Цахилгаан ашиглах орчин үеийн аргууд гарч ирэхээс өмнө физик, инженерчлэлийн хэд хэдэн нээлтүүд хэдэн зуун жилийн турш тархсан байв. Шинжлэх ухаан нь энэхүү эрин үеийн үйл явцад оролцсон олон арван нэрийг бидэнд үлдээсэн. Тэдний дунд Оросын нээлтүүд ч бий.
Петровын цахилгаан нум
Туршилтын физикч, хичээнгүй бие дааж сургадаг Василий Петров (1761-1834) байгаагүй бол цахилгаан үүссэн түүх өөр байх байсан. Өөрийн төдийлөн ойлгомжгүй сониуч зандаа хөтлөгдөн энэ эрдэмтэн олон туршилт хийжээ. Түүний гол амжилт бол 1802 онд цахилгаан нумыг нээсэн явдал юм.
Петров үүнийг металл гагнах, хайлуулах, гэрэлтүүлэх зэрэг практик зорилгоор ашиглаж болохыг баталсан. Үүний зэрэгцээ туршилтлагч том гальваник батерейг бүтээжээ. Цахилгаан эрчим хүчний хөгжлийн түүх нь Василий Петровт маш их өртэй.
Яблочковын лаа
Эрчим хүчний хөгжилд хувь нэмрээ оруулсан Оросын өөр нэг зохион бүтээгч бол Павел Яблочков (1847-1894) юм. 1875 онд тэрээр нүүрстөрөгчийн нуман чийдэнг бүтээжээ. Түүний ард "лаа" гэсэн нэр наасан байвЯблочков. Шинэ бүтээлийг анх удаа Парисын дэлхийн үзэсгэлэнд олон нийтэд үзүүлэв. Гэрлийн үүслийн түүхийг ийнхүү бичжээ. Бидний ойлгодог байсан утгаараа цахилгаан улам ойртож байв.
Яблочковын чийдэн нь хувьсгалт санааг үл харгалзан хэд хэдэн үхлийн дутагдалтай байсан. Эх сурвалжаас салсны дараа унтарч, дахин лаа асаах боломжгүй болсон. Гэсэн хэдий ч цахилгаан эрчим хүчний гарал үүслийн түүх нь Павел Яблочковын нэрийг өөрийн тэмдэглэлдээ зүй ёсоор үлдээжээ.
Улайсдаг чийдэн Lodygin
Хотын цахилгаан гэрэлтүүлэгтэй холбоотой анхны дотоодын туршилтыг 1873 онд Санкт-Петербургт Александр Лодыгин хийжээ. Тэр бол улайсдаг чийдэнг зохион бүтээсэн хүн юм. Гэсэн хэдий ч олон нийтийн ажилд шинэлэг зүйл нэвтрүүлэх оролдлого амжилтгүй болсон - тэр хаа сайгүй байдаг хийн чийдэнгээс орон зайгаа авч чадсангүй. Гянт болдын судлын патентыг гадаадын General Electric компанид худалдсан.
Оросын сонирхогчид харин урам зоригоо алдаагүй байна. Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн "Цахилгаан гэрэлтүүлгийн нийгэмлэг" улайсдаг чийдэн үйлдвэрлэх эрхийг авсан. Цус урсгаж, эдийн засгийн уналт, ерөнхий сүйрлээс болж том төлөвлөгөө биелсэнгүй. 1917 он гэхэд улайсдаг чийдэн нь зөвхөн баян эдлэн газар, амжилттай дэлгүүрүүд гэх мэт байв. Ерөнхийдөө хоёр нийслэлд ч ийм гэрэлтүүлэг нь барилгын гуравны нэгийг л хамардаг байв. Олон түмэн цахилгааныг гайхалтай тансаг зүйл гэж үздэг байсан бөгөөд шинэ гэрэлтүүлэгтэй дэлгүүрийн цонх бүр олон мянган хүний анхаарлыг татдаг байв.хотынхон.
