1967 оны 4-р сарын 23-ны өглөөний 3 цагт Байконур сансрын буудалд Юрий Гагарин, Владимир Комаров гэсэн хоёр алдартай сансар судлаач нэгэн зэрэг байрлаж байв. Энэхүү аймшигт шөнө Юрий туршилтын давхар болж, юуны түрүүнд найз нөхдөө Союз-1 сансрын хөлгөөр хөөргөв. Ажиллагаа эхлэхэд 35 минут үлдсэн бөгөөд цахилгаан шат сансрын нисгэгчдийг пуужингийн орой дээр гаргаж хөлөг онгоцонд хүргэв. Гагарин ангаахай хаагдах хүртэл Владимир Комаровтой хамт байж, хамгийн сүүлд түүнд амжилт хүсээд… түүнтэй салах ёс гүйцэтгэсэн.
Нууц санал
1959 онд цэргийн нисгэгч байхдаа Владимир Михайловичийг удирдлага нь оффис руу дуудаж, нэр хүндтэй хоёр хүн угтан авчээ. Тэдний нэг нь цэргийн эмч, хоёр дахь нь Агаарын цэргийн хүчний хурандаа байв. Залуу мэргэжилтэнд нууц ажил санал болгож, зөвхөн тоног төхөөрөмжөө турших, өндөрт нисэх шаардлагатай гэдгийг л хэлсэн. "Эцэст нь" гэж бодовВладимир Комаров, учир нь нисэх нь түүний мөрөөдөл байв. Тиймээс хариу шууд бөгөөд эерэг байсан.
Энэ жил туршилтын сансрын нисгэгчдийг сонгон шалгаруулах бөгөөд гол шаардлага нь: өндөр 1,7 метр, жин 70 кг, нас 30 хүртэл. Тэр үед Владимир 32 настай байсан ч онолын мэдлэг нь командлахад зайлшгүй шаардлагатай байсан тул нууц шалгалтанд сонгогдсон 20 хүний бүрэлдэхүүнд орж төгсчээ.
Нисгэгчид өдөр бүр гүйж, дулааны камерт бэлтгэл хийж, центрифуг хийж, шүхрээр үсрэх ёстой байв. 3 сарын дараа л залуусыг сансарт илгээхээр бэлтгэж байгаа нь тодорхой болов.
Анхны нислэг
Цэрэгт элсэгчдээс ганцхан сансрын судлаач сонгохоор төлөвлөж байсан ч шилдэг хориод багтсан Юрий Гагарины анхны нислэгийн дараа сансар судлалын үйл ажиллагаа үүгээр хязгаарлагдахгүй нь тодорхой болсон. нэг хүн.
Мөн 1964 оны 10-р сарын 12-нд дэлхийн анхны олон суудалтай "Восход" хөлөг сансарт ниссэн. Нисгэгч, эмч, инженер гэсэн гурван хүний бүрэлдэхүүнтэй баг ажиллахаар төлөвлөж байна. Владимир Комаровыг багийн ахлагчаар томилов. "Восход"-д 3 хүний суудал хүрэлцэхгүй байгаа тул хүмүүсийг сансрын хувцасгүй явуулах шийдвэрийг дээд командлалаас гаргасан байна.
Усан онгоцыг өглөөний 7.30 цагт хөөргөсний дараа Комаров уламжлалт илтгэлээ Н. Хрущевт гардуулж, дараа нь Кремльд хоёр дахь удаагаа утсаар ярьж, ажил хэргийн явцын талаар Л. Брежнев, Д. Устинов нарт мэдэгдэв.. Гэвч намын дарга нар байрандаа байсангүй. Энэ нь санамсаргүй зүйл биш, учир нь тэр үед "Бяцхан Октябрийн хувьсгал" бэлтгэж байсан.хэний зорилго нь одоогийн засгийн газрыг унагах байсан.
Ханд мэдээлэх үү?
Гагарин анхны нислэг үйлдсэнээс хойш ерөнхий нарийн бичгийн дарга Улаан талбайд сансрын нисгэгчдийг хүлээн авч уулзан, үйл ажиллагааныхаа талаар илтгэл тавьсан уламжлал тогтсон.
Восход Владимир Комаровын хамт хөлөг онгоцонд газардсаны дараа Н. Хрущевыг эрх мэдлээс нь аль хэдийн зайлуулсан тул бэлтгэсэн илтгэлийг хэн унших нь тодорхойгүй байна. Ерөнхий нарийн бичгийн даргын суудал захирагчгүй үлдэж байхад сансрын нисгэгчдийн багийнхныг Байконураас гарахыг зөвшөөрөөгүй. Бүтэн таван өдрийн турш мэргэжилтнүүд Н. С. Хрущевын дор нисэж, Л. И. Брежневийн удирдлаган дор буцаж ирэхдээ хаалттай хаалганы цаана үлджээ.
