Өөрөө явагч их буу (SAU) нь өөрөө явагч явах эд анги дээр суурилуулсан их бууны буунаас бүрдсэн байлдааны машин юм. Энэ төрлийн хуягт машин нь бусад танкуудаас ялгаатай байлдааны даалгавар гүйцэтгэдэг тул онцлог шинж чанартай.
Өөрийгөө явагч буу ашиглах
Өөрийгөө явагч буу нь дайсныг нилээд зайнаас цохих чадалтай алсын тусгалын хүчирхэг буутай тул дайсан руу ойртох нь утгагүй юм. Өөрөө явагч буунуудад хүчирхэг хамгаалалт байхгүй, учир нь тэд фронтын шугам руу биш, харин үндсэн цэргүүдийн ар талаас буудах ёстой. Товчоор хэлбэл, өөрөө явагч буу нь буудсаны дараа байрлалаа хурдан өөрчлөх чадвартай холын тусгалын хүчирхэг их буу юм. Гэсэн хэдий ч Дэлхийн 2-р дайн эхэлснээс хойш эдгээр хуягт машинуудыг зөвхөн хүнд гаубицын хэлбэрээр төдийгүй довтолж буй цэргийг галаараа дэмжих довтолгооны буу, түүнчлэн дайсны хуягт машиныг агнаж, устгах чадвартай танк устгагч болгон ашиглаж ирсэн. ойрын болон холын зайнаас.
Амжилттай ба бүтэлгүйтсэн ACS төслүүд
Дайны үеийн хамгийн алдартай өөрөө явагч буунуудын нэг1939-1945 он бол Зөвлөлтийн СУ-76, СУ-100, САУ-152 "Гэгээн Жонны вандуй", Германы "Штуг", "Жагпантер" юм. Эдгээр нь тулалдаанд үр дүнтэй тулалдаж зогсохгүй, өөрөө явагч артиллерийн техник технологийн дэвшилтэт ирээдүйн үеийнхэнд түлхэц өгсөн ийм төрлийн техник хэрэгслийг амжилттай хөгжүүлсний жишээ юм. Гэхдээ загвар зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар Америкийн Т-95 (PT-SAU) эсвэл Германы супер хүнд танк "Маус" гэх мэт супер хүчирхэг өөрөө явагч буу бүтээх оролдлого амжилтгүй болсон. хөгжүүлэгчид "хамгийн сайн нь сайн сайхны дайсан" гэдгийг мартсан.
Дэлхийн 2-р дайны үеийн Америкийн өөрөө явагч буу
Т-95 танк устгагч нэртэй Т-28 "Мэлхий" нь Дэлхийн 2-р дайны үед бүтээгдсэн Америкийн өөрөө явагч артиллерийн туршилтын загвар бөгөөд танк устгагч юм. Зарим түүхчид энэ загварыг супер хүнд танк гэж ангилдаг. Энэхүү өөрөө явагч бууг 1943 оноос хойш зохион бүтээсэн боловч дайны төгсгөлд бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхлээгүй байв. Дизайнеруудын хийж чадсан цорын ганц зүйл бол 1945-1946 онд хоёр прототип хийх явдал байв. Массын хувьд Т-95 танк (PT-SAU) нь Германы Маусын дараа ордог.
Мэлхий үйлдвэрлэлийн түүх
1943 оны сүүлээр АНУ-д хүнд хуягт машин бүтээх хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн. Америкчуудыг Баруун фронт дахь цэргийн байдлын талаарх дэлхийн хэмжээний судалгаанаас үзэхэд холбоотны хүчинд дайсны цогц хамгаалалтыг даван туулах хүнд байлдааны машин хэрэгтэй байж болзошгүйг харуулсан нь үүнд нөлөөлсөн.
Суурийн хувьдИрээдүйн Т-95 танк устгагчийн хувьд хөгжүүлэгчид дунд танкийн Т-23 бааз, хүнд жинтэй T1E1 электрон дамжуулагчийг авчээ. Үүний үндсэн дээр 200 мм зузаантай хуягласан хуудас, 105 мм-ийн шинэ буу суурилуулсан. Энэ зэвсэг бараг ямар ч бетон хийцийг нэвтэлж устгаж чадна.