Цахилгаан дамжуулах
Хэрэв XIX-XX зууны төгсгөлд Орост цахилгаан үүссэн түүх өөр байх байсан байх. цахилгаан хангамжийн хувьд ийм асуудал гараагүй. Хэрэв үйлдвэр, тосгон эсвэл хотууд эрчим хүчний шинэ эх үүсвэртэй болсон бол бага чадалтай генератор худалдаж авах шаардлагатай болсон. Цахилгаанжуулалтыг санхүүжүүлэх төрийн хөтөлбөр хараахан байгаагүй. Хэрэв энэ нь хотын санаачлага болсон бол дүрмээр бол шинэлэг зүйлд зориулсан хөрөнгийг хогийн сав болон нөөц сангаас хуваарилдаг байсан.
Цахилгаан эрчим хүчний түүхээс харахад улс орнуудад бүрэн хэмжээний цахилгаан станцууд гарч ирсний дараа л цахилгаанжуулалттай холбоотой эрс өөрчлөлт гарсан. Тэр үед ч ийм үйлдвэрүүдийн хүчин чадал бүхэл бүтэн бүс нутгийг эрчим хүчээр хангахад хангалттай байсан. Орост анхны цахилгаан станц 1912 онд гарч ирсэн бөгөөд мөн л цахилгаан гэрэлтүүлгийн нийгэмлэг нь түүнийг байгуулах санаачлагч юм.
Ийм чухал дэд бүтцийн барилгын талбай нь Москва муж байв. Уг станцыг "Цахилгаан дамжуулах" гэж нэрлэсэн. Үүсгэн байгуулагч эцэг нь аж үйлдвэрийн инженер Роберт Классон гэж тооцогддог. Өнөөдрийг хүртэл ажиллаж байгаа цахилгаан станц түүний нэрээр явж байна. Эхлээд хүлэрийг түлш болгон ашигладаг байсан. Классон усан сангийн ойролцоох газрыг өөрийн биеэр сонгосон (хөргөхөд ус хэрэгтэй байсан). Хүлэр олборлолтыг хувьсгалч, РСДНП-ын гишүүн гэдгээрээ алдартай Иван Радченко удирдаж байсан.
"Цахилгаан дамжуулалт"-ын ачаар цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний түүх шинэ тод хуудастай боллоо. Энэ нь тухайн үеийнхээ хувьд өвөрмөц туршлага байсан. Эрчим хүчМосквад нийлүүлэх ёстой байсан ч хот ба станцын хоорондох зай 75 километр байв. Энэ нь Орост хараахан байхгүй өндөр хүчдэлийн шугам барих шаардлагатай гэсэн үг юм. Тус улсад ийм төслүүдийг хэрэгжүүлэхтэй холбогдсон зохицуулалттай хууль тогтоомж байхгүй байсан нь нөхцөл байдлыг ээдрээтэй болгосон. Кабель нь олон язгууртнуудын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх ёстой байв. Өөрөө хийсэн станцын эзэд язгууртнуудыг биечлэн тойрон явж, уг ажлыг дэмжихийг ятгаж байв. Бүх бэрхшээлийг үл харгалзан шугамыг хийж чадсан бөгөөд дотоодын цахилгаан эрчим хүчний түүхэнд ноцтой жишиг бий болсон. Москва эрч хүчээ авсан.
Буудал ба трамвай
Хаант улсын үед болон жижиг хэмжээний станцууд гарч ирсэн. ОХУ-ын цахилгаан эрчим хүчний түүх нь Германы аж үйлдвэрч Вернер фон Сименст ихээхэн өртэй. 1883 онд тэрээр Москвагийн Кремлийн баярын гэрэлтүүлэг дээр ажилласан. Анхны амжилттай туршлагын дараа түүний компани (хожим нь энэ нь дэлхий нийтийн анхаарлын төвд байх болно) Санкт-Петербург дахь Өвлийн ордон болон Невский проспектт гэрэлтүүлгийн системийг бий болгосон. 1898 онд нийслэлд Обводный суваг дээр жижиг цахилгаан станц гарч ирэв. Бельгичүүд Фонтанка далан дээрх ижил төстэй үйлдвэрт хөрөнгө оруулалт хийсэн бол Германчууд Новгородская гудамжинд өөр нэг үйлдвэрт хөрөнгө оруулалт хийсэн.
Цахилгааны түүх нь зөвхөн станцуудын гадаад төрхтэй холбоотой байсангүй. Оросын эзэнт гүрний анхны трамвай 1892 онд Киевт гарч ирэв. Санкт-Петербург хотод энэ төрлийн хамгийн шинэ нийтийн тээврийн хэрэгслийг эрчим хүчний инженер Генрих Графтио 1907 онд эхлүүлсэн. Төслийн хөрөнгө оруулагчид нь Германчууд байв. Германтай дайн эхлэхэд тэдОросоос хөрөнгөө татаж, төслийг хэсэг хугацаанд царцаасан.
Анхны УЦС
Хаант улсын цахилгаан эрчим хүчний дотоодын түүхэнд анхны жижиг усан цахилгаан станцууд мөн тэмдэглэгдсэн байдаг. Хамгийн эртний нь Алтайн нурууны Зыряновскийн уурхайд гарч ирэв. Их алдар нэр нь Большая Охта гол дээр байрлах Санкт-Петербург хотын станцад унасан. Барилгачдын нэг нь Роберт Классон байв. Кисловодскийн "Белый угол" усан цахилгаан станц нь 400 гудамжны гэрэл, трамвайн шугам, рашаан усны насосны эрчим хүчний эх үүсвэр болсон.
1913 он гэхэд Оросын янз бүрийн голууд дээр олон мянган жижиг усан цахилгаан станцууд аль хэдийн байсан. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар тэдний нийт хүчин чадал 19 мегаватт байжээ. Хамгийн том усан цахилгаан станц бол Туркестан дахь Хинду Куш станц байсан (одоо ч ажиллаж байна). Үүний зэрэгцээ, Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн мэдэгдэхүйц хандлага бий болсон: төвийн аймгуудад дулааны станц барихад, алс холын мужид усны хүчийг онцлон тэмдэглэв. Оросын хотуудын цахилгаан эрчим хүчийг бий болгосон түүх нь гадаадынхны томоохон хөрөнгө оруулалтаар эхэлсэн. Станцын техник хэрэгсэл нь хүртэл бараг бүх гадаад байсан. Жишээлбэл, турбиныг Австри-Унгараас АНУ хүртэл хаанаас ч худалдаж авсан.
1900-1914 онуудад. Оросын цахилгаанжуулалтын хурд дэлхийн хамгийн өндөр хурдны нэг байв. Үүний зэрэгцээ мэдэгдэхүйц хэвийсэн байдал ажиглагдсан. Цахилгаан эрчим хүчийг ихэвчлэн аж үйлдвэрт нийлүүлдэг байсан ч гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн эрэлт харьцангуй бага хэвээр байв. Гол асуудал бол улс орныг шинэчлэх төвлөрсөн төлөвлөгөө байхгүй байсан явдал байв. ХөдөлгөөнФорвардыг хувийн хэвшлийнхэн гүйцэтгэсэн бол ихэнх тохиолдолд гадаадын компаниуд. Герман, Бельгичүүд гол төлөв хоёр нийслэл дэх төслүүдийг санхүүжүүлдэг байсан бөгөөд Оросын алс холын мужид хөрөнгө мөнгөө эрсдэлд оруулахгүй байхыг хичээсэн.
