Цэргийн түүхийг сонирхогчид Николай Александрович Астровын зохион бүтээсэн Зөвлөлтийн Т-70 танкийг сайн мэднэ.
Энэ байлдааны машины онцлог шинж чанарууд нь шууд ярьдаг: тулалдааны талбарын энэхүү байлдааны машин нь хөнгөн төрөлд хамаарна.
Гутгалтай баримт нь армийг шинэ танк бүтээхэд түлхэц болсон: Дэлхийн 2-р дайны эхний жилд Улаан армийн хөнгөн ба дунд танкуудын байлдааны туршилтууд (Т-38-аас Т-60 хүртэлх загварууд) өрсөлдөх чадваргүй байдал.
1942 оны 1-р сард 70-р танкийг Т-60 хөнгөн танкийн өмнөх төлөөлөгчийн хүчитгэсэн хувилбар болгон Сталинд үзүүлж, 3-р сард цуваа үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Т-70 хөнгөн танкийн товч гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
Астровын оюун санааны үндсэн шинж чанаруудыг авч үзье:
- урд талын хуягны зузаан: доод - 45 мм; дээд - 35 мм;
- хажуугийн хуягны зузаан - 15 мм;
- үндсэн зэвсэг: 20-К их буу, 45 мм калибр, (өмнө нь Т-50 танканд ашиглагдаж байсан);
- сум - 90 сум;
- пулемёт 7, 62 мм, 945 сумтай 15 диск;
- хоёр дөрвөн харвалт70 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй бензин хөдөлгүүр. х.;
- улс хоорондын хурд - 25 км/ц хүртэл, хурдны зам дээр - 42 км/ц;
- улс хоорондын аялалын зай - 360 км, хурдны зам дээр - 450 км;
- командын машин дээр - радио 12T эсвэл 9R.
Т-70 танкийн төсөл эхэндээ маш чухал байсан
T-70 - Аугаа эх орны дайны үеийн танк, тойм нь нэлээд зөрчилтэй байдаг. Хэдийгээр ийм үйлдвэрлэсэн танкуудын тоо (бараг 8.5 мянган ширхэг) нь алдартай Т-34-ийн дараа хоёрдугаарт ордог байсан ч энэ юм! Үүний давуу болон сул талуудыг бодитойгоор харвал энэхүү түүхэн болон техникийн үйл явдлын гол шалтгааныг олж харна. Энэ нь улиг болсон зүйл: ихэнхдээ бүтэлгүйтсэн төслийг эцсийн хэрэглэгчид (энэ тохиолдолд цэргийнхэн) биш, харин намын дээд удирдлага санаачилж, сурталчилдаг.
Дайны өмнөх хуягт хүчний хөгжлийн анхны диссертаци - "Армид сайн хөнгөн танк хэрэгтэй!" - буруу болсон. Стратегчид Вермахтыг (мөн энэ нь 1942 онд болсон) 50 ба 75 мм калибрын их буугаар зэвсэглэх хэтийн төлөвийг тооцоогүй байв. Дайсны хүчитгэсэн буунууд Т-70-ыг ямар ч өнцгөөс үр дүнтэй цохив. Энэ танк нь галын хүч, хуяг дуулга хамгаалалтаараа 75 калибрын буутай Германы "бар", "пантер"-аас доогуур байв. Тавдугаар танкийн армийн командлагч М. Е. Катуков тэдний тухай Г. К. Жуковт таагүй бичиж, урьдчилан баталгаатай хохирол амссан тул удахгүй болох танкийн тулалдаанд Т-70 ашиглах боломжгүйг онцлон тэмдэглэв.
Загварын чиглэл буруу юу?
Үнэхээр Оросын дэлхийн 2-р дайны танкуудэхэндээ тэд дайснуудын бүтээсэн тулалдааны талбарын зэвсгийг тагнуулын мэдээлэлд тулгуурлан таамаглалгүйгээр өмнөх загварыг сайжруулах замаар улиг болсон байдлаар бүтээгдсэн. Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн Т-70-ийн төгс бус байдлын талаархи таагүй тоймууд нь байгалийн юм шиг санагддаг. Зөвхөн Т-60 танкийг сайжруулах нь хангалтгүй байв. Энэхүү зэвсгийн төслийг хэрэгжүүлснээс хойш 70 гаруй жилийн дараа бид ийм сэдэл нь мухардлыг аль хэдийн зөвтгөж чадна.
