Бидний үед газрын тос дуусч, хий дуусч, атомын энерги аюултай, ер нь хоёр зуун жилийн дараа хүн төрөлхтөн чулуу руу шилжинэ гэдгийг эрдэмтэд сардаа ядаж нэг удаа дурдахаа мартдаггүй. тэнхлэгүүд, учир нь дэлхийн эдийн засаг, үйлдвэрлэл түлшгүй зогсох болно. Үүний эсрэгээр, агаар, ус, амьтан, хүний хог хаягдлын эрчим хүчийг ашиглах технологи болон бусад олон хувилбаруудын талаар хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр олон нийтлэл гарч байна. Тэдгээрийн зарим нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт мэт харагддаг бол зарим нь бодит техникийн хөгжүүлэлттэй бөгөөд нарны эрчим хүч гэх мэт үндсэн болон хүчирхэг хэрэглээнд аль хэдийн ашиглагдаж байна.
Нарны энерги
Бидний дуртай гэрэлтүүлэгч нь бидэнд дулаан, гэрэл гэгээ өгч, тариа тарихад тусалдаг, нуур, гол мөрөн, далайн усыг халаахад дассан. Гэхдээ үүнээс гадна нарны цацрагийн энергийг өөр аргаар ашиглаж болно. Хэдэн арван жилийн өмнө нарны эрчим хүчээр ажилладаг тооны машинууд зах зээл дээр гарч ирэв. Одоо энэ нь хэнийг ч гайхшруулахгүй. Бэлэн төслүүд байдаг: анхны байшингууд нь нарны эрчим хүчээр халаадаг, өвлийн улиралд Орос улсад ажилладаг. Манай нутагт нар удаан хугацаанд үүл бүрхдэг тул уг төсөл нь нөөц халаалттай.
Оршин суугч бүр нарны зай хураагуур худалдаж авах боломжтой ч үнэ нь маш их хаздаг. Үүнээс гадна эрчим хүч, дулааныг ердийн аргаар авах нь хямд юм. Гэсэн хэдий ч ердийн эрчим хүчний эх үүсвэр байхгүй тохиолдолд, жишээлбэл, алс холын экспедицид эсвэл сансарт нарны хавтангууд гол нь байдаг. Европт хувийн хэвшлийнхэн тэднийг байшингийнхаа дээвэр дээр байрлуулж, илүүдэл цахилгааныг улсдаа зардаг. Гэхдээ Герман бол хамгийн нарлаг орон биш юм. Нарны эрчим хүчний давуу тал нь сэргээгдэх эрчим хүч юм. Эрдэмтэд нар үргэлж гэрэлтдэггүй гэж ярьдаг ч хүний амьдралтай харьцуулахад бидний гэрэлтэгч мөнх юм.
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг нисэх онгоц
Бидний үед ийм онгоц бүтээгдсэн. Энэ нь маш хурдан бөгөөд маневрлах чадваргүй байж болох ч түлш нь ямар ч зардалгүй, хорт утаа ялгаруулдаггүй. Нарны хавтан нь далавчны бүх гадаргуу болон их бие дээр байрладаг. Туршилтын нислэгээр уг онгоц Финиксээс Даллас хүртэл 1541 км замыг туулсан. Хамгийн дээд өндөр нь 8200 метр, дундаж хурд нь 84 км/цаг байсан.
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг уг онгоцыг бүтээгчдийн нэг Андре Боршерг удирдсан. Энэ нислэг нь түүний дараагийн дээд амжилтуудын нэг бөгөөд тэрээр өмнө нь Нарны импульс нэртэй ижил онгоцоор 26 цагийн аялал хийж байжээ. Одоо тестер Америкийг бүхэлд нь туулж, дараа нь дэлхийг тойрон нисэх төлөвлөгөөг идэвхтэй хийж байна.
Хөлөг онгоцыг бүтээж, ашиглалтад оруулсан бүх баг,Түүний ажлыг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр аль болох олон нийтэд хүргэхийн тулд боломжтой бүхнийг хийхийг хичээдэг. Эцсийн эцэст, ийм арга хэмжээний гол үүрэг бол нарны гэрлийн энерги нь асар их ирээдүйтэй бөгөөд хүн түүнийг дээд зэргээр ашиглах боломжтой гэдгийг дэлхий нийтэд харуулах явдал юм.
Бүтээлийн түүх
Solar Impulse нь далавчаа дэлгэхэд 63.4 метр, жин нь 1.5 тонн, нийт 7 кВт чадалтай дөрвөн цахилгаан мотортой планер юм. Нарны хавтангийн гэрэлтүүлэг жигд бус байх магадлалтай гэж үзэж байна. Дөрвөн зуу гаруй кг нь литийн батерейг эзэлдэг бөгөөд үүнийг зогсоол дээр цэнэглэдэг. Өмнөх нарны эрчим хүчээр ажилладаг ямар ч онгоц зөвхөн нарнаас цэнэглэж нисдэг байсан ба батарей нь жижиг байсан.
Одоо Solar Impulse 2-г бүтээсэн бөгөөд энэ нь өмнөхөөсөө хамаагүй том, илүү олон нарны зайтай буюу 17 мянга хүртэл. Далавчны өргөн - 70 метрээс дээш. Үүнийг жингээ хасах зорилгоор нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийсэн. Гэхдээ 2.3 тонн жинтэй. Хүчирхэг батерейны ачаар 50-100 км/цаг хурдтайгаар хэдэн өдөр шөнөгүй нисч чадна.
