Орчин үеийн ертөнцийг онгоцгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй. Сүүлийн үед хүн төрөлхтөн энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглах боломж нээгдэж, хурдан шуурхай хүргэлт, тав тухтай байдлын ачаар тэр даруйдаа дуртай тээврийн хэрэгсэл болсон бололтой. Гэхдээ медаль өөр талтай.
Анхны нислэгийн дараахан онгоцны сүйрэл эхэлсэн. Хэрэв бусад тээврийн хэрэгслийн дунд ослын улмаас амьд үлдэх боломжтой бол онгоцонд энэ нь бараг боломжгүй юм. Эцсийн эцэст, энд хэдэн мянган метр өндөр байдаг бөгөөд унах үед онгоцны бүрээс нь гэрэлтэж, газар мөргөхөд шууд дэлбэрдэг. Ослын хохирогчдын тоо асар их бөгөөд бараг үргэлж суудлын галт тэрэг бүхэлдээ нас бардаг.
Хамгийн эмгэнэлтэй жил бол 1940 он. Хэдхэн сарын хугацаанд цэргийн нисэх онгоцууд хэд хэдэн удаа осолдсон бөгөөд ихэнх нь машинистуудын буруугаас болсон байна. Хүмүүс нисдэг хөлөг онгоц зохион бүтээсэн боловч түүнийг даван туулж чадаагүй. Телевиз, радио шууд утгаараа шинэ ослын тухай мэдээллүүдээр дүүрэн байв. Цэргийн ажиллагаа тэнгэрт эрч хүчээ авч, нисэх онгоц сүйрэх нь цөөнгүй байв. Гэсэн хэдий ч дайны жилүүдэд туршилтууд эхэлж, шинийг зохион бүтээжээ.цэргийн техник, нисэх онгоц сайжирч, сөнөөгч онгоц, агаарын танкууд гарч ирэв.
Цэргийн агаарын тээврийн найдвартай байдлын түвшин нь ердийн агаарын хөлгөөр зорчигчдын аюулгүй байдлаас хэд хэдэн шатаар өндөр байв. Ихэнхдээ төсөвт төхөөрөмжтэй, шалгагдаагүй машинуудыг зам дээр явуулдаг байсан бөгөөд тэдгээрийн тавцан дээр энгийн хүмүүс байдаг. Мэдээжийн хэрэг, улсаас нисэхийн стандартыг сайжруулахын тулд мөнгө хуваарилдаг байсан ч бараг бүх хөрөнгө нь цэргийн загварт зориулагддаг бол энгийн Боинг нь дугуйнд аюул учруулж байсан.
Онгоц сүйрсэн, эсвэл нисэх онгоц зорьсон газраа хүрч чадаагүй үед бүх бурууг цаг агаарын нөхцөл байдалд тохож, онгоцнууд зөвхөн сайжруулалт, шинэ бүтээн байгуулалтын шатандаа байсан гэж хэн ч хэлээгүй, ийм нислэг хийх нь ижил төстэй зүйл юм. чанарын тоног төхөөрөмжийн туршилтгүйгээр цаазаар авах ял оногдуулна.
Аз болоход чанаргүй тоног төхөөрөмжийн эрин үе өнгөрч, статистикийн дагуу дайны үе дууслаа. 1950-иад оноос хойш бүх төрлийн аюулгүй байдлын стандарт, норм нэмэгдсэн. Нислэгийг аюулгүй болгохын тулд хэд хэдэн чухал сайжруулалт хийсэн.
Гэхдээ хэдэн арван жилийн дараа дахин гамшгийн давалгаа эхэлж, янз бүрийн террорист байгууллагууд хэдэн зуун зорчигчтой машинуудыг дэлбэлсэн тул агаарын тээврийн хяналт үйлчлүүлэгчдийг хамгаалахын тулд бүр ч хатуу болж, олон агаарын тээврийн компаниуд нэмэлт арга хэмжээ авч эхэлсэн.
Нисэх онгоцны ослын статистик үүнийг харуулж байнаСүүлийн 20 жилд нислэгийн чанар, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангахад ихээхэн ахиц гарч, нийт ослын тоо 600, нийт 15,000 хохирогчтой байснаас 6,000 мянган хүн нас барж, 200 болж буурчээ.
1990-ээд оноос өнөөг хүртэл агаарын хөлөг нь хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгслийн нэг болсон нь олон шинэ нислэгүүд гарч ирснээс харагдаж байгаа бөгөөд технологийн өндөр чанар, техникийн түвшний ачаар онгоцны осол маш ховор тохиолддог. орчин үеийн агаарын тээврийн компаниуд.
