2012 оны 12-р сарын 29-нд Киевское хурдны зам дээр онгоц осолдож, Внуково нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвасаас гарч, бүх хамгаалалтын хашлагыг эвдсэн. Энэхүү онгоцны ослын улмаас таван хүн амиа алдаж, гурван хүн шархадсан байна. Эмгэнэлт явдлын шалтгааныг олон таамаг дэвшүүлж байсан ч маш их хүлээгдэж байсан ч дэлгэрэнгүй мэдээлэл тэр даруй гарч ирээгүй.
Энэ нийтлэлээс та Улс хоорондын нисэхийн хорооноос зарласан эмгэнэлт явдлын шалтгаантай танилцаж, болсон үйл явдалд хүний хүчин зүйлийн хувь хэмжээ хэр их байсныг мэдэх болно.
Эфирийн долгионыг дэлбэлүүлсэн үйл явдал
Онгоц осолдсон! Внуково, 12-р сарын 29! Эдгээр үгс аянгын хурдаар Орос, дэлхий даяар тархав. Сонинуудын гарчиг, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан хамгийн халуухан мэдээ бүгд нэг л зүйлийг хашгирч байв. Үнэхээр юу болсон бэ? Энэ аймшигт үйл явдал хэрхэн болж, юу эмгэнэлт байдалд хүргэв? Нэгээс олон мэргэжилтэн эдгээр асуултад хариулахыг оролдсон бөгөөд хүн бүр илэрхийлэвөөрийн бодол. Гол хувилбарууд нь техникийн гэмтэл, онгоцонд гарсан гал, хүний хүчин зүйл зэрэг таамаглалуудын дунд гарч ирэв. Албан ёсны мэдэгдэл нь эмгэнэлт явдлаас ердөө хоёр сарын дараа гарсан.
Мэдлэгийн цоорхойг нөхөх
2012 оны 12-р сарын 29-ний Москвагийн цагаар 16:35 цагт Внуково нисэх онгоцны буудалд онгоц осолдсон. Оросын Red Wings агаарын тээврийн компанийн эзэмшдэг ТУ-204 онгоц Пардубице (Чех) хотоос даган оржээ. Буух мөч хүртэл нислэг зүгээр нэг хэвийн бус, бүр маш сайн байсан. Тэгээд буухын өмнөхөн асуудал үүссэн. Онгоц хатуу газардсаны дараа хамгаалалтын байгууламжуудыг эвдэж, маш их ачаалалтай, ачаалал ихтэй зам руу шууд нисэв.
Та эдгээр нэрийг мэдэх хэрэгтэй
Внуковод осолдох үед онгоцонд ердөө 8 багийн гишүүн байсан. Эдгээр нь нисэх онгоцны командлагч Г. Д. Шмелев, туслах нисгэгч Е. И. Асташенков, нисэх инженер И. Н. Фисенко, Т. А. Пенкина, Е. М. Жигалина, А. А. Изосимов, К. С. Баранова, Д. Ю. Винокуров нар юм. Хэрэв бид удаан хугацааны турш мөрдөн байцаалтын үр дүнд хүлээн авсан мэдээлэлд итгэвэл бүх багийн гишүүдээс зөвхөн нэг хүн бүрэн чадваргүй байсан тул бүрэлдэхүүнд нь хууртагдсан байна.
Яаж байсан
Тэр өдөр зарчмын хувьд гамшиг тохиолдох ямар ч өдөр хэн ч гай зовлон хүлээж байгаагүй. Багийнхан Чехээс хөөрсөн бөгөөд Киевийн хурдны зам дээр ердийнхөөрөө маш их байсанамьд хөдөлгөөн. Зөвхөн дээд хүчний оролцооны ачаар л асар олон тооны хохирогчдоос зайлсхийх боломжтой байсан гэж олон хүн маргаж байна. Тэгээд 60 гаруй тонн жинтэй онгоц хөл хөдөлгөөн ихтэй хурдны зам дээр унаж гурван хэсэгт хуваагдвал яаж өөр байх билээ. Хохирогчид үргэлж айдастай байдаг, гэхдээ болсон үйл явдлын цар хүрээг харгалзан үзвэл зөвхөн хэдэн арван төдийгүй, бүр хэдэн зуу дахин их байж болох юм. Хурдны замын хөдөлгөөн хэдхэн цагийн турш зогссон. Онцгой байдлын яамны шуурхай арга хэмжээний үр дүнд маш хурдан сэргээсэн.
Агаарын ослыг мөрдөн шалгах комиссын дүгнэлт
Ослын мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулсан Улс хоорондын Нисэхийн Хороо (IAC) 2014 оны 3-р сарын 3-ны өдөр уг ослын талаар шийдвэрээ зарлаж, нийтэлсэн. Энэ ажилд зөвхөн энэ салбарын мэргэжилтнүүд төдийгүй энэ төрлийн нисэх онгоцыг бүтээгчид оролцсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Агаарын ослыг шалгаж байх үед Ту-204 онгоцыг үйлдвэрлэдэг Туполев ХК-аас энэ төрлийн онгоцонд тоормостой холбоотой асуудал гарч болзошгүй гэж мэдэгджээ. Энэ баримтыг 2012 оны 12-р сарын 21-нд Внуковогийн эмгэнэлт явдлын өмнөхөн Толмачево хотод тэмдэглэжээ.
