Василий Меркуловын намтар түүхийн сайн киноны үндэс болж чадна. Меркулов богино насалсан ч бидний үеийн хүмүүсийн хэний ч мөрөөдөж байгаагүй олон гайхамшигт үйлсийг бүтээж чадсан.
Бага нас
Василий Александрович Меркулов 1912 оны 4-р сарын 17-нд Владимир мужийн Владимир дүүргийн Добрынское тосгонд төрсөн. Энэ гэр бүл зургаан хүүхэдтэй байсан: хоёр хүү, зургаан охин. Гэр бүл нэлээд ядуу амьдардаг байв. 1924 онд Алексей сургуулийн 4-р ангиа төгсөж, аавыгаа нас барсны дараа гурван жилийн дараа 15 настай хүү Москва руу явав. Ирээдүйн Аугаа их эх орны дайны баатар нь уурын зууханд төмөр замд зуухчин хийж байхдаа Москвагийн авто замын дээд сургуулийн ажлын факультетэд нэгэн зэрэг суралцдаг.
Цэргийн алба
1934 онд Сталиныг нисэхийн салбарт элсэх тухай зарласан тэр жил Василий Меркулов Ейскийн тэнгисийн цэргийн нисэхийн сургуульд элсэн орж, 1927 онд амжилттай төгссөн. Түгээлтийн дагуу ирээдүйн баатрыг нисгэгчээс орлогч хүртэл явсан Хойд флот руу илгээв. Тэнгисийн цэргийн 45-р тагнуулын командлагчнисэхийн эскадриль. 1939 онд Зөвлөлт-Финландын дайн эхэлснээр 45-р эскадрилийг 118-р тагнуулын нисэхийн дэглэм болгон өөрчлөн зохион байгуулж, Василий Меркуловыг нислэгийн командлагчаар томилов. Тэрээр MBR-1 онгоцоор 6 нислэг үйлдсэн.
Аугаа эх орны дайн
Аугаа их эх орны дайны эхлэл, бага дэслэгч Меркулов яг л 118-р тагнуулын нисэхийн дэглэмд нислэгийн командлагч байхдаа бүх зүйлтэй уулзаж байв. Эхний өдрүүдээс тэрээр байлдааны даалгаварт идэвхтэй оролцож, 1941 оны 8-р сар гэхэд багийнхаа байлдааны оноог 12 онгоцонд хүргэв. Мөн оны 9-р сард дараагийн байлдааны ажиллагааны үеэр Меркуловын багийнхан Финландын дивизийн командын постыг устгаж, командлал, хяналтыг хэд хоногийн турш саажилттай болгов. 1941 оны 11-р сараас 1942 оны 8-р сар хүртэл Василий Меркулов Хойд флотын Агаарын цэргийн хүчний 72-р холимог агаарын дэглэмд тулалдаж байв. 12-р сарын 42-нд түүнийг Балтийн флотын Агаарын цэргийн хүчинд шилжүүлж, 1-р гвардийн мина-торпедо нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагчаар томилогдов.
Василий Меркулов янз бүрийн байлдааны даалгавруудыг гүйцэтгэсэн: бааз, төмөр замын уулзвар, нисэх онгоцны буудал зэрэг дайсны чухал байг бөмбөгдөж, утааны тор тавих, дайсны хөлөг онгоцыг хайх, устгах. 1944 оны 10-р сар гэхэд 360 удаа байлдааны ажиллагаа явуулж, түүний дотор 49-ийг нь шөнийн цагаар хийж, агаарын тулалдаанд дайсны 4 онгоцыг сөнөөж, торпедогийн довтолгоонд дайсны 4 хөлөг онгоцыг живүүлсний дараа Меркулов ЗХУ-ын баатар хэмээх хүндэт цолыг хүртжээ. татгалзсан.
Меркуловмөн дайсны хөлөг онгоцыг устгах шинэ тактик боловсруулахад оролцсон. Шатахуун тээвэрлэж, техник хэрэгсэл, цэргээ далайгаар тээвэрлэдэг Германы тээврийн хөлөг онгоцууд тус бүрдээ 12-14 зенит буутай 4-18 (!) хөлөг онгоцны хамгаалалтад явдаг байв. Нисгэгчид бай руу ойртох үед галын шуугианыг төсөөлөөд үз дээ, чиглэлээ хадгалахын тулд ямар эр зориг, ямар мэдрэл байх ёстойг бодож, онилоод гохыг зөв цагт нь дараарай. Тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин үргэлж их хэмжээний хохирол амсдаг бөгөөд тэнгисийн цэргийн нисэх хүчинд "амиа золиослогч" хочтой болсон 1-р харуулын нисгэгчид шинэ тактик хэрэглэж эхлэв.
Нисэх онгоцууд хос хосоороо нисч байв - дээд тулгуурын урд дүрмээр бол сөнөөгч бөмбөгдөгч, араас нь торпедо бөмбөгдөгч байв. Ихэнхдээ онгоцууд дөрөв дахин нисч, дайсны хөлөг онгоцыг мөргөж, устгах магадлалыг нэмэгдүүлэхийг хичээдэг. Шилдэг буучин дайсны зенитийн их бууг их буу, пулемётынхоо галаар дарж, эсвэл ядаж л хамгийн их ууртай галыг өөр рүүгээ чиглүүлж, бөмбөгөө бай руу хаяж, зөвхөн дараа нь торпедо бөмбөгдөгч торпедогоо хаяж, хамгийн бага зайд хүрэх ба ингэснээр зорилтот онох баталгаатай болно.