Нарны түлшний хэтийн төлөв
Нарны эрчим хүчийг ашигласан асар олон жишээ бий. Хамгийн энгийн нь Зөвлөлтийн "3+2" кинонд физикийн шинжлэх ухааны доктор шүхэрт толь тавиад, гэрэл туссан тогоонд хоолоо халаадаг байсан. Одоо шинжлэх ухаан дулаан тусгаарлагчийг ашиглах технологийг боловсруулж байнанарны эрчим хүчийг хүлээн авдаг гадаргуу.
Ижил технологиор хөдөө аж ахуйн үр тариа хатаах, байшинг халаах төхөөрөмж үйлдвэрлэгдэж, ажиллаж байна. Тэдний талбайг хэт том болгохгүйн тулд халаагчийн гадаргуу дээр ховил хийдэг бөгөөд энэ нь нарны эрчим хүчийг хүлээн авдаг материалын талбайг нэмэгдүүлдэг.
Манай гарагийн өвөл ширүүн байдаг бүс нутагт эрчим хүчний ихэнх хэсгийг халаалтад зарцуулдаг. Эрчим хүч хэмнэхийн тулд нарны зүг рүү харсан том талбайтай, эрчим хүч цуглуулж, байшинг дулаацуулдаг идэвхгүй нарны системийг боловсруулж байна. Санаа нь сайн, гэхдээ хэрэгжүүлэхэд хэцүү. Байшингийн дулаалга сайн байх ёстой, агааржуулалтыг зохицуулах, зөвхөн нарны эрчим хүчийг ашиглах үед өдрийн дунд хүртэл байшин доторх хамгийн оновчтой температурт хүрч чаддаггүй, зуны улиралд хэт халуун байдаг.
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц бол ашиглагдаагүй боломжуудын төгс жишээ юм. Үүн дээр идэвхгүй системийн тодорхой загварыг суурилуулсан. Гэхдээ идэвхтэй хүмүүс бас бий. Тэд ус эсвэл агаарыг халаана. Зөвхөн дараа нь тэд хөргөлтийн бодис болгон байшинд ордог. Тэдгээрийг хянах нь илүү хялбар, аль хэдийн баригдсан байшинд суулгаж болох боловч Оросын хатуу ширүүн өвлийн улиралд тэдний үр нөлөө хангалтгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч эрлийз системд ердийн эрчим хүчний эх үүсвэртэй хослуулан идэвхтэй нарны системүүд эрчим хүчний 60 хүртэлх хувийг хэмнэх боломжтой.
Sunmobile
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц бол ийм төрлийн эрчим хүчээр ажилладаг орчин үеийн цорын ганц тээврийн хэрэгсэл биш юм. Нарны машин байдаг, тэр байтугайнэг. Швейцарьт жил бүр ийм машинуудын хооронд уралдаан болдог бөгөөд үүнийг Тур де Сол гэж нэрлэдэг. Уралдаан зургаан өдөр үргэлжилнэ. Оролцогчид өдөр бүр Швейцарь, Австри улсын замаар 80-150 км замыг туулах ёстой.
Хэдэн жилийн өмнө ийм нарны машин Оросоор дамжин өнгөрч байсан. Түүний дугуй нь манай улсын замд явж чадахгүй, хөдөлгөөн хурдны зам дээр байсан нь тогтоогджээ. Орос том, хаа сайгүй нар хангалттай байдаггүй. Гэвч бүх бэрхшээлийг үл харгалзан нарны машин замаа дуусгав. Ийм тээврийн хэрэгслийн хамгийн дээд хурд нь 170 км / цаг юм. Нарны эрчим хүчийг нарны машин хэлбэрээр ашиглах нь өөр нэг эерэг баталгааг хүлээн авлаа. Европт зарим загварууд аль хэдийн цувралд орсон байна.
Нарны зай. Үнэ. Үйлдвэрлэл
Нарны хавтан нь нарны энергийг хувиргадаг нарны зай юм. "Ангараг хүн" кинонд гамшгийн дараа гол дүрийн баатар тэднийг тоос шорооноос нь цэвэрлэж байхыг тод харуулсан байдаг. Орос улсад тэд түгээмэл биш бөгөөд үйлдвэрлэгддэггүй. Ердийн хамгийн бага хувийн захиалга нь 9 мянган рубльтэй тэнцэнэ. Бүтээгдэхүүний хэмжээнээс хамааран үнэ нь өөр өөр байдаг нарны зайн хавтангууд нь нэг хагас мянган рубльээс 15 мянга хүртэл үнэтэй байдаг.
Орос улсад ашиглах
Манай улсад нар байнга тусдаг ч тийм ч хүчтэй биш. Дээр дурдсан нарны эрчим хүчийг ашиглах жишээг манай орны өргөн уудам нутагт ашиглаж болно. Харамсалтай нь батерейны ашиглалтын хугацаа зөвхөн урт хугацаанд үр дүнгээ өгөх болно. Гэхдээ зөвхөн биш юмих хэмжээний мөнгө төдийгүй байгалийн нөөцийг хэмнэх үүднээс энэхүү технологийг аль болох хөгжүүлж, идэвхтэй ашиглах шаардлагатай гэж бид итгэлтэйгээр хэлж чадна.