Жилийн турш 25 ийм машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан боловч хуурай замын цэргийн командлал ийм төлөвлөгөөг эсэргүүцэж, зөвхөн механик дамжуулалттай гурван танк устгах онгоц хийхийг зөвлөж байна. Бүх хүнд суртлын нюансуудыг зохицуулж байх үед 1945 оны 3-р сар гэхэд хамгаалалтыг нь 305 мм хуяг хүртэл нэмэгдүүлж, Т-95 танк устгагчийн жинг (прототипийн зураг) авсан тул 5 байлдааны машиныг аль хэдийн захиалсан байв. нийтлэлийн доор байрлах) 95 тонн болж нэмэгдсэн.
Эхэндээ дөрвөн хүний баг багтаах чадвартай, цамхаггүй танк хийхээр төлөвлөж байсан. Гэвч 1945 оны 2-р сард Т-28 танкийг Т-95 өөрөө явагч буу болгон өөрчилсөн.
T-95 (PT-ACS): хэрэглээний түүх
Дайны төгсгөлд Европ болон Номхон далайн фронтод байлдааны хоёр машин үйлдвэрлэгдсэн. Тэд хоёр хос замтай байсан бөгөөд энэ нь тэдний өргөнийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, 500 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь хэт хүнд суурилуулалтын хөдөлгөөнд маш бага байсан. Ийм хөдөлгүүрийг Першинг танк дээр суурилуулсан боловч яст мэлхийнээс хоёр дахин хөнгөн байв. Дашрамд хэлэхэд, Т-95 ийм нэрээр шагнагджээ. Танк устгагч - хамгийн дээд хурд нь ердөө 12-13 км/цаг байсан загвар.
Тиймээс энэхүү хуягт өөрөө явагч буу бараг л "зогсож" байсан нь армид тохирохгүй байв.удирдлага, учир нь өөрөө явагч бууг шаардлагатай цэгт зөвхөн төмөр замаар хүргэх ёстой байв. Гэхдээ энд бас бүх зүйл сайн болсонгүй. Хоёрдахь хос замтай тул өөрөө явагч бууны өргөн нь төмөр замын тавцангаас илүү байв. Т-95-ыг ямар нэгэн байдлаар байрлуулахын тулд дор хаяж дөрвөн цаг зарцуулсан нэмэлт замуудыг арилгах шаардлагатай болсон.
Технологийн онцлог
Энэ танк устгагчийг хөгжүүлэгчид хариу цохилтоос айхгүйгээр дайсны ямар ч бэхлэлтийг “хагалж” чадах өөрөө явагч их бууны хүчирхэг цайз гэж зохион бүтээжээ.
Энэ үнэхээр зодоонтой мангас байсан. 95 тоннын жинг тус бүр нь 33 см өргөнтэй дөрвөн катерпиллийн замд хуваарилсан.105 мм-ийн буу нь 19 км хүртэлх зайд бараг бүх бэхлэлт, хуяг дуулга руу нэвтэрч чаддаг. Гэхдээ энэ техникийн хамгийн том онцлог нь түүний хуяг байсан - танкийн урд талд 13 см, хажуу талдаа - 6,5 см, их биений ёроол нь 10-15 см хуягтай байв.
Гэхдээ хурд багатай, удаашралтай байсан нь Т-95 (PT-ACS)-г байлдааны ажиллагаанд ашиглахыг зөвшөөрөөгүй.
Янз бүрийн армийн цэргийн ажиллагаа нь хуягт машинууд нь хүч чадал, хамгаалалт, хөдөлгөөн, маневрлах чадварын хувьд дундаж шинж чанарыг хослуулах ёстойг харуулсан. Сүүлийн хоёр параметр байхгүйн улмаас Т-95-ыг АНУ-ын цэргийн командлалаас татгалзсан.
"Мэлхий"-н сул талууд
Түүнээс гадна энэ танк дутагдалтай байсанӨөрөө явагч буу нь хүчирхэг хуяг дуулгатай байсан ч амархан эмзэг байсныг далайн техникийн туршилтууд харуулсан. T-95 (PT-ACS) нэвтрэлтийн бүсүүд дараах байдалтай байна.
Энэ танк устгагчийн хамгийн эмзэг газар бол түүний явах хэсэг юм. Зам дээр хэд хэдэн цохилт - өөрөө явагч буу байрандаа зогсож, дараа нь хүссэн зүйлээ хий. Энэ нь бууны цамхаггүй, их буу байрлуулж чадахгүй. Мөн өөрөө явагч буунд Браунинг командлагчийн пулемётоос бусад нэмэлт зэвсэг байхгүй.
