Тэнгисийн цэргийн тулааныг харуулсан адал явдалт, түүхэн, баримтат кинонууд үргэлж сэтгэл хөдлөм байдаг. Гайтигийн ойролцоох цагаан дарвуулт фрегатууд эсвэл Сувдан Харборт асар том нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцууд байх нь хамаагүй.
Тэнэмэлийн сүнс хүний төсөөллийг дагалддаг. Үргэлжлүүлэн уншвал та дэлхийн шинэ түүхэн дэх хамгийн том, амбицтай тэнгисийн цэргийн тулаануудтай товч танилцах болно.
Цэргийн түүхэн дэх Тэнгисийн цэргийн хүчин
Оросын флотын түүх Петр I-ийн үеэс эхэлдэг.
Тэнгисийн цэргийн байлдааны тактик нь хөлөг онгоц, бууны загвараас хамаарч өөрчлөгдсөн. Галлерей, фрегатаас эхлээд догшин онгоц, цаашлаад орчин үеийн хүчирхэг, компьютержсэн нисэх онгоц тээгч хүртэл.
Улсууд ихэвчлэн дайнд өөрсдийн ашиг сонирхлоо хамгаалдаг. Тулаан бол хуурай газар, далайн аль аль нь юм. Бид энэ нийтлэлд сүүлчийнх нь талаар ярих болно.
Чесме тулаан
Тэнгисийн цэргийн томоохон тулаанууд нь Их Петрийн эрин үеэс эхлэн Оросын түүхэнд мэдэгддэг. Тэнгисийн цэргийн флотыг бий болгоход эзэн хаан шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн.
XVIII зууны хамгийн том тулалдааны нэг нь Орос-Туркийн дайны үеэр болсон. дахь ялалтЭнэ тулалдаан үнэхээр гайхалтай байсан тул 1770 оноос хойш 7-р сарын 7-ны өдрийг цэргийн алдрын өдөр болгон тэмдэглэж ирсэн.
1770 оны 7-р сарын 5-аас 7-р сарын 7-ны хооронд Чесме буланд юу болсныг нарийвчлан харцгаая.
Хоёр эскадриль Балтийн тэнгисээс Хар тэнгис рүү илгээгдсэн бөгөөд тэд газар дээр нь нэг болж нэгдсэн. Шинэ флотын удирдлагыг Екатерина II-ын дуртай Григорий Орловын ах Гүн Алексейд даатгав.
Эскадриль нь арван гурван том хөлөг онгоц (есөн байлдааны хөлөг, нэг мэргэн бууч, гурван фрегат), мөн арван есөн жижиг туслах хөлөг онгоцтой байв. Тэд нийтдээ зургаан мянга хагасын багийн гишүүдтэй байсан.
Шилжилтийн үед Туркийн флотын нэг хэсэг зам дээр зогсож байсныг илрүүлсэн. Усан онгоцнуудын дунд нэлээд том хөлөг онгоцууд байсан. Жишээлбэл, Бурж у Зафер онгоцонд наян дөрвөн буу байсан бол Родос жаран буутай байв. Нийтдээ далан гурван хөлөг онгоц (үүнээс арван зургаан байлдааны хөлөг, зургаан фрегат) болон арван таван мянга гаруй далайчин байсан.
Оросын далайчдын чадварлаг үйл ажиллагааны тусламжтайгаар Алексей Орловын эскадриль ялж чадсан. Цомуудын дунд Туркийн Рөүдс баг байсан. Туркууд арван нэгэн мянга гаруй хүнээ, оросууд долоон зуу орчим далайчдаа алджээ.
Роченсалмын хоёр дахь тулаан
XVIII зууны тэнгисийн тулалдаанууд үргэлж ялалт байгуулдаггүй байв. Энэ нь флотын харамсалтай байдалтай холбоотой юм. Юутай ч эзэн хаан I Петрийг нас барсны дараа хэн ч түүнд зохих ёсоор анхаарал хандуулаагүй.
