ЗХУ-ын баатар цолоор хоёр удаа шагнагдсан цорын ганц эмэгтэй нисгэгч. Нисэхийн хурандаа, 1941-1945 оны дайны үеийн эрэгтэй дэглэмийн командлагч, нисэхийн спортын рекорд эзэмшигч. Энэ агуу эмэгтэй Валентина Степановна Гризодубовагийн тухай ямар дурсамж үлдээсэн бэ? Түүний амьдрал хэрхэн өрнөсөн, хувийн дурсамжууд, дайны үеийн дурсамжууд - нийтлэлийн дараа.
Бага нас
Валентина Степановна 1909 онд инженерийн гэр бүлд төрсөн (бусад эх сурвалжийн мэдээгээр 1910 онд). Тэрээр бага насаа Харьковт, аавынхаа ажлын байранд өнгөрөөсөн. Технологийн чиглэлээр суралцах дуртай, цахилгаан станцын дарга, дараа нь машин засварын газарт ажиллаж байсан. Тэрээр нисэхийн технологид онцгой хүсэл, сонирхолтой байсан. Степан Гризодубовын нисэхийн хүсэл тэмүүлэл нь Зөвлөлтийн нисэхийн салбарт хувь нэмрээ оруулсан эхнэртээ өвлөсөн юм. Валентина нисэх онгоцыг хайрлах энэ их хайрыг ээжийнхээ сүүгээр шингээжээ. Степан бол идэвхтэй хүн байсан.авъяас чадвар, чадварлаг гарууд сайн мөнгө авч, үүний төлөө тэрээр өөрийн ангар барьж, тэндээ онгоц зохион бүтээжээ. Энэ төхөөрөмжийг орчин үеийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар тэрээр бүтээж чадсан боловч онгоц гурав, дөрвөн метр л хөөрөх боломжтой байв.
Валентина нисэхийн орчинд өссөн бөгөөд нисэх хүсэл тэмүүлэлтэй байжээ. Тэрээр анх удаагаа бүхээгт аавынхаа ард суув. Степан Гризодубов эцэст нь планер сонирхох болсон. Тэрээр гулсалтын удирдагчдын нэг болж чадсан. Тэр Валентинаг авч явсан.
Ээж охинд эмэгтэй хүний боловсрол хэрэгтэй гэж үзээд түүнийг хөгжмийн сургуульд оруулахаар төлөвлөжээ. Залуу насандаа Валентина Степановна төгөлдөр хуур тоглодог байв. Богино хугацаанд хөгжимчин мэргэжлээр суралцсаны дараа Гризодубова сургуулиа орхиж, зүрхнийхээ хүслээр Технологийн дээд сургуульд элсэн орж, нисэхийн дугуйлан маш их хэрэгтэй байв. Тойрог дээр тэд түүнд шинэ зүйл зааж чадахгүй байсан, учир нь тэр бага наснаасаа аавтайгаа нисэж сурсан. Валентинагийн толгойд тэр үед ч нисгэгч болох хүсэл төрсөн. Тэрээр мөрөөдлийнхөө дагуу нисгэгчдийн сургуультай Пенза руу явав.
Залуучууд
Нүүснийхээ дараа Валентина Степановна хэдэн жил нислэгийн сургуульд нисгэгчдийн зааварлагчаар ажилласан. Дараа нь тэр суртал ухуулгын отрядад орсон. Горький. Эскадрилийн зорилго нь ЗХУ-ыг бүхэлд нь Коммунист намын талд ухуулгаар нисэх явдал байв. Энэхүү эскадрилийн нисгэгчид Холбооны нутаг дэвсгэр даяар алдартай хүмүүсийг жагсаал цуглаан дээр үг хэлэхээр шилжүүлэх ажилд оролцсон. Тиймээс Валентина Степановна ЗСБНХУ-ын бүх томоохон хотуудаар зочилж, хэрэгтэй харилцаа холбоог олж чадсан.
Тэмцээн
1920-30-аад оны үед. Дэлхий даяар агаарын тээврийн хөгжилд үсрэлт гарсан. Дэлхийн дээд амжилтыг тогтоосон. 1928 онд Америкийн К. Линдберг анх удаа Атлантын далай дээгүүр нисчээ. Таван жилийн дараа эмэгтэй нисгэгч Амелиа Эрхарт дээд амжилтыг давтахыг оролдов. Зөвлөлт Холбоот Улс өөрийн амжилтаараа хариу өгөх шаардлагатай гэж үзсэн. 1937 онд ЗХУ-ын нисгэгчид анх удаа ЗСБНХУ-АНУ-ын нислэгийг хийжээ. Нисгэгч В. Чкалов, А. Байдуков, А. Беляков нараас бүрдсэн багийг ЗСБНХУ болон АНУ-д адилхан баяр хөөртэйгээр хүлээн авчээ.
