Томас Ньюкомен юу зохион бүтээсэн бэ?

Агуулгын хүснэгт:

Томас Ньюкомен юу зохион бүтээсэн бэ?
Томас Ньюкомен юу зохион бүтээсэн бэ?
Anonim

Томас Ньюкомен 1664 оны 2-р сарын 24-нд Дартмунд хотод төрсөн. Энэ хүн 1729 онд Лондонд нас барсан. Нийтлэлээс бид Томас Ньюкомен юугаараа алдартай болохыг олж мэдсэн.

Томас Ньюкомен
Томас Ньюкомен

Намтар

Сэвери анхны туршилтаа хийсэн Модберигээс холгүйхэн Дартмунд боомт хот байв. Тэнд маш сайн слесарь, дархан Томас Ньюкомен амьдардаг байв. Түүний ажлын захиалга нутгийн бүх оршин суугчдаас ирсэн. Тэр хотын захад байрлах жижиг гадаа байсан.

Томас Ньюкомен бол алдартай эрдэмтэн биш, эрдэм шинжилгээний өгүүлэл нийтлээгүй, Лондонгийн Хатан хааны клубын гишүүн биш байсан. Энэ хүн өөртөө нэг их анхаарал татсангүй. Тиймээс түүний амьдрал, гэр бүлийн талаарх мэдээлэл хаана ч хадгалагдаагүй байна. Гэвч нэг өдөр Томас бол уурын машин бүтээсэн агуу дархан байсан нь тодорхой болсон.

Шинэ бүтээлийн суурь

Дартмундын ойролцоо нэлээд хэдэн уурхай байсан. Томас дархны ажил хийж, янз бүрийн төхөөрөмжийг засварлаж байв. Тэр Северийн шинэ бүтээлтэй холбоотой байсан нь илт харагдаж байна. Ихэнхдээ Томас уурхайд суурилуулсан насосуудтай тоглодог байв. Тэднийг булчингийн хүчээр удирддаг байв.хүн. Үүнийг ажигласан дархан механизмыг сайжруулахаар шийджээ. Тиймээс Томас Ньюкомены алдартай машин гарч ирэв. Тэр мэдээж энэ чиглэлээр анхдагч байгаагүй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Гэсэн хэдий ч Томас Ньюкомен болон түүний уурын хөдөлгүүр тухайн жилүүдэд аж үйлдвэрийн хөгжилд түлхэц өгсөн.

Томас Ньюкомены машин
Томас Ньюкомены машин

Шинэ механизмын онцлог

Томас Ньюкомены уурын хөдөлгүүрийг бусад зохион бүтээгчдийн хөгжлийг харгалзан бүтээжээ. Дархан туслахаар Коули (сантехникч) авчээ. Ньюкомен өөрийн төхөөрөмждөө түүний өмнө хийгдсэн оновчтой санаа, боловсруулалтыг ашигласан. Папин цилиндрийг үндэс болгон авсан. Гэхдээ бүлүүрийг өргөх төхөөрөмж дэх уур нь Севери шиг тусдаа уурын зууханд байсан.

Үйл ажиллагааны механизм

Нэгж нь дараах схемийн дагуу ажилласан. Нэг уурын зууханд байнга уур үүсдэг байв. Энэ саванд усны цорго суурилуулсан. Тодорхой үед энэ нь нээгдэж, уур нь цилиндрт орж ирэв. Үүнээс болж бүлүүр дээшээ боссон. Тэрээр эргээд усны шахуургаас гинж болон тэнцвэржүүлэгчийн тусламжтайгаар саваатай холбогдсон байна. Поршений дээш хөдлөхөд доошоо хөдөлдөг. Цилиндрийн бүх хөндийг уураар дүүргэсэн. Үүний дараа хоёр дахь цоргыг гараар нээсэн. Түүгээр дамжин хүйтэн ус цилиндрт орж ирэв. Үүний дагуу уур нь өтгөрч, савны дотор вакуум үүссэн. Агаар мандлын даралтын нөлөөн дор бүлүүр доошилсон. Үүний зэрэгцээ тэрээр тэнцвэржүүлэгчийн гинжийг араас нь татав. Шахуургын саваа дээшээ хөдөллөө. Үүний дагуу усны дараагийн хэсгийг шахав. Дараа нь мөчлөг дахин давтагдсан.

