Англид очиж үзээгүй хүмүүс ч гэсэн Tower Bridge-г шууд таних болно. Тэр бол Их Британийн нэгэн төрлийн бэлэг тэмдэг юм. Жил бүр олон мянган жуулчид гүүрний ойролцоо зургаа авахуулж, гүүрний доор хөвж буй хөлөг онгоцуудыг хардаг. Мөн шөнийн цагаар усанд туссан олон зуун шатаж буй гэрлээрээ олны анхаарлыг татдаг.
Tower Bridge хаана байрладаг
Энэхүү гайхамшигт байгууламжийн орон бол Их Британи Умард Ирландын Нэгдсэн Вант Улс юм. Энэ нь хаант улсын нийслэл Лондон хотыг чимдэг. Энэ гүүр нь хотын төвд Темза голын дээгүүр байрладаг.
Ер нь гүүрнүүд нь Лондонгийн үзэмжтэй газрууд юм: Tower Bridge, Waterloo, London, Millenium, Cannon Street Railway Bridge, Westminster (Big Ben-ийн хажууд). Гэсэн хэдий ч хотын бэлгэ тэмдэг болсон хамгийн чухал зүйл бол цамхаг юм. Тэрээр Парис дахь Эйфелийн цамхаг эсвэл Нью-Йорк дахь Эрх чөлөөний хөшөөтэй адил Лондонгийн зочлох карт юм. Энэ гүүрний дүр төрх нь Их Британийн нийслэлтэй маш нягт холбоотой тул энэ нь бүр эгэлгүй мэт санагддаг. Гэсэн хэдий ч түүний сүр жавхлант баХэлбэрийн хүнд байдал нь жуулчдын төсөөллийг дахин дахин гайхшруулж байна.
Энэ нэр хаанаас ирсэн юм
Tower Bridge-ийн түүх нь түүний хажууд байрлах Лондонгийн цамхаг буюу хоригдлуудыг хорьж байсан газартай нягт холбоотой. Өмнө нь 1872 он хүртэл хотын төвд Темза мөрнийг дамнасан ганц л Лондонгийн гүүр байсан. Энэ нь хотын хэрэгцээнд хангалттай биш гэж Лондонгийн эрх баригчид үзжээ. Тиймээс дээрх онд УИХ-аас шинэ байр барих шийдвэр гаргасан. Дашрамд дурдахад, Цамхагийн комендант барилга барихыг эсэргүүцэж байсан ч парламент дангаараа зүтгэсэн. Ирээдүйн гүүрний архитектур нь шоронтой үр дүнтэй зохицох ёстой гэж шийдсэн. Tower Bridge-ийн хэмнэлт эндээс л гардаг.
Тэр бас Лондонгийн цамхагаас нэрээ авсан. Гүүрний хойд үзүүр нь шоронгийн булангийн ойролцоо байрладаг байв. Мөн гүүрний үргэлжлэл болох зам нь Tower ханатай зэрэгцэн урсдаг. Тэгэхээр энэ гүүрээр хамгийн түрүүнд Лондонгийн язгууртнууд биш шоронгийн хоригдлууд алхсан.
Гүүр бүтээгч
1876 оны өвөл Лондонгийн эрх баригчид хотын гүүрний шилдэг дизайны уралдаан зарлажээ. Төсөлд дараах шаардлагыг тавьсан:
- гүүр нь өндөр байх ёстой байсан тул түүн доогуур хөлөг онгоцууд нэвтэрч болно;
- тэргэнцэр болон хүмүүсийн байнгын хөдөлгөөнийг хангахын тулд бүтэц нь бат бөх, өргөн байх ёстой.