1938 онд дээд амжилт тогтоосон зайд хоёр нислэг хийхээр төлөвлөж байжээ. Зам Алс Дорнод руу гүйж, нислэгийн үеэр буухыг хориглов. Энэ даалгаварт эрэгтэй, эмэгтэй гэсэн хоёр баг бэлтгэгдсэн. Эрэгтэйчүүдийн өрөөнд В. Коккинаки, А. Бряндинский нар багтжээ. Баг нь зун нисэх ёстой байсан, харин намар эмэгтэйчүүдийн хэсэг явсан. Хоёрдахь маршрутын ялгаа нь зөвхөн өмнө нь буюу Комсомольск-на-Амур хотод дууссан явдал байв. Эрэгтэй баг Спасск-Дальный руу нисэх ёстой.
Багийнхан
Домогт нислэгт оролцох багийг сонгох нь маш хатуу байсан. Үүний үр дүнд Валентина Гризодубова, Марина Раскова, Полина Осипенко гэсэн гурвыг сонгосон. Охидууд бүгд тамирчид, дэлхийн хэмжээний эмэгтэйчүүдийн тэмцээнд олон удаа түрүүлж байсан. Валентина Степановна командлагчаар томилогдов. П. Осипенко - туслах нисгэгч, М. Расков - навигатор. Нислэгийг хийхийн тулд тэд бөмбөгдөгч онгоцноос хувиргасан ANT-37 машиныг сонгосон. Гризодубова хамгийн аюултайг санаачилсанҮйл явдал. Тэр үед түүний мөрний цаана нислэгийн зай, хурдны дэлхийн хэд хэдэн дээд амжилтууд байсан. Дээд амжилт тогтоохоор төлөвлөж байсан онгоц нь Гризодубоваг биширэхэд хүргэв. Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улс дахь анхны онгоц нь нэг товчлуураар доошоо өргөгдсөн онгоц.
М. Расковагийн дурсамж хадгалагдан үлдэж, сүр жавхлант онгоц өмнө нь нисч байсан онгоцноосоо хамаагүй том, дугуй нь хүний дайтай байжээ. Их бие нь хүнд хөлөг онгоцтой төстэй байсан бөгөөд энэ хөлөг онгоцны удирдлагыг Валентина Гризодубова хэмээх охинд даатгажээ. Машины нэрийг "Эх орон"-той тааруулж өгсөн.
Нислэг
1938 оны 9-р сарын 24-ний өдрийн багийнхан Москвагаас хөдөлсөн. Нийслэлээс хойш онгоц нэг өдрийн дотор Алс Дорнодод газардах ёстой байв. Гэвч мэдээлэх үед машин нисэх онгоцны буудал дээр гарч ирээгүй. Багийн гишүүдэд ямар ч амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй тодорхой цаг хүлээсний эцэст сураггүй болсон хүмүүсийг хайхаар яаралтай экспедицийг яаралтай цуглуулсан.
Хожим нь нислэгийн үеэр 6450 км-ийн зайд дэлхийн дээд амжилт тогтоосон нь тогтоогджээ. Уралдааны нислэг эхлэхээс өмнө цаг уурчид Уралаас цааш цаг агаар муу байгааг анхааруулж, энэ үйл явдлыг хэдэн долоо хоногоор хойшлуулахыг санал болгов. Гэвч Сталин нисэхийг тушаажээ. Цаг агаарын таагүй нөхцөл байдлын улмаас үүлний доороос газрыг харахын тулд онгоцыг буулгах шаардлагатай болжээ. Шөнийн цагаар оддын хажуугаар жолоодохын тулд залуур хөлдсөн цонхоо онгойлгож, хүчилтөрөгчийн баг дахь тэдний байрлалыг судлах шаардлагатай байв. Онгоцны дотор температур буурч, түүнтэй холбоо тогтоогдсонномлолын удирдлагын төв тасалдсан. Үүний улмаас онгоц төлөвлөсөн буух цагаасаа өмнө шатахуунаа дуусгасан.
Гризодубова машинаа яг шугуйд яаралтай буулгах шаардлагатай болсон. Багийн навигатор байсан онгоцны урд хэсэгт хурц орой, модны мөчир гэмтэх аюултай тул түүнийг хөөргөхийг тушаажээ. Марина Раскова Гризодубова, Осипенко нар машинаа газардсан газраас хэдэн арван километрийн зайд онгоцноос үсрэн буужээ. Багийнхны ур чадварын ачаар онгоц зөөлөн намгархаг талбарт газардсан бөгөөд ямар ч хохирол бараг гараагүй. Дараа нь үүнийг үргэлжлүүлэн ашигласан.