Хөнгөн танкууд (тэдгээрийн гэрэл зургууд нь үүнийг нотолж байна) Дэлхийн нэгдүгээр дайны фронтод хамгийн тохиромжтой байх болно. Тэр үеийн бууны хувьд Астровын зохион бүтээсэн танкийн хуяг нь бараг нэвтэрдэггүй байв. Хоёр дахь чухал бүрээ бол Т-70-ийн хурд, маневрлах чадвар байв.
Өөрөөр хэлбэл 20-р зууны дунд үеэс армид хөнгөн танк үйлдвэрлэх хэрэгцээ нь иргэний дайнаас хойш тактикийн хувьд ч, стратегийн хувьд ч өсөөгүй байсан тухайн үеийн Зөвлөлтийн стратегичдын төсөөлөл байсан юм. Зэвсэг худалдан авагчид өөрсдийн орчин үеийн цэргийн үзэл бодлыг сайтар бодож үзэх хэрэгтэй!
Т-70-ийн дизайн дахь алдаа дутагдлыг илрүүлсэн нь түүний бүтэлгүйтлийн үзүүлэлт үү
Иймэрхүү дутагдал нь тухайн үеийн бараг бүх хөнгөн танкийн шинж чанартай байсан тул бид урагшаа харвал тэдгээрийн аль нь ч тулааны талбарт үнэхээр үр дүнтэй байгаагүй.
Дэлхийн 2-р дайны үеийн Оросын бүх хөнгөн танкуудыг Т-70 шиг тэргүүлэх зохион бүтээгч Астров Николай Александровичийн захиалгаар бүтээжээ. 1941 онд хийсэн шинэ зэвсгийн туршилтууд танкийг сайжруулах чиглэлүүдийг илрүүлсэн:
- хуяг дуулга;
- нэг цутгамал цамхаг солихдавхар зургаан талт;
- хурдны хайрцаг, зам, суспензийн мушгиа, замын дугуйны дугуйг бэхжүүлэх;
- үндсэн бууг илүү орчин үеийн буугаар солих (сүүлийнх нь хэзээ ч хэрэгжээгүй).
Би юу хэлэх вэ? Үндсэн загварт хэтэрхий олон дутагдал байсан уу? Энэ үнэхээр Улаан армийн эрэлт хэрэгцээтэй ийм энгийн загвар мөн үү?
Танкны барилгын цаашдын хувьсал нь тулалдааны талбарт хөнгөн танкууд тохиромжгүй болохыг нотолсон: янз бүрийн улс орны арми ийм зэвсгийг байлдааны талбарт аажмаар хаяжээ. Үүний оронд бусад хөнгөн хуягт машинуудыг бүтээсэн бөгөөд голчлон туслах үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь тулалдааны талбарын гол галт хуягт хүчний үүрэг гүйцэтгэхээ больсон. Гэсэн хэдий ч нөгөө талаар Т-70 бүтээх, өөрчлөх үйл явц нь маш бүтээлч болсон.
Цуваа төрөл
Т-70 хөнгөн танкийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийг зохион бүтээгч Астровын анхны загварт тохирсон хувилбараар, мөн Т-70М-ийн өөрчлөгдсөн хувилбараар хийсэн.
Эхний сорт нь хүчитгээгүй хуягтай, хөнгөн жинтэй - 9.2 тонн ба түүнээс дээш сум - 90 бүрхүүлтэй; хоёрдугаарт - нэмэлт хуяг дуулга, нэгж, эд ангиудыг бэхжүүлэх замаар илүү их жинтэй (9,8 тонн). Сайжруулсан танкийн сумны багтаамж 70 сум болж буурсан.
Үнэндээ эдгээр нь өөр өөр, солигддоггүй хэсгүүдтэй, бүтцийн хувьд өөр өөр байлдааны машинууд байсан.
Kursk Bulge бол Т-70 хөнгөн танкны сүйрэл юм
Бодит байдал дээр армид дунд болон хүнд даацын танкууд хэрэгтэй байсандайсны хуягт машиныг үр дүнтэй цохив.
ЗХУ-ын Дээд шүүхийн Цэргийн зөвлөлийн хонгилд нэр төргүйгээр хэлмэгдэж, буудуулсныг намын дарга нар сонссонгүй: "Ирээдүйн дайн бол танкийн ангиудын дайн болно!"
Үүний дагуу 1942 оноос хойш ЗСБНХУ-ын батлан хамгаалах үйлдвэр нь 1943 онд байлдааны хүчин чадал нь хүнд сорилтод тэсвэргүй байсан Т-70 танкийг олноор үйлдвэрлэсэн - Прохоровка тосгоны ойролцоо ирж буй буултгүй танкийн тулаан (Курскийн тулаан).
