Португалийн далайчин Бартоломео Диас бол Европын анхны далай судлаачдын нэг юм. Африкийг тойрч чадсанаар түүний хамгийн алдартай аялал дууссан.
Эрт жилүүд
Бартоломео Диасын анхны намтар нь түүний гарал үүсэл бүрхэг учир бараг тодорхойгүй байна. Тэрээр 1450 онд төрсөн. Ирээдүйн залуурагч Лиссабоны их сургуульд боловсрол эзэмшсэнээр азтай байсан. Португалийн мэдлэгийн гол сууринд Бартоломео Диас математик, одон орон судлалд суралцжээ. Эдгээр шинжлэх ухаан нь далайчдын гол хэрэглээний салбар байв. Тиймээс тэр залуу амьдралаа аялал жуулчлалтай холбосон нь гайхах зүйл биш юм.
15-р зууны 2-р хагас бол далайчин болоход маш сайхан үе байсан. Бартоломео Диас алс холын нутгийг нээж эхлэх хувь тавилантай Европын анхны үеийнхэнд оров. Үүнээс өмнө католик шашинтнуудын үзэж байгаагаар дэлхий ертөнц тэдний тив, Африк, Ази гэсэн хоёр хэсэгт хязгаарлагддаг байв. Дундад зууны сүүл үед технологийн үсрэлт болсон. Шинэ хөлөг онгоц, багаж хэрэгсэл гарч ирснээр ахмадууд замаа зөв барих боломжийг олгосон.
Залуу насандаа Бартоломео Диас боомтод ажиллаж байсан. Түүний анхны экспедиц онд болсон1481. Энэ үед португалчууд Африкийн баруун эргийг дөнгөж судалж эхэлжээ. Бартоломео Диас одоогийн Гана дахь чухал Эльмина цайзыг барихад оролцсон. Энэ цайз нь Португалийн ирээдүйн экспедицийн шилжүүлэн ачих гол бааз болсон.
Анхны аялал
Португалийн эрх баригчид далайчдынхаа мэдээг анхааралтай ажиглав. Европын хаад алс холын Энэтхэг рүү хүрэх хамгийн дөт замыг олох санааг тээж байв. Энэ улсад үнэтэй, өвөрмөц бараа олон байсан. Энэтхэгтэй хийх худалдааг хянадаг муж хөршөөсөө илүү баян байх болно.
XV-XVI зууны гол тэмцэл. Португал, Испани хоёрын хооронд далайд байрлуулсан. Тэдний хөлөг онгоцууд Европын дотоод зах зээлд өрсөлдөж, хуучин ертөнцөөс цааш гарахад бэлэн болжээ. Португалийн хаан II Жуао Африкийн баруун эргийг судлах төслийг биечлэн удирдаж байжээ. Хаант хаан энэ тив өмнө зүгт хэр хол үргэлжилсэн, флот түүнийг тойрч гарах эсэхийг мэдэхийг хүссэн.
1474 онд Диого Канагийн экспедицийг улсын зардлаар зохион байгуулжээ. Энэ бол туршлагатай ахмад байсан бөгөөд түүний хамтрагч, хамтрагч нь Бартоломео Диас байв. Кан Анголд хүрч, залгамжлагчиддаа шинэ хил нээж чадсан. Аяллын үеэр эрэлхэг судлаач нас барж, экспедиц Лиссабон руу буцаж ирэв.
Энэтхэгт хийх экспедиц
II Жуан бүтэлгүйтсэн ч бууж өгөхийг хүссэнгүй. Тэрээр шинэ флотыг цуглуулав. Энэ удаад Бартоломео Диас эскадрилийн ахлагч болов. Түүний хийх боломжтой нээлтүүдЭрсдэлтэй бизнесийн амжилт нь европчуудын эргэн тойрон дахь ертөнцийн талаархи санаа бодлыг өөрчлөх байсан. Диас гурван хөлөг онгоц хүлээн авав. Тэдний нэгийг залуурчин ах Диого командалсан.
Багийн бүрэлдэхүүнд 60 хүн байсан. Эдгээр нь тухайн үеийнхээ хамгийн туршлагатай, боловсронгуй далайчид байв. Тэд бүгд Африкт аль хэдийн очсон, далайн эргийн ус, хамгийн аюулгүй замыг сайн мэддэг байсан. Тэр дундаа өөрийн үеийн хамгийн алдартай далайчин Перу Алинкер онцгойрч байв.