Туркуудыг гайхалтай ялснаас хойш 20 жилийн дарааОросын флот Шведчүүдэд гайхалтай ялагдал хүлээв.
1790 онд Швед, Оросын флот Финландын Котка (хуучин нэрээр Роченсалм) хотын ойролцоо уулзав. Эхнийх нь хаан III Густавын биечлэн тушаасан бөгөөд сүүлчийнх нь адмирал нь Францын Ниссау-Синген байв.
176 12500 багийн бүрэлдэхүүнтэй Шведийн хөлөг онгоц, 18500 далайчинтай Оросын 145 хөлөг онгоц Финландын буланд уулзав.
Франц залуугийн яаран үйлдэл нь ялагдал хүлээв. Оросууд Шведийн 300 далайчинтай харьцуулахад 7500 гаруй хүнээ алджээ.
Эрдэмтэд энэ бол орчин үеийн болон сүүлийн үеийн түүхэн дэх хөлөг онгоцны тоогоор хоёр дахь тулаан болж байна гэж мэдэгджээ. Бид нийтлэлийн төгсгөлд хамгийн агуу тулааны талаар ярих болно.
Цушима
Ялагдлын шалтгаан нь ихэвчлэн янз бүрийн дутагдал, хэт их хичээл зүтгэл байсан. Жишээлбэл, хэрэв бид Цүшимагийн тулалдааны тухай ярих юм бол Японы флот бүх талаараа давуу байх үед яг таарсан.
Оросын далайчид Балтийн тэнгисээс Номхон далайд олон сар шилжсэний дараа маш их ядарсан байв. Мөн усан онгоцнууд нь галын хүч, хуяг дуулга, хурдаараа Япончуудаас дутуу байсан.
Адмиралын яаруу үйлдлийн үр дүнд Оросын эзэнт гүрэн флотоо, энэ бүс нутагт ямар ч ач холбогдолгүй болсон. Зуу шархадсан япон, гурван живсэн эсминецийн оронд Оросууд таван мянга гаруй хүнээ алдаж, зургаан мянга гаруй хүн олзлогджээ. Үүнээс гадна гучин найман хөлөг онгоцны арван ес нь живсэн байна.
Жутландын тулалдаан
Жутландын тулаанДэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн далай дахь хамгийн том тулаан гэж тооцогддог. Тулалдааны үеэр Британийн 149, Германы 99 хөлөг онгоц тулалдав. Үүнээс гадна хэд хэдэн агаарын хөлөг ашигласан.
Гэхдээ үйл явдлын гоо үзэсгэлэн нь тоног төхөөрөмжийн асар их шилжилт, шархадсан, амь үрэгдэгсдийн тоонд байсангүй. Тулалдааны дараа ч биш. Зөвхөн Жутландын тулалдаанаар сайрхаж чадах гол онцлог нь гэнэтийн зүйл байлаа.
Хоёр флот Жутландын хойгийн ойролцоох Скагерракын хоолойд санамсаргүй мөргөлдсөн. Тагнуулын алдааны улмаас Британичууд Норвеги руу маш удаан, аажуухан алхав. Германчууд эсрэг чиглэлд хөдөлж байв.
Уулзалт огт санаанд оромгүй болсон. Английн "Галатеа" хөлөг онгоц эдгээр усанд санамсаргүй унасан Данийн хөлөг онгоцыг шалгахаар шийдэж, аль хэдийн шалгасан Германы хөлөг онгоц "Фиорд"-оос дөнгөж гарч байв.
Англичууд дайсан руу гал нээв. Дараа нь бусад хөлөг онгоцууд зогсов. Жутландын тулалдаанд германчууд тактикийн хувьд ялалт байгуулсан ч Германы хувьд стратегийн хувьд ялагдал хүлээсэн.
Pearl Harbor
Дэлхийн 2-р дайны тэнгисийн цэргийн тулалдааныг жагсаавал Сувдан боомтын ойролцоох тулалдаанд онцгойлон анхаарах хэрэгтэй. Америкчууд үүнийг "Сувдан боомт руу хийсэн дайралт", Япончууд Хавайн ажиллагаа гэж нэрлэсэн.