Хуяг дуулга аварсангүй: 75, 50-р калибрын дайсны их буунууд урд хэсэгтээ хүртэл амархан нэвтэрч байв. Түүгээр ч барахгүй танк нь 37 мм калибрын хуучирсан Германы дэглэмийн их бууд ч өртөмтгий болсон. Шалгалт нь удахгүй болох танкийн тулалдаанд бүтэлгүйтсэн бөгөөд үүний дагуу Курскийн булгианы дараа Т-70-ийн масс үйлдвэрлэл зогссон.
Гэсэн хэдий ч хачирхалтай нь Аугаа эх орны дайны хоёрдугаар үе шатанд, Улаан арми хяналтгүй урагшилж байх үед хэд хэдэн мэргэшсэн байлдааны командлагч Т-70-тай эрт салах ёс гүйцэтгэсэнд харамсаж байгаагаа илэрхийлэв. Танк нь илэрхий дутагдалтай байсан ч ашигтай байсан!
Т-70-ийн байлдааны эерэг чанаруудын талаар
Түүний эерэг байдлыг шинэ танкчид илчлэх гэж өгөөгүй. Үүний зэрэгцээ барзгар, ой модтой газар танкийн тулалдаанууд энэ хөнгөн тээврийн хэрэгслийг илүү хуягласан Т-34-ээс илүүд үздэг байв. Тэднийг ийм сонголт хийхэд юу нөлөөлсөн бэ? Нэгдүгээрт, Германы хүнд буу, хүнд танкууд Т-34, Т-70-ийг бараг адилхан цохив. Түүнээс гадна, жижиг учраасХөнгөн танкийн хэмжээтэй тул түүн рүү хагас километрийн зайнаас, харин Т-34-т нэг километрийн зайнаас буудах боломжтой.
Мөн Т-70-ийн тусламжтайгаар дайсан руу довтлохдоо гэнэтийн хүчин зүйлийг ашиглах боломжтой болсон. Үүний зэрэгцээ IS хүнд танк болон дунд зэргийн Т-34 хоёулаа дуу чимээ ихтэй дизель хөдөлгүүрээс болж энэ боломжийг хассан.
Бараг ойрхон, анзаарагдахгүй, Т-70 хөнгөн танк бартаатай газраар дайсны хуаран руу явж байв. Эцсийн эцэст, 140 литрийн багтаамжтай хос бензин машины хөдөлгүүрийн чимээ. хамт. дууны түвшин нь зөвхөн суудлын машинтай төстэй байв. Дэслэгч генерал Богданов Т-70 нь чимээ шуугиан багатай учир ухарч буй дайсныг мөшгих үүргийг маш сайн гүйцэтгэсэн гэж Ерөнхий хуягт газарт мэдээлэв.
Их биений арын хэсэгт түлшний савнуудын байрлал нь савыг мөргөх үед түлш маш ховор дэлбэрэхэд нөлөөлсөн.
1944 онд Улаан армийн танкийн ангиудад нэг мянга хагас мянга орчим Т-70 танк үлдэх үед Хүнд үйлдвэрийн Ардын комиссариатын ОГК хотын тулалдаанд үр дүнтэй болохыг мэдэгдэв. "Далан" нь жижиг хэмжээтэй, маневрлах чадвар өндөр учраас "фаустпатрон" болон гранатаар цохиход хэцүү байсан.
Үйлдвэрлэлийн чадвар
Зөвлөлтийн Т-70 танк нь дизайны хувьд технологийн хувьд хамгийн үр дүнтэй танкуудын нэг болсон гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Үүнийг үйлдвэрлэхийн тулд GAZ үйлдвэрийн бүрэн тэнцвэртэй үйлдвэрлэлийн баазыг ашигласан. Бүрэлдэхүүн хэсэг болон нийлүүлэгч үйлдвэрүүдтэй үр дүнтэй хамтын ажиллагаа тогтоосондэлгэрэнгүй.
Урд талдаа эвдэрсэн Т-70-ын үндсэн дээр зэвсгийн засварыг үр дүнтэй зохион байгуулсан.
Анх дизайнер Астров Горькийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн.
1942 онд үйлдвэрийн ажилчид энэ зэвсгийн 3495 ширхэг, 1943 онд 3348 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Дараа нь 1942 онд Т-70-ийн үйлдвэрлэлийг 38-р (Киров) үйлдвэрт мөн дибаг хийжээ. Эдгээр танкуудын 1378 нь энд хийгдсэн.
