Ирээдүйн навигаторын төрөлт нь ямар ч чухал үйл явдлаар тэмдэглэгдсэнгүй. Хүүхэд зүгээр л далайчин биш, харин агуу нээлтчин болно, тэр байтугай өөр мужид үйлчилнэ гэж хэн ч төсөөлөөгүй. Хүүг Оросын эзэнт гүрэнд тэнгисийн цэргийн албанд оруулахад ямар шалтгаан нөлөөлсөнийг хэлэхэд хэцүү байдаг: тэр үед манай улс тийм ч хүчирхэг байгаагүй. Магадгүй Беринг өөртөө тодорхой хэтийн төлөвийг харж чадсан байх. Энэ нь түүний хийсэн практик, газарзүйн болон түүхэн ач холбогдолтой нээлтүүдэд тодорхой хэмжээгээр хувь нэмэр оруулсан юм. Беринг тус улсын хойд хэсэгт шинэ газар нутаг, арлуудыг нээгээд зогсохгүй далайн эргийн газрын зургийг хийсэн нь туйлын чухал байв.
Амьдралын эхний жилүүд
Витус Беринг 1681 оны 8-р сарын 12-нд Жутландад (орчин үеийн Дани) Хорсенс хотод төржээ. Энэ хот нь ямар ч онцгой зүйлээр ялгаатай байсангүй: хэд хэдэн сүм, хийдүүд - энэ бол бүх үзвэр үйлчилгээ юм. Энэ нь зөвхөн 1442 оноос хойш худалдааны дүрэм гарснаас хойш хөгжиж эхэлсэнаажмаар худалдааны төв болсон.
Хот далайн эрэг дээр байрладаг, боомттой байсан. Манай түүхийн баатар амьдралынхаа эхний жилүүдээс далайн давалгааг биширч, аялахыг мөрөөддөг байв. Хэдийгээр түүний аав нь зарим түүхчдийн үзэж байгаагаар гаалийн ажилтан байсан бөгөөд төрсөн нутгаа хэзээ ч орхиж байгаагүй. Яагаад гэдэг нь тийм ч тодорхойгүй байгаа ч далайчин болох гарааны эхэн үед өсвөр насны охин ээжийнхээ овгийг авч байжээ.
Тэнгис хүүгийн сонирхлыг татсан тул өсвөр насандаа тэрээр Амстердам дахь тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэж, 1703 онд 22 настайдаа амжилттай төгссөн нь гайхах зүйл биш юм. Гэвч үүнээс өмнө Витус Беринг Голландын хөлөг онгоцоор Зүүн Энэтхэг рүү богино хэмжээний аялал хийжээ. Үүний дараа ирээдүйн аялагч Беринг далайтай хувь заяагаа холбохоор хатуу шийдсэн бололтой.
I Петрийн үйлчлэлд
Витус Беринг Оросын флотод хэрхэн орсон бэ? Түүний намтарт энэ талаар тодорхой мэдээлэл байдаггүй. Тухайн үед Оросын тусгаар тогтносон Их Петрийн тушаалаар Оросын флотын адмирал Корнелий Иванович Круйс туршлагатай далайчдыг алба хаах ажилд элсүүлж байсан нь зөвхөн мэдэгдэж байна. Сиверс, Сенявин нар хүүг танилцуулж, тэр аль хэдийн Зүүн Энэтхэгт очсон тул түүнд ямар нэгэн туршлагатай хэвээр байна гэж хэлэв. Бусад эх сурвалжаас үзэхэд Витус үеэл Сиверсийн нэгэн адил Тэнгисийн цэргийн хүчинд, мөн мэдээж Оросын эзэнт гүрэнд үйлчлэхийг хүсч байсан нь мэдэгдэж байна. Юу ч байсан, гэхдээ түүний мөрөөдөл биелж, Беринг Санкт-Петербургт очив. Тэнд тэрээр барилгын ажилд мод тээвэрлэдэг хөлөг онгоцыг удирдахаар томилогдсонКронштадт цайз. Бурхан юу болохыг мэдэхгүй, гэхдээ далай хэвээр байна!
