Хүмүүс үргэлж мэдээлэл солилцох шаардлагатай байдаг. Тийм ч учраас захидлын түүх нь орчин үеийн хүмүүст танил болсон бичиг үсэг, захидал гарч ирэхээс хамаагүй өмнө эхэлсэн юм. Эрт дээр үед дуу хоолойг мэдээ дамжуулахад ашигладаг байсан. Энэ арга нь дундад зууны үе хүртэл зарим бүс нутагт хадгалагдан үлджээ. Жишээлбэл, Инкийн эзэнт гүрэнд олон зууны турш нийслэлээс мэдээ түгээж, салбарласан уулын замаар орон даяар нүүж ирсэн элч нар байсан. Хожим нь тэд утас, утас нь мэдээлэл зөөвөрлөх үүргийг гүйцэтгэдэг зангилаа бичгийг ашиглаж эхэлсэн.
Cuneiform шахмал
Анхны бичгийн систем нь сонгодог утгаараа дөрвөлжин үсэг юм. Гадаад төрхөөрөө МЭӨ 3 мянган жилийн өмнө. д. мэйл түүх цоо шинэ түвшинд шилжсэн. Эртний Месопотамийн ард түмэн: Шумерчууд, Аккадчууд, Вавилончууд, Хитчүүдийн дунд дөрвөлжин үсэг тархсан.
Шавар нь зөөлөн байдлаа хадгалан, модон саваагаар шавар хавтан дээр бичжээ. Тодорхой багаж хэрэгслийн ачаар шаантаг хэлбэртэй цус харвалт үүссэн. Ийм захидлын дугтуйг бас шавраар хийсэн. Мессежийг уншихын тулд хүлээн авагч нь мессежийг унших ёстой байв"багц"-ыг эвдэх.
Шуудангийн эртний түүх бараг тодорхойгүй байсаар ирсэн. 7-р зуунд хаанчилж байсан Ассирийн сүүлчийн агуу хаан Ашурбанипалын номын сан нээгдсэн нь түүнийг судлахад ихээхэн хувь нэмэр оруулсан юм. МЭӨ д. Түүний тушаалаар 25 000 шавар шахмал бүхий архив бий болжээ. Дөрвөлжин бичээсүүдийн дунд засгийн газрын баримт бичиг, энгийн захидал хоёулаа байв. Номын сан нь 19-р зуунд нээгдсэн. Өвөрмөц олдворын ачаар өмнө нь орчуулагчдад ойлгомжгүй байсан дөрвөлжин бичгийг тайлах боломжтой болсон.
Бүрхүүлүүд ба зураг
Гуроны индианчууд хясааны бөмбөлгүүдийг хийсэн. Тэд утаснууд дээр уягдсан байсан тул бүхэл бүтэн захидал хүлээн авав. Хавтан бүр тодорхой өнгөтэй байв. Хар нь үхэл, улаан нь дайн, шар нь алба гувчуур гэх мэт. Ийм өнгийн бүсийг унших чадвар нь давуу эрх, мэргэн ухаанд тооцогддог байв.
Мэйлийн түүх болон "зурагтай" үе шат өнгөрлөө. Хүмүүс захидал бичихээс өмнө зурж сурсан. Эртний хүмүүсийн хадны урлаг, дээж нь алслагдсан агуйнуудаас олддог нь орчин үеийн хаяг хүлээн авагчдад үеийн үед очдог нэгэн төрлийн шуудан юм. Зураг, шивээсний хэл нь Полинезийн тусгаарлагдсан овгуудын дунд хадгалагдан үлджээ.
Цагаан толгой ба далайн шуудан
Эртний Египетчүүд өөрийн гэсэн өвөрмөц бичгийн системтэй байсан. Нэмж дурдахад тэд тагтаа шууданг хөгжүүлсэн. Египетчүүд мэдээлэл дамжуулахын тулд иероглиф ашигладаг байв. Энэ хүмүүс цагаан толгойн анхны загварыг бүтээсэн нь бага мэддэг. Олон тооны иероглиф-зургийн дунд тэдэнд байсанДуу дамжуулах иероглиф (нийт 24 байсан).
