Хүмүүс яагаад сар руу нисэхээ больсон бэ? Энэ асуултад хариулах нь тийм ч амар биш юм. Сарны талбайн хөгжлийн түүхийн явцад тодорхой дарааллаар авч үзэх ёстой зарим нөхцөл байдал нөлөөлсөн. Энэ тохиолдолд бодит байдал гэж юу вэ, уран зохиол гэж юу болохыг ойлгох шаардлагатай. Сарны хөтөлбөрийг зөвхөн оросууд төдийгүй америкчууд ч боловсруулсан гэдгийг бүү мартаарай. Энэ хоёр төслийг тодорхой тайлбаргүйгээр гэнэт зогсоосон. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь олон асуултыг төрүүлсэн бөгөөд хамгийн чухал нь яагаад сар руу нисэхээ больсон бэ? Стратегийн ач холбогдолтой төслийн бүтээн байгуулалтыг ингэж хурдан орхих болсон шалтгаан нь учир битүүлэг нөхцөл байдалтай холбоотой.
НАСА-гийн амжилт: Сарны уралдаан
Хүмүүс яагаад сар руу нисэхээ больсныг илүү сайн ойлгохын тулд дэлхийн энэхүү хиймэл дагуулын хөгжлийн түүхийг сайтар судлах хэрэгтэй. Юуны өмнө хоёр их гүрний энэ дэлхийд ноёрхлын төлөө зохиосон уралдааныг дурдах хэрэгтэй.
Түүхийн тэр үед ЗСБНХУ-д сансар судлалын тэргүүлэх чиглэл байсныг хүн бүр мэднэ. Мэдээжийн хэрэг америкчууд өрсөлдөгчид нь сансар огторгуйн хайгуулын чиглэлээр нэлээд ахисан гэдгийг сайн мэдэж байсан. Тэднийг түрүүлж, түрүүлэх нь тийм ч амар биш юм. Энэ зайг ойртуулахын тулд НАСА сансар огторгуйн судалгаанд ямар нэгэн нээлт хийх шаардлагатай болсон. Энэ үед сарны хөтөлбөр бий болсон. Найман жилийн турш 40 мянга орчим ажилтан түүний бүтээн байгуулалтад ажилласан. Сарны хөтөлбөрт 110 орчим тэрбум доллар зарцуулсан гэдгийг битгий мартаарай. Гэхдээ сайн санхүүжилт байсан бол яагаад сар руу нисэхээ больсон юм бэ? Баримтуудыг нуугаад удаж байна. Өнөөг хүртэл сарны орон зайг судлах түүхэн дэх зарим мөчүүд ойлгомжгүй хэвээр байна.
Америкчуудын хөгжил энэ чиглэлээр амжилттай болсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эцсийн эцэст, энд гол холбоос нь Вернен фон Браун байв. Энэ хүн дэлхийн 2-р дайны үед Адольф Гитлерт ажиллаж байсан. Энэ мэргэжилтэн нь домогт V-2-г бүтээсэн.
Америк Аполлос
Мэргэжилтнүүдийн том багийн урт хугацааны хөдөлмөрийн үр дүнд Америкчууд асар их амжилтанд хүрсэн. Вернхер фон Браун хангалттай хүч чадал бүхий тээвэрлэгчийг бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч бэлэн хэлбэрээр бүтээгдэхүүн нь ердөө л асар том хэмжээтэй байв. Үүнийг газраар шилжүүлэх боломжгүй байсан. Тиймээс усан тээврээр тээвэрлэгчийг сансрын боомтод хүргэв. Санчир гаригийн хөдөлгүүр нь 180 сая морины хүчтэй байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийг эхлүүлэх үед ойролцоох барилгуудын тааз нурж, бүх цонх хагарсан.
Дэлхийн хиймэл дагуул дээр анхны газардахаасаа өмнө НАСА Аполлоныг 10 удаа хөөргөсөн. 1968 онд (10-р сард) Аполлон 7-г дэлхийн тойрог замд, 12-р сард хөөргөсөн.- Онгоцонд нисгэгчид байсан "Аполло 8". Тэд анх сарыг тойрон эргэв.
1969 онд (3-р сард) "Аполлон 9" сарны модулийг сансарт туршсан бөгөөд 5-р сард "Аполлон 10" дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуугаас 15 километрийн өндөрт бууж саран дээр буух бэлтгэл сургуулилтаа хийсэн. Энэ тохиолдолд бүрэн буулт хийгдээгүй. 1969 оны 7-р сарын 2-нд Аполло 11 хөлгийн багийнхан саран дээр газарджээ. Үүний дараа багийнхныг газардахад дахин зургаан экспедиц хийсэн.