Удалгүй Витус Беринг дэслэгч цол авч, илүү хариуцлагатай, төвөгтэй даалгавруудыг гүйцэтгэж эхлэв. Тэрээр Азовын аянд оролцож, Финландын булан дахь Шведийн хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг ажиглаж, Архангельскээс Кронштадт хүрэх аянд оролцож, Гамбургаас Санкт-Петербург руу тээвэрлэхдээ "Сувдан" хөлөг онгоцонд үүрэг гүйцэтгэсэн. Гэнэт нэгдүгээр зэргийн ахмад цол хүртээгүй Беринг цэргийн албыг орхив.
Витус Берингийн амжилт
Хэрэв бид далайчин Берингийн цэргийн алба хааж байх хугацаандаа авсан бүх зэрэг, цолыг он цагийн дарааллаар эмхэтвэл дараах хүснэгтийг авна:
| Жил | Үйл явдал |
| 1703 | Оросын флотын цэргийн тэнгисийн цэргийн албанд элсэх |
| 1707 | Дэслэгч цол авсан (одоогийн дэслэгч цол) |
| 1710 |
Витус Беринг Азовын тэнгис дэх цэрэгт алба хаахаар шилжсэн Дэслэгч командлагч цолоор шагнагдсан Шнявы "Мүнкер"-ийг командлахыг даалгав |
| 1710-1712 | Азовын флотод алба хаасан, Турктэй хийсэн дайнд оролцсон |
| 1712 | Балтийн флотод шилжүүлэх |
| 1713 | Выборг, Анна Кристинатай гэрлэлт |
| 1715 | Ахмад 4-р зэрэгт хүрсэн |
| 1716 | Беринг Гамбургаас Орос руу хүргэх ёстой "Сувдан" хөлөг онгоцны командлагч боллоо |
| 1717 | Ахмад 3-р зэрэг |
| 1719 | Селафаэль хөлөг онгоцны командлалыг авна |
| 1720 |
Ирээдүйн залуурчин 2-р зэрэглэлийн ахмад цол хүртэнэ Мальбург хөлөг онгоцны удирдлага дор шилжүүлсэн |
| 1723 | Витус Беринг 2-р зэргийн ахмад цолтойгоор зодог тайллаа |
Эдгээр нь Витус Берингэд 20 жил ажилласан тул олгосон цол, өргөмжлөл юм. Гэсэн хэдий ч товч намтар нь навигацийн бүх гавьяаг илчлэхгүй байна. Түүхч, газарзүйчдийн хувьд түүний амьдралын дараагийн хэсэг илүү сонирхолтой байдаг.
Камчаткийг хөгжүүлж Оросын эзэнт гүрэнд нэгтгэсэн явдал
Хамгийн их дарангуйлал Оросын түүхэнд нөлөөлсөнгүй. Зугтсан тариачид хавчлагаас хоргодох газар хайж байв. Тиймээс хүмүүс аажмаар Сибирь, дараа нь Камчатка руу хүрч ирэв. Гэвч энэ нутаг дэвсгэрт аль хэдийн хүн суурьшсан байсан тул байгалийн баялаг, үслэг эдлэл гэх мэт баялаг газар нутгийг булаан авах, хөгжүүлэх кампанит ажил зохион байгуулжээ.
Камчаткийг судлах хэрэгцээ
Камчатка болон бусад Сибирийн газар нутгийг хөгжүүлэх асуудал байсантөрийн ач холбогдол. Юуны өмнө төрийн санг нөхөх шаардлагатай байв. Гэхдээ анхдагчид нь юуны түрүүнд ашигт малтмал хайж, шинэ газар нутгийг нээж, нутгийн хүн амд татвар ногдуулдаг боловсрол муутай хүмүүс байв. Тус мужид шинэ газрын зураг, мөн далайн зам хэрэгтэй байсан.
1724 онд Их Петр Витус Беринг тэргүүтэй Камчаткийн эсрэг кампанит ажил зохион байгуулах тухай зарлиг гаргажээ. Аялагч Камчаткад хүрч, хоёр хөлөг онгоц бүтээж, түүгээр хойд зүгт очиж, Америк Сибирьтэй холбогддог газрыг олж, тэндээс Европын хотууд руу явах замыг олохыг тушаажээ.