Аврал
Охид есөн өдөр гүн ойд хайж байлаа. Аврах ажиллагааг ухаангүй, ухаангүй явуулсан. Зохион байгуулагчдын бичиг үсэг тайлагдаагүй үйлдлийн үр дүнд хайгуулын хоёр онгоц Осипенко, Гризодубова нарын урд нисч байгаад осолджээ. Амиа алдсан хүмүүсийн нэг нь эрэгтэйчүүдийн нислэгийн зайн тэмцээний ялагч, туршилтын нисгэгч Александр Бряндинский байв. Гризодубова, Осипенко нар өмнө нь олдсон бөгөөд залуурчин долоо хоног гаруйн хугацаанд тайгад тэнүүчлэх шаардлагатай болжээ. Охины дэргэд шүдэнзний хайрцаг, шоколад, зэвсэг л байсан. Өдөр нь газардсан онгоц хайж, шөнө нь баавгайн хөлийн чимээ, шилүүс хуцах чимээг сонсдог байв. Марина азтай байсан бөгөөд эсэн мэнд олдсон.
11-р сарын 17-нд Валентина Степановна тэргүүтэй ЗХУ-ын эмэгтэй багийн Алс Дорнодын нислэг нь шууд буухгүйгээр нислэгийн зайд дэлхийн шинэ рекорд тогтоов. Үзүүлсэн эр зоригийнхоо төлөө Гризодубова (түүний бүх командын бүрэлдэхүүн) одон, цол тэмдгээр шагнагджээ. ЗХУ-ын анхны эмэгтэй баатар.
1941-1945
Мэргэжлийн, эх оронч хүнийхээ хувьд Валентина хажууд нь үл барам нацистын түрэмгийлэгчдээс эх орноо хамгаалсан. Тэрээр 101-р нисэхийн дэглэмийг захирахаар томилогдсон. Марина Раскова эмэгтэйчүүдийн хэлтсийн командлалыг, Гризодубоваг эрэгтэйчүүдэд харьяалуулсан нь анхаарал татаж байна. Энэ нь эрх баригчид энэ баатарлаг эмэгтэйд хэрхэн ханддагийг тод харуулж, түүний зоригтой, шийдэмгий зан чанарыг харуулж байна. Раскова хожим тулалдаанд баатарлагаар унасан.
Валентина хоёр зуу гаруй байлдааны нислэг хийсэн. Хурандаа Гризодубовагийн толгойд их хэмжээний шагнал гардуулав. Валентина өөрөө дайны туршид нисгэгч, командлагчийн хувьд өөрийн үнэ цэнийг дахин дахин нотлох шаардлагатай байснаа дурсав. Армид, тэр ч байтугай командлалын албанд байгаа эмэгтэйчүүдийг үл тоомсорлодог байв. Хатуу боловч шударга хурандааг доод албан тушаалтнууд хайрлаж хүндэлдэг байв. Тулалдааны үеэр түүний дэглэм дайсны ар талыг бөмбөгдөж, галд өртсөн бүсээс 4000 гаруй хүүхдийг гаргаж чадсан.
Өмгөөлөгч
Герман, ЗСБНХУ-ын хооронд энх тайвны гэрээ байгуулсны дараа Гризодубова орлогчоор томилогдов. NII-17 (Багажийн инженерийн хүрээлэн) -ийн дарга. Анхны эмэгтэй ЗХУ-ын баатар жинхэнэ коммунистыг дүрсэлсэн нь эрх баригчдын харахыг хүсдэг жишиг юм. Түүнийг үлгэр жишээ болгож, Валентина Степановна, Сталин хоёрын харилцаа маш таатай байв. Судалгаа, менежментийн үйл ажиллагаанаас гадна тэрээр тусламжийн чиглэлээр ажилладаг байв. өөрмэдрэмж, түүний нэрээр Кремльд багц захидал ирэв. Дугтуйнууд дээр “Москва. Кремль. Валентина Гризодубова. Баатарлаг эмэгтэй хэлмэгдсэн төрөл төрөгсдийг олоход тусалсан бөгөөд дээд удирдлагуудтай сайн харилцаатай байсан тул хоригдлуудыг суллахад тусалж чадна.
Үе үеийн хүмүүсийн дурсамжаас үзвэл Валентина Степановна Гризодубова бургунд өнгийн тусгай хавтастай байжээ. Үүнд тэрээр аварч чадсан хүмүүсийн жагсаалтыг хөтөлжээ. 1948-1951 оны хооронд Гулаг шоронгоос татан авч, төрөл төрөгсөддөө буцаж ирсэн хүмүүсийн 4767 нэрээр аавыг дүүргэв. Эдгээр аврагдсан хүмүүсийн нэг бол алдартай дизайнер Сергей Павлович Королев байсан бөгөөд түүний түүхийг олон нийтэд мэддэг. ЗХУ-ын анхны эмэгтэй баатар амжилтынхаа талаар хэзээ ч бардам хэлж байгаагүй. Тэр хүнийг шоронгоос гаргана гэдэг түүнийг нийгэмд эргүүлж өгөхөөс (ажил, гэртэй болохоос) хамаагүй амархан гэж гаслан хэлэв.