Ирээдүйд энэ шифрлэлтийн зарчмыг Эртний Дорнодын бусад ард түмэн боловсруулсан. Анхны цагаан толгойг 15-р зууны үед орчин үеийн Сирийн нутаг дэвсгэр дэх Угарит хотод бий болсон цагаан толгой гэж үздэг. МЭӨ д. Үүнтэй төстэй систем дараа нь бусад семит хэл рүү тархав.
Финикчүүд өөрсдийн гэсэн цагаан толгойтой байсан. Энэхүү худалдааны хүмүүс чадварлаг хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчдээрээ алдартай болсон. Далайчид Газар дундын тэнгисийн янз бүрийн хэсэгт байрлах олон колони руу шуудан хүргэж байв. Финикийн цагаан толгойн үндсэн дээр орчин үеийн бараг бүх бичгийн системүүд үүссэн арамей, грек цагаан толгойн үсгүүд үүссэн.
Ангарион
Ангарион бол МЭӨ 6-р зуунд Ахеменидийн эзэнт гүрэнд байгуулагдсан эртний Персийн шуудангийн үйлчилгээ юм. МЭӨ д. Үүнийг Их хаан II Кирус байгуулжээ. Үүнээс өмнө муж улсын нэг захаас нөгөө зах руу шуудан хүргэхэд хэдэн сар зарцуулдаг байсан нь эрх баригчдад огт тохирохгүй байсан.
Кирусын үед ангарууд (морь зөөгч гэгддэг) гарч ирэв. Тэр үеийн шуудангийн бизнес нь цэргийн хээрийн шуудангийн анхны нахиалдаг байсан бөгөөд өнөөг хүртэл байсаар байна. Ангарионы хамгийн урт зам нь Сузагаас Сардис хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд урт нь 2500 км байв. Асар том замыг зуун өртөөнд хувааж, тэнд морь, шуудан зөөвөрлөгчид солигдов. Энэхүү үр ашигтай тогтолцооны тусламжтайгаар Персийн хаад өргөн уудам эзэнт гүрний хамгийн алслагдсан мужууд дахь сатрапууддаа ямар ч саадгүйгээр зарлиг дамжуулдаг байв.
Кирус II Дариус I-ийн залгамжлагчийн үед Хааны зам баригдсан бөгөөд чанар нь маш өндөр болсон.9-р зуунд дундад зууны үеийн Франкийн эзэнт гүрнийг захирч байсан Македонский Александр, Ромын хаадууд, тэр байтугай Чарльз I хүртэл түүний зохион байгуулалтыг (болон ерөнхийдөө ангарион) өөрийн мужид жишээ болгон ашигласан.
Ромын эрин
Дээр дурьдсанчлан Ромын шуудан, захидлын түүх Перстэй олон талаараа төстэй байсан. Бүгд найрамдах улсад, дараа нь эзэнт гүрэнд олон нийтийн болон хувийн мессежийн систем зэрэгцэн ажиллаж байжээ. Сүүлийнх нь чинээлэг патрицуудын хөлсөлж (эсвэл боол болгон ашигладаг) олон тооны элч нарын үйл ажиллагаанд үндэслэсэн байв.
Хүчийнхээ оргил үед Ромын эзэнт гүрэн дэлхийн гурван хэсэгт асар том газар нутгийг хамарч байв. МЭ 1-р зуунд салаалсан замын нэг сүлжээний ачаар Сириэс Испани руу эсвэл Египетээс Галли руу итгэлтэйгээр захидал илгээх боломжтой болсон. Морь сольдог жижиг өртөөнүүд хэдхэн км-ийн зайд байрладаг. Багцыг морин шуудангаар зөөвөрлөж, тэргийг ачаа тээш болгон ашигладаг байсан.
Хамгийн хурдан бөгөөд үр ашигтай муж улсын шуудан нь зөвхөн албан ёсны захидал харилцаанд зориулагдсан. Хожим нь энэ системийг ашиглах тусгай зөвшөөрлийг аялагч түшмэд болон Христийн шашны санваартнуудад олгосон. Эзэн хааны ойролцоох преториумын префект улсын шуудангийн газрыг хариуцаж, 4-р зуунаас албан газрын эзэн болжээ.