Багийнхныг Москвад ирэх зөвшөөрөл олгох үед Владимир нислэгийн үеэр албан ёсны уриалгыг сольж тайлан, тайлангийн текстийг дахин бичиж эхлэв. Одоо тэднээс "Эрхэм Никита Сергеевич!"гэсэн хэллэгүүд алга болжээ.
Восходоор нисэх нь цэргийн нисгэгчийн амьдралыг бүрэн өөрчилдөг: одооноос эхлэн сансрын нисгэгч Владимир Комаров ЗХУ-ын баатар юм.
Өрсөлдөгчдөө туслаарай
60-аад оны дундуур цэргийн болон иргэний мэргэжилтнүүд гэсэн хоёр сансрын баг байсан. Бүлгүүдийн хооронд дайсагнал үүссэн. Иргэний сансрын нисгэгчдийн бүрэлдэхүүнд багтаж байсан Георгий Гречкогийн хэлснээр, бие бялдрын бэлтгэлийн үеэр цэргийн отрядын залуус өрсөлдөгчөө бүсэлж, яагаад сансрын багт ирсэнийг олж мэдсэн. Эцсийн эцэст барилгын инженерүүдийн бизнес бол хөлөг онгоц бүтээх бөгөөд цэргийн отрядын залуус тэднийг нисэх хувьтай байдаг. Тэгээд бүх зүйл буруу байсан, сансрын хөлгийн газруудыг энгийн мэргэжилтнүүд эзэлжээ.
Ийм чимээгүй дайнд цэргийн багт харьяалагддаг нинжин сэтгэлтэй Владимир Комаровыг эс тооцвол отрядын бүх гишүүд өрсөлдөгчдөө дургүйцсэн сэтгэлээр ханасан байв. Георгий Гречко хөлөө хугалсан амжилтгүй буусны дараа түүнийг хөөх тухай асуулт гарч ирэв. Гэвч эсрэг талын отрядынх байсан Владимир Гречког эмчилгээний хугацаанд сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд лекц уншихыг зөвшөөрч, бүрэн эдгэрсний дараа сансарт нисэх бэлтгэлдээ эргэн орохыг удирдлагадаа ятгасан.
Эрүүл мэндийн асуудал
1963 онд анхны нислэгээ хийхээс өмнө Владимир Комаров эрүүл мэндийн үзлэгт орохдоо хүнд байдалд оржээ. Центрифуг дээр сургасны дараа нисгэгчийн кардиограмм нь тааруухан гарсан байна. Мөн зүрх нь сансрын нисгэгчийн хувьд хөл хугарахаас хамаагүй чухал эрхтэн юм. Оюутныг сургуулиас хөөх замаар шийдвэрлэх ёстой асуудал байсан.
Дараа нь Юрий Гагарин тэргүүтэй бүхэл бүтэн отряд найзыгаа хамгаалж, хоёр дахь удаагаа эрүүл мэндийн үзлэг хийхээр болжээ. Дараа нь эмч Адила Котовская кардиограммын ийм муу үр дүнгийн шалтгааныг олж мэдэв. Гол нь Владимирын гуйлсэн булчирхайг центрифуг хийхээс сарын өмнө авсан бөгөөд нисгэгч бэлтгэл хийхээс өмнө энэ баримтыг нуусан байна.
Хоёр дахь шинжилгээнд Комаров эерэг гарсан бөгөөд эмч нар "Ийм кардиограмм хийснээр та зөвхөн сансарт нисч чадна" гэж дүгнэжээ.
Владимир Комаровын залуучууд: намтар
Володя 1-10-р ангиасаа Москвагийн 235-р сургуульд сурсан. Түүний аав байсанжижүүр байхдаа хүүгийнхээ хамтаар нисэх онгоцны макет наасан. Энэ нь ирээдүйн мэргэжлийг сонгоход ул мөр үлдээсэн. Сургуулиа төгсөөд хүү нисэхийн сургуульд орж, дараа нь Чеченьд алба хаахаар явна.
Жүүрийн байранд Владимир ирээдүйн эхнэр Валентина Киселеватай уулзав. Тэрээр анх удаа түүнийг нэг гэрэл зургийн салонд сайн зураг авалт гэж үзүүлсэн гэрэл зургаас харав. Тэр үед охин Багшийн дээд сургуульд сурч, оройн цагаар номын санчаар ажилладаг байв. Владимир ном унших дуртай байсан бөгөөд номын санд байнга зочилдог байсан бөгөөд энэ нь түүний зүрх сэтгэлд хайртай Валентинагийн үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Валентинагийн эцэг эх нь эвлэлдэн нэгдэхийг хүсээгүйн эсрэгээр нэг жил үерхсэн нь тэднийг ятгаж, хурим болов. Валентина, Владимир Комаров нарын гэрлэлтийн үеэр хүү Евгений, охин Ирина гэсэн хоёр хүүхэд төржээ.
