Дэлхийн 2-р дайны үед баатарлаг байдлыг харуулсан Зөвлөлтийн нисгэгчдийн эр зоригийг хүн бүр мэддэг. Гэхдээ тэр үеийн Германы нисгэгчид манай нисгэгчдээс дутахгүй байсан тухай бараг л ярьдаггүй. Түүгээр ч зогсохгүй Германы нисгэгч Хартманн Эрих дэлхийн нисэхийн түүхэнд хамгийн олон ялалт байгуулсан хөзрийн тамга юм. Ингээд түүний намтартай дэлгэрэнгүй харцгаая.
Залуучууд
Хартманн Эрих Альфред 1922 оны 4-р сарын 19-нд Вюртемберг мужийн Вайсах хэмээх жижиг хотод төрсөн. Тэрээр гэр бүлийн цорын ганц хүүхэд биш байсан бөгөөд ирээдүйн хөзрийн эзэн нь дараа нь байлдааны нисгэгч болсон Альфред дүүтэй байв.
1920-иод онд Хартманы гэр бүл Хятад руу нүүхээр шийджээ. Үүний шалтгаан нь тухайн үед эдийн засгийн хүнд хямралд орж байсан Германд гэр бүл нь нэн ядуу байсан юм. Гэсэн хэдий ч аль хэдийн 1928 онд Хартман Эрих эцэг эх, ахынхаа хамт эх орондоо буцаж ирэхээс өөр аргагүйд хүрч, Вюртембергийн Вейл им Шонбух хотод суурьшжээ.
Нисэхийн хайр Эрихийн цусанд байсан, учир нь түүний ээж Элиза Хартманн Германы анхны эмэгтэй нисгэгчдийн нэг байсан. 30-аад онд тэрээр өөрийн планерын сургуулиа нээж, хүү нь амжилттай төгссөн.
Дараа1936 онд Хартман Эрихийн сургуулийг төгсөөд Үндэсний Улс төрийн боловсролын дээд сургуульд элсэн орсон. Гурван жилийн дараа тэрээр Корнтал дахь гимназид сурч байхдаа танилцсан Урсула охиндоо гэрлэх санал тавьдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэр Эрих Хартманн шиг ийм сонирхолтой, ирээдүйтэй залуугаас татгалзаж чадахгүй байв. Тэдний гэр бүлийн цомгийн зургийг доороос харж болно.
Үйлчилгээг эхлүүлэх
Дэлхийн 2-р дайн эхэлсний дараа ирээдүйн нисгэгч Эрих Хартманн Вермахтын агаарын хүчин болох Люфтваффид алба хаахаар шийджээ. Германы хөзрийн гайхамшигт ялалтын дараа түүний хүсэл тэмүүлэл улам хүчтэй болж 1941 оны 10-р сард тэрээр нислэгийн бэлтгэлээ амжилттай дүүргэсэн.
1942 оны эхний саруудад Германы шилдэг жүжигчдийн нэг Хоганен Эрихтэй хичээл хийж, товч танилцуулга хийжээ. Энэ баримт нь мэдээжийн хэрэг ирээдүйд түүний гайхалтай үр дүнд нөлөөлж чадахгүй. Тэдний Messerschmitt Bf109 сөнөөгч онгоцны талаар хийсэн судалгаа нь хамгийн чухал нь Хартман Эрич нисгэгч болох бүх карьераа түүнтэй холбосон юм.
Эцэст нь 1942 оны 10-р сард ирээдүйн хөзрийг Хойд Кавказ руу 52-р сөнөөгч эскадрилийн 9-р эскадрилийн бүрэлдэхүүнд (JG-52) илгээв. командлагч Дитрих Грабак.