Африкийн эрэгт
Диаш 1487 оны зун эх орноосоо усан онгоцоор явжээ. 12-р сард тэрээр өмнөх экспедицийн даван туулж чадаагүй үеийг даван туулж чадсан юм. Эхэлсэн шуурганы улмаас хөлөг онгоцууд хэсэг хугацаанд задгай тэнгис рүү явах шаардлагатай болжээ. Нэгдүгээр сарын турш хөлөг онгоцууд Атлантын далайд төөрсөн байв. Далайн давалгаа улам хүйтэрч, түүний замаа алдсан нь багийнханд тодорхой болов. Буцахаар шийдсэн. Гэсэн хэдий ч энэ үед урсгал хоёр жижиг хөлөг онгоцыг зүүн тийш хэт холдуулав.
Эцэст нь 2-р сарын 3-нд далайчид Африкийн газрыг хойд зүгт дахин харав. Эргэн тойрон замтай байсан тул тэд эх газрын хамгийн өмнөд цэг болох Сайн найдварын хошууг дайран өнгөрөв. Далайн эрэг рүү ойртоход португалчууд уулс, ногоон толгодыг харав. Эдгээр газруудын гэрэлт, үзэсгэлэнтэй байгаль нь Диаст өөрийн хөлөг онгоцнууд Хоньчны булан руу орж ирсэн буланг нэрлэхийг өдөөжээ. Европчууд үнээ болон тэдний эзэд болох нутгийн уугуул иргэдийг үнэхээр харсан.
Хоттентотууд эрэг дээр амьдардаг байсан. Энэ овог анх цагаан арьстнууд байдгийг мэдсэн. Бартоломео Диасын экспедицийг сайтар зохион байгуулсан - португалчууд Африкчуудыг Ганагаас авч явсан (хэрэв байгаа бол). Хэрэв орчуулагч шаардлагатай бол). Гэсэн хэдий ч тэд Хоттентотуудтай нийтлэг хэл олж чадаагүй. Нутгийн иргэд үл таних хүмүүсээс болгоомжилж, дайрчээ. Тэдний нэгийг Бартоломео Диас өөрөө сумаар бууджээ. Африк зочломтгой байсан. Европчууд түлхэж, буух илүү тайван газар олохыг хичээх хэрэгтэй болсон.
Гэртээ буцах
Бартоломео Диасын бүх аяллыг урьдчилан таамаглах аргагүй байсан. Далайчдын хэн нь ч шинэ эрэг дээр тэднийг юу хүлээж байгааг мэдэхгүй байв. Уугуул иргэдтэй мөргөлдсөний дараа португалчууд зүүн зүгт дахин зуун километрийн зайд хөвөв. Орчин үеийн Порт Элизабет хотын орчимд офицерууд гэртээ харихыг шаардаж эхлэв. Бартоломео Диас үүнтэй санал нийлэхгүй байна. Удирдагчийн намтар ийм аюулаар дүүрэн байв. Тэр зүүн тийшээ явахыг хүссэн. Гэсэн хэдий ч ахлагч үймээн дэгдээхээс эмээж багийнхаа шаардлагыг биелүүлсэн хэвээр байв. Нэмж дурдахад офицерууд болон далайчид хөлөг онгоцондоо хорхойн өвчин дэгдэх аюул заналхийлж байв. Европчууд эрэг дээр ундны усаа нөхөх гэж оролдсон ч тэр үед өвчин нь аяллын аль ч үе шатанд багийнхныг даван туулж чаддаг байсан.
Буцах замдаа хөлөг онгоцууд эцэст нь Найдварын хошууны эрэгт ирлээ. Европчууд анх Африк тивийн өмнөд хэсэгт гарч ирэв. Дараа нь энэ газрыг Кейп шуурга гэж нэрлэдэг байв. Энэ топонимыг Бартоломео Диас сонгосон. Тэр алс холын 1488 онд юу олж мэдсэн бэ? Энэ нь Энэтхэгт хүрэх хамгийн дөт далайн зам байв. Диас өөрөө энэ алс холын, хүсүүштэй оронд хэзээ ч очиж үзээгүй ч Португалийн энэхүү нээлтийн гол өдөөлт нь тэр болсон юм.
Нээлтийн ач холбогдол
16 сар аялсны эцэст 1488 оны сүүлээр Диас эх орондоо буцаж ирэв. Түүний нээлтүүд улсын нууц болсон. Португальд шинэ газар нутгийн тухай мэдээ Испанид дахин сонирхол төрүүлнэ гэж эмээж байв. Энэ шалтгааны улмаас Диас, Хуан хоёрын уулзсан тухай баримтат нотолгоо ч байгаагүй. Гэхдээ эр зориг, мэргэжлийн ур чадвараараа шагнуулсан гэдэгт эргэлзэхгүй байна.
