Өнөөдөр ОХУ нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг сансрын салбартай. Орос бол нисгэгчтэй сансрын нисгэгчдийн салбарт маргаангүй тэргүүлэгч бөгөөд үүнээс гадна сансрын навигацийн асуудлаар АНУ-тай эн тэнцүү байдаг. Манай орны зарим хоцрогдол нь зөвхөн алс холын гариг хоорондын орон зайн судалгаа, түүнчлэн дэлхийг зайнаас тандан судлахад л байна.
Түүх
Сансрын пуужинг анх Оросын эрдэмтэн Циолковский, Мещерский нар зохион бүтээжээ. 1897-1903 онд тэд түүний нислэгийн онолыг бүтээжээ. Хожим нь гадаадын эрдэмтэд энэ чиглэлийг эзэмшиж эхэлсэн. Эдгээр нь Германчууд фон Браун, Оберт нар, мөн Америкийн Годдард нар байв. Дайны хоорондох энх тайвны үед дэлхийн гурван улс л тийрэлтэт хөдөлгүүрийн асуудлыг шийдэж, энэ зорилгоор хатуу түлш, шингэн хөдөлгүүрийг бий болгожээ. Тэд Орос, АНУ, Герман байсан.
20-р зууны 40-өөд он гэхэд манай улс ололт амжилтаараа бахархаж чаддаг байсан.хатуу түлш хөдөлгүүрийг бий болгох асуудал. Энэ нь дэлхийн 2-р дайны үед Катюша гэх мэт хүчирхэг зэвсгийг ашиглах боломжтой болсон. Шингэн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон том пуужин бүтээх тухайд Герман улс энд тэргүүлсэн. Энэ улсад V-2-г баталсан. Эдгээр нь анхны ойрын тусгалтай баллистик пуужингууд юм. Дэлхийн 2-р дайны үед V-2-г Английг бөмбөгдөхөд ашигласан.
ЗСБНХУ нацист Германыг ялсны дараа түүний шууд удирдлаган дор Вернер фон Брауны үндсэн баг АНУ-д үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ тэд ялагдсан орноос сансрын пуужинг бүтээхээр төлөвлөж байсан бүх зураг, тооцоог авч явав. Германы инженер, эрдэмтдийн багийн өчүүхэн хэсэг нь 1950-иад оны дунд үе хүртэл ЗХУ-д ажлаа үргэлжлүүлэв. Тэдний мэдэлд ямар ч тооцоо, зураглалгүй технологийн тоног төхөөрөмж, пуужингийн салангид хэсгүүд байсан.
Хожим нь АНУ, ЗХУ хоёулаа нислэгийн хүрээг нэмэгдүүлэхэд чиглэсэн пуужингийн шинжлэх ухааны хөгжлийг урьдчилан тодорхойлсон V-2 пуужингуудыг (манай тохиолдолд R-1) дахин үйлдвэрлэсэн.
Циолковскийн онол
Оросын өөрөө өөрийгөө сургасан агуу эрдэмтэн, гарамгай зохион бүтээгчийг сансрын нисгэгчдийн эцэг гэж үздэг. 1883 онд тэрээр "Чөлөөт орон зай" түүхэн гар бичмэлээ бичжээ. Энэ бүтээлдээ Циолковский анх удаа гаригуудын хооронд хөдөлгөөн хийх боломжтой, үүний тулд тусгай нисэх онгоц шаардлагатай гэсэн санааг илэрхийлжээ."сансрын пуужин" гэж нэрлэгддэг төхөөрөмж. Энэ реактив төхөөрөмжийн онолыг 1903 онд тэрээр "Дэлхийн орон зайн судалгаа" хэмээх бүтээлд тусгасан байв. Зохиогч энд сансрын пуужин бол дэлхийн агаар мандлаас гарах төхөөрөмж гэдгийг нотлох баримтыг иш татав. Энэ онол нь шинжлэх ухааны салбарт жинхэнэ хувьсгал болсон юм. Эцсийн эцэст хүн төрөлхтөн Ангараг, Сар болон бусад гаригууд руу нисэхийг эртнээс мөрөөдөж ирсэн. Гэсэн хэдий ч шинжээчид нисэх онгоцыг хурдасгах дэмжлэггүйгээр хоосон орон зайд хэрхэн байрлуулахыг тодорхойлж чадаагүй байна. Циолковский энэ асуудлыг шийдэж, энэ зорилгоор тийрэлтэт хөдөлгүүр ашиглахыг санал болгов. Зөвхөн ийм механизмын тусламжтайгаар л сансар огторгуйг эзлэх боломжтой байсан.