Анхны хуушуур
Эрих Хартманы галд баптисм хүртэх ёслол удалгүй боллоо. Ирээдүйн хөзрийн тамга тэр үед баатарлаг эсвэл гайхалтай зүйл хийгээгүй. Тэр шууд зөвлөгч Эдмунд Россмантайгаа хамт нисч байхдаа ялагдсанахлах нөхөр нүднээс хол. Үүнээс гадна Эрих Хартманы онгоцыг Зөвлөлтийн сөнөөгч онгоц гэнэт дайрчээ. Гэхдээ бид залуу нисгэгчдээ хүндэтгэл үзүүлэх ёстой - тэр дайснаасаа холдож, төхөөрөмжөө буулгаж чадсан хэвээр байна.
Дараа нь олон шинжээч Эрих Хартманыг зүгээр л айсан гэж мэдэгджээ. Гэхдээ айдас нь анхны нислэгээ хийсэн бараг бүх нисгэгчид, тэр байтугай ирээдүйд хүлээн зөвшөөрөгдсөн хөзрийн тамга болсон хүмүүст ч гэсэн онцлог шинж чанартай байв. Гэсэн хэдий ч цаашдын нислэгүүд дээр Эрих хэзээ ч айдас нь өөрийг нь эзэмдэж болохгүй.
Анхны ялалт
Гэхдээ хэдийгээр цэргийн карьер ийм гунигтай эхэлсэн ч 11-р сарын эхээр Хартман Эрих агаарт дайсны эсрэг анхны ялалтаа байгуулж чадсан.
Хорин настай нисгэгчийн хохирогч нь Зөвлөлтийн Ил-2 довтолгооны онгоц байсан бөгөөд Германы нисгэгчдийн хувьд маш эвгүй, аюултай дайсан гэж тооцогддог байв. Гэвч Эрих үүнийг чадварлаг даван туулж чадсан. Тэрээр хамгийн ойрын зайд дайсны онгоц руу ойртож, газрын тосны хөргөгчийг онилжээ. Энэ тулааны тактикийг залуу нисгэгчид Германы баатар Альфред Гриславский заажээ. Дараа нь нисгэгч Хартман ийм төрлийн төхөөрөмжтэй тулалдахдаа энэ аргыг нэг бус удаа ашигласан.
Гэсэн хэдий ч урьдын адил зөгийн балтай торхонд тосонд ялаа байсан. Унасан онгоцтой хол зай нь хэрцгий хошигнол болж, түүний хэлтэрхийнүүд Эрихийн аппаратыг залгав. Тэрээр яаралтай буулт хийхээс өөр аргагүй болсон. Энэ нь залуу нисгэгчийн хувьд сайн сургамж болсон тул дайсныг ойрын зайнаас цохисныхоо дараа тэрээр үргэлж чадах бүхнээ хичээдэг байв. Онгоцоо замаас хурдан гаргаарай.
Хамгийн их цаг
Энэхүү харьцангуй амжилттай тулалдааны дараа хэд хэдэн үр дүнгүй байлдааны ажиллагаа явагдсан. Тиймээс Эрих Хартман дараагийн гурван сарын хугацаанд зөвхөн нэг дайсны аппаратыг буудаж чадсан.
Залуу нисгэгчийн жинхэнэ оргил үе нь 1943 оны 7-8-р сард болсон Курскийн тулалдаанд ирсэн юм. Германы цэргүүдийн төлөөх энэхүү тулалдааны нийт гамшигт үр дүнг үл харгалзан Эрих хамгийн гайхалтай үр дүнг үзүүлсэн юм. Курскийн тулалдааны дараа түүнд нисгэгч цол олгох нь зөв юм. Хартман Эрих тулааны нэг өдрийн дотор гайхалтай үр дүн үзүүлж, дайсны долоон онгоцыг устгасан.
Цаашид нисгэгч зөвхөн ялалтынхаа тоог нэмэгдүүлсэн. 1943 оны 8-р сард тэрээр Зөвлөлтийн 43 нисэх онгоцыг буудаж унагасан бөгөөд энэ үед тэдний нийт тоо ерэн хүрчээ.
Гайхамшигт аврал
Эрих Хартман эдгээр тулалдааны нэгэнд баригдахаас арай гэж мултарч чадсан. Өөрийнхөө бичсэн дурсамж номонд энэ үйл явдлыг дэлгэрэнгүй бичсэн байдаг.
