1939 оны 9-р сарын 1-нд Герман Польш руу довтолсон өдөр Германы Рейх канцлер, Фюрер Адольф Гитлер өөрийн зарлигаар Фридрих Вильгельм хааны бүтээсэн Төмөр загалмайг дахин сэргээв. Энэ тушаал нь Гуравдугаар Рейхийн Прусс болон өмнөх эзэнт гүрнээс баталсан цорын ганц тушаал байв. Уг зарлигаар зөвхөн Төмөр төдийгүй баатрын загалмайг нэвтрүүлсэн нь өмнөх үеийн хамгийн дээд зэрэг юм. Энэхүү шагнал нь нацист Германы үеийн чухал бэлэг тэмдэг юм.
Тасралтгүй байдал
Рыцарийн цол нь Германы хувьд шинэлэг зүйл биш байсан бөгөөд Прусс, Бавар, Бадены олон тушаалд энэ цол байсан. Гуравдугаар Рейхийн дээд шагнал нь ердийн Төмөр загалмайтай адилхан харагдаж байв (илүү том байснаас бусад). Үүний зэрэгцээ захиалгын хэмжээ нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно. Рыцарийн загалмайг Юнкер, Шнайнхауэр, Куенцер, Клейн нарын фирмүүд үйлдвэрлэсэн. Тэдний зарим нь 48-48 мм, зарим нь 49-50 мм хэмжээтэй захиалга хийсэн.
Төмөр загалмайн баатрын загалмайг нэр хүнд багатай зэрэгтэй загалмайн адилаар хийсэн боловч үүнтэй зэрэгцэн бие даасан нарийн ширийн зүйлсийн (ялангуяа хажуугийн гадаргуу) илүү сайн чанараараа ялгагдана. Шагналдаа жижиг нүдийг (илүү нарийвчлалтай, түүний дээд цацраг) гагнасан. Түүнд бөгж зүүсэн45 мм-ийн өргөнтэй туузанд зориулагдсан. Захиалга нь 800 мөнгөн дэвсгэртээр хийсэн өвөрмөц хүрээтэй байв.
Шагналын онцлог
Хүлээн авагч нь ихэвчлэн хүлэг баатрын загалмайг өөрөө өмсдөггүй, зөвхөн хуулбарыг нь өмсдөг байсан бол эх хувь нь тусгаарлагдсан газар хадгалагддаг нь сонин юм. Энэ нь дурсгалыг алдах, гэмтээхгүйн тулд хийгдсэн. Ялангуяа байлдааны нөхцөлд хуулбарыг өмсдөг байсан.
Төмөр загалмайн баатрын загалмайг дөрвөлжин хайрцагт хийсэн. Дотор талдаа цагаан торгоор доторлогоотой, гадна талаас нь хар арьсаар бүрсэн байв. Шагналын хэрэгт зөвхөн загалмай төдийгүй заавал байх ёстой туузыг оруулсан болно. Дурсамжтай нэмэлт зүйл бол хэвлэх үйлдвэрт хийсэн дипломыг товойлгон хавтсанд хийсэн байв. Дүрмээр бол баатрын загалмайг ангийнхаа командлагч эзэнд нь гардуулав. Ёслол хүндэтгэлийн уур амьсгалд явагдлаа. Шагнал нь нэлээд удаан хугацаанд фронтод явж, замдаа хэд хэдэн гарыг нэгэн зэрэг дамжуулж болно. Дайны эхэн үед хүргэлтийн саатал нь ихэвчлэн тохиолддог байв. Хамгийн гол нь нисгэгчид зохих шагналаа хүлээж байсан.