ЗХУ ба сарны уралдаан
ЗХУ-ын хувьд сарны уралдаанд их гүрэн олон удаа бүтэлгүйтэж, өрсөлдөгчөөсөө хамаагүй доогуур байсан. Тухайн үед С. П. Королев, В. Н. Челомей тэргүүтэй мэргэжилтнүүдийн баг сар руу нисэх онгоц боловсруулахаар ажиллаж байв. Гэсэн хэдий ч Оросын эрдэмтэд удаан хугацааны туршид хангалттай хүч чадалтай тээвэрлэгч бүтээж чадаагүй.
Хэсэг хугацааны дараа С. П. Королев нас барав. Гэхдээ тэр л төслийн гол холбоос байсан юм. Энэхүү харамсалтай үйл явдлын улмаас нөхцөл байдал ихээхэн хүндэрсэн. ЗХУ сансар судлалын хөтөлбөрт бүх хүчээ зарцуулсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс сарны уралдаанд оролцох боломж, санхүү хангалтгүй байсан. Мэдээжийн хэрэг, нөхцөл байдал цаг хугацааны явцад сайжирсан. Гэсэн хэдий ч тэд одоо яагаад сар руу нисдэггүй нь тодорхойгүй хэвээр байна.
Сарны хөтөлбөрүүдийг хаах
Тэд яагаад сар руу нисдэггүй юм бэ, яагаад сарны бүх хөтөлбөр хаагдсан бэ? 1972 оны сүүлээр НАСА судалгаа хийхээ больсон. Сарны хөтөлбөр хаагдсан. Зөвлөлт Холбоот Улс мөн сарыг судлахтай холбоотой бүх төслөө хумьж, багаа дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр буулгалгүй байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний дараа өөр хэн ч нислэгээ сэргээх гэж оролдсонгүй. Энэ хугацаанд асар олон тэрбум долларын төсөл хаагдсан. Хүмүүс яагаад сар руу нисэхээ больсон юм бэ, яагаад ийм яарч байсан юм бэ?
Мэдээж оросууд хөтөлбөрийг сонирхохоо больсон гэж олон хүн таамаглаж байсан. Гэвч америкчуудын учрыг ойлгоход тун бэрх. Эцсийн эцэст тэд өөрсдийн хөгжилд амжилтанд хүрч чадсан. Түүнчлэн, ийм хөтөлбөрүүдийн өртөг өндөр байгаагийн шалтгааныг олон хүн таамаглаж байна. Үнэхээр тэр үед хуваарилагдсан хөрөнгийн ихэнхийг пуужин, хөөргөх талбайг бий болгоход зарцуулсан. Нэг хөөргөх зардал нь нэг бөмбөгдөгч онгоцны үнэтэй тэнцэж байв. Үүнээс гадна тэд одоо яагаад сар руу нисэхгүй байгаа нь бүрэн тодорхойгүй байна. Эцсийн эцэст технологи нь маш урт замыг туулсан. Энэ нь санхүүжилт дутмаг, сонирхолгүй гэхээсээ илүү шалтгаан нь чухал болохыг харуулж байна.
Саран дээрх гажиг
Сар руу хийсэн анхны нислэгийн дараа дэлхийн хиймэл дагуул дээр хачирхалтай зүйл болж байгаа нь тодорхой болсон. Үүнийг америкчууд төдийгүй Оросууд ч мэддэг байсан. Дэлхий даяар олон арван сансрын нисэгчид саран дээр олон хачирхалтай, тайлагдашгүй зүйлийг харж болно гэж мэдээлсэн.
Түүхээс үзэхэд дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргын ойролцоо өөр өөр газарт нэлээд тод гялбаа гарч ирдэг бөгөөд тэдгээр нь өөр өөр сүүдэртэй, урт, чиглэлээрээ ялгаатай байдаг. Үүнээс гадна саран дээр харж болно гэж мэдээлсэнбайнга хөдөлж байдаг үл ойлгогдох сүүдэр. Мөн дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуугаас гайхалтай хэмжээс бүхий зарим гэрэлтдэг цэгүүд тойрог замд ордог. Тэд хөвчний дагуу тойрог замын нэг хэсгийг эргэлдэж, дараа нь газарддаг.
Нэмж дурдахад Пулковогийн ажиглалтын төвийн ажилтан байсан профессор Н. А. Козырев 1958 онд Альфонсын тогооны төв хэсэг хэдэн цагийн турш том улаан үүлээр бүрхэгдсэн гэж мэдээлсэн. Ийм гажуудлыг судалгаагүйгээр тайлбарлахад хэцүү байсан. Хүмүүс яагаад сар руу нисдэггүй вэ гэсэн асуултын хариулт энэ байж магадгүй.