Дундад зууны Европ
Ромын эзэнт гүрэн унасны дараа хуучин шуудангийн систем сүйрчээ. Мессежүүд маш их хүндрэлтэйгээр хүргэж эхлэв. хил саад болсон,зам байхгүй, эзгүйрсэн, гэмт хэрэг, нэг төвлөрсөн эрх мэдэл байхгүй болсон. Феодализмын үед шуудангийн харилцаа улам бүр дордов. Томоохон газар эзэмшигчид өөрсдийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөхдөө их хэмжээний хураамж авдаг байсан нь шуудан зөөгчдийг ажиллахад маш хэцүү болгодог.
Дундад зууны эхэн үед Европ дахь цорын ганц төвлөрсөн байгууллага бол сүм байв. Улс төрийн хувьд хуваагдмал Европын дийлэнх хэсэгт сүм хийд, архив, сүм хийд, захиргааны байгууллагууд байнгын мэдээлэл солилцох шаардлагатай байв. Шашны бүх зарлигууд шуудангийн зохион байгуулалтад орж эхлэв. Хуучин ертөнцөөр аялагч лам, санваартнууд чухал захидал харилцааг авч явах нь элбэг байсан бөгөөд тэдний хувцас хунар, сүнслэг байдал нь танихгүй хүмүүстэй тулгарахаас хамгийн сайн хамгаалалт болдог.
Дэлхийн өнцөг булан бүрээс оюутнууд цуглардаг их дээд сургуулиудад элч нарын корпорациуд бий болсон. Ялангуяа Неаполь, Болонья, Тулуз, Парисын боловсролын байгууллагуудын шуудан зөөгчид алдартай болсон. Тэд оюутнууд болон тэдний гэр бүлийнхэнтэй холбоотой байсан.
Хамгийн гол нь худалдаачид, гар урчуудад шуудан хэрэгтэй байсан. Түншүүдтэйгээ бичгээр мессеж солилцохгүйгээр тэд бүтээгдэхүүний худалдаа, маркетингийг бий болгож чадахгүй. Худалдааны шуудангийн тусдаа корпорацууд худалдаачдын холбоо болон бусад холбоодын эргэн тойронд үүссэн. Дундад зууны үеийн бүгд найрамдах улсыг зөвхөн Европ төдийгүй Газар дундын тэнгисийн нөгөө эрэг дэх алс холын улс орнуудтай худалдааны харилцаа холбоог нь холбосон Венецид ийм системийн стандарт бий болсон.
Чөлөөт хотуудын институт байгуулагдсан Итали, Германдүр ашигтай хотын шуудангийн газар өргөн тархсан. Майнц, Кельн, Нордхаузен, Бреслау, Аугсбург гэх мэт өөрийн туршлагатай элч нартай байсан бөгөөд тэд захиргаанаас ирсэн захидал болон үйлчилгээний төлбөрийг тодорхой үнээр төлсөн жирийн оршин суугчдын илгээмжийг хоёуланг нь хүргэж өгдөг байв.
Дасгалжуулагч ба гурвалууд
Александр Пушкины "Цар Салтаны үлгэр"-ийн ачаар "Дипломтой элч ирж байна" гэсэн хэллэгийг хүүхэд ахуй насандаа хүн бүр сонссон. Дотоодын шуудан нь Киевийн Оросын үед үүссэн. Өргөн уудам нутаг дэвсгэртэй манай улсын хувьд захидал харилцааны тогтолцооны хэрэгцээ шаардлага байсаар ирсэн. Баруун Европчуудын хувьд асар их зай нь Оросын элч нарын онцлог, гадаадынхны хувьд гайхалтай хэм хэмжээнд тусгагдсан байв.
Иван Грозныйын үед хаадын шуудан зөөгч нар өдөрт 100 км замыг туулах ёстой байсан нь гадаадын ажиглагчдад тайлбарлахад бэрх байв. XIII - XVIII зуунд. Орос дахь шуудангийн станцуудыг нүх гэж нэрлэдэг байв. Тэд морь тэжээж, дэн буудалд ажилладаг байв.