Витус Берингийн Камчаткийн анхны экспедиц
Удирдагчийн албан тушаал, нэгдүгээр зэрэглэлийн ахмад цолыг хүлээн авснаар ирээдүйн аялагч эзэн хааны зарлигийг биелүүлж эхлэв. 2 долоо хоногийн дараа - 1725 оны 1-р сарын 25 - экспедицийн анхны гишүүд Санкт-Петербургээс Камчатка руу хөдөлсөн. Тус бүлэгт тэнгисийн цэргийн хоёр офицер (Алексей Чириков, Мартын Шпанберг), судлаач, усан онгоц үйлдвэрлэгч, навигац, сэлүүрт, далайчин, тогооч багтжээ. Нийт 100 хүнд хүрсэн.
Зам хэцүү, хэцүү байсан. Би тийшээ тэрэг, нохойтой чарга, голын завь гээд янз бүрийн аргаар очих хэрэгтэй болсон. 1727 онд Охотск хотод ирснээр тэд экспедицийн үндсэн даалгаврыг биелүүлэхийн тулд хөлөг онгоц барьж эхлэв. Эдгээр хөлөг онгоцон дээр Витус Беринг Камчаткийн баруун эрэг рүү аялав. Нижнекамчатск хотод "Гэгээн Габриэль" байлдааны хөлөг онгоцыг дахин бүтээж, түүн дээр навигатор ба багийнхан цааш явав. Усан онгоц Аляска, Чукоткийн хоорондох хоолойгоор дамжин өнгөрчээдалайчид цаг агаарын байдлаас болж Америк тивийн эргийг харах боломжгүй болсон.
Экспедицийн хэсэгчилсэн зорилгууд биелэгдсэн. Гэсэн хэдий ч 1730 онд Санкт-Петербургт буцаж ирээд залуур хийсэн ажлынхаа тайланг гаргаж, дараагийн экспедицийн төслийг боловсруулжээ. Төрийн анхны хүмүүс, академич нарын ихэнх нь Витус Беринг шиг түүний олж мэдсэн зүйлийг ойлгодоггүй байв. Гэхдээ гол зүйл нь батлагдсан - Ази, Америк хоёр холбоогүй юм. Тэгээд аялагч ахмад командлагч цолыг авсан.
Камчаткийн хоёр дахь экспедиц
Удирдагчийг буцаж ирсний дараа түүний үг, бичлэг, газрын зурагт тодорхой итгэлгүй хандсан. Түүний нэр төрийг хамгаалж, түүнд өгсөн хамгийн дээд итгэлийг зөвтгөх шаардлагатай байв. Мөн зорилтууд хараахан биелээгүй байна. Та замынхаа хагасыг зогсоож чадахгүй. Тиймээс хоёр дахь экспедицийг томилж, Витус Беринг түүнийг удирдаж байна. Аялагчийн үеийн хүмүүсийн бичсэн намтарт Камчаткийн эрэгт анхны аялал хийхээс өмнөхөн Шестаковын нэгэн хоолой, тэр байтугай Курилын арлуудыг хоёуланг нь нээсэн гэж мэдэгджээ. Тийм ээ, гэхдээ эдгээр бүх нээлтийг баримтжуулаагүй байна. Дани эр азтай байсан - тэр боловсролтой, олж авсан үр дүнг хэрхэн зохион байгуулж, дүн шинжилгээ хийхээ мэддэг, газрын зургийг сайн хийдэг байсан.
Витус Берингийн хоёр дахь экспедиц нь Камчаткаас Япон хүртэлх тэнгис, Амарын амыг судлах, Сибирийн хойд эргийг бүхэлд нь зураглах, Америкийн эрэгт хүрч, уугуул иргэдтэй худалдаа хийх зорилготой байв. тэндээс олдсон.
Анна Иоанновна эзэн хааны сэнтийд заларсан ч Орос улс үнэнч хэвээр байв. Петрийн тушаалууд. Тиймээс Адмиралтатын нөлөө бүхий албан тушаалтнууд уг төслийг сонирхож эхэлжээ. Аяны тухай зарлиг 1732 онд гарсан. 1740 онд Охотск хотод хүрч ирээд Беринг Гэгээн Петр, Гэгээн Паул гэсэн хоёр багц завь барьжээ. Тэдэн дээр судлаачид Камчаткийн зүүн эрэг рүү явсан.
