Караван гэж юу вэ? Энэ үгийг хэлэхэд бидний ихэнх нь эцэс төгсгөлгүй элсэн цөл, их ачаатай тэмээний цуваа, задгай хувцастай жолооч нар, халуунд хөнжилдөө ороосон толгой, элсэнд үлдээсэн хөлийн мөр зэргийг төсөөлнө…
Үнэхээр анхны тодорхойлолтоор бол цөл, тал хээрийн газрыг хамтдаа туулж яваа хүмүүсийг цуваа гэдэг. Тэд нэг суурингаас нөгөө сууринд бараа хүргэж өгдөг худалдаачид ч бай, ариун дагшин газар руу мөргөлчид ч бай, нүүдэлчин овог аймгууд ч бай, зүгээр л аялагч ч бай. Эдгээр бүх бүлгүүд өөр өөр зорилготой явсан бөгөөд хүмүүс зөвхөн хүрэхийн тулд төдийгүй амьд үлдэхийн төлөө л нэгдсэн.
Газар дээрх караваны замууд
Караваны замыг анхнаасаа эрс тэс уур амьсгалтай, ээлтэй бус уугуул иргэд, махчин амьтантай уулзах эрсдэлтэй газруудад тавьсан. Эдгээр "зам"-аас хамгийн алдартай нь жишээлбэл "Их торгоны зам" байв. Энэ нь МЭӨ 2-р зуунд тавигдаж, Газар дундын тэнгисийн эрэг болон Хятадыг Азийн бусад орнуудтай холбосон.
Тэмээ, илжиг, луус, адуугаар ачаа зөөвөрлөх, зөөвөрлөхөд ашигладаг байжээ. Үндсэндээ мэдээж тэмээ - хамгийн ихмадаггүй зөв, тэсвэртэй, хүчтэй амьтад. Тэд Африкийн элсэн цөлийн халуунд ч усгүй удаан байж чаддагийг хүмүүс мэддэг.
Германы амьтан судлаач, аялагч Альфред Эдмунд Брем "Амьтны амьдрал" хэмээх алдарт номондоо тэмээ гэж бичжээ
нүүдэлчин овог аймгуудын хамгийн том баялгийг бүрдүүлдэг, тэднийг үржүүлж, олон хүн оршин тогтнохыг дэмжиж, үүнээс гадна худалдаа, аялал хийх боломжийг тодорхойлж, улмаар хүн ам оршин суух боломжгүй байсан улс орнуудын соёл иргэншлийг тодорхойлдог. тэд…
Өнөөдөр энэ бүхэн зөвхөн өнгөрсөн зууны 80-аад оны үед хүмүүсийн болон ачааны малын цуваа сум, зэвсэг, хар тамхи тээвэрлэхэд ашиглагдаж байсан үеэс хойш үнэн юм. Пакистаны Афганистантай хил залгаа, дараа нь тээврийн хэрэгслээр, өөрөөр хэлбэл автомашины цуваагаар солигдож эхлэв. Тэд нууцлал багатай, тээврийн хэрэгслийн хувьд илүү тохиромжтой, илүү хурдан байдаг.
Мөн энд Хятадтай хиллэдэг байсан Буриадын Хиагта хоттой Москваг холбосон зам байна. Энэхүү тээврийн коридор нь Орос болон Европын гүрнүүд Азийн орнуудтай улс төр, худалдааны харилцааг явуулж байв.
Өдрөөс өдөрт, бүтэн жилийн турш ачаа ачсан цуваа энэ эдийн засгийн цувааг хөдөлгөж, худалдаачид, суурингууд, аялагчид, шуудангийн илгээмж ачсан үйлчилгээний хүмүүс хөдөлж байв. Эцэст нь ард түмний нэрлэж заншсанаар Сибирийн их зам дагуу тэд хөтлөвДекабристууд хүнд хөдөлмөрт. Зөвхөн тэд ч биш, мэдээжийн хэрэг. Мөн энэ нь цуваа байсан - гэхдээ аль хэдийн өөрийн эрхгүй цуваа болсон.
Бас нэг удаа цыганууд моторт байшиндаа тэнүүчилсээр байв. Өнөөдөр эдгээр нь морин тэрэг байхаа больсон, харин машин тэрэг явах зориулалттай орон сууцны чиргүүлүүд болжээ.
Далай дээгүүр, долгион дээгүүр
Караван гэдэг нь бие биенээ дагаж яваа хүмүүсийн нэгдэл гэдгийг бид аль хэдийн ойлгосон. Усан онгоцууд ямар зорилгоор нэгдэж чадах вэ?
Тэнгисийн хөлөг онгоцууд Хойд мөсөн далайд шаргуу хөдөлмөрлөсөн мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг дагаж чадсан. Ийнхүү өнөөг хүртэл Хойд тэнгисийн маршрутын дагуу навигаци хийж байна.
Ялтануудын нэгэн адил далайн цуваа нь байлдааны гол хөлөг болох гол хөлөг онгоцыг дагасан хоригдлуудтай цөөхөн боолын хөлөг онгоц бүхий цуваа юм.
Тээврийн хэрэгслийн хувьд чирэгч завь нь өөрөө явагч бус барж, салыг зорьсон газартаа хүргэхээр тусгайлан бүтээгдсэн. Ихэнхдээ тэдгээрийг гол мөрөн, сувгийн усанд ашигладаг байсан.
Тэнгэрт
Дагаж, ар араас нь эгнэн зогсоно - энэ бол карван гэсэн үг. Ийм хөдөлгөөний "шувуу" гэсэн ижил утгатай үг байдаг нь дэмий хоосон биш юм. Тэд: "Нэг файлд" гэж хэлдэг.
Алсын зайн нүүдлийн үед шувууд сүргийн удирдагчийн араас нисдэг - галуу, нугас, тогоруу, хотон шувууд ингэж нисдэг. Үнэн, тогоруу, нугас нь шаантаг дотор нисдэг - хоёр хуваагддаг нэг төрлийн карван. Мөн галуу шувууд жинхэнэ шугамаар нисдэг.
Том шувуудын хувьд энэ нь ялангуяа нисдэг шувууны далавч тус бүрийн дор байдаг тул маш чухал байдаг.шаантагны урд талд (дүрмээр бол энэ бол сүргийн хамгийн хүчтэй, хамгийн туршлагатай шувуу юм), ховордсон агаарын хоёр зам, буланд агаарын үймээн үүсдэг. Ард нь нисэж буй овгийн хүмүүсийн далавч нь ийм агаар бага эсэргүүцэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь нислэгийн эрчим хүчний зарцуулалтыг эрс бууруулдаг. Ийм тогтоцтой шувуудын аль нь ч түүнийг орхихгүй - эс тэгвээс нислэгийн ачаалал нэмэгдэх бөгөөд мэдээжийн хэрэг тэр үүнийг шууд мэдрэх болно.
Гэхдээ энэ цуваа нь жижиг нүүдлийн шувуудад зориулагдаагүй нь харагдаж байна. Энэхүү аэродинамик нюанс нь тэдний хувьд огт чухал биш тул ямар ч тогтоцгүй, хөхөнцөр, болжмор, булцуу зэрэг нь энгийн сүрэгт бүлээн дулаан уур амьсгал руу нисдэг, өөрөөр хэлбэл "баглаа".