Герман нисгэгч Зөвлөлтийн нисгэгчидтэй тулалдах үед түүний онгоц ноцтой гэмтсэн. Дайсны өөр нэг машин Хартман Эрихийг буудаж унагасны дараа бумеранг хэлтэрхий өөрийн машиныг бүрхэв. Энэ нь хөзрийг дайсны нутаг дэвсгэрт буухад хүргэв.
Эрих онгоцоо засаж эхлэв. Гэтэл түүний засвар хийж байсан газарт Зөвлөлтийн цэргүүдийн отряд ойртож байгааг гэнэт харав. Мултрах, баригдахгүй байх цорын ганц боломж бол хүнд шархадсан дүр эсгэх явдал байв. Хартман энэ боломжийг олгож байнаүүнийг маш их ашигласан. Түүний жүжиглэлт үнэхээр өө сэвгүй байсан тул Улаан армийн цэргүүд Эрихийг үхлийн байдалтай байна гэж итгэж байсан.
Цэргүүд Германы хөзрийг дамнуурга дээр ачиж, машинаар анги руу илгээв. Гэвч Эрих тэр мөчийг сайжруулж, машинаас үсрэн бууж зугтав. Хартман руу онилсон нэг ч сум байнд оногдоогүй ч хачирхалтай нь аль хэдийн фронтын Герман талд байсан тэрээр зугтаж буй нисгэгчийг дайсан гэж андуурсан өөрийн армийн харуулд шархаджээ.
Энэ түүхийг Эрих Хартманн хэр үнэн ярьсан болохыг дүгнэхэд хэцүү. Энэ нисгэгчийн дурсамж бол түүнийг дэлхий мэддэг цорын ганц эх сурвалж юм.
Цаашид ахиц дэвшил
Хэдийгээр Германы арми Рейхийн хил рүү улам ухарч байсан ч Эрик Хартманн тулаан бүрээр хувийн ялалтынхаа тоог нэмэгдүүлсээр байв. 1943 оны эцэс гэхэд тэдний тоо бараг зуун жаран болжээ. Тэр үед хөзрийн тамга нь Германы армийн хамгийн дээд шагнал болох Баатрын загалмайг аль хэдийн хүртэж байсан.
Хартманы асар их ялалт нь Германы командлалын дунд ч тэдний найдвартай эсэхэд эргэлзэх үрийг тарьсан. Гэвч ирээдүйд Эрик ийм хардлага үндэслэлгүй гэдгийг баталж чадсан юм. 1944 оны 3-р сарын эхээр Германы хөсөгт сөнөөгдсөн дайсны нисэх онгоцны тоо хоёр зуу давж, 7-р сарын 1-нд хоёр зуун тавин болжээ.
Энэ үед Америкийн нисэх онгоцууд Европын үйл ажиллагааны театрт дайнд орсон байв. Одоо Герман нисгэгчийн гол өрсөлдөгчид нь Америкийн онгоцууд, голдуу Мустангууд болоод байна.
Гэхдээ алдар нэр хоёр талтаймедаль. 1944 оны 8-р сард Эрихийн ялалтын тоо гурван зуу давсны дараа тэрээр амьд домог болж, бүх цаг үеийн хамгийн амжилттай хөзрийн тамга болжээ. Энэ нь Вермахтын удирдлагад түүнийг нас барсан тохиолдолд энэ баримт Германы армийг ихээхэн доройтуулах болно гэсэн бодлыг төрүүлэв. Тиймээс домогт нисгэгчийг байлдааны ажиллагаа явуулж буй бүсээс эргүүлэн татахаар шийджээ. Хартман маш их бэрхшээлтэй тулгарснаар фронтын эгнээнд байх эрхээ хамгаалж чадсан.
Дайн төгсгөл
1945 оны эхээр Эрих Хартманд эскадрилийн линкийн командлалыг даатгажээ. Тэр энэ байр сууриндаа ч шилдэг байсан.
