Сансар огторгуйн олон төрөл зүйлээрээ хүн төрөлхтний бахархал, анхаарал халамж юм. Тэднийг бүтээхээс өмнө шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийн олон зуун жилийн түүх бий. Хүмүүст амьдарч буй ертөнцөө гаднаас нь харах боломжийг олгосон сансрын эрин үе биднийг хөгжлийн шинэ шатанд гаргасан. Өнөөдөр сансарт пуужин хөөргөх нь мөрөөдөл биш, харин одоо байгаа технологийг боловсронгуй болгох зорилттой тулгарч буй өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийн санаа зовоосон сэдэв юм. Ямар төрлийн сансрын хөлгүүдийг ялгаж, бие биенээсээ хэрхэн ялгаатай болохыг нийтлэлд авч үзэх болно.
Тодорхойлолт
Сансрын хөлөг нь сансарт ажиллах зориулалттай аливаа төхөөрөмжийн ерөнхий нэр юм. Тэдгээрийг ангилах хэд хэдэн сонголт байдаг. Хамгийн энгийн тохиолдолд жолоодлоготой болон автомат сансрын хөлгүүдийг ялгадаг. Эхнийх нь эргээд сансрын хөлөг ба станцуудад хуваагддаг. Чадавхи, зориулалтаараа ялгаатай, тэдгээр нь ашигласан бүтэц, тоног төхөөрөмжийн хувьд олон талаараа төстэй.
Нислэгийн онцлог
Дараа нь ямар ч сансрын хөлөгПуужин нь тойрог замд гарах, бодит нислэг, газардах гэсэн гурван үндсэн үе шатыг дамждаг. Эхний үе шат нь сансар огторгуйд нэвтрэхэд шаардлагатай хурдыг аппаратаар хөгжүүлэх явдал юм. Орбитод орохын тулд түүний утга нь 7.9 км/с байх ёстой. Дэлхийн таталцлыг бүрэн даван туулах нь сансрын хоёр дахь хурдыг 11.2 км / с-тэй тэнцүү болгоход оршино. Орчлон ертөнцийн алслагдсан хэсгүүдийн бай нь пуужин сансарт ингэж хөдөлдөг.
Таталцлаас чөлөөлөгдсөний дараа хоёр дахь үе шат орно. Орбитын нислэгийн явцад сансрын хөлгүүдийн хөдөлгөөн нь тэдэнд өгсөн хурдатгалын улмаас инерцээр явагддаг. Эцэст нь, буух үе шат нь хөлөг онгоц, хиймэл дагуул эсвэл станцын хурдыг бараг тэг хүртэл бууруулах явдал юм.
Чөмөг
Сансарын хөлөг бүр шийдвэрлэхээр төлөвлөж буй даалгаварт тохирсон тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Гэсэн хэдий ч гол зөрүү нь зөвхөн мэдээлэл олж авах, шинжлэх ухааны янз бүрийн судалгаа хийхэд шаардлагатай зорилтот төхөөрөмжтэй холбоотой юм. Сансрын хөлгийн бусад тоног төхөөрөмж нь ижил төстэй юм. Үүнд дараах системүүд багтана:
- эрчим хүчний хангамж - ихэвчлэн нарны болон радиоизотопын батерей, химийн батерей, цөмийн реакторууд сансрын хөлгийг шаардлагатай эрчим хүчээр хангадаг;
- харилцаа - радио долгионы дохиог ашиглан дэлхийгээс нэлээд хол зайд хийгддэг тул антенныг зөв чиглүүлэх нь онцгой чухал болдог;
- амьдралын дэмжлэг - систем нь нисгэгчтэй сансрын хөлгүүдийн хувьд ердийн зүйл бөгөөд үүний ачаар хүмүүс онгоцонд үлдэх боломжтой болсон;
- чиглэл - бусад хөлөг онгоцны нэгэн адил сансрын хөлөг нь сансарт өөрийн байр сууриа байнга тодорхойлох төхөөрөмжөөр тоноглогдсон;
- хөдөлгөөн - сансрын хөлгийн хөдөлгүүрүүд нь нислэгийн хурд болон чиглэлийг өөрчлөх боломжийг танд олгоно.
Ангилал
Сансарын хөлгүүдийг төрлөөр нь хуваах гол шалгууруудын нэг бол тэдгээрийн хүчин чадлыг тодорхойлдог үйл ажиллагааны горим юм. Үүний үндсэн дээр төхөөрөмжүүдийг ялгадаг:
- геоцентрик тойрог замд эсвэл дэлхийн хиймэл дагуулд байрладаг;
- сансрын алслагдсан хэсгийг судлах зорилготой хүмүүс - гараг хоорондын автомат станцууд;
- Манай гарагийн тойрог замд хүн эсвэл шаардлагатай ачааг хүргэхэд ашигладаг бөгөөд тэдгээрийг сансрын хөлөг гэж нэрлэдэг, автомат эсвэл жолоодлоготой байж болно;
- хүмүүсийг сансарт удаан хугацаагаар байлгах зориулалттай, эдгээр нь тойрог замын станцууд юм;
- хүн, ачааг тойрог замаас гарагийн гадаргуу руу хүргэх үйл ажиллагаа эрхэлдэг тул тэдгээрийг уналт гэж нэрлэдэг;
- гаригийг судлах чадвартай, түүний гадаргуу дээр шууд байрлаж, эргэн тойронд нь хөдөлдөг эдгээр нь гаригийн роверууд юм.
