Волгоградын тал нутагт өссөн Геннадий Петрович Лячин амьдралаа далайтай холбосон. Хэт орчин үеийн шумбагч онгоцны командлагч нь тэнгисийн цэргийн флотыг хайрлах хайрыг бий болгосон удам дамжсан далайчин болох ирээдүйн эхнэрийнхээ аавд насан туршдаа хөдөлмөрлөсөн. Тэрээр 2000 оны 8-р сарын 12-нд Баренцын тэнгисийн усанд эмгэнэлтэйгээр амиа алдсан Курскийн АПРК-ын ахмад дайчны хувьд үеийнхнийхээ дурсгалд үүрд мөнхлөн үлдээх болно.
Био хуудас
Геннадий Лячины эцэг эх нь Сарпинскийн фермд (одоогийн Халимагийн нутаг дэвсгэр) амьдардаг энгийн ажилчид юм. Хүү Волгоград хотод аль хэдийн сургуульд явсан (85-р сургууль) Ирина Глебоватай нэг ширээний ард сууж, хайр нь амьдралынхаа туршид үргэлжлэх болно. Ангийнхаа хамгийн өндөр нь тэрээр ангийнхныхаа анхаарлыг татдаг байсан ч анхнаасаа л нухацтай, амьдралаас юу хүсч байгаагаа ойлгодог гэдгээрээ ялгардаг байв. Тэр хөлбөмбөгт дуртай байсан ч дөрөв, таваар сурч, өөрийгөө үнэхээр баталж чадах мэргэжлээ сонгосон.
Ирээдүйн хадам аавын хайр дурлал, тэнгисийн цэргийн албаны уламжлалын тухай түүхийг биширч тэрээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд элсэж, шумбагч онгоцны мэргэжлийг сонгосон. Үүний тулд тэрээр алдарт Ленком хэмээх тэнгисийн цэргийн сургуульд элсэн орж, 1977 онд дэслэгчийн мөрний оосор хүлээн авсан. Геннадий Петрович Лячин бүх амьдралаа Хойд флотод зориулж, ЗАТО Видяево (Мурманск муж) тосгонд 23 жил амьдарсан.
Шумбагч онгоцны командлагч: цэргийн карьерын шат
Офицерын алба дизель шумбагч онгоцонд эхэлсэн бөгөөд 80-аад онд тэрээр дээд офицерын ангийг төгсөөд ахлах туслах командлагч цол хүртлээ. 1988 онд тэр бүр В-478 онгоцны командлагчаар томилогдсон боловч хөлөг онгоцыг буулгасны дараа ахлах туслахад шилжүүлсэн боловч аль хэдийн цөмийн хөдөлгүүртэй К-119 Воронеж хөлөг онгоцонд шилжсэн. Энэ бол бараг л ирээдүйн Курскийн ихэр бөгөөд нэмэлт мэдлэг, ур чадвар шаарддаг. Нэг жил хагасын турш бүхэл бүтэн багийнхан цөмийн эрдэмтдийн нийслэл Обнинск хотод тусгай сургалтад хамрагдан ширээний ард суух болно.
Суралцсан нь дэмий хоосон байх болно, дараагийн гурван жил "Воронеж" дивизийн шилдэг нь байх болно, 1996 онд Северодвинскийн нөөцөөс гарсны дараа "Курск" шумбагч хөлөг онгоц Геннадий Петрович Лячин цол хүртэх болно. 1-р зэргийн ахлагч, шинэ хөлөг онгоцны командлагчаар томилогдов. Энэ бол 9 орцтой 8 давхар байшингийн дайтай 25 мянган тоннын нүүлгэн шилжүүлэлттэй царайлаг эр байв. Цөмийн шумбагч онгоцнуудыг 90-ээд оны хүнд хэцүү үед ивээлдээ авч байсан баатар хотуудын нэрээр нэрлэсэн.
Оросын баатар цол
К-141 "Курск" APRK-ийн командлагч болсноор тун удалгүй Лячин багийнхныг тэргүүлэхийг хүссэн фронтод хүргэв.жинхэнэ далайчид, офицерууд. Агуу жингийнхээ төлөө түүнийг "Зуун тавын" гэж сайхан сэтгэлээр дууддаг байсан ч энэ нь түүнийг мэргэжлийн хүмүүс, хугацаат цэргийн далайчдын жинхэнэ "эцэг" болсных нь үнэлэмж юм. Тус дивизийн шилдэг багийн нэг нь зөвхөн 1, 2-р зэрэглэлийн мэргэжилтэн, мастеруудыг багтаасан бөгөөд 1999 оны 8-р сараас 10-р сард Атлантын далай руу буудах эсвэл бие даасан аялал хийх гэх мэт аливаа нарийн төвөгтэй ажлыг гүйцэтгэдэг.