Дүрэм
Гуравдугаар Рейхийн бүх цэргийн тушаалын нэгэн адил загалмайг тулалдаанд тодорхой амжилт гаргасан тохиолдолд шагнадаг байв. Жишээлбэл, Luftwaffe-ийн нисгэгч зөвхөн 20 оноо авснаар хамгийн дээд шагнал хүртэх боломжтой байсан (тэдгээрийг дайсны онгоцыг унагасны төлөө шагнасан). Цаг хугацаа өнгөрөхөд баар томорсон. Нэмж дурдахад энэ нь үйл ажиллагааны театраас шалтгаална: Зөвлөлтийн фронт дахь Баатрын загалмайн хувьд Европ эсвэл Хойд Африкийн бусад хэсэгт болсон агаарын тулалдаанд хоёр дахин олон машиныг устгах шаардлагатай байв.
Тэнгисийн цэргийн хүчин нийт 100,000 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөлөг онгоцыг живүүлэх шаардлагатай байв. Энэ тохиолдолд шумбагч онгоцны командлагчдыг бараг үргэлж шагнадаг байв. 3-р Рейхийн хуурай замын хүчний хувьд энэ үг илүү тодорхой бус болсон ("Тулааны талбарт эр зоригийн төлөө").
Статистик
Хэдэн жилийн турш 7361 хүн баатрын загалмайгаар шагнагджээ (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр 7365). Морин цэргүүдийн дунд нэг ч эмэгтэй байгаагүй ч Германы холбоотнуудын төлөө тулалдаж байсан хэдэн арван гадаадын иргэд байв. Шагналыг цол хэргэмээр нь авсан статистик сонин байна. Баатрын загалмайн ихэнхийг ахмад / ахлагч-дэслэгч (1523) болон ахлах дэслэгч (1225) нар хүлээн авсан.
Нэр хүндтэй одонгийн анхны шагналыг 3-р Рейхийн эхлүүлсэн дайны эхний сарын сүүлээр болсон. 9-р сарын 30-нд Польшийн аянд амжилттай оролцсон 13 хүн Хүлэгийн загалмайгаа гардан авлаа. Морин цэргүүдийн дунд хамгийн алдартай хүн бол Германы Тэнгисийн цэргийн флотыг удирдаж байсан Их адмирал Эрих Раедер байв. Эдгээр эрчүүд бүгдээрээ манлайлах чадвараараа алдартай цэргийн удирдагчид байв. "Эр зоригийн төлөө" гэсэн үгээр Гүнтер Приен хамгийн түрүүнд хүсэн хүлээсэн загалмайг хүлээн авсан (тэр U-47 шумбагч онгоцыг тушаасан). 1939 онд зөвхөн 27 баатрын загалмай эзэмшигч гарч ирсэн бөгөөд ихэнх загалмайг 1944 онд (2466) хүртсэн.
Хоёрдугаар зэрэг
Нийтдээ Баатрын загалмай таван зэрэгтэй байсан ба хамгийн эхнийх нь Баатрын загалмай өөрөө байв. 1940 оны 6-р сард дэлхийн дайн эхэлснээс хойш хэдхэн сарын дараа Германы удирдлага бүр ч илүү байгуулахаар шийджээонцгой баатарлаг үйлс үзүүлсэн цэрэгт зориулсан онцлох шагнал. Царс модны навчтай Төмөр загалмайн баатрын загалмай ингэж гарч ирэв. Энэ шагналыг зөвхөн нэгдүгээр зэрэглэлийн морин цэргүүдэд олгосон.
Царсны навчийг (ялгааг илэрхийлсэн тэмдэг) загалмайн яг дээгүүр бэхэлсэн бөгөөд туузны гогцоо байдаг. Чимэглэл нь мөнгөөр хийсэн тэмдэг байв. Энэ нь дундад зууны үеэс түгээмэл хэрэглэгддэг сүлд дүрс болох гурван царс навчийг дүрсэлсэн байв. Зарим тохиолдолд Европын сүлд дээр тэдгээрийг царсны модны хамт дүрсэлсэн байсан бол Найтны загалмайн хувьд жимснээс татгалзахаар шийдсэн.