Үйл ажиллагааны зарчим
Орос, АНУ болон бусад орны сансрын пуужингууд Циолковскийн санал болгосон пуужингийн хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар дэлхийг тойрон эргэсээр байна. Эдгээр системүүдэд түлшний химийн энерги нь кинетик энерги болж хувирдаг бөгөөд энэ нь цоргоноос цацагдсан тийрэлтэт тийрэлтэт хөдөлгүүрт байдаг. Ийм хөдөлгүүрийн шаталтын камерт тусгай процесс явагддаг. Исэлдүүлэгч ба түлшний урвалын үр дүнд тэдгээрт дулаан ялгардаг. Энэ тохиолдолд шаталтын бүтээгдэхүүн нь өргөжиж, дулаарч, хошуунд хурдасч, маш их хурдтайгаар гадагшилдаг. Энэ тохиолдолд пуужин нь импульс хадгалагдах хуулийн дагуу хөдөлдөг. Тэр эсрэг чиглэлд түлхэц авдаг.
Өнөөдөр сансрын цахилгаан шат, нарны далбаат гэх мэт хөдөлгүүрийн төслүүд байдаг. Гэвч тэдгээрийг боловсруулж байгаа тул практикт ашигладаггүй.
Анхны сансрын хөлөг
Эрдэмтний санал болгосон Циолковскийн пуужин нь гонзгой төмөр камер байв. Гаднах нь агаарын бөмбөлөг эсвэл агаарын хөлөг шиг харагдаж байв. Пуужингийн урд, толгойн зай нь зорчигчдод зориулагдсан байв. Энд хяналтын төхөөрөмжүүдийг суурилуулж, нүүрстөрөгчийн давхар исэл шингээгч, хүчилтөрөгчийн нөөцийг хадгалсан. Зорчигчийн тасалгаанд гэрэлтүүлэг хийсэн. Пуужингийн хоёр дахь гол хэсэгт Циолковский шатамхай бодис байрлуулсан. Тэднийг холих үед тэсрэх масс үүссэн. Энэ нь пуужингийн яг голд нь хуваарилагдсан газарт гал авалцаж, тэлэх хоолойноос халуун хий хэлбэрээр маш хурдтайгаар шидэгдсэн.
Удаан хугацааны турш Циолковскийн нэрийг зөвхөн гадаадад төдийгүй Орост бараг мэддэггүй байв. Олон хүмүүс түүнийг мөрөөдөгч-идеалист, хачирхалтай мөрөөдөгч гэж үздэг байв. Энэхүү агуу эрдэмтний бүтээлүүд зөвхөн Зөвлөлт засгийн газар бий болсон үед л жинхэнэ үнэлэгдэх болсон.
ЗХУ-д пуужингийн систем бүтээх
Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа гариг хоорондын орон зайг судлах чухал алхамуудыг хийсэн. Цөмийн зэвсэгтэй цорын ганц гүрэн болох АНУ манай улсад улс төрийн шахалт үзүүлж эхэлсэн үе. Манай эрдэмтдийн өмнө тавьсан эхний ажил бол цэргийн хүчийг бий болгох явдал байвОрос. Эдгээр жилүүдэд үүссэн хүйтэн дайны нөхцөлд зохих хариу арга хэмжээ авахын тулд атом, дараа нь устөрөгчийн бөмбөг бүтээх шаардлагатай байв. Хоёр дахь, тийм ч хэцүү ажил бол бүтээсэн зэвсгээ зорилтот түвшинд хүргэх явдал байв. Үүний тулд байлдааны пуужингууд шаардлагатай байв. Энэхүү техникийг бий болгохын тулд аль хэдийн 1946 онд засгийн газар гироскопийн хэрэгсэл, тийрэлтэт хөдөлгүүр, удирдлагын систем гэх мэт ерөнхий зохион бүтээгчдийг томилсон. SP бүх системийг нэгдмэл байдлаар холбох үүрэгтэй болжээ. Хатан хаан.