Яамны үүрэг гэж бас байсан. Энэ нь аймгуудын хүн амын тоог хамарсан. Тэдэнд үйлчилж байсан тариачид төрийн албан хаагчид, ачаа, дипломатчдыг тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулах ёстой байв. Энэ уламжлалыг Татар-Монголчууд Зүүн Славян ноёдыг буулгаж байх үед дэлгэрүүлжээ. 16-р зуунд Ямская приказ Оросын мужид гарч ирэв. Энэхүү яамны аналог нь зөвхөн шуудангийн салбарт төдийгүй татварын асуудал эрхэлсэн байв. "Элч захидалтай явж байна" гэсэн богино хэллэг нь дундад зууны үеийн Орос дахь шуудангийн бизнесийн нарийн төвөгтэй байдлыг илэрхийлж чадахгүй.
ТухайХоёр зуун жилийн өмнө янз бүрийн алхаатай алдартай гурван морьт багууд гарч ирэв. Тэд хол зайд аялахад тусгайлан тоноглогдсон байв. Хажуу талд байрлах хавсаргасан морьд давхиж, төв үндэс нь хурдан хөдлөв. Энэхүү тохиргооны ачаар тухайн үеийн хурдны хязгаар нь цагт 45-50 км байсан.
Шат тэрэгнээс төмөр зам, усан онгоц хүртэл
Төвлөрсөн хааны шуудангийн системүүд 16-17-р зуунд Англи, Швед, Франц болон бусад өндөр хөгжилтэй орнуудад бий болсон. Үүний зэрэгцээ олон улсын харилцааны хэрэгцээ улам бүр нэмэгдэж байв.
Дундад болон шинэ эриний зааг үед Англид гүйлтийн тэрэгнүүд тархаж эхлэв. Энэхүү шуудангийн дасгалжуулагч нь энгийн морин шуудан зөөгчдийг аажмаар сольсон. Эцэст нь тэрээр дэлхийг байлдан дагуулж, Австралиас Америк хүртэл дэлхийн өнцөг булан бүрт гарч ирэв. Хот, тосгонд шуудангийн тэрэг ирэхийг тусгай дуут дохиогоор зарлав.
Харилцаа холбооны системийн хөгжлийн өөр нэг эргэлт нь 19-р зууны эхээр усан онгоц, төмөр зам бий болсноор тохиосон. Шинэ төрлийн усан тээвэр нь Британи-Энэтхэгийн шуудангийн зохион байгуулалтад сайнаар нотлогдсон. Ялангуяа зүүн зүг рүү аялахыг хөнгөвчлөхийн тулд Британичууд Египетэд Суэцийн суваг барих ажлыг ивээн тэтгэж, үүний ачаар хөлөг онгоцууд Африкийг тойрон гарах боломжгүй болсон.
Шуудангийн хайрцаг
Анхны шуудангийн хайрцаг хаана гарч ирсэн тухай хэд хэдэн хувилбар байдаг. Тэдний нэгний хэлснээр 16-р зууны эхээр Флоренц хотод суурилуулсан үүдний танхимуудыг ийм гэж үзэж болно. Тэднийг сүм хийдийн хажууд байрлуулсан - гол ньхотын олон нийтийн газар. Дээд талд нь цоорхойтой модон хайрцаг нь төрийн гэмт хэргийг нэрээ нууцлан зарлах зорилготой байв.
Мөн 16-р зуунд далайчдын дунд ийм шинэлэг зүйл гарч ирэв. Их Британи, Голландын колони бүр өөрийн шуудангийн хайрцагтай байв. Үүнтэй төстэй технологийн тусламжтайгаар далайчид бусад хөлөг онгоц руу захидал илгээдэг байв.