Зарим төрлийг нарийвчлан авч үзье.
AES (хиймэл дэлхийн хиймэл дагуул)
Сансарт хөөргөсөн анхны машинууд хиймэл байсандэлхийн хиймэл дагуулууд. Физик ба түүний хуулиуд ийм төхөөрөмжийг тойрог замд гаргах нь маш хэцүү ажил болгодог. Аливаа аппарат гаригийн таталцлыг даван туулж, дараа нь түүн дээр унах ёсгүй. Үүнийг хийхийн тулд хиймэл дагуул сансрын эхний хурдаар эсвэл бага зэрэг хурдан хөдлөх хэрэгтэй. Манай гаригийн дээгүүр хиймэл хиймэл дагуулын байршлын нөхцөлт доод хязгаарыг ялгадаг (300 км-ийн өндөрт өнгөрдөг). Илүү ойр байрлуулах нь агаар мандлын нөхцөлд төхөөрөмжийг нэлээд хурдан удаашруулахад хүргэнэ.
Эхэндээ дэлхийн хиймэл дагуулыг тойрог замд зөвхөн хөөргөх төхөөрөмж л хүргэж чаддаг байсан. Гэсэн хэдий ч физик зогсохгүй байгаа бөгөөд өнөөдөр шинэ аргуудыг боловсруулж байна. Тиймээс сүүлийн үед байнга хэрэглэгддэг аргуудын нэг бол өөр хиймэл дагуулаас хөөргөх явдал юм. Бусад сонголтуудыг ч ашиглахаар төлөвлөж байна.
Дэлхийг тойрон эргэдэг сансрын хөлгүүдийн тойрог замууд өөр өөр өндөрт оршдог. Мэдээжийн хэрэг, нэг тойрогт шаардагдах хугацаа нь үүнээс хамаарна. Өдөртэй тэнцэх эргэлтийн хугацаатай хиймэл дагуулуудыг геостационар тойрог зам гэж нэрлэдэг. Энэ нь хамгийн үнэ цэнэтэйд тооцогддог, учир нь түүн дээр байрлах төхөөрөмжүүд нь дэлхийн ажиглагчийн хувьд хөдөлгөөнгүй мэт санагддаг тул антеныг эргүүлэх механизмыг бий болгох шаардлагагүй болно.
AMS (Гариг хоорондын автомат станц)
Эрдэмтэд геоцентрик тойрог замаас гадуур илгээсэн сансрын хөлгүүдийг ашиглан нарны аймгийн янз бүрийн объектуудын талаар асар их хэмжээний мэдээллийг хүлээн авдаг. AMS объектууд нь гаригууд, астероидууд, сүүлт одууд, тэр ч байтугайажиглалт хийх боломжтой галактикууд. Ийм төхөөрөмжид тавигдах даалгавар нь инженер, судлаачдаас асар их мэдлэг, хүчин чармайлт шаарддаг. AWS даалгаврууд нь технологийн дэвшлийн илэрхийлэл бөгөөд нэгэн зэрэг түүний түлхэц болдог.
Хүнтэй сансрын хөлөг
Хүмүүсийг тодорхой зорилтот газарт хүргэж, буцааж өгөх зориулалттай тээврийн хэрэгсэл нь технологийн хувьд дурдсан төрлөөс огтхон ч дутахгүй. Юрий Гагарины нислэг үйлдсэн Восток-1 нь энэ төрөлд хамаарна.
Хүн жолоодлоготой сансрын хөлөг бүтээгчдийн хувьд хамгийн хэцүү ажил бол эх дэлхийд буцаж ирэх үед багийнхны аюулгүй байдлыг хангах явдал юм. Мөн ийм төхөөрөмжүүдийн чухал хэсэг нь хөлөг онгоцыг хөөргөх төхөөрөмж ашиглан сансарт хөөргөх үед шаардлагатай болж болзошгүй аврах тусламжийн систем юм.
Бүх сансрын нисгэгчдийн нэгэн адил сансрын хөлгүүдийг байнга сайжруулж байдаг. Сүүлийн үед хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Розетта датчик болон Филэй буугчийн үйл ажиллагааны талаарх мэдээллийг олонтаа харж байсан. Эдгээр нь сансрын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл, аппарат хэрэгслийн хөдөлгөөний тооцоо гэх мэт хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилтыг багтаасан болно. Филае датчик сүүлт од дээр газардсан нь Гагарины ниссэнтэй дүйцэхүйц үйл явдал гэж үздэг. Хамгийн сонирхолтой нь энэ бол хүн төрөлхтний боломжийн титэм биш юм. Бид сансар судлал, нисэх онгоц бүтээх чиглэлээр шинэ нээлт, ололт амжилтыг хүлээсээр л байна.
