"Далайн босоо ам" гэдэг үг ямар утгатай вэ? "Далайн" гэсэн нэр томъёоны хувьд бүх зүйл тодорхой, бага байдаг. Энэ нь "далайд холбогдсон" гэсэн утгатай. Харин "босоо ам" гэсэн нэр үгэнд нюансууд байдаг. Энэ нь олон тооны үнэт зүйлстэй холбоотой юм. Аль нь манай тохиолдолд тохиромжтой вэ? Та "далайн хана" гэдэг үгийн утгыг ойлгосноор энэ талаар мэдэж болно.
Нээлттэй толь бичиг
Иймэрхүү нөхцөл байдлын нэгэн адил "далайн хэрэм"-ийн утгыг ойлгохын тулд толь бичгийн тусламжид хандах хэрэгтэй. Дээр дурдсанчлан, энэ илэрхийлэлд байгаа нэр үг нь олон тайлбартай байдаг. Эдгээрээс та утга учиртайг нь сонгох хэрэгтэй. Тэр бүх урт жагсаалтаас цорын ганц нь юм. Энэ нь далайн давалгаа гэсэн үг.
Тиймээс "далайн хана" гэсэн үгсийн утгыг ойлгохын тулд "долгион" гэсэн нэр үгийн утгыг сайтар судалж үзэх хэрэгтэй. "Босоо ам"-ын нэгэн адил хэд хэдэн утгыг олж болно. Гэхдээ далайтай холбоотой үзэгдлийн тухайд толь бичигт энэ нь усны босоо ам бөгөөд үүсэн бий болсон гэж бичсэн байдаг.усан сангийн гадаргуугийн хэлбэлзлийн улмаас үүсдэг.
Одоо давалгаа гэж юу болохыг сайтар харцгаая.
Далайн долгионы бүтэц
Энэ нь шингэн болон агаарт байгаа тоосонцор наалдсанаас болж үүсдэг үзэгдэл юм. Нэгдүгээрт, гөлгөр усны гадаргуу дээгүүр агаар гулсах нь долгион үүсгэдэг. Үүний дараа тэрээр налуу гадаргуу дээр ажиллаж, усны массын сэтгэл хөдлөлийг аажмаар хөгжүүлдэг. Дадлагаас харахад усны хэсгүүд урагшлахгүй, зөвхөн босоо чиглэлд хөдөлдөг. Тэд далайн давалгааг хэлэхдээ далайн гадаргуу дээрх усны хөдөлгөөний тухай ярьдаг бөгөөд энэ нь тодорхой давтамжтайгаар тохиолддог.
Долгионы хамгийн өндөр цэгийг долгионы орой буюу орой, хамгийн доод цэгийг доод хэсэг гэнэ. Түүний өндөр нь заасан цэгүүдийн хоорондох зай бөгөөд урт нь хоёр улны хоорондох хэмжсэн зай юм. Тэдний хоорондох хугацаа нь долгионы үе юм. Далайд ажиглагдаж буй шуурганы үеэр түүний дундаж өндөр нь долоогоос найман метр орчим байдаг. Энгийн үед давалгаа 150 м, шуурганд 250 м хүртэл сунадаг.
Үйлдсэн шалтгаан
Давалгааны ихэнх нь салхинаас үүсдэг. Тэдний хэмжээ, хүч чадал нь сүүлчийн хүч чадал, түүний үргэлжлэх хугацаа, түүнчлэн хурдатгалаас хамаарна. Энэ бол усны гадаргуу дээр хүрэхэд шаардагдах замын урт юм. Заримдаа далайн эрэгт хүчтэй шуурга эргээс хэдэн мянган километрийн зайд үүсдэг.
Далайн долгион үүсгэдэг өөр олон хүчин зүйл байдаг. Энэ нь:
- oСар, Нарны түрлэгийн хүч;
- агаар мандлын даралтын хэлбэлзэл;
- шумбагч галт уулын дэлбэрэлт;
- усан доорх газар хөдлөлт;
- хөлөг онгоцны ачаалал.
Давалгаа гэж юу байдгийг бид тунгаан бодож үзсэн ч далайн баар гэж ярих юм бол цунами гэх мэт нэг төрлийг нь ойлгох хэрэгтэй.