Шуудангийн хайрцгийг Франц зохион бүтээгч бол Ренуар де Вилайе юм. Тэр л Парисчуудын захидал харилцааны асуудлыг шийдсэн хүн юм. 17-р зууны дунд үед Францын нийслэлд дөрвөн шуудангийн салбар байсан боловч тэд жирийн иргэдийн захидал харилцааны асар их урсгалыг даван туулж чадаагүй юм. Ренуар де Вилайе нь засгийн газрын болон Үндэсний шинжлэх ухааны академийн гишүүн байсан. Өөрийн ур чадвар, захиргааны нөөцийг (XIV Луис хаанаас зөвшөөрөл авсан) холбож, 1653 онд тэрээр Парис даяар шуудангийн хайрцаг суурилуулах ажлыг эхлүүлсэн нь шуудангийн үйлчилгээний ажлыг ихээхэн хөнгөвчилсөн. Энэхүү шинэлэг зүйл нь нийслэлд хурдан тархаж, улсын бусад хотуудад тархав.
Оросын шуудангийн түүх ийм хөгжсөн бөгөөд дотоодын шуудангийн хайрцаг зөвхөн 1848 онд гарч ирсэн. Анхны ийм сониуч зүйлсийг Москва, Санкт-Петербургт суурилуулсан. Эхлээд бүтэц нь модон байсан бөгөөд дараа нь тэдгээрийг металл болгон өөрчилсөн. Хурц улбар шараар будсан шуудангийн хайрцгийг яаралтай хүргэлтэд ашигласан.
Марга
Орчин үед хөгжсөн олон улсын шуудангийн систем олон дутагдалтай байсан. Хамгийн гол нь тээвэрлэлтийн төлбөр байсанЛожистик болон техникийн шинэчлэлийг үл харгалзан явах нь хэцүү хэвээр байв. Анх удаагаа энэ асуудлыг Их Британид шийдсэн. 1840 онд хамгийн эртний марк болох Penny Black тэнд гарч ирэв. Үүнийг гаргасан нь захидал дамжуулах тарифтай холбоотой юм.
Брэндийг бий болгох санаачлагч нь улс төрч Роуланд Хилл байв. Уг марк дээр залуу хатан хаан Викториягийн дүрсийг сийлсэн байв. Инноваци нь үндэслэж, тэр цагаас хойш захидлын шуудангийн дугтуй бүрийг тусгай шошготой болгосон. Бусад оронд ч гэсэн наалт гарч ирсэн. Энэхүү шинэчлэлийн үр дүнд Их Британид шуудан дамжуулагчийн тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн нь түүхэн өөрчлөлтийн дараах эхний жилд хоёр дахин нэмэгджээ.
Марга 1857 онд Орост гарч ирэв. Шуудангийн анхны шинж тэмдгийг 10 копейк гэж тооцсон. Марк дээр хоёр толгойтой бүргэдийг дүрсэлсэн байв. Энэхүү сүлд тэмдэг нь эзэнт гүрний шуудангийн хэлтсийн бэлгэ тэмдэг байсан тул эргэлтэнд оруулахаар сонгосон. Энэ хэлтэс барууны чиг хандлагыг дагаж мөрдөхийг хичээсэн. ЗСБНХУ-ын шуудан ч маркийн асуудалд ихээхэн анхаарал хандуулсан. ЗХУ-ын тээврийн төлбөрийн тэмдэг 1923 онд гарч ирэв.
Ил захидал
Бүх танил ил захидал харьцангуй саяхан гарч ирсэн. Энэ төрлийн анхны карт 1869 онд Австри-Унгарт гарч ирэв. Удалгүй энэ формат Европ даяар алдартай болсон. Энэ явдал 1870-1871 оны Франц-Пруссын дайны үеэр болсон бөгөөд Францын цэргүүд төрөл төрөгсөддөө зурагтай ил захидал бөөнөөр нь илгээж эхэлсэн.
Урд загвартэр даруй худалдаачид саатуулжээ. Хэдхэн сарын дотор Англи, Дани, Бельги, Голландад ил захидлыг олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн. Оросын анхны ил захидал 1872 онд хэвлэгджээ. Зургаан жилийн дараа Парист болсон тусгай конгрессын үеэр картын хэмжээ (урт нь 9 см, өргөн нь 14 см) олон улсын стандартыг баталсан. Дараа нь хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ил захидлын дэд зүйлүүд гарч ирэв: мэндчилгээ, төрөл зүйл, хуулбар, урлаг, сурталчилгаа, улс төрийн гэх мэт.
