Санкт-Петербург дахь Төмөр зам, харилцааны их сургуулийн өмнөх сургууль нь 1798 онд байгуулагдсан Усны харилцааны тэнхимийн "боловсролын байр" байв. 1809 онд түүний үндсэн дээр Төмөр замын инженерүүдийн корпусын дээд сургууль нээгдэв. Их сургуулийг байгуулсан нь Их Петрийн эхлүүлсэн Европын орнуудтай технологийн уралдааныг үргэлжлүүлэх улс орны удирдлага чиг баримжаатай байсны тод жишээ болсон юм.
Бүтээлийн түүх
Тэр үед Орос байсан тивийн асар том эзэнт гүрэн харилцаа холбооны өргөн, өндөр чанартай сүлжээг шаарддаг байв. Юуны өмнө XX зууны эхэн үед зам барих, цэвэрлэгээ хийх, голын хурдны замыг зохион байгуулах тухай байв.
Ийм сүлжээг хадгалах, зохион бүтээх, бий болгохын тулд цаг агаарын нөхцөл байдал тээвэрлэхэд ихээхэн саад учруулсан тул маш олон тооны сайн бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүд шаардлагатай байв. Жишээлбэл, тээвэрлэлтӨвлийн улиралд Оросын гол мөрөн зогсч, урсгалын эсрэг нүүдэл хийхэд барж тээвэрлэгчдийн тусламж шаардлагатай байв.
Байгуулагдсан эхний жилүүдэд Санкт-Петербургийн ирээдүйн Төмөр зам, харилцааны их сургууль нь кадет корпусын статустай байсан бөгөөд өөрөөр хэлбэл Шинжлэх ухааны академи зэрэг боловсрол, шинжлэх ухааны байгууллагуудтай нягт холбоотой байв., Үндсэн Инженерийн Сургууль, мөн Санкт-Петербургийн Их Сургуулийг хэсэг хугацааны дараа байгуулсан.
Хүрээлэнгийн анхны бүтэц
Шинээр байгуулагдсан хүрээлэнгийн анхны дарга нь Ерөнхий байцаагчийн албан тушаалтай Августин Августинович Бетанкур байв. Түүний удирдлаган дор боловсролын байгууллагад анхны механик лаборатори байгуулагдаж, музейг зохион байгуулж, өнөөдөр Төмөр замын тээврийн төв музей гэгддэг.
Анх Санкт-Петербург хотын Төмөр зам, харилцааны их сургууль нь цэргийн сахилга баттай хаалттай сургалтын байгууллага байсан бөгөөд төгсөгчид дэслэгч, дэд дэслэгч цол хүртэл хүртдэг байв. Ийм тогтолцооны дагуу гимнастикийн ангиудыг оролцуулан суралцах хугацаа найман жил хүрсэн.
Гэсэн хэдий ч улам бүр өргөжиж буй тээврийн замын сүлжээ нь үйлчилгээний боловсон хүчнийг илүү ихээр шаардаж, 1820 онд гар урчууд, техникч бэлтгэх гурван жилийн сургууль байгуулжээ. Ийнхүү 1820 оноос хойш боловсролыг мэргэшүүлэх үйл явц эхэлсэн тухай ярьж болно.
Анхны төмөр замууд
1835 онд тус хүрээлэнгийн шинжлэх ухааны сэтгүүлд профессор Матвей Степанович Волковын бичсэн "Төмөр замын бэлтгэлийн тухай" нийтлэл хэвлэгджээ. ЭндээсЭнэ мөчөөс эхлэн боловсролын байгууллагад төмөр зам барих, байнгын ашиглалтад оруулах инженерүүдийг тогтмол бэлтгэж эхэлсэн.
Тэр үед уншсан бүх лекцүүд нь төмөр замын дээд бүтэц, зүтгүүрийн зүтгүүр, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн гэсэн гурван хэсэгт хуваагддаг байв. Мөн тус хүрээлэнд ирээдүйн төмөр замын төслүүдийг боловсруулах курс байсан. Ийнхүү авто замын сүлжээг идэвхтэй хөгжүүлэх бүх урьдчилсан нөхцөл бүрдлээ.
Хүрээлэн нь шинэ төрлийн тээврийн дэд бүтцийг бий болгох санааг сурталчлах нэгэн төрлийн платформ болсон бөгөөд хамгийн дэвшилтэт судлаач, инженерүүд энэхүү технологид Оросын эдийн засагт гайхалтай хэтийн төлөвийг олж харсан. Үүний нэг жишээ бол төмөр замын өргөн сүлжээг идэвхтэй байгуулсан Их Британи юм.
Их сургуульд инженерийн судалгаанаас гадна академик онолын шинжлэх ухаан ч идэвхтэй хөгжиж байв. Жишээлбэл, тус их сургуульд байгуулагдсан дүрслэх геометрийн сургууль нь дэлхийн шинжлэх ухаанд хамгийн нөлөө бүхий сургуулиудын нэг байсаар ирсэн.
Одоогийн төлөв
XXI зуунд тээврийн чиглэлийн чанарын хөгжил, засвар үйлчилгээ нь ач холбогдлоо алдаагүй байна. Асар том улс орны тээврийн холболтыг хангадаг технологиуд нь нарийн төвөгтэй болох тусам их дээд сургууль төгсөгчдөөс өндөр чанартай боловсрол шаардагдана.
Одоогоор Санкт-Петербург хотын Төмөр зам, харилцааны их сургуулийн дараах факультетууд мэргэжилтэн бэлтгэж байна:
- Автоматжуулалт ба мэдээллийн технологи;
- Тээврийн барилгын хэлтэс;
- Тээвэр ба эрчим хүчний систем;
- Тээврийн менежмент ба логистик;
- Үйлдвэрлэлийн болон иргэний барилга;
- Эдийн засаг, менежмент;
- Тасралтгүй боловсролын хэлбэрүүд;
- Их сургуулийн өмнөх сургалт.
Их сургууль нь боловсролын бодит үйл ажиллагаанаас гадна шинжлэх ухаан, судалгааны идэвхтэй үйл ажиллагаа явуулдаг. Боловсролын байгууллага нь хэд хэдэн шинжлэх ухааны лабораторитой бөгөөд эхний курсын оюутнууд шинжлэх ухааны үйл ажиллагаанд оролцох боломжтой.
Үүнээс гадна их сургууль нь ачаа тээвэрлэх чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг Оросын томоохон аж ахуйн нэгжүүдтэй идэвхтэй хамтран ажилладаг бөгөөд энэ нь төгсөгчдийг ажилд авах, эдийн засгийн идэвхтэй үйл ажиллагаанд татан оролцуулах шаардлагатай урьдчилсан нөхцөлийг бүрдүүлдэг. Санкт-Петербург улсын тээврийн их сургууль нь тус улсын шилдэг инженерийн их сургуулиудын нэгд тооцогддог.
Өнөөдрийг хүртэл их сургууль нь төрөл бүрийн мэргэжлээр хичээл заадаг өргөн хүрээний боловсролын байгууллага хэвээр байгаа бөгөөд факультет хоорондын холболтын боломж нь үнэхээр их сургуулийн сургалтын түвшинг хангадаг.
