Манай улсын хамгийн шилдэг, авьяаслаг цэргийн удирдагчдын нэг бол адмирал Фокин юм. Тэрээр тэнгисийн цэргийн хүчний бүтцэд дэг журам, стратеги авчирсан. Албаны болон дайны үеийн түүний ололт амжилт, эр зориг нь цэргийн албанд карьераа эхлүүлж буй олон хүмүүст үлгэр жишээ юм. Тэнгисийн цэргийн хүчин бол улс орноо далайгаас хамгаалах, түүний зөв зохион байгуулалт, хүчийг хянах нь стратегийн хамгийн чухал элемент юм. Адмирал Фокин үүнийг маш сайн ойлгож, тэнгисийн цэргийн хүчний үйл ажиллагаа, зохион байгуулалтад үр дүнтэй өөрчлөлт хийсэн. Тэрээр ухаалаг, тайван, энгийн хүн гэдгээрээ алдартай. Адмиралын найрсаг байдал заримдаа хүмүүсийг гайхшруулдаг. Цэргийн алба хааж байхдаа тааралдсан хүмүүсийн нэр, цол хэргэм зэргийг бүгдийг нь цээжилдэг байжээ. Түүний өмнө хэн байсан нь хамаагүй - энгийн далайчин эсвэл командлагч - Фокин Виталий Алексеевич хүн бүрийг нэрээр нь дуудаж, тэдний хамгийн бага амжилтыг санаж байв. Энэ нь түүнд Тэнгисийн цэргийн хүчний бүх ажилчидтай сайн, эелдэг харилцаа тогтооход тусалсан. Энэ агуу хүний эр зоригхот, гудамж, хөлөг онгоцны нэрээр тэмдэглэгдсэн.
Адмирал Фокины аяллын эхлэл
Виталий Алексеевичийн төрсөн өдөр нь 1906 оны хуучин хуанлигаар 3-р сарын 4-нд тохиож байна. Ирээдүйн баатар энгийн ажилчин гэр бүлд төрсөн. Түүний аав зуух хийдэг хүн байсан тул төрсөн хүү цэргийн карьерын шат руу гарна гэж юу ч заагаагүй. 1922 онд Виталий тэнгисийн цэргийн албанд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд түүнд бүх амьдралаа зориулжээ. Залуу Фокин тэнгисийн цэргийн сургууль, навигацийн офицеруудын ангийг төгссөн. Адмирал Фокин "Аврора" хөлөг онгоцонд командлагч, дараа нь навигатороор алба хааж байжээ. Крейсер дээрх үйлчилгээ нь хөлөг онгоцны олон талт байдлаас шалтгаалан найрлагыг хамгийн сайн аргаар бэлтгэсэн тул шаардлагатай гэж үзсэн. "Хэрэв та хөлөг онгоцонд үйлчилж байсан бол хөлөг онгоцны дүрмийг сайн мэднэ" гэж далайчид хэлэв.
Зэрэглэл, урамшуулал
Крейсерт алба хаасны дараа Виталий Алексеевичийг командлагчаар эргүүлийн хөлөг онгоцонд шилжүүлэв. Цаашид Фокинд Хойд флотын устгагч дивизийн командлалыг даалгасан. Дайны үеэр 1942 онд Фокины удирдлаган дор хуурай замын цэрэг, хойд хэсгийн цувааг дэмжиж байв. Мөн түүний тусламжтайгаар буулт хийсэн. Мөн онд адмирал шархдаж, бүрхүүлийн цохилтыг хүлээн авав. Шархаа эдгэрсэн Виталий Васильевич Каспийн флотын төв байрыг удирдаж байна. Дараа нь дайны төгсгөлд түүнийг эскадрилийн командлагчаар Хойд флотод шилжүүлэв.