Мөн сул тал нь хажуугийн хуяг бөгөөд зузаан нь 65 мм-ээс ихгүй байна. Дэлхийн 2-р дайны үеийн хурдан маневрлах танкууд болон өөрөө явагч буунууд нь Т-95-ыг жигүүр болон ар талаас нь хурдан тойрч, ноцтой хохирол учруулж, багийн гишүүдийн үхэлд хүргэж болзошгүй юм.
Энэ өөрөө явагч бууны бас нэг сул тал бол хангалттай хүчтэй хуяггүй командлагчийн таг байсан.
Мөн сүүлийн хасах "Мэлхий". Дайны дараа буу, хуягны хүч тулалдааны үр дүнг шийддэггүй нь тодорхой болов. Бооцоо нь хэт хүнд цэргийн техник хэрэгсэл дээр биш, харин байрлалаа хурдан өөрчилж, дайсан руу цохилт өгч, хурдан ухрах чадвартай хөдөлгөөнт, авсаархан дээр хийгдсэн. Зөвхөн танк устгагчдыг төмөр замын платформ дээр ачихын тулд дөрвөн цаг орчим зарцуулах шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь орчин үеийн дайны нөхцөлд ердөө л үнэд хүрэхийн аргагүй тансаглал юм. Ийм төхөөрөмжийг ачаалах үе шатанд ч устгаж болно.
"Мэлхий" өөрөө явагч бууны техникийн үзүүлэлтүүд T-28 (T-95)
- Нэгдүгээр загварын тоноглогдсон байлдааны машины жин 86 тонн, хоёр дахь загварын дараа 95 тонн байна.
- Дөрвөн хүний бүрэлдэхүүнтэй.
- Өөрийгөө явагч бууны урт нь 7.5 м, өргөн нь 4.5 м, өндөр нь 3 метр орчим.
- Цэвэр - 50 см.
- Урд хэсгийн зузаан 30-31 см.
- Хажуу талын зузаан 6.5 см, ар тал нь 5 см.
- Гол бууны калибр 105 мм, нэмэлт командлагчийн пулемёт 12.7 мм.
- Хөдөлгүүрийн хүч - 500 морины хүч. с.
- Авто замын нөөц - 160 км.
Цорын ганц T-95 загварууд юу болсон бэ?
Эдгээр өөрөө явагч бууны ажил 1947 онд зогссон тул бууны цамхаг бүхий хүнд танкууд Т-29, Т-30 тэдгээрт тулгуурлан бүтээгдэж эхэлсэн.
Жинхэнэ тулалдаанд хэзээ ч оролцож байгаагүй супер хүнд танк устгагчдын цорын ганц загвар нь гунигтай байдлаар өдрүүдээ дуусгасан: нэг загвар нь галын үеэр дотроосоо бүрэн шатсан тул дахин сэргээх боломжгүй болсон. хоёр дахь нь зүгээр л эвдэрч, хаягдлаар хасагдсан.
27 жилийн дараа Виржиниа мужаас ашиглалтаас гарсан анхны загвар олджээ. Үүнийг сэргээн засварласны дараа алдартай Паттон музейд (Кентукки) үзүүлэв.
Үр дүн
Мэлхий өөрөө явагч бууг шалгасны үр дүнд хуягт тээврийн хэрэгслийн төрөл бүр өөрийн цаг хугацаатай тохирч байх ёстойг харуулж байна.
Үндсэн шинж чанараараа Америкийн Т-95 нь Дэлхийн 2-р дайн эхлэхээс өмнө маш сайн машин байсан боловч зэвсгийн хөгжлөөр зөвхөн хуягт болон их бууны үндсэн төрлөөс гамшигт хоцорчээ. түүний холбоотнууд, гэхдээ бас боломжит өрсөлдөгчид. Хоцрогдсон төсөл дээр үргэлжлүүлэн ажиллаэдийн засгийн хувьд ашиггүй байсан тул хаасан.
Өнгөрсөн жилүүдийн сөрөг туршлагыг судлан орчин үеийн цэргийн техник зохион бүтээгчид зэвсгийг дайны үеийн шаардлагад нийцүүлэн, даалгасан байлдааны даалгаврыг дээд зэргээр биелүүлэхээр төлөвлөж байна.