Cavaliers
Норвеги уулын винтовын корпусын командлагч дэслэгч генерал Эдуард Диетлд царс модны навчтай анхны баатрын загалмай олгов. Энэхүү тушаалын сүүлчийн эздийн нэг нь тэнгисийн цэргийн офицер Адалберт фон Бланк юм. Хамгийн гол нь тэрээр дайны эцсийн шатанд яг алдартай болсон. 1944 онд Бланк аюулгүй байдлын 9-р хэлтсийг удирдаж, дараа нь Германчуудыг Курландаас нүүлгэн шилжүүлэх ажилд оролцов. Нэмж дурдахад тэрээр Вермахтын ухарч буй газрын бүрэлдэхүүнд дэмжлэг үзүүлсэн. 1945 оны 5-р сард Бланк Британийн цэргүүдэд хоригдож байв. Офицер азтай байсан - тэрээр Германд цэргийн карьераа үргэлжлүүлж чадсан. Тэрээр 1964 он хүртэл алба хааж, адмирал цол авч, тэтгэвэртээ гарсан.
Гуравдугаар зэрэг
1941 оны намар Рыцарийн загалмайн шагнал өөр, аль хэдийн гуравдугаар зэрэг буюу царс модны навч, сэлэм бүхий баатар загалмайг хүлээн авсан. Үүнийг байгуулах тухай зарлигт Дээд командлалын дарга Фюрер гарын үсэг зуравВермахт Вильгельм Кейтел ба Рейхийн Дотоод хэргийн сайд Вильгельм Фрик.
Шинэ тэмдэг нь өмнөх шагналтай ижил царс модны навчнаас бүрдсэн бөгөөд түүнд хөндлөн огтлолцсон хос сэлэм нэмсэн. Чанартай мөнгөн эдлэлээр захиалга хийлээ. Үйлдвэрлэгчийн тэмдгийг түүний ар тал дээр байрлуулсан. Загалмай дээр улаан, цагаан өнгийн моар тууз наасан. Дэлхийн 2-р дайны үед 160 хүн царс навч, сэлэм бүхий баатар загалмайн эзэн болсон бөгөөд тэдний 55 нь Люфтваффид алба хааж байжээ. Энэ шагналыг ганцхан гадаадын иргэн авсан. Энэ бол Японы адмирал, Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч Ямамото Ишироку байв.
Aces шагналууд
Агаарын дэд хурандаа Адольф Галланд царс модны навч, сэлэм бүхий хүлэг баатрын загалмайн анхны эзэн болов. Тэрээр 51-р сөнөөгч эскадрилийг командлаж байв. Эхэндээ шинэ одонг зөвхөн нисгэгчид олгодог байв. Тиймээс гурав дахь эрхэм нь Уолтер Оесау байв. Цэргийн албаа их бууны дэглэмээс эхэлсэн нь анхаарал татаж байна. Дэлхийн 2-р дайны бусад олон Герман нисгэгчдийн нэгэн адил Оесау анх Испанид буцаж алдаршсан бөгөөд тэрээр алдарт Кондор Легионы нэг хэсэг байв. Шинэ кампанит ажлын үеэр тэрээр Францын эсрэг тулалдаанд, Английн тулалдаанд оролцсон. Оесау зүүн фронтод хэзээ ч очиж үзээгүй боловч Нидерландын тэнгэрт олон нисэх онгоцыг устгасан. 1944 оны 5-р сарын 11-нд Бельгийн Сент-Витус хотын ойролцоо түүнийг бууджээ. Oesau нь дайсны 118 онгоцтой, 430 байлдааны ажиллагаатай.
Дөрөвдүгээр зэрэг
Рыцарийн загалмайн дөрөв дэх зэрэг гарч ирэвгурав, тавдугаар зэрэгтэй зэрэгцэн (энэ нь царс навч, сэлэм, очир алмааз бүхий Найтны загалмай байсан). Шагналыг тамга дараагүй, харин Германы шилдэг урчуудын гараар урласан байна. 935 каратын мөнгө нь туршлагатай үнэт эдлэлчдийн гарт байсан бөгөөд тэд ажлынхаа төгсгөлд 50 ширхэг жижиг очир алмаазаар захиалгаа чимэглэсэн байв. Тэдний нийт жин бараг 3 карат, бүх тэмдгийн жин 28 грамм байв. Загалмай болон хавчаарыг хоёуланг нь гараар хийсэн.
