Хөлөг онгоц бүр тусгай бэхэлгээний төхөөрөмжөөр бүтээгдсэн. Уаах олс нь хөлөг онгоцыг уях, хөвөх тавцан эсвэл хөвүүрт бэхлэх зориулалттай бат бөх боловч өргөн биш олс юм. Иймд хөлөг онгоцыг уях үед хөлөг онгоцны зогсоолын ойролцоо эсвэл бэхэлгээний хөвүүр, өөр хөлөг онгоц эсвэл хөлөг онгоцны хооронд байх ёстой.
Уаах гэж юу вэ?
Дунд зэргийн хүндрэлтэй уях олсыг зангуу болон хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд ашигладаг. Олс хийсэн материал нь шийдвэрлэх ёстой ажлуудын гол хүчин зүйл юм. Янз бүрийн материалууд нь тодорхой шинж чанартай байдаг тул тэдгээрийг хамгийн тохиромжтой эсвэл хөлөг дээрх янз бүрийн бэхэлгээнд тохиромжгүй болгодог.
Зарим хөлөг онгоцууд нэг буюу хэд хэдэн бэхэлгээний шугаманд олс ашигладаг. Төмөр утсыг зохицуулах, арчлахад хэцүү байдаг. Сэнсний ойролцоо хөлөг онгоцны ар талд кабель ашиглах нь бас эрсдэлтэй байдаг. Уаах шугам ба кабельМөн төмөр татлага болон синтетик шугамыг хослуулан хийж болно.
Эдгээр шугамууд нь кабелийн шугамаас илүү уян харимхай бөгөөд ажиллахад хялбар боловч цэвэр синтетик шугам шиг уян хатан биш хэвээр байна. Хосолсон бэхэлгээний шугам барихдаа тусгай арга хэмжээ авах шаардлагатай.
Полипропилен ба өндөр бат бэх полипропилен
Полипропилен бэхэлгээний шугам нь хөвдөг тул аюулгүй байдал, шугам шидэх, аврах бөгж, аврах хөвүүр гэх мэт ажилд ашиглахад тохиромжтой. Чанар муутай полипропилен олсыг удаан хугацаагаар нэг байрлалд байлгавал хөших боломжтой тул зохицуулахад хэцүү.
Хөвөгч олс нь зарим тохиолдолд маш их хэрэгтэй байдаг ч гадаргуу дээрх олс нь сэнсний хувьд үргэлж аюултай байдаг тул полипропилен хэрэглэх үед тулгуурыг бохирдуулахгүй байхыг онцгой анхаарах хэрэгтэй. Голын уяаны олсыг хаана ашигладаг вэ? Жишээ нь: зогсоол, зангуу хөвүүр, бэхэлгээний хөвүүр. Усан дээр чөлөөтэй хөдөлж чадахгүйн тулд хөлөг онгоцыг бэхэлгээнд бэхэлдэг. Зангуу нь хөлөг онгоцыг эрэгтэй холбохгүйгээр усан замын ёроолын цэгтэй харьцуулахад хөлөг онгоцны байрлалыг тогтооно.
Нейлон
Утасны шугамыг ихэвчлэн нейлон гэх мэт синтетик материалаар хийдэг. Nylon нь ажиллахад хялбар бөгөөд олон жилийн турш үргэлжилдэг боловч маш уян хатан байдаг. Энэхүү уян хатан чанар нь давуу болон сул талуудтай. Гол аюул нь маш их ачаалалтай нейлон шугам тасарвал хажууд байгаа хүмүүсийг үхэлд хүргэх аюултай. Полипропилен гэх мэт материалаар хийсэн бэхэлгээний шугам нь уян хатан чанар багатай тул ашиглахад илүү аюулгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм шугамууд усан дээр хөвдөггүй бөгөөд живэх хандлагатай байдаг. Үүнээс гадна тэд бусадтай харьцуулахад харьцангуй өндөр үнэтэй байдаг.
Уяачийг юу гэж нэрлэдэг вэ?
Уаах нь ихэвчлэн уяаны шугам эсвэл кабель гэж нэрлэгддэг зузаан олс ашиглан хийгддэг. Эдгээр шугамууд нь нэг төгсгөлд хөлөг онгоцны тавцангийн холбох хэрэгсэлд, нөгөө талд нь тусгай тулгуур, цагираг, хавчааруудад бэхлэгдсэн байна. Мооринг нь хөлөг онгоцны зогсоол болон хөлөг онгоцны хүмүүсийн хамтын ажиллагааг шаарддаг. Хүнд даацын утсыг ихэвчлэн том хөлөг онгоцноос жижиг жигнэсэн шугамын дагуу бэхлэх үед хүмүүст шилжүүлдэг.
Бэхэлгээний шугамыг орны дэргэдэх ширээнд залгасны дараа түүнийг чанга татна. Том хөлөг онгоцууд ихэвчлэн эргүүлэг гэж нэрлэгддэг хүнд машинуудыг ашиглан тэднийг татдаг. Далайчин эрэг дээрх дамжуулагч руу залгах шугамыг дамжуулахын тулд өргөх шугамыг шиддэг. Хамгийн хүнд ачааны хөлөг онгоцонд арав гаруй бэхэлгээний шугам шаардлагатай байж болно. Жижиг завийг ихэвчлэн дөрвөөс зургаан эгнээнд бэхлэх боломжтой.
Уяа гэх мэт утсыг халь, халька, уяа, хашаа, дүүгүүр, халиард, шейма, гинж гэж нэрлэдэг. Ийм төхөөрөмж хөлөг онгоц бүрт байх ёстой. Энэ нь хөлөг онгоцыг далайн эрэг рүү эсвэл бусад хөвөгч бэхэлгээ рүү татах боломжийг олгодог.бүтэц. Уяачдын олс нь хөлөг онгоцны найдвартай бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэдэг.
