Сүүлийн үеийн статистик мэдээллээр дэлхийн хүн амын тал хувь нь хотод амьдардаг. Тэд улс орнуудын эдийн засаг, нийгэм-улс төрийн амьдралыг зохион байгуулдаг. Хотууд бол улс орнуудын бүх бараа, үйлчилгээний үнэ цэнийн арслангийн хувийг эзэлдэг үйлдвэрлэгчид юм. Нийгмийн гол хөгжил нь хотжилт гэдэг нь ойлгомжтой. Хотод хүн амын төвлөрлийн онцлог, тэдгээрийн хөдөө аж ахуйн орчинд үзүүлэх нөлөө нь улс орнуудын хөгжлийн түүхэн үйл явцын гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. ОХУ-ын түүхэнд онцгой байр эзэлдэг Уралын хотууд улс орны хөгжилд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хотуудын өсөлт
Хот үүсэх нь гурван үе шаттайгаар явагдсан. 15-17-р зууны үе нь Уралын цайз, жижиг тосгон, суурингууд үүссэн үеийг хамардаг. Эдгээр заставуудаас Уралын өргөн уудам нутгийг хөгжүүлэх ажил эхэлсэн. Хотжилтын хоёр дахь шат нь 18-р зууны эхний улиралд тохиож байна. Петрийн эрин эхэлснээр төрийн хүчийг тавьсан анхны бэхэлсэн үйлдвэрүүд гарч ирэв. Энэ үед Уралын Стерлитамак, Уральск, Челябинск, Нижний Тагил болон бусад хотууд гарч ирэв.
Уралын хотуудын хөгжил
1920 он хүртэл XIX зууны сүүлийн гуравны нэг - Оросын капиталист шинэчлэл. Хотжилтын энэ үе шат нь ихэвчлэн нээлттэй холбоотой байдагмөн ашигт малтмалын шинэ ордуудыг ашиглах, төмөр зам, томоохон үйлдвэр барих. Үүнтэй холбоотойгоор тэдний эргэн тойронд дэд бүтцийг бий болгож байна. Социалист аж үйлдвэржилт нь хотуудын өсөлтийн хурдыг шинээр баригдсанаас бус харин Уралын хотууд үүсэх өмнөх үе шатанд бий болсон хотуудын хүн амын өсөлтөөс шалтгаалж огцом хурдасгав.
Челябинск
Түүхээс харахад Өмнөд Уралын нутаг бүхэлдээ Башкир юм. Оросууд 17-р зуунд эдгээр нутагт иржээ. 1736 онд Челябинскийн цайзыг Башкирын Челяба тосгоны суурин дээр байгуулжээ. Зөвхөн 50 жилийн дараа буюу 1787 онд тус хот албан ёсны хотын статус авчээ. Хотод худалдаа, гар урлалын давхарга үүсч эхэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд бий болсон бараа бүтээгдэхүүнийг борлуулах шаардлагатай болдог. Худалдааны хөгжил эхэлж, анхны үзэсгэлэн худалдаа зохион байгуулагдаж, Челябинск нь өмнөд Уралын хотуудын дунд худалдааны тэргүүлэх байруудын нэг юм.
19-р зууны эцэс гэхэд эдгээр хэсгүүдэд Транссибирийн төмөр зам ирэхэд Челябинск Владивосток руу галт тэрэг явдаг төмөр замын уулзвар болжээ. Челябинскээс 7 мянган км урт Сибирь хүрэх түүхэн их зам эхэлсэн юм. Замын хэсгийг 1891-1916 онд барьсан. Энэ үед хотын хүн амын өсөлт эхэлдэг.
Үйлдвэржилтийн хөтөлбөр хүн амын өсөлтөд түлхэц өгсөн. Үүний ачаар болон дайны үед хот маш том үүрэг гүйцэтгэсэн тул Челябинск нь аж үйлдвэрийн аварга, шинжлэх ухааны төв, өмнөд хэсэгт нь Уралын гол хот болжээ. Одоогоор тус хот сая гаруй хүн амтай.
ДоодТагил
1696 он бол Вы голын эргээс зэсийн хүдэр олдсон хотын түүхийн эхлэл гэж тооцогддог. 1714 онд Их Петр Уралын үйлдвэрүүдийн эзэн Акинфий Демидовт төмөр, зэс, цутгамал төмрийн үйлдвэр байгуулах ажлыг эхлүүлэхийг тушаажээ. Демидов Тагил, Выиский гэсэн хоёр үйлдвэр барьж эхлэв. 1722 онд Выскийн үйлдвэрт анхны цутгамал төмрийг үйлдвэрлэжээ. Тэр жилийг одоогийн Уралын аж үйлдвэрийн томоохон хотуудын нэг болох Демидовын үеийнхэн Нижний Тагил хотыг үүсгэн байгуулсан гэж үздэг.