Мөн танк үйлдвэрлэхэд Свердловскийн 37-р үйлдвэрийг татан оролцуулахаар төлөвлөж байсан ч энд бэлтгээгүйгээс технологийн зардал маш өндөр болсон. Т-60-аас хоёр дахин их хөдөлгүүр шаардлагатай байсан нь илүү хүчирхэг цувисан хуягуудыг илүү их хөдөлмөр шаарддаг. Үр дүн нь даруухан үр дүн юм: 10 танк, үйлдвэрлэл зогссон.
Савны дизайны алдааг бодитойгоор харах
Баримт нь ойлгомжтой: Дэлхийн 2-р дайны фронтод үр дүнтэй хөнгөн танк хийх санаа нь бүрэн утопи болж хувирав. Тиймээс, Т-70 бүтээх төсөл дээр ажиллана уу (олон тооны инженерийн нээлтүүдийг бид дараа нь бичих болно) мэдээжийн хэрэг Сисифийн бүтээл шиг харагдаж байсан, өөрөөр хэлбэл бүтэлгүйтэх нь гарцаагүй.
Дэлхийн 2-р дайны үеийн ЗХУ-ын танкууд (бидний тайлбарын сэдвийг оруулаад) 5 тасалгаа бүхий бүдүүвч загвартай байсан гэдгээс эхэлцгээе:
- удирдлагын;
- мотор (баруун талд - биеийн дунд);
- тулаан (цамхаг ба зүүн - их биеийн дунд);
- хойд тал (хийн сав болон радиаторыг байрлуулсан газар).
Ижил тасалгаатай танк нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй,тиймээс түүний хэсгийн доод хэсэг нь эмзэг байдал ихэссэнээр тодорхойлогддог.
Т-70 - Кубинка дахь хуягт музейн үзмэр (Москва муж)
Хөнгөн танкуудыг (Японы "Ha-Go" ба Германы PzKpfw-II, T-70-тэй орчин үеийн зургийг доор үзүүлэв) бие биенээсээ үл хамаарах техникийн болон техникийн үзүүлэлтүүдийг харгалзан төлөвлөх нь нууц биш. байлдааны шалгуур:
- багийн гишүүдийн хооронд үүргээ үр дүнтэй хуваарилах (хоёр хүний бүрэлдэхүүнтэй танкийн командлагчийн функциональ хэт ачаалал, үүнд жолооч багтсан);
- бууны галын хүч хангалтгүй байсан (хөнгөн танкийн загвар нь 1932 оны 45 мм-ийн винтовын автомат бууны 20-К-ийг үндсэн зэвсэг гэж үздэг байсан).
Т-70-ийн ердийн зэвсэглэл - 7.62 мм калибрын DT-29 гол буу ба коаксиаль пулемётыг үзэхийг хүсч байвал цэргийн тусгай хуягт музейд (Кубинка) зочлохыг зөвлөж байна. Музейн зочид багийнхны суудлын тоног төхөөрөмж болон тоног төхөөрөмжийг хоёуланг нь үзэх боломжтой.
Танкны командлагч урт тэнхлэгтэй харьцуулахад зүүн тийш шилжсэн цамхаг тасалгаанд байсан бөгөөд их биеийн зүүн дунд хэсгийг эзэлдэг. Ажил үүргийнхээ дагуу домофоноор жолоочийн үйлдлийг удирдан чиглүүлж, байдлыг хянаж, зэвсэг, коаксиаль пулемётыг цэнэглэж, буудсан.
Жолооч их биеийн урд, голд нь байсан.
Музейн үзмэрүүдийг нямбай сэргээн засварлаж, тэдний хэлснээр хөдөлж байгаа тулҮзэгчид Т-70-ийн ашиглалтын эд анги, угсралтыг харж, өөрсдөд нь харааны сэтгэгдэл төрүүлдэг. Танкийн командлагчийн хэт ачааллыг дурдахад бид юу гэсэн үг вэ? Хэт олон механик, ердийн процессууд автоматжаагүй байв. Энэ дутагдлыг музейд (Кубинка) зочилсон хүмүүс анзаарч болно. Сэргээгдсэн байлдааны тээврийн хэрэгслийн механизмыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Өөрийгөө шүүнэ үү:
- цамхаг эргүүлэгчийн гарын авлага;
- буу өргөх зориулалттай гар хөтөч;
- хуваагдмал хэлбэрийн бүрхүүл буудах үед хагас автомат ажиллахгүй байсан тул командлагч хаалтыг гараар онгойлгож, улаан халсан сумны хайрцгийг гаргаж авахаас өөр аргагүй болсон.
