Дэлхийн хамгийн өргөн хоолойг нэрлэсэн ноён Фрэнсис Дрейк үнэхээр азтай байсан. Тэр бол агуу судлаач, жинхэнэ далайн дээрэмчин, адал явдал хайгч байсан. Дрейк Английн хатан хаан Элизабетийн гараас хувийн өмчийн бүрэн эрхийг авч чадсан бөгөөд хожим нь тэрээр Британийн нэрийн өмнөөс гавьяат цолоор шагнуулж, дэд адмирал болсон.
Фрэнсис Дрейк манай гаригийн хамгийн өргөн хоолойг хэрхэн нээсэн бэ?
1578 онд Дрэйкийн хөлөг асар том шуурганы үеэр далайн давалгаа дундуур уралдав. Аяллын зорилго нь Магелланы хоолой байсан боловч байгаль өөр төлөвлөгөөтэй байсан. Хар салхи далайн дээрэмчний хөлөг онгоцыг дэлхийг тойрч гарахын тулд түүний явж байсан газрын хажуугаар задгай тэнгис рүү аваачжээ. Хэдийгээр энэ аялал нь Номхон далайн эрэг дээрх Испанийн колониуд руу хийсэн түрэмгий дайралт байсан юм.
Газарзүйн агуу нээлтийг ихэвчлэн өөрийн эрхгүй хийдэг,голчлон тоо томшгүй олон эрдэнэс, үнэт металл, чулуу, түүнчлэн боолын хөдөлмөр, гадаадад амттан хайх. Далайн дээрэмчний нэрээр нэрлэгдсэн тив хоорондын хамгийн өргөн хоолойг ийнхүү нээсэн юм.
Зургаан хөлөг онгоцноос зөвхөн нэг нь л усан дээр үлдэж чадсан бөгөөд амьд үлдсэн "Хотон" нэртэй хөлөг өмнөд зүгт урссаар Номхон далай руу шууд урсан өнгөрөв. Аврагдсаныг тохиолдуулан Дрэйк хөлөг онгоцны нэрийг Алтан багууд болгон өөрчилсөн бөгөөд хөлөг эрдэнэсээр дүүрсэн Номхон далайн эрэгт дээрэм, дээрэм хийсний дараа эсэн мэнд ирсэн юм.
Drake Passage: товч тайлбар
Энэ хоолой нь Атлантын болон Номхон далайн усыг холбодог бөгөөд бүх газрын зураг дээр Дрейкийн гарц гэж нэрлэгддэг. Энэ нь 820 км-ийн өргөнтэй (мөн энэ нь хамгийн нарийн цэг юм), зарим газарт 1120 км-ийн зайд тэмдэглэгдсэн байдаг. Өргөнтэй харьцуулахад хоолойн урт нь арай даруухан харагдаж байгаа бөгөөд 460 км юм. Гүн нь 276-5250 метрийн хооронд байна.
Хоолойн хил нь болзолтойгоор Тиерра дель Фуэготой холбоотой Хорн хошуу болон Антарктидтай холбоотой Сноу арал (Өмнөд Шетландын арлууд) хүртэл үргэлжилдэг. Энэхүү хүйтэн эх газрын ойролцоо байгаа нь цаг уурын онцлогт нөлөөлдөг. Зуны улиралд ч усны температур 6 хэмээс хэтрэхгүй, өвлийн улиралд 3 хэм орчим байдаг. Энэ нь хамгийн өргөн хоолой нь бүтэн жилийн турш хөлдөх боломжтой гэсэн үг юм.25%.
Дрэйкийн гарц: зан заншил, уламжлал
Дрейкийн гарц болон Эвэр аралтай хэд хэдэн уламжлал, зан заншил холбоотой байдаг. Тэдгээрийн хамгийн алдартай нь Английн хатан хааны зарлигийн дагуу анх удаа энэ замыг амжилттай даван туулсны дараа далайчид зэс, хоёр дахь нь мөнгөн ээмэг, хэрвээ далайн даваагаар хийсэн ээмэгтэй байх ёстой байв. гурван удаа байлдан дагуулсан, дараа нь алтан ээмэг нь залуурны чихэнд аль хэдийн гялалзаж байв. Тэдэнд үнэгүй ундаа уух эрх олгосон олон давуу эрхийн зэрэгцээ "Далайн чоно" гэж нэрлэгдэх болсон нь тухайн үедээ нэлээд нэр хүндтэйд тооцогддог байсан.
Түүнээс хойш энэ усны саадыг арав гаруй удаа давсан. Жишээлбэл, Оросын алдарт аялагч Федор Конюхов энэ аюултай газрыг 6 удаа амжилттай туулсан бөгөөд хамгийн сүүлд 2010 онд хийсэн. Эртний ёс заншлыг дагавал тэр үүнийхээ төлөө 2 алтан ээмэг, хүндэт цол хүртэх эрхтэй байсан.
Дууны усны хаалт
Агуу их нээлтүүдийн үеэр Номхон далайгаас Атлантын далай руу явж байсан хөлөг онгоцууд дэлхийн хамгийн өргөн хоолойг дахин дахин гатлах шаардлагатай болсон. Үүний зэрэгцээ далайчид үргэлж үндэслэлтэй эрсдэлд ордог байсан, учир нь энэхүү нууцлаг усны хаалт нь хүн бүрт хэцүү биш байв. Өнөөдрийг хүртэл далайн хоолойгоор завиар аялах нь Чомолунгма уулыг байлдан дагуулсан явдал гэж тооцогддог.
Манай гарагийн хамгийн өргөн хоолой нь маш аюултай бөгөөд гарцгүй гэж тооцогддог. Ихэнхдээ зам дээр байдагасар том мөсөн уулс, усны эргүүлэг, заримдаа 15 метр хүртэл давалгаа бүхий урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй шуурга гарч, зарим газарт салхи секундэд 35 метр хүрдэг. Хүчтэй урсгалаас болж хоолойн давалгаанд хүндрэл гардаг.
Дрейкийн гарц нь хамгийн өргөн хоолой боловч өмнөд далайн хамгийн нарийхан цэг юм. 1993 оноос хойш хоёр уудам далайг холбосон энэ хил нь Антарктидын тойргийн туйлын урсгалын гидрологийн судалгааны хамгийн чухал газар учраас тогтмол судалгаа, хэмжилт хийж ирсэн.