Өдөр тутмын хувцаслалтын хувьд шагналын эзэнд доод зэрэглэлийн хоёр хувь материалыг нэг дор өгсөн. Германы хүлэг баатрын загалмайг царс модны навч, сэлэм, очир алмааз бүхий 27 хүн л хүлээн авсан (тэдгээрийн дотор гадаадын иргэн байгаагүй).
Вернер Мелдерс
Дөрөвдүгээр зэргийн Баатрын загалмайн дебютан нь хурандаа цолтой сөнөөгч нисгэгч Вернер Мелдерс байв. Энэ хөзрийн тамга нь Францад дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр нас барсан багшийн хүү байсан тул цэргийн мэргэжлийг сонгох нь бага наснаасаа урьдчилан таамагласан дүгнэлт байв. Мелдерс Дрездений академи болон Мюнхений инженерийн сургуульд боловсрол эзэмшсэн.
1934 онд ирээдүйн тушаалын ажилтны карьер огцом өөрчлөгдсөн - түүнийг Люфтвафф руу шилжүүлэв. Нисгэгч иргэний дайн болж буй Испанийн тэнгэрт анхны байлдааны туршлагаа хүлээн авав. Тиймээс тэрээр дэлхийн 2-р дайныг эхлүүлж, гайхалтай туршлагатай болсон. Эхний ялалт удахгүй гараагүй. 1939 оны 9-р сард Мерцигийн ойролцоо Мелдерс Францын Hawk сөнөөгч онгоцыг буудаж унагав.
Хөтөч Крымд сүүлчийн эрэмбээ хийлээ. Тэр осолдсон1941 оны 11-р сард өөр нэг алдартай Люфтваффын нисгэгч Эрнст Удетийн оршуулга болсон Берлин рүү явах замд. Мелдерсийн онгоц цахилгааны утсанд цохиулсны дараа газарт унасан байна. Нисгэгч 300 гаруй байлдааны ажиллагаа явуулж, дайсны 115 онгоцыг устгасан.
Тавдугаар зэрэг
Вермахтын хамгийн дээд шагнал бол алтан царс модны навч, сэлэм, очир алмааз бүхий Баатрын загалмай байв. Энэхүү захиалгын өвөрмөц байдал нь оршин тогтнох хугацаандаа зөвхөн нэг хүнд очсон явдал байв. Энэ нь 1945 оны шинэ оны эхний өдөр шагнал хүртсэн нисэхийн хурандаа Ханс Рудель байсан юм. Дайны төгсгөлд тэрээр хамгийн үр бүтээлтэй довтолгооны нисгэгч байсан. Руделийн дүрийг илтгэхээр сонгосон - хамгийн дээд шагналыг хэн ч хүртэж болохгүй.
Ханс пасторын гэр бүлд төрсөн бөгөөд залуу насандаа нацистын байгууллагад элссэн. Тэрээр Польшийн кампанит ажилд тагнуулын онгоцны командлагчаар ажилласан. Дараа нь нисгэгч өөрөө илүү аюултай довтолгооны онгоц руу шилжүүлэхийг хүссэн. Дараа нь давтан сургалтад хамрагдсан. 1941 оны 4-р сард Рудель Иммелман шумбагч бөмбөгдөгч онгоцны эскадрильд томилогдов. Нисгэгч ЗХУ-ын фронтод тулалдаж, Ленинград, Москвагийн чиглэлд ялгарч байв. Рудель нийтдээ 2.5 мянга гаруй байлдааны ажиллагаа явуулж, 500 орчим танк, 800 хуягт машиныг устгаж, олон арван буух хөлөг онгоц, Марат байлдааны хөлөг онгоцыг живүүлэв. Дайны дараа итгэлтэй нацист Латин Америк руу нүүжээ.түүнийг идэвхтэй реваншист гэж санаж байсан.