Маргаашгүй баримт олон нийтэд ил боллоо. Одоо бид Внуково хотод Ту-204 онгоц сүйрсэн шалтгааныг яг таг мэдэж байна.
МАК ослын шалтгаан нь урвуу механизм болон хоёр хөдөлгүүрт нэгэн зэрэг техникийн саатал гарсан, түүнчлэн багийнхны буруу үйлдэл, тэр дундаа эгзэгтэй нөхцөл байдалд нийцэхгүй байсантай холбоотой гэж мэдэгдэв.
Бичиг баримт хуурамчаар үйлдэх нь нас барах шалтгаан болж байна
Внуково хотод осолдсон онгоцны ослын шалтгааныг хайж байхад туслах нисгэгч хэлний мэдлэгийн түвшинг тогтоох протокол, гэрчилгээ гаргаж, хуурамчаар үйлдсэн нь тогтоогджээ. Энэ аймшигт үнэнийг дараа нь UVAU GA-ийн ректор батлав. Ур чадварын талаар илүү нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх болсон шалтгаан нь ирэх журмыг нэвтрүүлэх явцад нисгэгчдийн хоорондох усан онгоцон дээрх ярианы бичлэг, түүнчлэн буух үед хурд хэтрүүлэх, довтолгооны өнцгийн талаар туслах нисгэгчээс мэдээлэл дутмаг байсан явдал юм.
Сүүлийн минут
Албан ёсны эх сурвалжаас авсан мэдээллээр онгоцны багийн дарга буулт хийсэн байна. Энэ нь мөн зүүн талд хийгдсэн тоормосыг баталгаажуулдаг. Үүний үр дүнд урвуу нь асаагүй бөгөөд хорлон сүйтгэгчийг гар аргаар гаргахыг хэзээ ч хийгээгүй. Яаж бүх зүйл тохиолдсон юм бэ? Спойлеруудыг суллах тохиолдолд нэн даруй буух араагаа заавал шахаж, урвуу хэсгийг оруулах ба үүний үр дүнд үндсэн дугуйнуудын тоормосоор доторлогоог тоормослох болно. Тэгээд л болоо! Ямар ч сүйрлийн тухай ярихгүй, хүмүүсийн амь насанд аюул учруулахгүй! Хүн бүр амьд байх болно! Хэсэг хугацааны турш багийнхан урвуу хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийг оролдсон хэвээр байгаа нь хөдөлгүүрийг түр зуур асаахад хүргэсэн бөгөөд зөвхөн зогсоох хавхлагын тусламжтайгаар л унтарсан. Гэсэн хэдий ч бүх хүчин чармайлт эцэстээ үр дүнгүй болсон - харамсалтай нь гамшгаас зайлсхийх боломжгүй.
Хүчтэй газардсаны дараа онгоц хөөрөх зурвасыг хөндлөн гарч,Киевийн хурдны зам дээрх хашааг 190 км/цагийн хурдтайгаар мөргөж, хөлөг онгоц хэд хэдэн хэсэгт хуваагдахад хүргэв. Внуково хотод онгоцны осол ингэж гарсан.
Азаар тээврийн хэрэгсэл гэмтээгүй. Замын хөдөлгөөнийг бүрмөсөн хааж, их хэмжээний түгжрэл үүсгэсэн хурдны замыг доторлогоотой онгоц хааж, хэдхэн цагийн дараа хөдөлгөөн сэргэсэн ч бүрэн бус.
Хэн амьд үлдэж чадсан
Харамсалтай нь Внуково дахь онгоцны сүйрэлд хүний амь эрсэдсэнгүй. Багийн найман гишүүнээс гурав нь л амьд үлджээ. Энэ бол А. А. Изосимов - онгоцны үйлчлэгч мастер, К. С. Баранова - онгоцны үйлчлэгч, Д. Ю. Винокуров - онгоцны үйлчлэгч.
Харамсалтай нь эдгээр хүмүүс онгоцны ослоор нас барсан: Онгоцны үйлчлэгч Т. А. Пенкина амь насанд үл нийцэх гэмтлийн улмаас эмнэлэгт нас барсан; Е. М. Жигалина - онгоцны үйлчлэгч, Москва хотын эмнэлэгт нас барсан; И. Н. Фисенко - нисэх инженер, Е. И. Асташенков - туслах нисгэгч, аврагчид нас барсан байхыг олсон; Багийн дарга Г. Д. Шмелев хэсэг хугацаанд сураггүй байсан ч удалгүй түүний цогцсыг осолдсон онгоцны дэргэдээс олсон байна.
Бодит шалтгааныг олох тийм ч амар биш бөгөөд хэн нэгнийг буруутгах нь маш амархан. Харамсалтай нь, эмгэнэлт явдлын дараа л бид онгоцны ослоос зайлсхийх боломжтой байсан гэж хэлж болох бөгөөд ямар арга хэмжээ авах ёстой байсныг одоо л мэдэж байгаа, гэхдээ энэ нь аль хэдийн биелсэн зүйл юм. Хамгийн аймшигтай нь онгоцны ослоор хүмүүс нас барж, хүний амийг эргүүлж өгөх боломжгүй. санаа тавихөөрөө!
