Ихэнхдээ ус нь усан онгоцонд гал түймэр, ус орох, үзэгдэх орчин муу эсвэл ерөнхий нөхцөл байдал зэрэг онцгой нөхцөл байдлыг санал болгодог. Туршлагатай ахмадуудаар удирдуулсан сайн зохицуулалттай багийнхан асуудлыг хурдан шийддэг. Эс бөгөөс далайн гамшиг хүний амийг дагуулж, түүхэнд хар толбо үлдээдэг.
Иймэрхүү гамшиг, эмгэнэлт явдал маш их байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдний зарим нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой.
Нууцлаг "Армени" хөлөг онгоцыг торпедалах нь
Далайн хамгийн том гамшиг 20-р зуунд голчлон дайны жилүүдэд болсон. Оросын флотын түүхэн дэх хамгийн том эмгэнэл бол "Армени" хөлөг онгоцыг алдсан явдал юм. Германы цэргүүдийн довтолгооны үеэр шархадсан хүмүүсийг Крымээс тээвэрлэхэд уг хөлөг онгоцыг ашиглаж байжээ. Севастопольд шархадсан олон мянган хүнийг хөлөг онгоцонд ачсаны дараа хөлөг онгоц Ялтад хүрч ирэв. Энэ хот сүйрсэн гэж үздэг байсан тул НКВД-ийн ажилтнууд хөлөг онгоцон дээр хэд хэдэн хүнд хайрцаг байрлуулав. Тэдэнд алт байгаа гэсэн яриа гарсан. Энэ болдараа нь олон адал явдалт сонирхогчдыг татсан.
1941 оны 11-р сарын 7-нд Heinkel He-111 торпедо бөмбөгдөгч онгоц хөлөг рүү дайрсны дараа хөлөг онгоц хурдан живжээ. Хэдэн хүн тээвэрлэж явсан нь одоогоор тодорхойгүй байна. Хохирогчдын тоог л (7-10 мянган хүн) ойролцоогоор гаргаж өгсөн.
Мөн хөлөг онгоц хараахан олдоогүй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Германчууд хот руу хэдийнэ нэвтэрсэн тэр мөчид Ялтагийн эргээс далайд гарсан тул хөлөг онгоцны ахмад цааш явах замынхаа талаар хэнд ч мэдэгдээгүй. Тиймээс “Армени” яг ямар замаар явж байсан нь тодорхойгүй байна.
Балтийн тэнгис дэх эмгэнэлт явдал
Балтийн тэнгист усанд шумбагчид болон шумбагчид сүйрэлтэй байнга тулгардаг. Гэвч "Кап Аркона" хөлөг онгоц болон ачааны "Тилбек" хөлөг сүйрсэн нь бараг 8000 хүний амийг авч одсон эмгэнэлт явдал юм. Энэ нь далайн хамгийн том гамшигт тооцогддог.
Хоёр хөлөг онгоц RAF-ын халдлагад өртсөн. Тэд хорих лагериас хоригдлуудыг зөөвөрлөсөн. Онгоцонд мөн SS-ийн цэргүүд болон Германы багийнхан байсан. Сүүлийнх нь зугтаж чадсан. Бусад бүх хүмүүсийг, голдуу судалтай комбинзон өмссөн хүмүүсийг Германы хөлөг онгоцнууд буудсан.
Тиймээс Британийн нисэх онгоц томоохон хэмжээний сүйрэл хийсэн нь дайнд огт ашиг авчирсангүй. Тэднийг өмгөөлөхдөө Британийн Агаарын цэргийн хүчин бөмбөгдөлтийг санамсаргүй, санамсаргүй байдлаар хийсэн гэж мэдэгдэв.
Домогт Титаник
Живж буй хөлгүүдийг судалсан эсвэл тэдний талаар ямар нэг зүйл сонссон хүн бүр түүхийг байнга холбоотой байх болно."Титаник". Гэсэн хэдий ч түүнд нууцлаг, өвөрмөц зүйл байхгүй. Хөлөг онгоцны ахмад мөсөн уулын аюулын талаар мэдээлсэн боловч энэ мэдээллийг үл тоомсорлов. Удалгүй тэр өмнө нь асар том мөс байгаа гэсэн мессеж хүлээн авав. Замаа өөрчлөх цаг байсангүй. Тиймээс ахмад баруун талдаа довтлохоор шийдэв.
Усан онгоцыг боомтод байхад нь "живэх боломжгүй" гэж хочилдог байв. Тэр жаахан таарч байсныг хэлэх нь илүүц биз. Хэдийгээр их хэмжээний хохирол учирсан ч хөлөг онгоц удаан хугацаанд хөвж байв. Энэ хугацаанд хамгийн ойрын хөлөг "Карпатиа" аврах ажилд ирж чадсан байна. Тийм ч учраас 700 гаруй зорчигчийг аварсан байна. Нас барсан хүн 1000 орчим байсан.
Тиймээс бид 20-р зууны хамгийн их "шуугиан тарьсан" далайн гамшгийг авч үзвэл Титаникийн үхэл хамгийн түрүүнд гарах болно. Энэ нь хүний амь үрэгдсэн тоо, авралын тухай сэтгэл хөдөлгөм түүхээс огтхон ч шалтгаалаагүй, харин язгууртнууд хөлөг онгоцоор аялж байсантай холбоотой.
