Агаарт хөөрч, тэнд шувууд шиг нисэхийг хүмүүс эрт дээр үеэс мөрөөдөж ирсэн. Шувуудын ажиглалт нь хүн нисэхийн тулд далавчтай байх ёстойг харуулж байна. Эртний Грекийн домог Икар, Дедалус нь анхны гар хийцийн нисдэг машиныг хэрхэн зохион бүтээсэн тухай өгүүлдэг - лаваар бэхэлсэн өд далавч. Үлгэр домогт баатруудын араас олон зоригтнууд өөрсдийн далавчны загварыг боловсруулсан. Гэвч тэдний тэнгэрт хөөрөх мөрөөдөл биелсэнгүй, сүйрлээр төгсөв.
Ажиллаж буй нисэх онгоц зохион бүтээх оролдлогын дараагийн алхам бол хөдлөх далавч ашиглах явдал байв. Тэднийг хөл, гарынхаа хүчээр хөдөлгөж байсан ч тэд алга ташаад л, бүхэл бүтэн байгууламжийг тэнгэрт хөөргөж чадаагүй.
Леонардо да Винчи ч бас хажуугаар нь зогссонгүй. Хүний булчингийн хүчээр хөдөлдөг далавчтай Леонардо нисэх онгоц бүтээснээрээ алдартай. Италийн гайхалтай эрдэмтэн, зохион бүтээгчийн зохион бүтээсэн анхны онгоц нь нисдэг тэрэгний анхны загвар гэж тооцогддог. Леонардо цардуулаар шингээсэн даавуугаар хийсэн асар том сэнсээр тоноглогдсон төхөөрөмжийн диаграммыг зуржээ.5 метрийн диаметртэй материал.
Дизайнерын санаагаар дөрвөн эрэгтэй тусгай хөшүүргийг тойрог хэлбэрээр эргүүлэх ёстой байв. Энэхүү бүтцийг хөдөлгөөнд оруулахын тулд дөрвөн хүний булчингийн хүч хангалтгүй байсан гэж орчин үеийн эрдэмтэд хэлж байна. Гэхдээ Леонардо да Винчи хүчирхэг пүршийг гох болгон ашигласан бол түүний онгоц богино боловч бодит нислэг хийх боломжтой. Да Винчи үүн дээр нислэг хийх загвар боловсруулахаа зогсоосонгүй, тэр салхины эрчим хүчний тусламжтайгаар нисч чаддаг төхөөрөмжүүдийг зохион бүтээж, 1480-аад онд "хүнд хор хөнөөлгүйгээр ямар ч өндрөөс үсрэх" төхөөрөмжийн зургийг зуржээ. Зурагт үзүүлсэн төхөөрөмж нь орчин үеийн шүхрээс бага зэрэг ялгаатай.
Тэнгэрт хөөрсөн анхны онгоц далавчгүй байсан нь гайхмаар сонсогдов. 18-р зууны төгсгөлд Монгольфьегийн ах дүүс болох Францчууд Жак Этьен, Жозеф Мишель нар том хэмжээтэй бөмбөлөг зохион бүтээжээ. Дулаан агаараар дүүрсэн энэ онгоц ачаа болон хүмүүсийг өргөх боломжтой. Агаарын бөмбөлөгөөр тэнгэрт гарсан анхны хүн бол зохион бүтээгчдийн нутаг нэгт Жан-Франсуа Пилатр де Розье юм. Сарын дараа тэрээр Маркиз д'Арландын хамт бөмбөлөгөөр анхны үнэ төлбөргүй нислэг үйлджээ. Энэ нь 1783 онд болсон.
Халуун агаарын бөмбөлөг салхины хүслээр хөдөлж, хүмүүс удирдлагатай нислэгийн талаар боддог байв. 1784 онд анхны нислэгээс хойш ердөө нэг жилийн дараабөмбөлөг, алдарт эрдэмтэн, математикч, зохион бүтээгч, цэргийн инженер Жак Менье агаарын хөлөг онгоцны төслийг танилцуулсан (Франц хэлнээс орчуулсан энэ үг нь "хяналттай" гэсэн утгатай). Тэрээр агаарын хөлгүүдийн уртасгасан, нарийсгасан хэлбэр, хийн алдагдлыг нөхөхийн тулд гондолыг бөмбөлөгт бэхлэх арга, бүрхүүлийн дотор агаарын бөмбөлөг зохион бүтээжээ. Хамгийн гол нь Meunier онгоц нь сэнсээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь эргэлдэж байхдаа бүтцийг урагш түлхэх ёстой байв.
Тэр үед Жак Меньегийн гайхалтай санааг хэрэгжүүлэх боломжгүй байсан тул тохирох сэнс хараахан зохион бүтээгдээгүй байсан.
Ямар ч байсан өнгөрсөн зууны эрдэмтдийн бүтээн байгуулалт, тэдний гар хийцийн онгоцны ачаар орчин үеийн нисэх онгоц хөгжиж, хурдан, багтаамжтай, найдвартай нисэх онгоц бий болсон.