Сарны гажиг судлалын судалгаа
Мэдээж саран дээрх гажиг нь түүний гадаргууг судлах хөтөлбөрүүдийг хаах гол шалтгаан байж болох юм. Гэхдээ юуны түрүүнд үл ойлгогдох, тайлагдашгүй бүх үзэгдлийг судлах шаардлагатай байв. Тиймээс 1965 онд АНУ-д сарны гажиг судлах чиглэлээр ажилладаг шинжлэх ухааны бүхэл бүтэн нийгэмлэг бий болжээ. Тухайн үед зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд багтдаг байсан. Энэхүү шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн ажлын бүх хугацаанд саран дээрх олон гажиг илэрсэн. Тэдний олонх нь тайлбарлахад хэцүү байсан. Ийм учраас 1968 онд Сарны үйл явдлын тайлангийн он цагийн каталог хэмээх баримт бичгийг бүтээжээ.
Саран дээр юу олдсон бэ?
Энд сарны гадаргуу болон тойрог замд тохиолддог 579 тайлбарлагдаагүй хэвийн бус үзэгдлийг зааж өгсөн болно. Эдгээр үзэгдлүүдийн дунд:
- Алга болсон тогоо.
- Геометрдүрс.
- Өнгийг нь өөрчлөх боломжтой аварга том бөмбөгөр.
- Цагт 6 км хурдлах боломжтой өнгөт траншейнууд.
- Гэрэлтдэг объект гэх мэт.
Иймэрхүү үзэгдлүүд тайлбараас татгалзсан ч Америкчууд ч Оросууд ч сарны уралдааныг зогсоохыг хүссэнгүй. Үүний үр дүнд нисч, бүх зүйлийг өөрийн нүдээр харахаар шийдсэн тул сансрын хөлөг хөөргөж эхлэв. Тухайн үед гажиг байгаа эсэхийг хэн ч анхаарч үзээгүй. Гэвч тэд яагаад олон үзэгдлийг судалсаар сар руу нисдэггүй юм бэ?
Сарнаас ирсэн зурвасууд
Тэд сар руу нисдэггүйн шалтгааныг нарийн тодорхойлох нь тийм ч амар биш. Та маш олон таамаг дэвшүүлж чадна, гэхдээ үнэнд хүрэх нь маш хэцүү байдаг. Сарны орон зайг эзлэхээр явсан сансрын нисгэгчдийн анхны мессежүүдэд дүн шинжилгээ хийхэд хангалттай. Америкчууд "Аполлон" хөлгийг багийнхантай хөөргөхөд дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон радио сонирхогчид үйл явдлын явцыг дагаж байв. Эцсийн эцэст, тэр үед Хьюстоны сансрын нисгэгчидтэй шууд дамжуулж байсан. Анхны мессежүүдийн дараа л багийнхан ямар нэг юм хэлэхгүй байгаа нь тодорхой болсон. Олон жилийн дараа таамаг зөв болох нь тодорхой болсон. Австрали, Швейцарийн радио сонирхогчид газардсан даруйдаа сансрын нисгэгчдийн яриаг өөр давтамжтайгаар хүлээн авч чаджээ. Тэд ойлгомжгүй, хачирхалтай зүйлсийн талаар ярилцав. Тэнд юу байсан, яагаад одоо сар руу нисэхгүй байна вэ? Эцсийн эцэст энэ нь Ангараг гарагаас хамаагүй ойрхон юм.
Таних
Тэгвэл тэд яагаад олон жилийн дараа сар руу нисдэггүй юм бэ?Сансрын нисгэгчид болон Хьюстоны хооронд хийсэн хэлэлцээрт маш олон дутагдал гарсан. Мэдээжийн хэрэг, олон зүйлийг тайлбарлахад хэцүү байдаг, ялангуяа та анх удаа харж байгаа бол. Сар руу анхны нислэг хийснээс хойш 10 жилийн дараа сарны нэвтрүүлэгт зориулагдсан радио төхөөрөмжийг бүтээгчдийн нэг байсан Морис Шателейн Нейл Армстронг гарал үүсэл нь үл мэдэгдэх хэд хэдэн объектын талаар ярих үед харилцааны хуралдаанд оролцсон тухай мэдэгдэл хийсэн. Аполлоноос нэлээд зайтай газардсан.
Үүний дараа сарнаас ирсэн зурвасууд буух блокоос холгүй орших зарим чулуун блокуудын тухай өгүүлсэн байна. Үүний зэрэгцээ Эдвин Олдрины хэлснээр тэдний зарим нь гаднаасаа, зарим нь дотроос гэрэлтдэг. Энэ нь бараг өнгөгүй, ач холбогдолгүй байв.