Тавин сонирхолтой төсөл санал болгосон. Тэдний ихэнх нь өндөр гүүрийг санал болгодог. Гэхдээ хүн бүрЭдгээр төслүүд нь хоёр нийтлэг дутагдалтай байсан: далайн давалгааны үед усны гадаргуу ба гүүрний хооронд хөлөг онгоц өнгөрөхөд хэтэрхий бага зай байсан бөгөөд түүн рүү өгсөх нь тэрэг чирж буй морьд хэтэрхий эгц байв. Архитекторууд хүмүүс болон тэргэнцэрт зориулсан өргөх гидравлик өргөгч, гүйдэг тавцан, цагираган эд анги бүхий хувилбаруудыг санал болгосон.
Гэхдээ Лондонгийн ерөнхий архитектор Сэр Хорас Жонсын төслийг санал болгож буй хувилбаруудаас хамгийн бодитой гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Тэр гүүрэн гүүр зурахыг санал болгов.
Ер бусын төсөл
Tower Bridge баригдах үед гүүрнүүд гайхамшиг байхаа больсон. Тэд Санкт-Петербург, Нидерланд болон бусад улс орнуудад өргөн хэрэглэгддэг байсан. Гэхдээ Tower Bridge-ийн онцлог нь нарийн төвөгтэй техникийн систем байв. Дэлхийн өөр хаана ч гидравликийг ийм өргөн хүрээнд ашиглаж байгаагүй. Тухайн үед Санкт-Петербургт ажилчдын хөдөлмөрөөр гүүрийг зурж, дараа нь усны турбинуудын ажлыг сольсон. Хотын захиргааны хүсэлтээр гүүрийг готик хэв маягаар хийсэн. Дотор нь далайн хамгийн том хөлөг онгоц ч амархан өнгөрч болно.
Цамхаг гүүрний нэг онцлог нь эсрэг жин байсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар бүтцийг өргөж, салгасан. Энэ байгууламжийг барихдаа өрлөгийг ган хийцтэй хослуулахаар төлөвлөж байсан.
Гэсэн хэдий ч энэ санаа нь илт давуу тал байсан ч эрх баригчид үүнийг батлах шийдвэрээ хойшлуулсан. Дараа нь Жонс алдарт инженер Жон Вулф Барриг төсөлдөө татсан бөгөөд тэд хамтдаасайжруулсан. Тиймээс шинэ зураг төслийн дагуу Tower Bridge нь дээд талын замтай байх ёстой байв. Тэгээд төсөл батлагдсан.
Барилгын ажил ба анхны өөрчлөлтүүд
Төслийг бодит болгохын тулд тухайн үед засгийн газраас асар их мөнгө буюу 585,000 фунт стерлинг хуваарилсан. Хөгжүүлэгчид нэг шөнийн дотор маш баян хүмүүс болж хувирав.
Барилга нь 1886 онд эхэлсэн. Тэгээд эхлээд бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу болсон. Гэвч 1887 оны хавар тэд ирээдүйн гүүрний суурийг тавьж эхлэхээс өмнө төслийн тэргүүн Жонс гэнэт нас баржээ. Энэ нь түүний хамтрагч инженер Баррид хүнд цохилт болж, барилгын ажлыг хэсэг хугацаанд зогсоосон.
Тэгээд Бэрри төслийг хариуцаж, архитектор Ж. Стивенсоныг туслахаар авчээ. Сүүлийнх нь Викторийн эрин үеийн Готик урлагт маш их дуртай байсан нь төсөлд мэдэгдэхүйц тусгалаа олсон юм. Tower Bridge нь Стивенсоныг ирэхэд хэд хэдэн загварын өөрчлөлтийг хийсэн. Гүүрний ган хэлбэрийг тухайн үеийн сүнсэнд нийцүүлэн үзүүлэв. Мөн голын дээгүүр 42 метрийн өндөрт явган хүний гарцаар холбогдсон хоёр алдартай цамхаг гарч ирэв.
Гүүрийг нээх, хэрхэн ажилладаг талаар
Лондонгийн цамхаг гүүрийг 1886 онд барьж эхэлсэн бөгөөд 8 жилийн дараа барьж дуусгажээ. Түүний нээлт 1894 оны 6-р сард болсон ёслолын арга хэмжээ байв. Ёслолд Уэльсийн хунтайж өөрөө болон түүний эхнэр Александра оролцов.