1999 он бол Газар дундын тэнгис дэх НАТО-гийн сургуулилтыг хянах маш нууц даалгавартай хөлөг онгоцны хувьд гайхалтай жил байлаа. Югослав дахь иргэний дайны нөхцөлд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин улс орныхоо найдвартай бамбай болох чадвартай гэдгээ нотолсон - далайн №1 гүрэн. НАТО-гийн орнууд зөвхөн цөмийн төдийгүй торпедо цохилт өгөх чадвартай цөмийн шумбагч онгоцоор зэвсэглээгүй байв. Оросын хөлөг онгоц Гибралтараар дамжин сургуулилтын талбайгаас чимээгүйхэн алга болсон нь ахмад Лячиныг америкчуудын хувийн дайсан болгосон юм. НАТО-гийн олон офицер албан тушаалаа төлсөн. Геннадий Петровичийг В. В. Путин биечлэн хүлээн авч уулзав. Түүнд Оросын баатар цол, багийн 72 гишүүн "Эр зоригийн төлөө" одонгоор шагнагджээ. Гэвч амьдралдаа шагнал авах хувь заяа хэнд ч байгаагүй.
"Курск" шумбагч онгоц: эмгэнэлт явдлын түүх
2000 оны 7-р сард мэргэжлийн баяраараа АПРК Северодвинск хотод болсон Хойд флотын парадад бахархалтайгаар оролцов. 8-р сард тэд торпедо буудах дасгал бүхий гурван өдрийн төлөвлөгөөт сургуулилтыг хүлээж байв. 8-р сарын 12-ны бямба гарагийн өглөө командлагч дайсанд нөхцөлт цохилт өгсөн гэж мэдээлэх үед юу ч бэрхшээлийг урьдчилан таамагласангүй. Онгоцонд штабын дарга, кампанит ажлыг удирдаж байсан туршлагатай далайчин Владимир Багрянцев байв. 11-30 цагт торпедогийн довтолгоо хийхээр төлөвлөж байсан ч Курск чимээгүй байсан бөгөөд дахиж холбоо бариагүй.
Нисдэг тэрэгний эргэн тойронд нисч, усан онгоц дээш өргөгдсөн баримт байхгүй болсны дараа шумбагч онгоцыг эрэн хайх, аврах ажиллагаа эхэлсэн. 04:36 цагт "Пётр Великий" хөлгөөс APRK далайн ёроолоос 108 метрийн гүнээс олдсон тухай мэдээлэл иржээ. Долоо хоногийн турш цаг агаарын нөхцөл байдал тэднийг доош бууж, дотогшоо орохыг зөвшөөрөөгүй бөгөөд Норвегийн шумбагчид үүнийг хийх үед онгоцонд нэг ч хүн амьд байгаагүй. Энэ жил живсэн хөлөг онгоцыг далайн гүнээс босгож, эмгэнэлт явдлын албан ёсны хувилбарыг дуугаргах урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй ажиллагаа амжилттай болсны 15 жилийн ой тохиож байна.
Устөрөгч алдагдсаны улмаас сургалтын торпедо дэлбэрч, дахин таван торпедо хоёр дахь удаагаа дэлбэрчээ. Аз болоход, багийнхны хамгийн түрүүнд бодож байсан цөмийн реактор гэмтээгүй, эс тэгвээс эмгэнэлт явдлын цар хүрээ илүү ноцтой байж магадгүй юм. Эх орон 118 жинхэнэ эрээ алджээ, Тэнгисийн цэргийн бахархал - командлагчаар удирдуулсан хөлөг онгоцны бие бүрэлдэхүүн. 9-р купед сүүлийн 23 хүн хэсэг хугацаанд амьд үлдсэн бөгөөд тэд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хордлогын улмаас аваарын нүхээр гадаргуу дээр гарч амжаагүй байна.
Эцсийн үг
"Курск" шумбагч онгоц нь хүний эр зориг, бат бөх байдлын бэлгэ тэмдэг болжээ. Тус тусдаа далайчдын команд, төрөл төрөгсөддөө үлдээсэн салах ёс гүйцэтгэсэн эгнээнд улс орон даяар уйлж байв. Тэд хувь тавилангийн айдас, дургүйцэл байдаггүй. Багийнхан зүгээр л үүргээ гүйцэтгэж байсан. Эдгээр захидалустгасан бөгөөд бүх бүртгэлийг 50 жилийн турш ангилсан нь Баренцын тэнгист болсон эмгэнэлт явдлын албан ёсны хувилбарт бүрэн итгэх боломжийг олгодоггүй. Ерөнхий прокурор Устинов далайн ёроолоос өргөгдсөн хөлөг онгоцонд хамгийн түрүүнд газардах үед түүний моторт завийг талийгаач баатрын цорын ганц хүү дэслэгч Глеб Лячин жолоодож байжээ. Өнөөдөр ч тэр аавынхаа ажлыг үргэлжлүүлсээр байна.
Геннадий мөн л улс төрд бүх цагаа зориулсан охин Дариа, эхнэр Ирина хоёроо үлдээжээ. Тэрээр Төрийн Думд нэр дэвшиж, дараа нь Холбооны Зөвлөлийн даргын туслах болов. Сергей Мироновын багт тэрээр цэргийн албан хаагчдын нийгмийн хамгааллын асуудлыг шийдэж байв. Хамаатан садан нь багийнхан нас барсны ойн өдөр хамтдаа уулзаж, бие биенээ дэмжиж, далайчдын дурсгалыг хүндэтгэдэг. Геннадий Петрович Лячин нас барсны дараа Оросын баатар цол хүртсэн 47 насныхаа төрсөн өдрийг харах хүртэл амьдарсангүй.