1948 онд ЗХУ-д бүтээсэн анхны баллистик пуужинг амжилттай туршсан. Хэдэн жилийн дараа АНУ-д ижил төстэй нислэг хийсэн.
Хиймэл хиймэл дагуул хөөргөх
ЗХУ-ын засгийн газар цэргийн чадавхийг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ сансар огторгуйг судлах зорилт тавьсан. Энэ чиглэлийн ажлыг олон эрдэмтэн, дизайнерууд хийсэн. Тив хоорондын тусгалт тусгалтай пуужин агаарт хөөрөхөөс өмнө ч онгоцны ачааллыг бууруулснаар сансрын хурдаас давсан хурдтай болох боломжтой гэдэг нь ийм технологи бүтээгчид тодорхой болсон. Энэ баримт нь хиймэл дагуулыг дэлхийн тойрог замд хөөргөх магадлалын тухай өгүүлэв. Энэхүү чухал үйл явдал 1957 оны 10-р сарын 4-нд болсон. Энэ нь сансар судлалын шинэ үе шатыг эхлүүлсэн юм.
Зөвлөлтийн пуужинг бүтээх
Дэлхийн ойр орчмын агааргүй орон зайг хөгжүүлэх ажилд олон тооны зохион бүтээгч, эрдэмтэн, ажилчдын баг асар их хүчин чармайлт шаардсан. БүтээгчидСансрын пуужингууд тойрог замд нисэх онгоц хөөргөх хөтөлбөр боловсруулах, газрын үйлчилгээний ажлыг дибаг хийх гэх мэт шаардлагатай байв.
Дизайн зохион бүтээгчид хэцүү даалгавартай байсан. Пуужингийн массыг нэмэгдүүлж, сансрын хоёр дахь хурдад хүрэх боломжтой болгох шаардлагатай байв. Тийм ч учраас 1958-1959 онд манай улсад тийрэлтэт хөдөлгүүрийн гурван үе шаттай хувилбар бий болсон. Түүний шинэ бүтээлээр хүн тойрог замд гарч болох анхны сансрын пуужинг бүтээх боломжтой болсон. Гурван үе шаттай хөдөлгүүрүүд нь сар руу нисэх боломжийг нээж өгсөн.
Цаашилбал, өдөөгч нь улам бүр сайжирсан. Тиймээс 1961 онд тийрэлтэт хөдөлгүүрийн дөрвөн үе шаттай загварыг бүтээжээ. Түүгээр пуужин саранд хүрэхээс гадна Ангараг эсвэл Сугар гаригт хүрч чадна.
Анхны хүнтэй нислэг
1961.04.12-нд анх удаа хүнтэй сансрын пуужин хөөргөсөн. Юрий Гагарины жолоодож байсан "Восток" хөлөг дэлхийн гадаргуугаас хөөрчээ. Энэ үйл явдал хүн төрөлхтний хувьд эрин үе байсан. 1961 оны 4-р сард сансрын судалгаа шинэ бүтээн байгуулалтаа хүлээн авав. Нисгэгчтэй нислэгт шилжихийн тулд зохион бүтээгчдээс агаар мандлын давхаргыг аюулгүй даван дэлхий рүү буцаж ирэх ийм онгоц бүтээхийг шаарддаг. Нэмж дурдахад сансрын пуужин дээр хүний амьдралыг дэмжих систем, түүний дотор агаарыг нөхөн сэргээх, хоол хүнс гэх мэт олон зүйлийг хийх ёстой байв. Эдгээр бүх ажлыг амжилттай гүйцэтгэсэн.
Цаашид сансар судлал
Пуужин"Восток" төрлийн онгоц нь дэлхийн ойролцоох агааргүй орон зайг судлах чиглэлээр ЗХУ-ын тэргүүлэх үүргийг удаан хугацаанд хадгалахад хувь нэмэр оруулсан. Тэдний хэрэглээ өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. 1964 он хүртэл "Восток" онгоц нь даацын хувьд одоо байгаа бүх аналогиас давж гарсан.
