ЗСБНХУ болон Оросын живсэн цөмийн шумбагч онгоцууд үргэлжилсэн хэлэлцүүлгийн сэдэв болж байна. Зөвлөлт ба Зөвлөлтийн дараах жилүүдэд цөмийн дөрвөн шумбагч онгоц (К-8, К-219, К-278, Курск) нас баржээ. Живсэн шумбагч хөлөг К-27 1982 онд цацрагийн ослын улмаас Кара тэнгист живсэн. Цөмийн шумбагч онгоц сэргээгдэх боломжгүй, задлах нь хэтэрхий өндөр өртөгтэй байсан тул үүнийг хийсэн. Эдгээр бүх шумбагч онгоцууд Хойд флотод хуваарилагдсан.
NPS K-8
Энэ живсэн шумбагч онгоц нь Холбооны цөмийн флотын анхны албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөгдсөн алдагдал гэж тооцогддог. 1970 оны 4-р сарын 12-нд хөлөг онгоцны үхлийн шалтгаан нь Бискэй буланд (Атлантын далай) байх үед гарсан гал байв. Багийнхан шумбагч онгоцыг амьд үлдэхийн төлөө удаан хугацаанд тэмцсэн. Далайчид реакторуудыг хааж чадсан. Цагтаа ирсэн Болгарын иргэний хөлөг онгоцонд багийн гишүүдийн нэг хэсгийг нүүлгэн шилжүүлсэн ч 52 хүн нас баржээ. Энэхүү живсэн шумбагч онгоц нь Зөвлөлтийн анхны цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцуудын нэг байв.
шумбагч онгоц K-219
Энэ төсөл 667A цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц нь нэгэн цагт хамгийн орчин үеийн, бат бөх хөлөг онгоцуудын нэг байсан.шумбагч онгоцны флот. 1986 оны 10-р сарын 6-нд уурхайд хүчтэй баллистик пуужингийн дэлбэрэлтийн улмаас живсэн. Ослын улмаас 8 хүн амь үрэгджээ. Хоёр реактороос гадна живсэн шумбагч онгоцонд дор хаяж арван таван баллистик пуужин, 45 термоядролын цэнэгт хошуу байсан. Усан онгоц маш их тахир дутуу байсан ч гайхалтай амьд үлдэх чадварыг харуулсан. Их бие, үерт автсан тасалгаа нь аймшигтай гэмтсэн тул 350 метрийн гүнээс гадаргуу дээр гарч чадсан. Цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг ердөө гуравхан хоногийн дараа живсэн.
Комсомолец (К-278)
Энэ Төслийн 685 живсэн шумбагч онгоц 1989 оны 4-р сарын 7-нд байлдааны даалгавар гүйцэтгэж байхдаа гарсан галын улмаас алга болжээ. Усан онгоц нь Баавгай арлын ойролцоо (Норвегийн тэнгис) төвийг сахисан усанд байрладаг байв. Багийнхан шумбагч онгоцыг амьд үлдэхийн төлөө зургаан цагийн турш тэмцсэн ч тасалгаануудад хэд хэдэн удаа дэлбэрсний дараа шумбагч онгоц живжээ. Онгоцонд багийн 69 гишүүн байсан. Үүнээс 42 хүн нас баржээ. "Комсомолец" бол тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн шумбагч онгоц байв. Түүний үхэл олон улсад ихээхэн шуугиан тарьсан. Үүнээс өмнө ЗСБНХУ-ын живсэн шумбагч онгоцууд тийм ч их олны анхаарлыг татдаггүй байсан (нууцтай байсан ч).
Курск
Энэ эмгэнэлт явдал нь шумбагч онгоцны үхэлтэй холбоотой хамгийн алдартай гамшиг байж магадгүй юм. "Carrier Killer" хэмээх хүчирхэг, орчин үеийн цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц эргээс 90 км-ийн зайд 107 метрийн гүнд живжээ. Доод талд нь 132 цоожтой байвшумбагч онгоц. Багийнхныг аврах арга хэмжээ амжилтгүй болсон. Албан ёсны хувилбараар цөмийн шумбагч онгоц уурхайд болсон туршилтын торпедо дэлбэрсний улмаас живсэн байна. Гэсэн хэдий ч Курскийн үхлийн талаар олон зүйл тодорхойгүй хэвээр байна. Бусад хувилбараар (албан бус) цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц ойролцоо байсан Америкийн шумбагч Толедо хөлөг онгоцтой мөргөлдсөний улмаас эсвэл түүнээс буудсан торпедогийн улмаас живсэн байна. Живсэн хөлөг онгоцноос багийнхныг нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаа амжилтгүй болсон нь Орос орныг бүхэлд нь цочирдууллаа. Цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцонд 132 хүн нас баржээ.