Багууд өдөрт нэг юмуу хоёр удаа буудаж, тэр болгондоо агаарт хөөрөх нь сүүлчийнх мэт. Эхний 10-аас давсан азтай цөөхөн хэдэн нисгэгчид нэгдүгээр, хоёрдугаар, гуравдугаар ээлжинд нас барсан тул тус дэглэмд маш туршлагатай ахмад дайчид тооцогджээ.
К1945 оны 3-р сард Меркуловын байлдааны тоо 500-д хүрч, харуулын хошууч төрийн өндөр шагналаар шагнагджээ. Гэвч түүнд ялалтыг угтах тавилан байгаагүй.
Хошууч Меркуловын харуулуудын сүүлчийн тулаан
1945 оны 3-р сарын 19-нд Зөвлөлтийн тагнуулын нисэх онгоц Курландын тогоонд хүрээлэгдсэн Германы бүлэгт зэвсэг, хоол хүнс, түлш, сум нийлүүлэх үүрэг бүхий Германы стратегийн чухал цувааг Помераны булангаас олж харав. Зөвлөлтийн цэргүүдийн эсрэг хатуу ширүүн тулалдаж, сум хүлээн авмагц ширүүн эсэргүүцэл үзүүлсээр байв.
Цувааг саатуулахаар илгээсэн дөрвөн хөлөг онгоцны цохилтод хөлөг онгоц олдсонгүй - цаг агаарын нөхцөл байдал нь зөвхөн цувааг олох боломжийг олгосонгүй, үзэгдэх орчин бараг тэг байхад Аугаа эх орны шилдэг нисгэгчид хүртэл нисэхэд эвгүй байв. Дайн. Гэхдээ Василий Меркулов бэрхшээлээс айдаггүй байв. Хошууч харуулын өндөр нисэх, командын ур чадварыг мэддэг командлалаас хөөрөх тушаал авсны дараа Меркулов ямар ч цаг агаарт нисэх чадвартай багийг биечлэн сонгосон. Үдээс хойш 15 цагийн орчимд дөрвөн нисэх онгоцны бүлэг орчин үеийн Клайпедагийн баруун өмнө зүгт орших Грапштейн нисэх онгоцны буудлаас хөөрч, баруун зүгт цуваа руу чиглэв.
Меркуловын отрядын цувааг олоход нэг цаг орчим хугацаа зарцуулагдсан. Тэр үед усан онгоцнууд бараг түлшгүй болсон байсан ч харуулын хошууч хөлөг онгоц руу дайрахаар шийджээ. Бөмбөгдөгч онгоцууд бай руу ойртож очсон бөгөөд устгагчаар удирдуулсан 7 байлдааны хөлөг онгоцоор хамгаалагдсан 5 тээврийн хэрэгслээс бүрдсэн цуваа мөн байлдааны бүрэлдэхүүнд шилжиж эхлэв.
Василий Меркулов довтлох зөв шийдвэр гаргажээМанай цэргүүд эзэлсэн Померанийн эргээс ирсэн цуваа. Байлдааны байршуулах үед бүлгийн захирагч бүлгийн гишүүдийн дунд бай хуваарилж, хоёр дахь тээвэрлэлтийг торпедогоор цохихыг зорин бүлгийг байлдаанд оруулав.
Нацистын дагалдан яваа хөлөг онгоцууд ойртож ирсэн Зөвлөлтийн нисэх онгоц руу бүх буугаараа хүчтэй гал нээж, Меркуловын бүлэглэлийг жинхэнэ галын ханатай тулгарав. Тэгээд аз нь хошууч харуулыг өөрчилсөн. Дайсны сумнууд түүний торпедо бөмбөгдөгч онгоцны түлшний савыг цоолж, түлшийг асаав. Нисэх онгоцны буудал руу буцаж ирэхгүй гэдгээ ойлгосон Меркулов шатаж буй онгоцоо шууд торпедо хийх гэж байсан хөлөг онгоц руу илгээв. Хүчтэй дэлбэрэлт болж, дайсны тээврийн хэрэгслийг хэсэг хэсгээр нь салгаж, маш их хохирол учруулсан нь тээвэрлэлт болон Зөвлөлтийн баатарлаг багийн үлдэгдлийг ёроол руу илгээв.
Меркуловын төлөвлөгөөний дагуу тус бүлэглэл энэ асуудлыг эцэс болгож, эргүүлийн хөлөг онгоц, хоёр тээврийн хэрэгслийг живүүлсэн нь Курландын халаасыг хангах Германы төлөвлөгөөг таслан зогсоож, Зөвлөлтийн цэргүүдийн эцсийн ялалтыг ойртуулсан.
Василий Меркуловын дурсамж
1976 онд Василий Меркуловын ах Алексей Александрович Меркулов ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яамны боловсон хүчний ерөнхий газарт хандаж, Василийд ЗХУ-ын баатар цол олгох, мөнхжүүлэхийг оролдов. Аугаа эх орны дайны бусад нисгэгчдийн дурсгалыг мөнхжүүлсэн тул түүний дурсамжийг дурсав. Одоогийн байдлаар энэ асуудлыг авч үзэх боломжгүй гэсэн шалтгаанаар Василий хэзээ ч хүндэт цол хүртээгүй. Зөвхөн 1998 оны 2-р сарын 23-нд шагнал нь баатараа олсон. ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Б. Н. Ельцин Василий Александровичийн зарлигаарМеркулов болон түүний баатарлаг багийн гишүүд нас барсны дараа Оросын баатар цолоор шагнагджээ. Мөн Пионерск хотын нэгэн гудамжийг хошууч Меркуловын харуулын нэрэмжит болгож, замын тавцан дээр баатарлаг багийнхан амь үрэгджээ.