Хэсэг хугацааны дараа манай улс болон АНУ-д илүү хүчирхэг тээвэрлэгчид бий болсон. Манай улсад зохион бүтээсэн энэ төрлийн сансрын пуужингийн нэр нь Протон-М юм. Америкийн ижил төстэй төхөөрөмж - "Дельта-IV". Европт хүнд төрөлд хамаарах Ariane-5 пуужингийн загвар зохион бүтээгдсэн. Эдгээр бүх онгоцууд нь дэлхийн нам тойрог зам байрладаг 200 км-ийн өндөрт 21-25 тонн ачаа хөөргөх боломжийг олгодог.
Шинэ хөгжүүлэлт
Сар руу нисэгчтэй нисэх төслийн хүрээнд хэт хүнд ангиллын зөөгч пуужингууд бүтээгдсэн. Эдгээр нь Санчир-5, Зөвлөлтийн Н-1 зэрэг АНУ-ын сансрын пуужингууд юм. Хожим нь ЗСБНХУ-д хэт хүнд жинтэй Energia пуужинг бүтээсэн бөгөөд одоогоор ашиглагдаагүй байна. Сансрын хөлөг нь Америкийн хүчирхэг хөөргөх төхөөрөмж болсон. Энэхүү пуужин нь 100 тонн жинтэй сансрын хөлгийг тойрог замд гаргах боломжтой болсон.
Нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид
Сансрын пуужингуудыг OKB-1 (Тусгай дизайны товчоо), TsKBEM (Туршилтын инженерийн төв дизайн товчоо), мөн NPO (Шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн холбоо) Energia-д зохион бүтээж, барьсан. Эндээс бүх төрлийн дотоодын баллистик пуужингууд гэрлийг харав. эндээс гарч ирсэн баманай армийн хүлээн авсан стратегийн арван нэгэн цогцолбор. Эдгээр аж ахуйн нэгжийн ажилчдын хүчин чармайлтаар R-7-ийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь одоогийн байдлаар дэлхийн хамгийн найдвартай гэж тооцогддог анхны сансрын пуужин юм. Өнгөрсөн зууны дунд үеэс эдгээр үйлдвэрүүд сансрын нисгэгчдийг хөгжүүлэхтэй холбоотой бүхий л чиглэлээр ажлыг эхлүүлж, хэрэгжүүлсэн. 1994 оноос хойш тус компани нь OAO RSC Energia нэртэй шинэ нэртэй болсон.
Өнөөдрийн сансрын пуужин үйлдвэрлэгч
RSC Energia im. С. П. Хатан хаан бол Оросын стратегийн аж ахуйн нэгж юм. Энэ нь нисгэгчтэй сансрын системийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэхэд тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Аж ахуйн нэгжид шинэ технологи бий болгоход ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Энд сансрын тусгай автомат систем, мөн тойрог замд нисэх онгоц хөөргөх пуужингууд хөгжиж байна. Үүнээс гадна RSC Energia нь вакуум орон зайг хөгжүүлэхтэй холбоогүй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх шинжлэх ухаан их шаардсан технологийг идэвхтэй хэрэгжүүлж байна.
Энэ аж ахуйн нэгжид дизайны ерөнхий товчооноос гадна:
- ZAO Туршилтын инженерийн үйлдвэр.
- ZAO PO Cosmos.
- CJSC Volzhskoye Design Bureau.
- Байконур дахь салбар.
Аж ахуйн нэгжийн хамгийн ирээдүйтэй хөтөлбөрүүд нь:
- сансрын цаашдын судалгаа, хамгийн сүүлийн үеийн нисгэгчтэй тээврийн сансрын системийг бий болгох асуудал;
- эзэмших чадвартай нисгэгчтэй нисэх онгоцны хөгжилгариг хоорондын орон зай;
- тусгай жижиг оврын цацруулагч, антен ашиглан эрчим хүч, харилцаа холбооны сансрын системийг зохион бүтээх, бүтээх.