Энэхүү кампанит ажлын зорилго нь Япончууд Номхон далайн бүс нутагт давуу эрх олж авахын тулд урьдчилан сэргийлэх зорилготой байв. АНУ Мандах нарны эзэнт гүрэнтэй дайтна гэж бодож байсан тул Филиппинд цэргийн баазуудыг байгуулжээ.
Америкийн засгийн газрын алдаа нь тэд Сувдан Харборыг Япончуудын бай гэж нухацтай авч үзээгүй нь тодорхой болсон. Тэд Манила болон тэнд байрлах цэргүүд рүү дайралт хийнэ гэж хүлээж байсан.
Япончууд харин дайсны флотыг устгаж, үүний тусламжтайгаар Номхон далай дээрх агаарын орон зайг нэгэн зэрэг эзлэхийг хүссэн.
Америкчууд санамсаргүй л аврагдсан. Довтолгооны үеэр шинэ нисэх онгоц тээгч онгоцууд өөр байршилд байсан. Гурван зуу орчим онгоц эвдэрч, зөвхөн найман хуучин байлдааны хөлөг онгоцонд гэмтэл учруулсан.
Тиймээс Японы амжилттай ажиллагаа энэ улсын хувьд ирээдүйд харгис тоглоом болж хувирав. Бид түүний аймшигтай ялагдлын талаар дараа ярих болно.
Midway Atoll
Тэнгисийн цэргийн олон томоохон тулалдаанууд гэнэтийн эхлэлтэй тулалдаанаар ялгагдана. Ихэвчлэн нэг эсвэл хоёр тал удахгүй ямар ч барьц хүлээхгүй.
Хэрвээ бид Мидуэй Атоллийн тухай яривал Япончууд 6 сарын дараа Сувдан Харборыг дахин давтахыг хүссэн. Гэвч тэд Америкийн хоёр дахь хүчирхэг бааз руу чиглэв. Бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу болж, эзэнт гүрэн Номхон далайн бүс нутгийн цорын ганц гүрэн болох байсан ч АНУ-ын тагнуулын алба мэдээлсэн.
Японы довтолгоо амжилтгүй боллоо. Тэд нэг нисэх онгоц тээгчийг живүүлж, нэг хагас зуун онгоцыг устгаж чадсан. Тэд өөрсдөө хоёр зуун тавин гаруй нисэх онгоц, хоёр мянга хагас мянган хүн, таван том хөлөг онгоцоо алджээ.
Төлөвлөсөн давуу тал нэг шөнийн дотор бут ниргэсэн ялагдал болон хувирав.
Лейте булан
Одоо хамгийн томыг нь яръятэнгисийн цэргийн тулаан. Саламанка арлын ойролцоох эртний тулаануудыг эс тооцвол энэ бол хүн төрөлхтний түүхэн дэх далай дахь хамгийн баатарлаг тулаан юм.
Дөрөв хоног үргэлжилсэн. Энд дахиад америк, япончууд мөргөлдөв. 1941 онд Филиппинд (Перл Харборын оронд) хийх гэж байсан халдлага гурван жилийн дараа болсон. Энэ тулалдааны үеэр япончууд анх удаа камиказе тактик ашигласан.
Дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг Мусаши алдаж, Ямато сүйрсэн нь эзэнт гүрний бүс нутагт ноёрхох чадварыг зогсоов.
Тиймээс тулалдааны үеэр америкчууд гурван мянга хагас мянга орчим хүн, зургаан хөлөг онгоцоо алджээ. Япончууд хорин долоон хөлөг онгоц, арван мянга гаруй багийн гишүүдээ алджээ.
Тиймээс бид энэ нийтлэлээрээ Оросын болон дэлхийн түүхэн дэх хамгийн том тэнгисийн цэргийн тулалдаануудтай товч танилцлаа.