Германы баатар сүүлчийн тулаанаа 1945 оны 5-р сарын 8-нд Герман бууж өгөх тухай актад гарын үсэг зурсны дараа Чехословакийн Брно хотын төлөө тулалдсан. Тэр өдөр тэрээр Зөвлөлтийн нэг сөнөөгчийг буудаж унагасан. Гэвч эсэргүүцэх нь дэмий гэдгийг ухааран эцэст нь Хартман өөрийн холбоосын үлдэгдэлтэй хамт АНУ-ын зэвсэгт хүчний ангид бууж өгөхөөс өөр аргагүй болов.
Дайны дараа
Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа ялагчдын хооронд байгуулсан гэрээ хэлэлцээрийн дагуу Эрих Хартманыг Улаан армийн эсрэг тулалдаж байсан дайчин болгон америкчууд Зөвлөлтийн талд шилжүүлэн өгчээ.
ЗХУ-д Хартман дайны гэмт хэрэг үйлдсэн хэргээр даруй 10 жилийн ял авчээ. Тэгээд шоронгийн үймээн самуун зохион байгуулсныхаа төлөө 25 жил. Гэвч 1955 онд ЗСБНХУ, Германы хооронд байгуулсан дайнд олзлогдогсдыг эх оронд нь буцаах тухай хоёр талын хэлэлцээрийн дагуу домогт хөзрийг сулласан.
Эх орондоо буцаж ирсэн даруйдаа Хартман цэргийн албанд дахин офицероор томилогдов. Түүнийэскадрилийн командлагчаар томилогдов. Алдарт хөзрийн тамга 1970 онд тэтгэвэртээ гарсан ч дараа нь нисэхийн багшаар үргэлжлүүлэн ажилласан.
Эрик Хартман 1993 оны 9-р сарын 19-нд 71 насандаа таалал төгсөв.
Гайхалтай хөзрийн танил
Хартманыг хамтран ажиллагсад нь нийтэч, хөгжилтэй хүн гэж тодорхойлдог байв. Тэрээр шинэ багт хурдан элсэж, нөхдийнхөө хүндэтгэл, өрөвдөх сэтгэлийг үргэлж хүртэж байв. Эрих Хартман шиг хүн бүр ялж чаддаггүй. Бидний мэдэлд байгаа гэрэл зургууд түүний нийтэч зан чанарын нотолгоог дахин баталж байна. Тэд түүнийг бараг үргэлж инээж, хөгжилтэй байдлаар дүрсэлдэг бөгөөд ихэнхдээ нөхдийнхөө дунд байдаг.
Хамтран ажиллагсад Хартманд "Хүүхэд" гэсэн утгатай "Буби" хоч өгсөн. Шалтгаан нь түүний намхан бие, наснаасаа залуу харагдаж байсан.
Эрих Хартманн урт удаан үргэлжилсэн агаарын тулалдаанд оролцох дургүй байсан бөгөөд гэнэт, хурдан боловч ойрын зайд ажиллахыг илүүд үздэг байв. Цохилт хийснийхээ дараа тэрээр унасан онгоцны хэлтэрхийд дарагдахгүйн тулд эсвэл дайсны бусад нисгэгчид гүйцэж түрүүлэхгүйн тулд тулааны талбарыг аль болох хурдан орхихыг хичээв. Магадгүй энэ тактикийн ачаар Хартман ийм гайхалтай ялалт байгуулж чадсан байх.
Амжилт, ач холбогдол
Одоогийн байдлаар олон цэргийн түүхч, намтар судлаачид Эрих Хартманн шиг гайхалтай нисгэгчийн амьдралыг судалж байна. Үүнд гэрэл зураг, баримт бичиг, дурсамж зэрэг нь гол туслах болношаргуу ажил.
Эрих Хартман бүх цаг үеийн хамгийн агуу хөзрийн цолыг зүй ёсоор хүртсэн. Нийтдээ Дэлхийн 2-р дайны үеэр тэрээр 802 агаарын тулалдаанд оролцсоны 352 нь ялалтаар төгссөн нь одоог хүртэл давтагдашгүй үр дүн юм. Үүний зэрэгцээ тэд 1404 нислэг хийсэн.
