Өдөр бүр өглөөнөөс орой хүртэл хотууд нэгэнт тогтсон тогтолцооны дагуу амьдардаг. Хүмүүс сэрж, ажилдаа явж, даалгавраа биелүүлж, орой гэртээ ирж амардаг. Аялал нь янз бүрийн аргаар явагддаг: хувийн тээврээр, нийтийн тээврээр, таксигаар. Сүүлчийн сонголтыг автобус, троллейбусаар явах боломжгүй, эсвэл том ачаа тээштэй байх үед ихэвчлэн ашигладаг. Нөхцөл байдал өөр байна. Тодорхойлолт өгөхийг оролдвол такси гэдэг нь … Энэ бол яг энэ нийтлэлд хэлэлцэх болно.
Өсөх
Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн өлгий нутаг гэж зарим улс орны талаар яг таг ярих боломжгүй. Эртний Ром бол таксины өвөг дээдэс байсан гэж олон эрдэмтэд үздэг. Оршин суугчид вагон дээр механик тоолуур суурилуулсан нь ямар зайг туулсан болохыг харуулсан. Онолын нотолгоо хэтэрхий бага байгаа тул үүнийг баримт гэж хэлэхэд хэцүү.
Таксины талаарх дараах ишлэлүүд нь 17-р зуунд Франц, Англиас гаралтай. Яг энэ үед, хоёр дахь нь таксины жолооч нар ажилдаа үнэмлэх авч эхлэв. Хожим нь тээврийн хэрэгсэл өөрчлөгдөж, 19-р зуунд анхны машинууд гарч ирсэн боловч мөн чанар нь хэвээр үлджээ.хуучин.
Эх орондоо круассан зөөвөрлөх арга хөгжсөн тухай нарийн баримт байхгүй ч франц гаралтай "такси" гэдэг үг үүнийг баталж байна.
Хөгжил
Түрүүн дурдсанчлан 17-р зуунд бүртгэлтэй тээврийн хэрэгсэл бий болсон. Анхны таксины жолооч нар энэ үйл ажиллагааг бие даан хийж байсан бөгөөд төлбөрийг хувийн хүсэл тэмүүллээр тооцдог байв. Үүнд онцгой эрэлт хэрэгцээ байгаагүй, хүн бүр такси барих боломжгүй, учир нь заримдаа үнэ хэт өндөр байдаг.
Хоёр зууны дараа аажим аажмаар тээвэрлэлтийн ажлыг удирдаж эхлэв. Эхний оффисууд гарч ирэн, жолоочтой машин хөлсөлж, төлбөрийн стандарт нэгжийг байгуулжээ. Таксины жолооч нар энэ шинэлэгийг сөргөөр хүлээж авсан, учир нь одоо тэд өөрсдийн хүслээр үнээ өсгөх, эсвэл мөнгөний тодорхой хэсгийг халаасандаа нуух боломжгүй болсон.
20-р зуунд таксины гадаад үзэмжийн стандарт гарч ирсэн - энэ нь шар, даам юм. Тээврийн хэрэгсэл нь бусдаас онцгойрч байсан Америкаас ирсэн. Тэгсэн чинь техник технологиос шалтгаалаад нэг газар утсаар машин захиалаад явчихдаг байсангүй. Хурц өнгө нь алсаас харагдах тул жолоочийг олоход илүү хялбар болсон.
Одоо хүн бүр таксины үйлчилгээг ашиглах боломжтой, учир нь энэ нь хурдан, хямд, хялбар юм. Хүмүүс хотын тээврийн элбэг дэлбэг байдалд дассан тул түүнгүйгээр амьдралаа төсөөлөхийн аргагүй болжээ. Барилга нь ихэвчлэн хотын өөр хэсэгт байрладаг тул ажлаасаа гэр рүү болон эсрэгээрээ шилжихэд хэцүү байж болно.
Лексикутга
Бараг бүх толь бичигт "такси" гэдэг үгийг зорчигчдыг шаардлагатай зайд төлбөртэй тээвэрлэдэг тээврийн хэрэгсэл гэж тайлбарладаг. Өртөг нь тоолуураар тодорхойлогддог. "Такси" гэдэг үгийн лексик утгын хувьд ямар ч өвөрмөц зүйл байхгүй. Уншигчдын анхаарлыг татаж чадах цорын ганц тодорхойлолтыг Т. Ф. Ефремова өгсөн. Тэр таксиг машин гэж зааж өгсөн бөгөөд үнэ нь татвараар тооцогдоно. Сүүлийнх нь төрөөс тогтоосон хэм хэмжээ (эсвэл үзүүлэлт) гэж ойлгох ёстой. Одоогоор дээрх тодорхойлолт нь хамааралгүй, учир нь зайны үнэ нь зөвхөн үйлчилгээ үзүүлэгчээс хамаарна. Хэт олон ижил төстэй оффисууд байгаа тул төлбөр нь бүс нутгаас хамаарч өөр өөр байдаг тул улсын нэг тоо ярих боломжгүй.
Этимологи
Энэ үг нь франц хэлнээс гаралтай бөгөөд ойролцоогоор үнийн тоолуур гэсэн утгатай. Түүх яг тодорхой мэдээлэл өгдөггүй ч логик үндэслэл болон зарим боломжит мэдээллийн тусламжтайгаар дараах таамаглалыг гаргаж болно:
- Такси нь анхны машинуудаас хамаагүй эрт гарч ирсэн тул энэ үгийг машин гэж нэрлэх боломжгүй, ямар ч тээвэрлэлт хийх болно.