Дайны төгсгөлд тэрээр үндсэн албан тушаалыг эзэлдэг. Адмирал цолВиталий Васильевич 1953 онд хүлээн авсан. ЗСБНХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин ба түүний үндсэн штаб хэдэн жилийн турш туршлагатай Фокинийн удирдлаган дор байв. Номхон далайн флот хэдэн жилийн дараа адмиралын удирдлагад оржээ. 1962 оноос хойш ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлагчийн нэгдүгээр орлогчоор хоёр жил ажилласан. Дараа нь тэрээр Дээд Зөвлөлийн депутатад нэр дэвшиж, сонгогчдынхоо даалгаврыг үнэнч шударгаар тогтмол биелүүлсээр ирсэн.
Аугаа эх орны дайны үеийн ололт амжилт
Виталий Алексеевич алба хааж байхдаа төгс боловсруулсан стратегиараа бусдаас ялгарч байв. Тэрээр өөрийгөө тэнгисийн цэргийн авъяаслаг командлагч гэдгээ хамгийн сайнаараа нотолсон. Хэдхэн сарын дотор түүний удирдсан хөлөг онгоцууд зургаан мина талбайг амжилттай тавьжээ. Тэд хоёр мянга гаруй германчууд, хорин их бууны батарей, дайсны хэд хэдэн зэвсгийн агуулахыг устгасан. Адмирал цэргийн хурдан бөгөөд үр дүнтэй тактик нь түүнд олон шагнал хүртсэн. Дайны үеэр тэрээр хүнд шархадсан бөгөөд дараа нь штабт алба хаасан.
Адмиралын шагнал
Виталий Васильевич цэргийн салбарт олон шагнал, медаль хүртсэн. Тэрээр эр зориг, эр зориг, тэнгисийн цэргийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг үнэлж шагнасан. Түүний дайнд үзүүлсэн амжилтууд ч анзаарагдахгүй өнгөрчээ. Адмирал тушаалд танилцуулав:
- Ленин.
- Улаан тугийн одон (дөрвөн шагнал).
- Нахимов (нэгдүгээр зэрэг).
- Ушаков (хоёрдугаар зэрэг).
- Улаан од.
Адмирал эх орныхоо төлөө хийсэн гавьяаныхаа хажуугаар олон улсын шагналд нэр дэвшсэн. Хувцасных нь өмсгөл дээр медаль авах зай байхгүй болсон. Фокин улс орны бахархал, үлгэр дуурайл болсон.
Адмирал Фокины нэрэмжит домогт хөлөг онгоц
Алдарт хөлөг онгоцны түүх 1960 онд эхэлсэн (Умард усан онгоцны үйлдвэрт хөлөг онгоцыг тавьсан өдөр). Жилийн дараа хөлөг онгоцыг хөөргөв. Номхон далайн флотод элсэхээс өмнө (1964) хөлөг онгоцыг Владивосток гэж нэрлэдэг байв. Дараа нь адмирал Фокины нэрэмжит болгон өөрчилсөн. "Адмирал Фокин" RRC нь Азийн боомтуудад найрсаг айлчлал хийх зорилгоор Номхон далай, Энэтхэгийн далайд цагаа барьж байв. Боомтод крейсер гарч ирэхэд оролцсон бүх хүмүүс бие бүрэлдэхүүний хүч чадал, цэргийн хүчийг биширдэг байв. "Адмирал Фокин" хөлөг онгоц нь үйлчилгээний нэр хүндтэй хөлөг онгоц гэж тооцогддог байв. Усан онгоц нэгдүгээр зэрэглэлийн ахмад М. Ф. Пичкурын удирдлаган дор урт аялалд гарсан.