Цунамигийн асар их сүйтгэгч хүч
Энд бид асар их сүйтгэгч хүчний давалгааны тухай ярьж байна. Эдгээр нь "усан доорх газар хөдлөлт" эсвэл "галт уулын дэлбэрэлт" -ээс үүдэлтэй. Цунами нь тийрэлтэт онгоцноос илүү хурдан далайг гаталж чаддаг. Тэдний хурд цагт 1 мянган км хүрдэг. Усны гүнд тэд 1 м-ээс бага байдаг боловч эрэг рүү ойртох үед эдгээр долгионууд удааширч, гучаас тавин метр хүртэл ургадаг. Дараа нь тэд эрэг дээр унаж, үерт автаж, замд тааралдсан бүх зүйлийг шүүрддэг. Нийт бүртгэгдсэн цунамигийн 90 хүртэлх хувь нь Номхон далайд тохиолддог.
Цунамигийн хамгийн түгээмэл шалтгаан (нөхцөл байдлын 80 орчим хувь) нь усан доорх газар хөдлөлт юм. Нийт тохиолдлын 7 хувьд нь энэ төрлийн далайн хэрэм нь газар хөдлөлт үүсгэдэг хөрсний гулгалтаас үүдэлтэй байдаг. Галт уулын газар хөдлөлтийн хувьд 5 хувьд нь цунами үүсгэдэг. Энэ төрлийн долгионы сонгодог жишээ бол 1883 онд Кракатоа галт уул дэлбэрсний дараа үүссэн цунами юм. Дараа нь дэлхийн боомтуудад асар том давалгаа ажиглагдаж, нийтдээ 5 мянга гаруй хөлөг онгоц сүйрч, 36 мянга орчим хүн нас баржээ.
"Далайн босоо ам"-ын утгыг харгалзан мангасын давалгааны тухай хэлэх хэрэгтэй.
Хуульч алуурчин давалгаа
Эдгээр нь далайгаас гаралтай, 30 метрээс дээш өндөртэй аварга долгионууд юм. Үүний зэрэгцээ тэдний зан авир нь далайн давалгааны хувьд ер бусын юм. 20 орчим жилийн өмнө хаанаас ч гарч ирэх, хөлөг онгоцыг живүүлэх аварга алуурчдын тухай далайчдын түүх бол далайн ардын аман зохиолоос өөр зүйл биш гэж үздэг байв. Энэ нь тэдгээр нь тухайн үед байсан тэдгээрийн илрэл, зан үйлийн талаархи тооцооллын математик загварт тохирохгүй байсантай холбоотой байв.
Алуурч давалгааны анхны нотлох баримтуудын нэг нь 1826 оноос эхтэй. Давалгааны өндөр нь 25 м-ээс дээш хүрч, Атлантын далай дахь Бискай булангийн ойролцоо харагдсан. Гэвч энэ мэдээнд хэн ч итгэсэнгүй. Гэсэн хэдий ч ийм түүх улам олон гарч ирсэн ч нүдээр үзсэн гэрчүүд дүрмээр шоолж байсан.
Гэсэн хэдий ч 1995 оны 1-р сарын 1-нд Хойд тэнгист, Норвегийн эргээс холгүй орших "Dropner" хэмээх газрын тосны платформ дээр 25.6 метрийн өндөртэй долгионыг анх багажаар тэмдэглэжээ. Тэд үүнийг Dropner долгион гэж нэрлэсэн. Дараагийн хэмжилтүүд нь гурван долоо хоногийн дотор дэлхий даяар 10 гаруй бие даасан аварга долгионыг бүртгэх боломжтой болсон. Тэдний өндөр 20 метрээс давжээ. "Давалгааны атлас" төслийг зохион байгуулсан бөгөөд зорилго нь алуурчин долгионы дэлхийн газрын зураг, түүнийг боловсруулах, нэмэх явдал юм.
"Далайн босоо ам" гэсэн үгийн утгыг судалсны эцэст өнөөдөр энэ талаар хэд хэдэн хувилбар байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.хэт мангасын давалгааны шалтгаанууд. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл энэ гажигийн мөн чанарыг бүрэн тодруулах боломжгүй байна.