Сүүлчийн жилийн ой
Анхны нислэг нь Комаровт алдар нэр авчирсан төдийгүй төрөөс өгсөн бэлэг болох дөрвөн өрөө байр. Гарнизоны орон сууцны дараа энэ нь тагт, логгиа, том хэмжээтэй гал тогоо бүхий өргөн хүрээтэй хийд байв. Хүүхдүүд гэрээсээ гаралгүйгээр нуугдаж тоглох хангалттай зайтай болсон. Валентинагаас бусад нь бүгд баяртай байв. Ямар нэг зүйл сансрын нисгэгчийн эхнэрийг гунигтай болгов.
1967 оны 3-р сарын 16-нд Владимирын дөчин жилийн ойг тохиолдуулан уг байр зочдыг хүлээн авчээ. Виктор Кукешев баатрын дурсгалд зориулсан кинонд зориулсан ярилцлага өгөхдөө дөчин жилийн ойг үр өгөөжтэй тэмдэглэв. Хөгжилтэй баяр дээр зочдын хэн нь ч 1.5 сарын дараа Владимир Комаровын зургийг доод талд нь хар туузтай харна гэж бодсонгүй.
Союз-1 хөлөг хөөрөв
Комаровын хамт "Союз-1"-ийг хөлөг онгоцонд илгээсний дараа КВН үзэгчид Зөвлөлтийн сансрын нисэгчид одоо буюу 1967 оны 4-р сарын 23-нд сансарт байгааг мэдсэн. Үнэхээр ч тус улсын хошин шогийн тайзнаа ийм мэдээлэл бүхий зурагт хуудас тавигдсан. Танхим дүүрэн алга ташилт болов. Мөн аль хэдийн 4-р сарын 24-нд сансраас ямар ч мэдээлэл, тайлан сонсогдсонгүй. Валентина баатраа хүлээж байв. Гэрийн утас гэнэт унтарсан нь эхнэрийн хувьд түгшүүртэй дохио байв. Хэдийгээр тэр цэргийн нисгэгчид үргэлж утастай байдаг гэдгийг мэддэг байсан. Гэвч Комаровын үүдэнд очсон хар Волга эцэст нь Валентина хайрттайгаа уулзах найдварыг алав. Сансрын нисгэгчийн ар гэрийнхэнд эмгэнэлт явдлын талаар мэдээлэхээр ирсэн хурандаа генерал нээлтийн үг хэлэх ч хэрэггүй байв. Валентина түүнээс зөвхөн мэдээллийн үнэн зөвийг асуусан.
1967 оны 4-р сарын 26-нд ЗХУ-ын баатарыг оршуулах ёслол болов. Сансрын нисгэгч Владимир Комаровыг Кремлийн хананд мөнхөлжээ. Түүний үнстэй сав байсаар байна.
Амжилтгүй нислэгийн шалтгаан
Союз-1 сансрын хөлгийн нислэгийг байнга хойшлуулдаг байсан, учир нь тэр болгонд арилгах шаардлагатай асуудлууд байсан. Гэвч дээд удирдагчид хөлөг онгоцоо хурдан хөөргөж, ололт амжилтаа Октябрийн хувьсгалын 50 жилийн ойтой давхцуулахын тулд зохион бүтээгчдийг яаравчлав. Ялангуяа тэр үед хоёр дахь их гүрэн болох АНУ сансар огторгуйн хайгуулд асар их амжилт гаргасан.
Аюулгүй байдлын үүднээс нисгэгчгүй хөөргөх шаардлагатай болсоннисэх онгоц. "Союз-1" нисгэгчгүй гурван туршилтад бүтэлгүйтсэн ч Комаровын хамт сансарт хөөргөсөн. Усан онгоцыг тойрог замд гаргасны дараа асуудал үүсч эхлэв: нэг нарны зай нээгдээгүй бөгөөд энэ нь эрчим хүчний дутагдал, үр дүнд нь автомат удирдлагаас татгалзсан явдал байв. Владимир хөдөлгүүрийг тоормослохоор ажиллуулж, төхөөрөмжийг буухад бэлтгэж эхлэв. Удирдлагын төвд байсан бүх хүмүүс санаа алдаж байсан ч Владимир Комаров Орскийн ойролцоо нас барсан гэсэн мессеж иржээ. Шарж шатсан шарилын зураг одоо дэлхий даяар тархсан боловч тэр үед үхлийн гэмт хэрэгтнүүд дэндүү олон байсан бөгөөд үхлийн үр дагавартай баатарлаг үйлс ямар ч сонинд нийтлэгдсэнгүй. Үхлийн шалтгааныг эрчилсэн шүхрийн шугам гэж зарласан бөгөөд үүний улмаас хөлөг онгоц хурдан унаж эхэлсэн. Дараа нь комисс "Союз-1"-ийн 200 орчим дутагдлыг илрүүлжээ. Тэд цаг хугацааны явцад устгагдсан бөгөөд өнөөдрийг хүртэл хөлөг онгоц хэтрээгүй ниссээр байна.