Экспедицийн үр дүн
Энэ удаагийн далайн аялал илүү амжилттай боллоо. Гэвч нэгэн зэрэг эмгэнэлтэй - 1741 оны өвлийн улиралд Витус Беринг нас барав. Түүний олж мэдсэн зүйл нь хожим нь үнэлэгдэх болно. Эцсийн эцэст, дараа нь түүний ажлын үр дүнгийн найдвартай байдлыг шалгахад хэцүү байсан - Сибирьт хүрэх зам нь байгалийн жам ёсны байдлаас хэт хамааралтай хэвээр байв. Гэсэн хэдий ч аялагчид Витус Берингийн эмхэтгэсэн газрын зургийг аль хэдийн ашиглаж эхэлжээ. Агуу анхдагчийн нээлтүүд нь шинэ газар нутгийг хөгжүүлэх, ашиглах боломжийг олгосон.
Тиймээс дараах зүйлийг хийлээ:
- Петропавловск нь Ачинскийн буланд байгуулагдсан.
- Аляскийн эрэгт орчин үеийн Берингийн тэнгисээр дамжин хүрнэ.
- Буцах замдаа Алеутын болон Шумагинскийн арлууд нээгдэв.
- Алеутын нуруунд зурагдсан.
- Евдокеевскийн арлууд болон Чириковын арлууд (Манант)-ыг олж, газрын зурагт оруулсан.
- Берингийн арлыг нээсэн бөгөөд түүн дээр нисэгч 1741 онд нас баржээ.
- Оросын хойд болон зүүн хэсэг, Сибирийн дотоод хэсгийг газрын зураг дээр буулгасан.
- Курилын арлуудыг газрын зурагт оруулсан.
- Японд явах зам олсон.
Хэрэв та газарзүйн нээлтүүдийн түүхийг анхааралтай судалбал энэ экспедиц нь зөвхөн томоохон кампанит ажлын нэг хэсэг байсныг олж мэдэх болно. Энэ нь Беринг нас барснаас хойш хэдхэн жилийн дараа, тэр ч байтугай түүний зохион байгуулалтын авьяасын ачаар л дууссан. Эцсийн эцэст тэрээр Хойд экспедицийн оролцогчдыг бүлгүүдэд хувааж, тус бүрт тодорхой үүрэг даалгавар өгчээ. Хэдийгээр хүний амь нас хохирсон ч кампанит ажил маш амжилттай болж өндөрлөлөө.
Витус Беринг ямар байсан бэ?
Нээлэгчийн дүр төрх зарим намтар судлаачдад эргэлзээтэй байдаг. Витус Берингийг дүрсэлсэн танил зургууд (тэр үед зураг байхгүй байсан) бодит байдалтай нийцэхгүй байна. Эдгээр нь түүний авга ахын хөрөг зураг юм. Гавлын ясыг шинжиж, загварчлалын тусламжтайгаар гадаад төрхийг нь сэргээснээр маргаан шийдэгдсэн. Үүний үр дүнд аялагчийн жинхэнэ нүүр царайг олж авсан. Үнэхээр Витус Беринг (зурагнуудыг нийтлэлд оруулсан болно) огт өөр дүр төрхтэй байсан. Гэхдээ энэ нь түүний нээлтүүдийн ач холбогдлыг үгүйсгэхгүй.
Агуу навигаторын дүр
Мэдээллийн дагуу навигатор нь зарим талаараа зөөлөн зан чанартай байсан нь экспедицийн даргад огт тохирохгүй байв. Гэсэн хэдий ч Беринг энэ албан тушаалд хоёр удаа томилогдсон. Өөр нэг хачирхалтай зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Сибирийн судлаач аливаа зүйлийг эцсийн үр дүнд хүргэх дургүй байсан - тэр зорилгодоо хүрэхэд хялбар байх үед зогсоож чаддаг байв. Берингийн энэ онцлогийг найз нөхөд, кампанит ажилд оролцогчид хоёулаа тэмдэглэв. Гэсэн хэдий ч түүнийг Их Петр болон хоёуланд нь удирдагч, зохион байгуулагчаар санал болгосон хүн юмАнна Иоанновна. Үүнийг хэрхэн тайлбарлаж болох вэ? Энэ нь бүх дутагдалтай байсан ч Витус Беринг туршлагатай залуурчин байсан байх. Тэр тушаалыг хэрхэн биелүүлэхээ мэддэг, маш хариуцлагатай, гүйцэтгэх чадвартай, хэний алба хашиж байгаагаа төрийн төлөө зүтгэдэг байв. Тийм ээ, хамгийн гол нь тэр ийм чухал чанараараа газарзүйн судалгаа хийхээр сонгогдсон байх.