GOELRO
1920 оны Октябрийн хувьсгалын дараа засгийн эрхэнд гарсан большевикууд улс орноо цахилгаанжуулах төлөвлөгөө гаргасан. Түүний хөгжил нь иргэний дайны үед эхэлсэн. Төрөл бүрийн эрчим хүчний төслүүдэд ажиллаж байсан туршлагатай Глеб Кржижановский холбогдох комиссын даргаар (GOELRO - ОХУ-ын цахилгаанжуулалтын улсын комисс) томилогдов. Жишээлбэл, тэрээр Роберт Классонд Москва мужид хүлэрт станц барихад тусалсан. Төлөвлөгөөг зохиосон комисст нийтдээ хоёр зуу орчим инженер, эрдэмтэд багтсан.
Төсөл нь эрчим хүчийг хөгжүүлэх зорилготой байсан ч ЗХУ-ын эдийн засагт бүхэлд нь нөлөөлсөн. Сталинградын тракторын үйлдвэр нь аж ахуйн нэгжийн цахилгаанжуулалтын нэгэн зэрэг гарч ирэв. Асар их нөөцийн ордуудыг ашиглаж эхэлсэн Кузнецкийн нүүрсний сав газарт аж үйлдвэрийн шинэ бүс бий болсон.
ГОЭЛРО төлөвлөгөөний дагуу бүсийн 30 цахилгаан станц (10 УЦС, 20 ДЦС) барих ёстой байв. Эдгээр бизнесүүдийн ихэнх нь өнөөг хүртэл үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Тэдгээрийн дотор Нижний Новгород, Каширская, Челябинск, Шатурская дулааны цахилгаан станцууд, Волховская, Нижний Новгород, Днепровская усан цахилгаан станцууд байдаг. Төлөвлөгөөний хэрэгжилт нь улс орны эдийн засгийн шинэ бүсчлэлийг бий болгоход хүргэсэн. Гэрэл, цахилгаан эрчим хүчний түүхийг тээврийн системийн хөгжилтэй холбон тайлбарлахаас өөр аргагүй. БаярлалааGOELRO, шинэ төмөр зам, хурдны зам, Волга-Доны суваг гарч ирэв. Чухам энэ төлөвлөгөөний дагуу тус улсыг үйлдвэржүүлж эхэлсэн бөгөөд Оросын цахилгаан эрчим хүчний түүх бас нэг чухал хуудсыг эргүүлэв. GOELRO-гийн тавьсан зорилтууд 1931 онд биелсэн.
Эрчим хүч ба дайн
Аугаа эх орны дайны өмнөхөн ЗХУ-ын цахилгаан эрчим хүчний салбарын нийт хүчин чадал 11 сая киловатт орчим байв. Германы довтолгоо, дэд бүтцийн нэлээд хэсгийг устгасан нь эдгээр тоог эрс бууруулсан. Энэхүү гамшгийн эсрэг Улсын Батлан хамгаалах хороо эрчим хүч үйлдвэрлэдэг үйлдвэрүүдийг барих ажлыг батлан хамгаалах даалгаврын нэг хэсэг болгожээ.
Германчуудад эзлэгдсэн газар нутгийг чөлөөлсний дараа сүйрсэн эсвэл эвдэрсэн цахилгаан станцуудыг сэргээх үйл явц эхэлсэн. Хамгийн чухал нь Свирская, Днепровская, Баксанская, Кегумская усан цахилгаан станцууд, түүнчлэн Шахтинская, Криворожская, Штеревская, Сталиногорская, Зуевская, Дубровская дулааны цахилгаан станцууд юм. Германчуудын орхисон хотуудыг цахилгаан эрчим хүчээр хангах ажлыг анх эрчим хүчний галт тэрэгний ачаар хийж байжээ. Ийм анхны явуулын станц Сталинградад ирэв. 1945 он гэхэд дотоодын эрчим хүчний салбар дайны өмнөх үеийн үйлдвэрлэлийн түвшинд хүрч чадсан. Цахилгаан эрчим хүчний товч түүхээс харахад тус улсын шинэчлэлийн зам өргөстэй, ээдрээтэй байсныг харуулж байна.