Тэмцэлд бодитой саад учруулж буй эдгээр хүчин зүйлсийн улмаас галын тооцооны хурд минутанд 12 сум хүртэл хүрэх боломжгүй болсон. Бодит байдал дээр Т-70 минутанд 5 хүртэл удаа буудсан.
Дашрамд дурдахад, тус музейд, тухайлбал 6-р павильонд зочлогчид фашист Германы танкуудыг үзэх боломжтой: бидний бодож байгаа Зөвлөлтийн танкийг эсэргүүцэж байсан "барууд", "пантерууд".
Дэлхийн 2-р дайнаас хойшхи Зөвлөлтийн танкууд маш хурдан хөгжсөн боловч төгс биш хэвээр байгаа тул зочдын анхаарлыг байнга татдаг.
Эрэлттэй суудлын тэрэг T-70
Т-70-д тусгайлан зориулж хос хөдөлгүүртэй GAZ-203-ыг бүтээсэн. Урд нь GAZ-70-6004 хөдөлгүүр, ард нь GAZ-70-6005 байна. Зургаан цилиндртэй дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр - найдвартай, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд хоёуланг нь хассан.
Өмнөх загвараас өвлөн авсан T-70 дамжуулалт ерөнхийдөө эерэг үнэлгээ авсан. Үүнд:
- давхар дисктэй шүүрч авах;
- 4 шатлалт хурдны хайрцаг;
- шаталсан төрлийн кардан босоо ам;
- налуу эцсийн хөтөч;
- олон хавтантай үрэлтийн шүүрч авах;
- нэг эгнээний эцсийн хөтөч.
Т-70 катерпиллар нь 26 см өргөн 91 замаас бүрдсэн.
Дүгнэлтийн оронд: Т-70 дээр суурилсан цэргийн техник
Гэхдээ Т-70 нь мухардмал загвар биш байсан. СУ-76 өөрөө явагч артиллерийн угсралтыг 38-р үйлдвэрийн (Киров) дизайны товчоо сунгасан хөлгийн үндсэн дээр бүтээжээ. Энэхүү өөрөө явагч бууны гол зэвсэг нь 76 мм-ийн ZIS-3 буу байв. Т-70 танкийн их бие нь өөрөө технологийн хувьд дэвшилтэт, ирээдүйтэй байсан.
Шинэ зэвсгийн загвар нь гайхалтай байсан. Анхны загвар зохион бүтээгч Семён Александрович Гинзбургийг Куской Дугагийн урам хугарсан үр дагаварын дараа огт байхгүй "нүгэл" гэж буруутгаж, дизайн хийх эрхээ хасуулж, фронт руу илгээж, тэндээ нас баржээ. Түүнтэй зөрчилдөж байсан танкийн барилгын комиссар И. М. Зальцман үүнд нөлөөлсөн ч энэхүү амбицтай албан тушаалтныг удалгүй албан тушаалаас нь үндэслэлтэйгээр халсан.
Түүний албан тушаалд томилогдсон Вячеслав Александрович Малышев СУ-76-г өөрчлөх уралдааныг томилсон бөгөөд үүнд ГАЗ болон 38-р үйлдвэрийн төлөөлөгчид оролцов.
Үүний үр дүнд өөрөө явагч бууг дахин тохируулж, бөөнөөр нь үйлдвэрлэсэн. 75 мм-ийн буу нь дайсны өөрөө явагч буу, хөнгөн ба дунд танкийг амжилттай устгах боломжтой болсон. Тэр болМөн бууны нөмрөг болон хажуугийн хуягт нэвтэрч, хүнд ирвэсийн эсрэг харьцангуй үр дүнтэй байв. Илүү шинэ, илүү хуягт "Tiger"-ийн эсрэг тулалдаанд СУ-76 нь хуримтлагдсан болон дэд калибрын сумыг нэвтрүүлэхээс өмнө үр дүнгүй болсон.
1944 оны хоёрдугаар хагаст Улаан арми Т-70 танкийн явах эд ангийн үндсэн дээр бүтээгдсэн ZSU-37 өөрөө явагч зенит бууг хүлээн авчээ.
Өнөөдөр сонирхогч цуглуулагчид Т-70 танкийн дурын загварыг худалдан авах боломжтой. Үндсэн загварын үнэ (бүрэн хэмжээтэй) 5 сая рубль байна. Анхны явах эд ангиудаар тоноглогдсон гэж захиалгаа өгье, гэхдээ мэдээжийн хэрэг энэ нь байлдааны зориулалттай биш юм. Үүний зэрэгцээ хамгийн сүүлийн үеийн сайжруулалтыг санал болгож байна: арьсан интерьерээс цуурайтуулагч хүртэл.