Камчаткийн судлаачийн булш
Витус Беринг арал дээр нас барсны дараа түүнийг мөн олж мэдсэний дараа оршуулж, тухайн үеийн уламжлалын дагуу модон загалмай босгожээ. Цаг хугацаа өнгөрөхөд мод ялзарч, сүйрч байгаа нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч 1864 онд Берингийн хамтрагчдын бичсэнээр түүний булш байсан газарт шинэ модон загалмай босгожээ. Энэ бол эзэн хаан Паулын үед байгуулагдсан Орос-Америкийн компанийн гавьяа байв.
1991 онд Сибирийн судлаачийн оршуулгын газарт эрлийн экспедиц зохион байгуулжээ. Арал дээр зөвхөн Беринг төдийгүй өөр таван далайчны булш олджээ. Шарилыг олоод Москвад судалгаа явуулахаар явуулсан. Аялагчийн гадаад төрхийг яс, гавлын яснаас сэргээжээ. Түүнчлэн эрдэмтэд түүнийг урьд нь таамаглаж байсанчлан scurby биш, харин өөр өвчнөөр нас барсныг олж мэдсэн (ямар нэг нь тодорхойгүй байна). Судалгаа дууссаны дараа шарилыг арал руу буцааж, дахин оршуулсан.
Агуу навигаторын нэрийг агуулсан объектууд
Аялагч болон газарзүйн шинжлэх ухаанд оруулсан хувь нэмрийг нь дурсажсудалгаагаар дараах объектуудыг түүний нэрээр нэрлэсэн:
- Москва, Санкт-Петербург, Астрахань, Нижний Новгород, Мурманск, Петропавловск-Камчатский, Томск, Якутскийн гудамж.
- Арал, хоолой, хошуу, мөсөн гол, тэнгис.
- Мөс зүсэгч болон дизель цахилгаан хөлөг онгоц.
- Камчатка дахь улсын их сургууль.
- Алс Дорнодод ургадаг ургамал.
Үүнээс гадна аялагчийн тухай "Берингийн тухай баллад ба түүний найзууд" киног хийсэн.
Удирдагчийн нээлтүүдийн ач холбогдол
Витус Берингийн далайн аялалын ач холбогдлыг ойлгохгүй байхын аргагүй. Түүний ачаар Сибирийн анхны чадварлаг зурсан газрын зураг гарч ирэв. Дараа нь энэ нь Оросын эзэнт гүрний Азийн хэсгийг хөгжүүлэхэд ихээхэн тусалсан. Түүний экспедицийн ачаар бүс нутгийн идэвхтэй хөгжил эхэлсэн. Тэд ашигт малтмал олборлож, уул уурхай, цутгах үйлдвэрүүд хөгжиж эхэлсэн.
Оросын эзэнт гүрэн эрдэнэсийн сан болон шинэ нутаг дэвсгэрт мөнгө орж ирж, дэлхийн ач холбогдол, нөлөө нэмэгдэв. Хамгийн гол нь тухайн улс аль хэдийн эзэмшсэн маршрутаар хүрч чадаагүй улс орнуудтай худалдаа хийх боломжийг олж авсан. Эцсийн эцэст эдгээр нутаг дэвсгэр нь бусад мужуудын харьяанд байсан бөгөөд тэдгээр нь тэднийг дайран өнгөрөхөд ихээхэн хэмжээний төлбөр авдаг байв. Гэсэн хэдий ч түүний бүх гавьяаг үл харгалзан Витус Беринг нас барсны дараа бусад аялагчид түүний нээлтийг баталгаажуулсны дараа л хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Тиймээс одоо алдартай Берингийн хоолой Жеймс Күүкийн хөнгөн гараас нэрээ авсан.