Шинэ чиг хандлага
1820 онд Их Британид дугтуйг зохион бүтээжээ. Дахиад 30 жилийн дараа тамгатай илгээмж гарч ирэв. 19-р зууны дунд үед нэг захидал 80-85 хоногт дэлхийг тойрох боломжтой байв. Орост Транссибирийн төмөр зам нээгдэх үед нислэг хурдассан.
19-р зуун бол телеграф, телефон утас, радиогийн байнгын илрэлээр тэмдэглэгдсэн байв. Шинэ технологи бий болсон нь тухайн үеийн хүмүүсийн хувьд шуудангийн ач холбогдлыг бууруулаагүй. Телеграф нь түүний хөгжилд үнэлж баршгүй тусламж үзүүлсэн (бүх улс орнуудад эдгээр хоёр төрлийн харилцаа холбоог хариуцдаг хэлтсүүдийг аажмаар нэгтгэсэн).
1874 онд Дэлхийн шуудангийн холбоо байгуулагдаж, Дэлхийн шуудангийн конгресс хуралджээ. Энэхүү арга хэмжээний зорилго нь дэлхийн янз бүрийн улс орнуудаас захидал дамжуулах ялгаатай системийг нэгтгэх олон улсын гэрээнд гарын үсэг зурах явдал байв. Их хуралд 22 муж улсын төлөөлөгч оролцов. Тэд удалгүй "Дэлхийн шуудангийн конвенц" нэртэй болсон Бүх нийтийн нэгдсэн шуудангийн гэрээнд гарын үсэг зурав. Уг баримт бичигт олон улсынсолилцооны дүрэм. Түүнээс хойш Оросын шуудангийн түүх дэлхий даяарх шуудангийн харилцааны хувьсалын дагуу үргэлжилсээр ирсэн.
Аэронавтик 19-р зууны сүүлчээр хөгжиж эхэлсэн. Хүн төрөлхтөн агаарыг байлдан дагуулснаар дэлхий даяар тээвэрлэлтэнд саад болж байсан аливаа физик саад арилахад хүргэсэн. Дээр дурдсанчлан эртний соёл иргэншил хүртэл өөрсдийн агаарын шуудан - тагтаа шуудангаа мэддэг байсан. Хөгжил дэвшлийн оргил үед ч шувуудыг хүмүүс харилцаа холбоонд ашиглаж байжээ. Ялангуяа цуст мөргөлдөөний үеэр тагтаа зайлшгүй шаардлагатай болсон. Өдтэй шууданг дэлхийн нэгдүгээр болон хоёрдугаар дайны фронтод тогтмол ашигладаг байсан.
Имэйл
Орчин үе олон тодорхойлолттой. Тэд үүнийг мэдээллийн чанартай гэж нэрлэдэг. Мөн энэ нь үндсэндээ үнэн юм. Өнөөдөр энэ бол ахиц дэвшилд хөтлөх гол нөөц нь мэдээлэл юм. Үүнтэй холбоотой хувьсгал нь интернет болон орчин үеийн харилцааны хэрэгсэл бий болсонтой холбоотой юм.
Өнөөдөр олон үеийн хүмүүст танил болсон цаасан шуудан аажмаар цахим шуудан руу шилжиж байна. Дугтуйны төмөр хайрцгийг цахим шуудангаар сольж, олон нийтийн сүлжээ зайны тухай ойлголтыг бүрмөсөн арилгасан. Хэрэв хорин жилийн өмнө интернетийг хачирхалтай зугаа цэнгэл гэж үздэг байсан бол одоо орчин үеийн хүний амьдралыг түүнгүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Хүн бүрт хүртээмжтэй, цахим шуудан нь олон зуун жилийн түүхтэй шуудангийн хувьслыг янз бүрийн эргэлзэл, үсрэлтээрээ шингээсэн.