Lusitania Liner
1915 онд Британийн зорчигч тээврийн онгоц сүйрснээр далайн гамшиг тэдний жагсаалтад нэмэгджээ. 5-р сарын 7-нд Германы шумбагч онгоц Луситаниа руу дайрчээ. Торпедо баруун тийш мөргөсөн нь хэд хэдэн дэлбэрэлт болсон. Үүний улмаас хөлөг онгоц хормын дотор живсэн.
Осол түүнээс 13 километрийн зайд орших Кинсейл (Ирланд) хотын ойролцоо болсон байна. Магадгүй эх газартай ийм ойрхон байгаа нь хангалттай хүмүүсийг зугтах боломжийг олгосон байх.
18 минутын дотор онгоц бүрэн осолдсон. Ойролцоогоор байсан2000 хүн, тэдний 700 гаруй нь зугтаж чадсан байна. 1198 зорчигч болон багийн гишүүд хуучин том онгоцны сэгийн хамт сүйрчээ.
Дашрамд хэлэхэд, яг энэ эмгэнэлт явдлаас болж Англи-Германы сөргөлдөөн усан дотор эхэлдэг. Хоёр улс тэнгисийн цэргийн талаар бие биедээ хохирол учруулахыг оролддог, заримдаа бүр "санамсаргүй байдлаар" ч бий.
Цөмийн мөс зүсэгч "Курск"
Оросчуудын дурсамжинд хамгийн сүүлд үлдсэн гамшиг бол Курскийн үхэл юм. Энэ эмгэнэлт явдал ойр дотны хүмүүсээсээ үүрд салах болно гэж төсөөлөөгүй олон гэр бүлд золгүй явдал, уй гашууг авчирсан. Эцсийн эцэст, цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц зүгээр л бэлтгэлийн сэлэлт хийсэн.
Живсэн шумбагч онгоцууд үргэлж сонирхол татсаар ирсэн. 2000 оны 8-р сарын 12-нд Курскыг тэдний жагсаалтад нэмж оруулав. Одоогоор үүнд 2 шалтгаан бий. Эхний тохиолдолд торпедогийн өрөөнд сум дэлбэрсэн гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч яагаад ийм зүйл болсныг хэн ч хэлж чадахгүй. Хоёр дахь тохиолдолд, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин, тодруулбал Мемфис шумбагч онгоцоор хийсэн довтолгоо. Курскийн үхлийн жинхэнэ шалтгааныг нуун дарагдуулахын тулд засгийн газар олон улсын мөргөлдөөнөөс зайлсхийхээр шийджээ. Нэг ёсондоо цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг яагаад живсэн талаар тодорхой мэдээлэл одоогоор алга байна.
118 хүн эмгэнэлт явдлын хохирогч болсон. Баренцын тэнгисийн ёроолд үхэж буй хүмүүст туслах боломжгүй байв. Тиймээс хэн ч амьд үлдэж чадаагүй.
Хамгийн парадокс үхэл
Далайн хамгийн том гамшиг нь хүний их хэмжээний хохирол амссан төдийгүй өвөрмөц байдлаараа ялгагдана. Тэдний олонх нь анх харахад тийм нөхцөлд тохиолддогүнэхээр боломжгүй юм шиг санагддаг. 1987 оны сүүлээр "Дона Пас" усан онгоц болон газрын тос тээвэрлэгч хөлөг живсэн нь гаж гамшиг юм.
Баримт нь усан онгоцны ахмад бүхээгт суугаад зурагт үзэж байсан бол хөлөг онгоцыг туршлагагүй далайчин удирдаж байжээ. Түүний зүг газрын тосны тээвэрлэгч явж байсан бөгөөд хэдхэн минутын дараа мөргөлдсөн байна. Үүний үр дүнд дэлхийн хэмжээнд түймэр гарч эхэлснээр бараг бүх зорчигчид амьдаар нь шатжээ. Үүний үр дүнд үүссэн галт урхинаас гарах боломжгүй байв. 80 гаруй тонн газрын тос далайд асгарсны дараа тэр даруй гал авалцжээ. Усан дээр галаас болж үхнэ гэж хэн санах билээ?
Хоёр хөлөг онгоц хагас цаг хүрэхгүй хугацаанд бүрэн усан дор оров. Амьд үлдсэн хүн байхгүй, элементүүд 4375 хүнийг авчээ.
Дүгнэлт
Далайн гамшиг бүхэн уй гашуу болж, хүмүүсийн хувь заяаг таслан зогсоох эмгэнэлт явдал юм. Ялангуяа байлдааны хөлөг онгоц алдагдсан тохиолдолд флотод бие махбодийн хохирол учирдаг. Гэхдээ хэн ч мэргэжил нэгт нөхөд, ах дүүсээ алдахыг хүсдэггүй тул ёс суртахууны хохирол бас ажиглагдаж байна.
Гэхдээ далайд тохиолдох аливаа гамшиг нь бас нэг төрлийн туршилт, зөвхөн төлөвлөөгүй зүйл юм. Ослын дараа флот нөхцөл байдалд бүх талаас нь дүн шинжилгээ хийж, нөхцөл байдал, шалтгааныг олж тогтоох шаардлагатай байна. Дараа нь тодорхой гамшгийн дахин давтагдах магадлалыг арилгахад туслах арга хэмжээг боловсруулах хэрэгтэй.