Сонирхолтой түүхэн баримтууд:
- Тагил металлыг Нью-Йорк дахь Эрх чөлөөний хөшөөний гаднах өнгөлгөөнд ашигласан.
- Нижний Тагилд зарц аав хүү Черепанов нар Оросын анхны уурын зүтгүүрийг бүтээжээ.
- 1932 онд Уралын вагоны цехүүдийн барилгын ажил эхэлж, 1936 онд анхны ачааны вагон үйлдвэрлэгджээ.
- 1937 онд Нижний Тагилд анхны трамвай хөдөлсөн.
- Дайны үед 11 аж ахуйн нэгжийг Уралвагонзавод руу нүүлгэн шилжүүлж, Т-34 танк үйлдвэрлэж эхэлсэн.
- Дайны жилүүдэд ЗХУ-ын хуягт гангийн 30 гаруй хувийг NTMZ үйлдвэрлэдэг.
Уралын аж үйлдвэр, соёлын хамгийн чухал төв болох орчин үеийн дэд бүтэц хөгжсөн Нижний Тагил хотод одоогоор гуч гаруй үйлдвэр, аж ахуйн нэгж үйл ажиллагаа явуулж байна.
Стерлитамак
Дээр дурьдсанчлан Уралын бараг бүх хотууд XVIII зуун буюу хотжилтын 2-р үед үүсч эхэлсэн. Стерлитамак хөлөг онгоцны зогсоол нь 1766 онд байгуулагдсан. Тэр голын дагуу явуулахаар үйлчилсэн. Илецкийн уурхайгаас нийлүүлсэн цагаан хоолны давс. Зууны эхээр шуудангийн зам дээрх нүхэн буудал байсан.
Тариачдын дайны үеэр босогчид Стерлитамакийн усан онгоцны зогсоолыг шатаажээ. Тариачдын дайны дараа усан онгоцны зогсоолыг сэргээн босгож байгаа бөгөөд давсыг зөвхөн тэндээс тээвэрлэдэг. 1781 онд Стерлитамак хотын статустай болжээ.
Анхны сүм баригдаж байна - Казань дахь Дарь эхийн сүм. Худалдаа нь хотыг шинэ түвшинд гаргаж, дэд бүтэц хөгжсөн худалдаачдын хот болгон хувиргадаг. Стерлитамакт арьс шир, дархны үйлдвэр, гурилын үйлдвэр, шар айраг, архи үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүд гарч ирдэг. Хотод дэлгүүр, агуулах, захын өргөн сүлжээ бий болж байна. Орост хамжлагат ёсыг халсан нь Стерлитамак хотын хүн амыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж байна. Хувьсгалын дараа тус хот 1922 он хүртэл Башкирын Автономит Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улсын нийслэл байв.
Газрын тосны үйлдвэрлэл нь аж үйлдвэрийн Стерлитамакийн хөгжлийн шинэ үе шат юм. Өнөөдөр хотын эдийн засгийн чадавхи нь химийн болон нефть химийн томоохон үйлдвэрүүд юм. Стерлитамак хотыг бохирдуулж байгаа мэт санагдах үйлдвэрүүдтэй тул Уралын хамгийн цэвэр, ногоон хотуудын нэг юм.
Урал
Энэ хот 1775 онд Е. Пугачевын бослогыг дарсны дараа нэрээ авчээ. Хоёрдугаар Екатерина өөрийн зарлигаар бослогын үеийг хотын түүх, ард түмний ой санамжаас арчихын тулд гол мөрөн, түүн дээрх хотын нэрийг өөрчлөхийг тушаажээ. Яик голыг Урал гэж нэрлэж, Яик хот нь Уральск хот болжээ.
Зуун өнгөрч, 1894 ондУрал, Оренбург хоёрын хооронд нарийн царигтай төмөр зам тавигдаж байна. Уг станц нь хотын хилээс гадуур байрладаг байсан нь үнэн. Удаан хугацааны туршид Уралск галт тэрэгний сүүлчийн буудал байсан бөгөөд зөвхөн 1936 онд нарийн царигтай шугамыг Илецк хүртэл сунгаж, улмаар Казахстан, Сибирьтэй шууд холбоо тогтоожээ. Үүнтэй холбогдуулан тус бүс нутагт худалдааны эргэлт идэвхжиж байна. Анхны томоохон үзэсгэлэн худалдаа гарч байна. 20-р зууны эхээр Урал нь Уралын томоохон аж үйлдвэрийн хот болсон.
Одоогоор Уралын аж үйлдвэрийг эрчим хүч, инженерчлэл, хөнгөн үйлдвэрүүд төлөөлдөг. Энэ хот нь багаж хэрэгслийн үйлдвэрүүдийнхээ бүтээгдэхүүнээр алдартай. Уральск хот нь орчин үеийн хөгжсөн аж үйлдвэрийн баазтай, дэд бүтэц хөгжсөн соёлын төв юм.