- Зардлыг явсан зайд үндэслэн тогтоосон ба тоолуурын дагуу төлбөрийг хийсэн.
- Хүргэлтийн хурд нь таксины үндэс суурь биш байсан тул энэ утга нь хожим гарч ирсэн.
Тиймээс уг үгийн анхны утга нь орчин үеийн ойлголтоос хол байсан. Одоо машин захиалахдаа хүмүүсжолоочоос тухайн газарт хурдан хүргэхийг шаарддаг бөгөөд үүнээс гадна янз бүрийн үйлчилгээ нь галт тэрэгний янз бүрийн үнийг санал болгодог. Сонирхолтой нь тэд одоо зөвхөн зайны мөнгө төлдөг төдийгүй тээвэрт суусан ч төлбөр төлдөг.
Морфологи
Одоо бид "такси" гэдэг үг ямар утгатай болохыг бага зэрэг ойлгосон болохоор морфологи руу нь орцгооё.
Энэ нэр үг гэдгийг шууд харлаа. Түүний анхны хэлбэр нь иймэрхүү сонсогдож байна - "такси". Хэрэв та татгалзах гэж оролдвол ямар ч өөрчлөлт гарахгүй: төгсгөл нь хэвээр байх болно. Энэ нөхцөл байдал ихэнх зээлсэн үгсэд тохиолддог. Тэдгээр нь орос хэлтэй боловч загвар нь хэвээр байна.
Байнгын шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна: нийтлэг нэр (жижиг үсгээр бичсэн, зөвхөн зохиогчийн санаа өөр утгатай бол), амьгүй. "Такси" гэдэг үгийн хүйс нь дунд байна.
Өгүүлбэрт нэр үг нь субьект болон объектын үүрэг гүйцэтгэдэг - энэ бүхэн утгаас хамаарна.
Морфемик
Такси гэдэг үгийн бүтэц маш энгийн. Энэ нь ердөө таван үсэгтэй тул хоёр л хэсэгтэй.
Эхний дөрвөн үсэг нь үндэс юм. Энэ нь үг бүтээхэд оролцож, үндсэн утгын ачааллыг өгдөг.
Төгсгөлийн "I" үсэг нь төгсгөл юм. Бууралт, тооны өөрчлөлт болон бусад өөрчлөлтүүдээр тогтвортой байна.
Яг нэг язгууртай үгсийн тухай яривал толь бичигт зөвхөн "таксины жолооч"-оор зорчигч тээвэрлэдэг хүн байдаг.энэ төрлийн тээвэр. Ардын аман зохиолд үйл үгийн зарим хэлбэр байдаг ч батлагдсан материалд үйлийг "ажлах" эсвэл "байх" үйл үгээр дүрсэлсэн байдаг.
Үзэл баримтлалаас гарсан зүйл
Орос улсад нэлээд эртнээс шинэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл бий болж эхэлсэн - тогтмол чиглэлийн такси. Энэ нь ихэвчлэн дунд оврын автобус эсвэл зорчигч тээврийн тогтмол шугамтай, тогтмол тарифтай цагаан зээр юм.
Онцгой хүчин зүйл бол хурд юм. Такси нь хотын эргэн тойронд хурдан явахад зориулагдсан гэж үздэг тул илүү том хамт олон энэ дүрмийг дагаж мөрдөхийг хичээх хэрэгтэй.
Үнэ чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тогтмол чиглэлийн такси нь тодорхой "зам"-тай байдаг тул хотын хашаанд эсвэл алслагдсан булан руу орж чадахгүй. Үүнээс шалтгаалан үнэ нь захиалгат машинаас хамаагүй бага байна.
Микроавтобус (тээврийн нийтлэг нэр) оршин суугчдын дунд маш их алдартай болсон. Хот бүр өөр өөр шугамтай хэд хэдэн төрлийн тээврийн хэрэгсэлтэй байдаг. Тээврийн тэмдгийн мэдээлэлтэй танилцаж, шаардлагатай зогсоолоо (тэргүүлэх дарааллаар заасан) олж, зам дээр гарахад хангалттай.
Сонирхолтой баримтууд
"Такси" гэдэг үгийн утга нь зөвхөн Орос төдийгүй дэлхийн бараг бүх оршин суугчдад ойлгомжтой байдаг ч өөр өөр улс орны энэхүү тээврийн онцлогийг мэддэг хүмүүс цөөхөн байдаг.
- Хамгийн үнэтэй хурдан аялал нь танд Англид, тухайлбал Лондонд байх болно. Нэр нь "каб". Үнийн дарааллаар Герман, Итали орнохүргэлт.
- Харин Хятад улс эсрэгээрээ таксины хамгийн хямд үнийг тогтоодог. Гайхалтай нь жолооч нарын ихэнх нь эмэгтэйчүүд байдаг.
- Финлянд улс шинэ технологи нэвтрүүлдэг улс тул автомашин авах хүсэлтийн тал орчим хувийг дэлхийн сүлжээгээр илгээдэг.
- Орос улсад такси нэлээд хожуу буюу 1907 онд л гарч ирсэн. Эхний жолооч машин дээрээ "Тээвэрлэгч. Татвар гэрээгээр ногдуулна" гэж тэмдэглэсэн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн орчин үеийн нэртэй ойролцоо үг нь "үнэ" гэсэн утгатай.