Экспедицтэй холбоотой баримт бичгийн хомсдол нь түүхчид Диас ямар хөлөг онгоц хүлээн авсныг олж чадаагүй шалтгаан болсон - каравел эсвэл бусад загвар. Тэр үед португал, испаничууд хүртэл далайг судлах туршлага багатай байсан. Олон аялалыг голчлон өөрийн эрсдэл, эрсдэлээр зохион байгуулсан. Диашийн аялал ч онцгой тохиолдол байсангүй.
Дорно руу шинэ аялалд бэлдэж байна
Итгэмээргүй боломжууд Португалийн өмнө нээгдсэн. Гэсэн хэдий ч шинэ экспедиц зохион байгуулснаар титэм удаан хугацаагаар үргэлжилсэн. Хуан мөнгөний асуудалтай болж, зүүн чиглэлийг хайж олох төслүүд хэсэг хугацаанд зогссон.
Хаан хаан эцэст нь 1497 он хүртэл Энэтхэг рүү усан онгоц илгээв. Гэвч тэр экспедицийн даргаар Васко да Гама томилогдов. Газарзүйн сурах бичиг болгонд хөшөө дурсгалын зураг байдаг Бартоломео Диас өөр даалгавар авчээ. Хуучин ахмад нөхдийнхөө экспедицийн хөлөг онгоцны барилгын ажлыг удирдаж эхлэв. Португаличууд зүүн тэнгист юу тулгарах ёстойг Диас хэнээс ч илүү мэдэж байсан. Түүний загварын дагуу бүтээсэн хөлөг онгоцууд Энэтхэгийг зорьсон аялагчдын урмыг хугалсангүй.
Үйлчилгээг үргэлжлүүлэх
Васко да Гамагийн экспедиц явахад бэлэн болоход Диас Алтан эрэг (орчин үеийн Гвиней) дахь цайзын комендантаар томилогдсон. Хөтөч Энэтхэг рүү аялагчдыг дагалдаж, одоо үйлчлэх ёстой цайздаа очсон байна.
Диашийн Энэтхэгийн талаарх таамаг хэдэн жилийн дараа батлагдсан. Васко да Гама ахмад нөхдийнхөө зааврыг дагаж, домогт улсад үнэхээр хүрэв. Удалгүй дорно дахины үнэтэй бараанууд Португал руу урсаж, энэ жижиг вант улсыг Европын хамгийн баян мужуудын нэг болгосон.
Бразилийн нээлт
Диашийн сүүлчийн аялал нь Бразилд хийсэн экспедиц байв. Хэрэв португалчууд зүүн зүгийн замаар Энэтхэгийг хайж байсан бол тэдний гол өрсөлдөгч болох испаничууд баруун зүг рүү явсан. Тиймээс 1492 онд Кристофер Колумб Америкийг нээжээ. Баруун зүгт шинээр нээгдээгүй эх газар, арлуудын тухай мэдээ Португаличуудын сонирхлыг татав.
Хаан Испаничуудыг түрүүлэхийн тулд дахин хэд хэдэн экспедицийг санхүүжүүлсэн. Тэр үед Европын улс төрд шинээр нээсэн газар нь өнөөг хүртэл үл үзэгдэх эргийг нээсэн хөлөг онгоцнуудыг эзэмшдэг улсын өмч болдог журамтай байсан.
1500 онд Бартоломео Диас Бразилд хүрсэн экспедицийн нэг хэсэг болгон хөлөг онгоц жолоодож байжээ. Португалийн хөлөг онгоцууд Испанийн ердийн курсээс өмнө зүгт явав. Аяллын амжилт гайхалтай байлаа. Эцэс төгсгөлгүй эрэг нээгдэв. Европчууд хараахан ойлгоогүй байна: зам нь Энэтхэг рүү эсвэл бүрмөсөн байнадэлхийн өөр хэсэгт.
Диаш буцах замдаа аль хэдийн азгүй байсан: 1500 оны 5-р сарын 29-нд түүний хөлөг онгоц Атлантын далайн аймшигт шуурганд унасан бөгөөд Европын судлаачид үүнээс айдаг байв. Зоригтой, туршлагатай ахмадын хөлөг онгоц алдагдсан. Тэр нэрээ мөнхөлсөн усанд үхсэн.