Цаашдын хөгжил
ЗХУ-д энх тайван тогтоосны дараа дэлхийн томоохон дулааны цахилгаан станц, усан цахилгаан станцуудын бүтээн байгуулалт үргэлжилсээр байв. Эрчим хүчний хөтөлбөрийг цаашид бүх салбарыг төвлөрүүлэх зарчмын дагуу явуулсан. 1960 он гэхэд цахилгаан эрчим хүчний үйлдвэрлэл 6 дахин нэмэгдсэн1940 онтой харьцуулахад. 1967 он гэхэд тус улсын Европын хэсгийг бүхэлд нь нэгтгэсэн эрчим хүчний нэгдсэн системийг бий болгох үйл явц дууссан. Энэ сүлжээнд 600 цахилгаан станц багтсан. Тэдний нийт хүчин чадал 65 сая киловатт байсан.
Цаашид Ази болон Алс Дорнодын бүс нутгуудад дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд онцгой анхаарал хандуулсан. Энэ нь ЗХУ-ын нийт усан цахилгаан станцын 4/5 орчим нь тэнд төвлөрч байсантай холбоотой юм. 1960-аад оны "цахилгаан" тэмдэг нь Ангара дээр баригдсан Братская усан цахилгаан станц байв. Үүнийг дагаад Красноярскийн ижил төстэй станц Енисей дээр гарч ирэв.
Усан цахилгаан станц Алс Дорнодод ч хөгжсөн. 1978 онд Зөвлөлтийн иргэдийн байшингууд Зея усан цахилгаан станцын үйлдвэрлэсэн гүйдлийг хүлээн авч эхлэв. Далангийн өндөр нь 123 метр, үйлдвэрлэсэн эрчим хүч нь 1330 мегаватт юм. Саяно-Шушенская УЦС нь ЗХУ-д инженерийн жинхэнэ гайхамшиг гэж тооцогддог байв. Төсөл нь Сибирийн цаг уурын хүнд хэцүү нөхцөлд, шаардлагатай аж үйлдвэр бүхий томоохон хотуудаас алслагдсан нөхцөлд хэрэгжсэн. Олон хэсэг (жишээлбэл, гидравлик турбин) Хойд мөсөн далайгаар дамжин барилгын талбайд хүрч, 10 мянган километр замыг туулсан.
1980-аад оны эхээр ЗХУ-ын эдийн засгийн түлш, эрчим хүчний баланс эрс өөрчлөгдсөн. Атомын цахилгаан станцууд улам бүр чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. 1980 онд эрчим хүч үйлдвэрлэхэд тэдний эзлэх хувь 5% байсан бол 1985 онд аль хэдийн 10% болжээ. Аж үйлдвэрийн зүтгүүр нь Обнинскийн АЦС байв. Энэ хугацаанд АЦС-ын цуваа хурдацтай барилгын ажил эхэлсэн боловч эдийн засгийн хямрал, Чернобылийн гамшиг энэ үйл явцыг удаашруулсан.
Орчин үеийн
ЗХУ задран унасны дараа цахилгаан эрчим хүчний салбарт хөрөнгө оруулалт буурсан. Барьж байгаа ч дуусаагүй байсан станцуудыг бөөнөөр нь эрвээхийлсэн. 1992 онд нэгдсэн цахилгаан сүлжээг Оросын РАО ЕЭС компанид нэгтгэв. Энэ нь нарийн төвөгтэй эдийн засгийн тогтолцооны хямралаас зайлсхийхэд тус болсонгүй.
Цахилгаан эрчим хүчний салбарын хоёр дахь салхи 21-р зуунд ирлээ. ЗХУ-ын олон барилгын төслүүд дахин эхэлсэн. Жишээлбэл, 1978 онд эхэлсэн Бурейская усан цахилгаан станцыг 2009 онд барьж дуусгасан. Атомын цахилгаан станцууд бас баригдаж байна: Балтийская, Белоярская, Ленинградская, Ростовская.