уурТомас Ньюкомены хөдөлгүүр
уурТомас Ньюкомены хөдөлгүүр

Суулгахад хүндрэлтэй

Ньюкомены бүтээсэн машин завсарлагатай ажиллаж байсан. Үүний дагуу энэ нь тасралтгүй хөдөлгөөн шаарддаг үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийг идэвхжүүлдэг механизм болж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь зохион бүтээгчийн зорилго биш байв. Ньюкомен уурхайгаас ус шахах насос бүтээхийг хүссэн. Зохион бүтээгч үүнийг хийсэн юм. Машины өндөр нь 4-5 давхар байшингийн хэмжээтэй байсан.

Түүгээр ч зогсохгүй төхөөрөмж маш "харамч" байсан. Суурилуулалтын засвар үйлчилгээг хоёр хүн гүйцэтгэсэн. Нэг нь уурын зуух руу байнга нүүрс шиддэг. Хоёр дахь нь хүйтэн ус, уурыг нэвтрүүлдэг цоргыг хариуцдаг байв. Мэдээж маш хүнд ажил байсан. Ньюкомены машин 8 литрийн багтаамжтай байсан. хамт. Үүний ачаар 80 м хүртэл гүнээс ус өргөх боломжтой. Түлшний зарцуулалт 1 литр тутамд 25 кг нүүрс / цаг байсан. хамт. Зохион бүтээгч анхны туршилтаа 1705 онд эхлүүлсэн. Түүнд зөв ажиллах төхөөрөмж хийхэд арав орчим жил зарцуулсан.

Практик хэрэглүүр

Ньюкомены машин нь Англи, Герман, Францын хүдэр, нүүрсний уурхайд өргөн тархсан байв. Уг төхөөрөмжийг голчлон уул уурхайн салбарт ашигласан. Мөн томоохон хотуудад ус дамжуулах хоолойг нийлүүлэхэд ашигладаг байсан. Машин нь маш том хэмжээтэй, их хэмжээний түлш зарцуулдаг байсан тул ихэвчлэн нарийн мэргэжлийн зориулалтаар ашигладаг байсан. Зохион бүтээгч хэзээ ч нэгжээс бүх нийтийн механизм хийж чадаагүй. Гэсэн хэдий ч уг суурилуулалтыг Ватт үндэс болгон авч, шинэ загварыг бүтээсэн.уурын хөдөлгүүр.

Томас Ньюкомен ба түүний уурын хөдөлгүүр
Томас Ньюкомен ба түүний уурын хөдөлгүүр

Сонирхолтой баримт

Хүүхдүүд ихэвчлэн цоргыг нээдэг байсан. Корнуоллд Ньюкомены машиныг Хамфри Поттер жолоодож байжээ. Нэг хэвийн үйл ажиллагаа нь хүүд уг төхөөрөмжийг өөрөө нээж, хаах санааг төрүүлэв. Тэр хоёр утас аваад бариулыг тэнцвэржүүлэгчтэй холбоно. Үүнийг тодорхой тооцоогоор хийсэн. Поршений хөдөлгөөний ард эргэх үед тэнцвэржүүлэгч шаардлагатай үед цоргыг хааж, нээж эхлэв. Энэхүү шинэчлэлийг хүүгийн нэрээр Поттер механизм гэж нэрлэх болсон.

Дүгнэлт

Newcomen шинэ бүтээлийнхээ патентыг аваагүй. Баримт нь ийм лифтийг 1698 онд Севери аль хэдийн бүртгүүлсэн байдаг. Үүний дагуу уг төхөөрөмжийг ашиглах бүх боломжийг түүнд аль хэдийн хуваарилсан байв. Гэвч хэсэг хугацааны дараа Сэвэри, Ньюкомэн хоёр машин дээр хамтран ажиллаж эхэлсэн.

Зөвлөмж болгож буй: