Т-34 танкийг манай улсад төдийгүй дэлхийн хамгийн алдартай танкуудын нэг гэж нэрлэх нь дамжиггүй. Энэхүү байлдааны машин нь Дэлхийн 2-р дайны бараг бүх ажиллагаанд оролцсон бөгөөд 1944 он хүртэл илүү дэвшилтэт танк болох Т-34-85 өөрчлөлтийг гаргах хүртэл үйлчилж байсан. Гэхдээ энэ өөрчлөлт нь тодорхой шалтгааны улмаас гарсан.
Зөвлөлтийн эрдэмтэд Т-34М, тухайлбал "Т-34 Хувиргасан"-ыг гаргаж ирсний дараа л тэр "төрсөн".
Бүтэлгүйтсэн өөрчлөлт
Ардын Комиссаруудын Зөвлөл 1941 онд тогтоол гаргаж, үйлдвэрлэлийн талаар зарим зүйлийг тодруулсан. Тэд үйлдвэрүүдээс Т-34 танкийн төлөвлөгөөг асар том, хэтрүүлэлгүйгээр 2800 ширхэгээр биелүүлэхийг шаардаж, зөвхөн хоёр үйлдвэрт хуваажээ. Энэ нь зөвхөн нэг захиалга байсан. Мөн эдгээр машинуудын 500-г сайжруулах шаардлагатай байгааг дурьдсан, тухайлбал:
•Цамхаг дээрх хуягны хавтанг бэхжүүлж, их бие дээрх хуягуудыг бэхжүүлж, зузааныг 60 мм хүртэл нэмэгдүүлнэ. Тэр үед Т-34М-д энэ их биеийг дор хаяж хэдэн метр чирж чадах тийм хөдөлгүүр байгаагүй гэж хэлэх нь илүүц биз дээ?
• Сайжруулсан түдгэлзүүлэлтийг суулгана уу. Энэ нь тухайн үеийн машинд өмсөж байсантай яг адилхан байх ёстой, тухайлбал пүршний эргэлтээр удирддаг мушгиа нь илүү хүчтэй маневр, илүү хөдөлгөөнтэй байх ёстой.
• Байлдааны талбарыг шалгах шаардлагатай тохиолдолд тал бүрээс хамгаалсан командлагчийн цамхаг суурилуулах. Танкны дотор жолоочийн хараа маш хязгаарлагдмал байсан тул ард нь, заримдаа хажуу тийшээ юу болж байгааг харж чадахгүй, дараа нь цамхгаас гарч буй командлагч түүнийг аварчээ. Офицерыг төөрсөн сум, хэлтэрхийнээс хамгаалах шаардлагатай байсан тул тулалдааны талбарыг шалгах "нэмэлт" цамхаг хийхээр шийджээ.
• Танкны хажуугийн хуягны хавтанг бэхжүүлж, бараг 50 мм хэмжээтэй болгох ба энэ хуягны налуу өнцөг нь дор хаяж 45 градус байх ёстой бөгөөд ингэснээр танк руу нисч буй сум харвах болно. маш их хохирол, рикошет нь хохирлын зөвхөн нэг хэсгийг л авч байна.
Т-34М-н ажил эхлэх
Хамгийн хэцүү нь Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн 27.5 тонн тогтмол жинтэй танк хийх тушаал байсан бөгөөд ийм хэмжээний хуягтай байх нь зэвсэг, зэвсгийг тооцохгүйгээр бараг боломжгүй ажил байв. сум. Хэдэн өдрийн дараа А-43-ыг эцэслэх тухай өөр нэг тогтоол гарсан боловч энэ удаад танкийн цамхагт хамаатай. Үйлдвэрүүд үүнийг хэд хэдэн гагнасан хэсгээс хийх шаардлагатай байсан баөмнөх шигээ бүтнээр нь бүү хий.
Үүний дараагаар ажил газар “бужигналаа”. Хүмүүс өдөр шөнөгүй ажилласан, учир нь төлөвлөгөө нь галзуу байсан тул танкийн сайжруулсан хувилбарыг турших шаардлагатай болсон.
Таван барилга, гуравхан цамхаг бүтээж, энэ аварга том биетэй хамт чирж чадах зөв хөдөлгүүрийг хүлээлгүйгээр хоёр үйлдвэрийг нүүлгэн шилжүүлэв. Аугаа эх орны дайн эхэлсэн бөгөөд танкийн сайжруулсан хувилбар болох Т-34М хараахан бүтээгдээгүй байв. Бүх ажилчдыг Нижний Тагил руу илгээж, тэнд үргэлжлүүлэн ажиллав. Гэхдээ шинэчлэгдсэн танкийг А-43 гэж нэрлэдэг байсан ч олон нийтэд хэзээ ч гаргаж байгаагүй. Гэсэн хэдий ч шинэчлэлийн ажил зогссонгүй. Дууссан бүтээн байгуулалтыг өөр нэг байлдааны машинд ашигласан бөгөөд үүнээс дутахгүй үхлийн аюултай - Т-43.
Шинэ нэгж ба амбицтай төслийг бий болгох
T-43-ийг танк үйлдвэрлэхэд сайн шийдэл гэж нэрлэх аргагүй юм. Хашаандаа 1943 он, Аугаа их эх орны дайн ид өрнөж, төлөвлөгөөгөө тайлагнах шаардлагатай улс, үйлдвэрүүдийн дарга нар амьсгалахгүй байсан тул машины төслийг яаравчлав.
Ардын Комиссаруудын Зөвлөл Т-34М танканд байгаа бүх зүйлийг үлдээхээр шийдсэн боловч цамхагийг бэхжүүлэх, тухайлбал хуяг дуулга, илүү хүчтэй буу суурилуулахаар шийдсэн. Ялагдалд илүү сайн нөлөө үзүүлэхийн тулд үүнийг "винтов" болгож, торхны уртыг нэмэгдүүлээрэй.
Т-34 танкийн шинэчлэл амжилтгүй болсон
Энэ танкийг бүтээж эхэлсэн эрдэмтэд эхлээд тайвнаар санаа алдав. Үнэндээ тэдэнд хэрэгтэй байсанзөвхөн цамхаг дээр ажиллана. Хэсэг хугацааны дараа тэд Т-34М танкийн бүх дутагдлыг олж харсан бөгөөд энэ нь байлдааны багийн хөдөлгөөн, байрлалын хувьд тийм ч тохиромжтой биш байсан тул танк доторх цэргүүдийн тоог нэг хүнээр багасгах шаардлагатай болсон., түүнчлэн хоёр пулемётын тоог нэг болгож бууруулна.
Амжилттай туршигдсан, бүр тулалдаанд орсон гуравхан хэсэг байсан. Гэвч үнэндээ калибр, уртыг нэмэгдүүлэх замаар энгийн "гучин дөрөв" дээр илүү хүчтэй буу суурилуулах боломжтой гэдгийг хараад тэд шинэчлэл хийх шаардлагагүй гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Хэдийгээр энэ танкийн цамхагийг дараагийн Т-34-85 загварт ашигласан. Зөвхөн бага зэргийн өөрчлөлттэй.
Ердийн Т-34 танк дээр 85 мм-ийн их буу суурилуулахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь 43-р шинэ төслөөс хамаагүй илүү үр дүнтэй болох нь батлагдсан. Энэ савнаас гаргасан өөр нэг сайн шийдэл бол мушгиа суспенз байв. Тэрээр Т-34М танкаас нүүсэн, учир нь тэр өөрийгөө улс хоорондын ур чадвар, танк даван туулах зайд маш сайн харуулсан. Энэ функцийг дараа нь аль хэдийн Т-44 танканд ашигласан.
Аугаа эх орны дайны үеийн танкийн технологийн сүүлчийн үг буюу танк Т-34-85
Дүү нарынхаа ололт амжилтыг ашиглан энэхүү байлдааны машин нь Дэлхийн 2-р дайны тулааны талбарт хамгийн олон хүний аминд хүрсэн машинуудын нэг болжээ. Түүний хуяг нь тийм ч зузаан биш байсан тул маневр хийж, галаас зугтах боломжтой байсан ч налуугийн өнцөг нь бусад танкуудаас хамаагүй илүү хамгаалагдсан байв. 60 градусын налуу нь танкийг энгийн болгох боломжийг олгосонХуягнаасаа учирсан хохирлын зарим хэсгийг өөрчилснөөр сум "гулсч" өмнөхөөсөө бага хохирол учруулна.
Энэ бүх гавьяаныхаа төлөө танк нь Аугаа эх орны дайнд Зөвлөлтийн зэвсэгт хүчин болон тэдний холбоотнуудын гол зэвсэг болсон юм. Тулааны талбар дахь түүний амжилт, олон нийтийн зан чанар, нэр хүнд нь түүнийг тухайн үеийн хамгийн алдартай нь болгосон. Дайны дараа ч Зөвлөлт Холбоот Улс эдгээр байлдааны автомашины үйлдвэрлэлээ арван гурван жилийн турш зогсоосонгүй, Чехословак болон Польшийн үйлдвэрүүдэд захиалга илгээсэн.
Т-34-85 танкийн дайны дараах "амьдрал"
Эдгээр танкуудын захиалга байгаа үед бараг 31 мянга нь үйлдвэрлэгдсэн. Хэрэв бид энэ нэртэй байлдааны танкуудын тоог харгалзан үзвэл 100 мянга нь бүгд бичигдэх болно. Энэ танкийг дэлхийн хамгийн том, магадгүй хамгийн алдартай нь гэж нэрлэх нь гарцаагүй.
Албан ёсоор Т-34 цуврал танк болон түүний өөрчлөлтүүд 1993 онд ЗСБНХУ задран унасны дараа Орос улс байгуулагдсаны дараа ашиглалтаас татан буугдсан бөгөөд шинэ төрлийн танк болох Т. -54, ашиглалтад орсон.
Дэлхийн 2-р дайны дараа Т-34-85-ыг Төв Европ, Алс Дорнод, мөргөлдөөн, иргэний дайн намжаагүй Ази руу нийлүүлж эхэлсэн бөгөөд 21-р сарын эхний 10 жилийн байдлаар зуунд энэ танкийг Хойд Солонгос, Хятад, Египет, Хойд Вьетнам зэрэг хэд хэдэн оронд ашиглаж байсан бөгөөд Кубад болсон эмх замбараагүй байдлын үед ашиглаж байжээ.
Би илүү ихийг хэлмээр байна
Хэдийгээр энэ аварга том хөлөг үйлдвэрлэгдээгүй ч Т-34 танкийн өөрчлөгдсөн загвар нь асар их түүхтэй! Түүнчлэн, маш олон байдагЭнэ танк үнэхээр байсан гэдгийг батлах. Энэхүү гайхамшигт бүтээл нь өмнөх үеийнхний их биений сайжруулсан загвар байсан ч харамсалтай нь энэ нь зөвхөн Зөвлөлтийн цэргийн техникийг шүтэн бишрэгчид болон энэхүү танкийг бүтээсэн зохион бүтээгчдийн дурсамжинд үлдэнэ.