Зөвхөн НАСА ч биш, багийн гишүүд ч ийм мессежийн талаар тайлбар өгөхөөс татгалзсан. Хэсэг хугацааны дараа Аполлон 11 экспедицийн командлагч зарим үзэгдлийн талаар мэдээлэв. Гэвч нууцыг задруулахгүй байх гэрээнд гарын үсэг зурсан тул нарийн хэлж чадаагүй. Дэлхийн хиймэл дагуулыг хөгжүүлэх хөтөлбөр хаагдсаны дараа НАСА нисдэг биетийн экспедицийн үеэр 25 орчим сансрын нисгэгч биечлэн харсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. Магадгүй энэ нь тэд сар руу нисэхээ больж, түүнийг судлах шинэ хөтөлбөр боловсруулахгүй байгаагийн шалтгаан болов уу?
Нисдэг нисдэг биетүүдийн нотлох баримт
Гэсэн хэдий ч, хэрэв боломж байгаа бол тэд яагаад сар руу нисэхгүй байгаа нь тодорхойгүй байна уу? Олон уфологичид дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр амьдрал байдаг гэж мэдэгддэг. Үүнээс гадна Аполлон 12 экспедицийг нотлох баримт бийүл мэдэгдэх нисдэг биетүүд дагалддаг. Энэ баримтыг дэлхийн ажиглалтын газруудаас тогтоосон. Хоёр Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоц Америкийн шаттл онгоцны ойролцоо нисч, бие бие рүүгээ гэрлээр нүд ирмэв. Нэг үл мэдэгдэх нисдэг биет Аполлоны ард, хоёр дахь нь урд байсан.
Одоогоор Америкчууд сарны гадаргуу дээр тайлагдашгүй, ер бусын зүйл байгааг маш сайн мэдэж байсан нь тодорхой байна. Магадгүй энэ нууцыг тайлахын тулд шинэ экспедицүүд хийгдсэн байж магадгүй юм. Үүнийг батлахын тулд анхны хөөргөхөөс 10 орчим жилийн өмнө дурангаар авсан зургуудыг харахад л хангалттай. Тэдгээрийг одон орон судлаач Жесс Вилсон хийсэн. Тэд сансар огторгуйгаас сар хүртэл сунаж тогтсон олон тод биетүүдийн гинжийг тодорхой харуулдаг. Эрдэмтэд энэ үзэгдлийн талаар бодитой тайлбар өгч чадаагүй байна. Магадгүй нисдэг биетүүд байдаг. Мөн энэ баримт нь яагаад сар руу олон арван жил нисээгүй юм бэ гэсэн асуултад бүрэн хариулт өгч байна.
Саран дээрх хачирхалтай биетүүд
Тэд яагаад сар руу нисдэггүй юм бэ, түүний гадаргуу дээр америкчууд юу нээсэн бэ? Эдгээр асуултууд нь тайлагдашгүй үзэгдлүүдийг хайрладаг олон хүмүүст хамаатай. Зарим баримт бичгүүдээс харахад саяхан Аполлоны экспедицүүд саран дээр олон сонирхолтой объектуудыг олж илрүүлжээ. Тухайн үед сансрын нисэгчид тогоонуудаас бие даан унасан үл ойлгогдох машинууд, нэлээд том хэмжээтэй чулуунуудыг зайлуулж чадсан юм. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь бүгд анхаарал татахуйц объект биш юм.
Буух газраас холгүй машинуудын зураг, мөн гөлгөр, нүхтэй нүхнүүд авсан. Тэдний тогоо үүсэхгүй тэгш өнцөгтүүд, зүгээр л чулуун блокоор доторлогоотой хавцлууд. Үүнтэй төстэй тайлбарлаагүй үзэгдлүүд саран дээр элбэг байдаг.
Хаахдаа
Эрдэмтэд саран дээр нэгэн цагт амьдрал байсан, магадгүй өнөөдөр ч тэнд оршин тогтнож байгаа гэж үздэг. Эцсийн эцэст сансрын нисэгчид зөвхөн дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр байгаа зүйлийг хэсэгчлэн судалж чадсан. Сарны дотор байгаа бүх зүйл нууц хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, дээрх бүх баримтууд хүмүүс яагаад сар руу нисдэггүй вэ гэсэн асуултад бүрэн хариулт өгөхгүй. Магадгүй дахиад 10 жилийн дараа бүх зүйл байрандаа орж, хүн төрөлхтөн эцэст нь үнэнийг мэдэх болно.