Гүүрний ажил бүрэн дууссанасар том насосыг эргүүлдэг уурын хөдөлгүүрт анхаарлаа хандуулав. Эдгээр бүтэц нь гидравлик аккумляторын системд өндөр даралтыг бий болгосон. Энэ нь эргээд тахир голыг эргүүлдэг моторуудыг тэжээдэг. Босоо амнаас гарах эргүүлэх хүчийг араа руу дамжуулсан бөгөөд энэ нь арааны салбаруудыг хөдөлгөв. Мөн салбарууд гүүрний далавчийг үржүүлэх үүрэгтэй байв. Гүүрний өргөгдсөн хэсгүүд нь маш том байсан бөгөөд араа дээр асар их ачаалал байгаа юм шиг санагдав. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм биш юм: гүүрний далавчнуудад хүнд сөрөг жинг бэхэлсэн бөгөөд энэ нь гидравлик хөдөлгүүрт ихээхэн тусалсан.
Далавч дэлгэхэд маш их энерги зарцуулсан. Тэгээд бүх зүйл хангагдсан. Барилгын механизмд ус хүчтэй даралттай байсан зургаан асар том аккумлятор багтсан. Тэрээр гүүрний сугалах хэсгүүдийн ажиллагааг хариуцдаг хөдөлгүүрүүдэд үүрэг гүйцэтгэсэн. Усны нөлөөн дор бүх төрлийн механизмууд хөдөлж, хагас метр диаметртэй асар том тэнхлэг эргэлдэж, зотон зургуудыг өргөж эхлэв. Гүүрийг нээх бүх үйл явц ердөө ганцхан минут зарцуулагдсан!
Өнөөдөр гүүр
Өнөөдөр Tower Bridge бүхэлдээ цахилгаанаар ажилладаг. Гэсэн хэдий ч урьдын адил хөдөлж эхлэхэд эргэн тойрон дахь бүх хүмүүс хөлдөж, гүүрний далавчийг агаарт хөөрөхийг урам зоригтойгоор хардаг. Дараа нь бусдын анхаарал гол руу чиглэнэ. Мөн зугаа цэнгэлийн завь ч бай, чирэгч ч бай бүгд гүүрэн доогуур өнгөрөхийг сонирхон хардаг.
Хамгийн сониуч нь Цамхаг гүүрэнд зориулсан музей байрладаг цамхгуудын аль нэг рүү нь гарах ёстой. Тэнд та түүний тухай олон сонирхолтой зүйлийг мэдэж болно.түүх, барилгын зураг, зохион байгуулалт, төлөвлөгөөг үзнэ үү. За тэгвэл та ажиглалтын тавцан руу гарч тэндээс нээгдэх хотын ер бусын, сэтгэл хөдлөм, гайхалтай дүр зургийг үзэх боломжтой.
Тиймээс хэрэв та Лондонд байгаа бол Tower Bridge-г заавал зочлоорой.
Сонирхолтой баримтууд
Хуучин Лондонгийн гүүрийг 1968 онд АНУ-ын бизнесмэн Роберт МакКаллоч худалдаж авсан. Уг бүтцийг буулгаж, муж улс руу зөөвөрлөсөн. Домогт өгүүлснээр, бизнесмэн Лондонгийн хуучин гүүрийг нууцлаг манантай Альбионы бэлгэ тэмдэг болсон Цамхаг гүүр гэж боддог байв. Гэсэн хэдий ч МакКаллоч өөрөө ийм зүйл болсон гэдгийг олон нийтэд үгүйсгэж байна.
Tower Bridge бол авъяаслаг архитекторуудын ажилласан жинхэнэ урлагийн бүтээл юм. Энэ нь зөвхөн Лондон төдийгүй Их Британи даяар хамгийн их анхаарал татдаг газар юм.