Круйзерын онцлог
НАТО-ын блоктой зэвсгийн уралдааны явцад Зөвлөлтийн командлал дайсны ижил төстэй хөлөг онгоцнуудаас техникийн шинж чанараараа доогуур биш төдийгүй түүнээс давуу хөлөг онгоц бүтээхээр шийджээ. Манай хөлөг онгоцууд нисэх онгоцны буудалгүй, агаараас өөрсдийгөө хамгаалах чадваргүй гэдгээрээ ялгардаг байв. Пуужингийн хөлөг онгоц бүтээхээр шийдсэн - төсөл 58. Эхэндээ арав гаруй хөлөг онгоц байрлуулахаар төлөвлөж байсан боловч эцэст нь зөвхөн дөрвөн пуужингийн хөлөг онгоц хөөргөжээ. Энэ төрлийн хөлөг онгоцны нэг онцлог шинж чанар нь гадаадад ч ижил төстэй байгаагүй их биений загвар байв. Төслийн 58 крейсер хамгийн их гэж тооцогддог байвүр ашигтай, хүчирхэг, хосгүй. Эдгээр хөлөг онгоцны цувралд Грозный, Адмирал Головко, Варяг, Адмирал Фокин нар багтжээ. Бидний үед крейсер ашиглахаа больсон, ашиглалтын хугацаа нь дууссан.
Круйзерын амьдрал
Фокины нэрэмжит хөлөг онгоцыг 1961 онд анх хөөргөж байжээ. Гурван жилийн дараа хөлөг онгоц Номхон далайн флотод элсэж, ашиглалтаас гарах хүртлээ тэнд ажиллажээ. Тэрээр Номхон далай, Энэтхэгийн далайг сэгсэрлээ. Крейсерийн гол үүрэг бол улс орноо хамгаалах явдал байв. Усан онгоц нь бай оносон байдгаараа алдартай байв. Дасгалын үеэр анхны харвасан пуужин хэт нарийвчлалтай цохилт өгч, дайсны таамаглалын байг оносон байна. Пуужингийн чиглүүлэгчийн нарийвчлал, үүрэг гүйцэтгэж буй далайчдын цэргийн даац нь эх орончид болон хөрш зэргэлдээ орнуудын аль алинд нь хөлөг онгоцны нэр хүнд, биширлийг авчирсан. 1993 онд агуу хөлөг онгоцны зам дуусав. Түүнийг зэвсгийг нь хурааж дахин боловсруулахаар явуулсан.
Адмиралын амьдралын сүүлийн жилүүд
Тэнгисийн цэргийн хүчний хүрээлэлд адмирал нас барсан тухай олон домог, хов жив байдаг. Их хэмжээний зүрхний шигдээсийн өдөөлт нь флотын хүчийг Куба руу шилжүүлэхэд алдаа гарсан гэж үздэг. 1962 онд АНУ-ын шумбагч онгоцны эсрэг саадыг нарийн фронтоор дамжин шумбагч онгоцыг нэвтлэн тэнгисийн цэргийн хүчнийг дахин байршуулах ажиллагаа явуулахаар төлөвлөж байжээ. Виталий Алексеевич бэлэн байдал, ажиллагааг хянах үүрэгтэй байв. Куба руу хүчээ шилжүүлэх ажил амжилттай болсонгүй. Төлөвлөгөөний бүтэлгүйтэл, бүтэлгүйтлийн буруутан нь Фокин болжээ. Адмиралын эргэн тойрон дахь нөхцөл байдал хамгийн харамсмаар байдлаар хөгжсөн.тэр хоёр жилийн турш түүнийг болон түүний нэр хүндийг дарамталсан. Үүний үр дүнд Виталий Алексеевич 1964 онд зүрхний шигдээсээр нас баржээ. Түүний булшийг Москва дахь Новодевичий оршуулгын газраас олж болно.
Амархан биш ч шагнал, алдар хүндийн титэм зүүсэн адмиралын амьдрал ирээдүйн эх орноо хамгаалагчдын хувьд эх орныхоо төлөө харамгүй үйлчлэхийн үлгэр жишээ байх болно. Гудамж, хотууд түүний нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд хөлөг онгоц нь түүний араас далай тэнгисийг туулан, төрөлх хилээ хамгаалахын тулд олон улсын үүргээ биелүүлж, амаргүй харуулыг гүйцэтгэж байв.