Сталиныг нас барсны дараа
Хожим нь 1972 оноос хойш Гризодубова орлогчоор томилогдсон. Москвагийн багаж хэрэгслийн инженерийн судалгааны хүрээлэнгийн дарга. Эх орныхоо сайн сайхны төлөө олон жил зүтгэж, 1986 онд Социалист хөдөлмөрийн баатар цолоор шагнагджээ. Ийнхүү Валентина Степановна ЗХУ-ын хоёр удаа баатар болсон цорын ганц эмэгтэй болжээ. Харамсалтай нь эсвэл азаар Валентина Степановна ЗСБНХУ задран унасныг олж мэдсэн бөгөөд сүүлийн жилүүдэд түүнд хэцүү байсан. Тэрээр ард түмний удирдагч Иосиф Сталины нэр шаварт дарагдсан байхыг үзэн ядаж байв. Гризодубова Горбачев, Ельциний бодлогын эсрэг байсан. Энэхүү гайхамшигтай анхны ЗХУ-ын баатар эмэгтэйн хөшөөг суурилуулжээМосква дахь Кутузовскийн хэтийн төлөв. Мөн нэр, гавьяа нь ЗХУ-ын түүхэнд үүрд үлдэх болно.
Эмэгтэйчүүд бол дайны баатрууд
Гурвалсан эмэгтэй нисгэгчдээс эхэлсэн ЗХУ-ын эмэгтэй баатруудын жагсаалт дайны үед шинэ нэрээр нэмэгдэв. Аймшигт цаг үе зөвхөн хүчирхэг хүйсийг төдийгүй олон сая эмэгтэйчүүдийг эх орныхоо төлөө зогсоход хүргэв. Дайны үед ч, хэдэн жилийн дараа ч өчигдрийн охидын үзүүлсэн баатарлаг байдлын тухай ярих дургүй байсан. Эх орныхоо төлөө амиа алдсан хүмүүсийг илүү их дурсдаг байв. Эдгээр ЗХУ-ын баатруудын нэг нь нас барсны дараа Любовь Григорьевна Шевцова болжээ. Энэ бол "Залуу харуул" далд нийгэмлэгийн идэвхтэн охины нэр юм. Дайны үед дайсны араас дамжуулсан мэдээлэл нь Любовь Григорьевнагийн нэрийн өмнөөс ялалтад оруулсан үнэлж баршгүй хувь нэмэр байв. Шевцоваг олзлогдон харгис хэрцгийгээр тамлуулж, сар гаруй хугацаанд тамлуулсан.
Иймэрхүү хувь тавилан өнөөг хүртэл алдарт улаан армийн охинд тохиолдсон. Зоя Анатольевна Космодемьянская Германы цэргүүдийн хүслээр олзлогдсон өдрүүдээ дуусгав. Тэрээр Дэлхийн 2-р дайны үед энэ цолыг хүртсэн анхны Баатар охин болов. Нас барсны дараа шагнагдсан.
Амьдралаа өгсөн тэрээр ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагдсан, мэргэн буудагч эмэгтэй Наталья Венедиктовна Ковшова. Түүний дансанд хоёр зуу гаруй фашист цэргүүд байв. Найз Мария Поливановагийн хамт тулалдаанд унасан.
Амьд үлдсэн хүмүүс энэ хүнд хэцүү үеийг санахгүй байхыг илүүд үзсэн. Дэлхийн 2-р дайны эмэгтэйчүүдийн үзэл бодлыг Светлана Алексиевичийн "Дайнд эмэгтэй царай байдаггүй" номонд тодорхой дүрсэлсэн байдаг. Уг бүтээл 2015 онд Нобелийн шагнал хүртсэн.
Дайны дараа
Газар шорооныхоо төлөө эрчүүдтэй эн тэнцүү тэмцэж явсан олон эмэгтэйчүүд дайны дараа тайван ажилдаа эргэн иржээ. Байда Мария Карповнагийн хувь заяа сонирхолтой юм. Дайны үед тэрээр сувилагч, дараа нь эмнэлгийн багшаар ажилласан. Севастополийн төлөөх тулалдааны нэгэнд тэрээр дангаараа арван таван дайсантай тулалдаж, найман цэрэг, нэг офицерыг суллав. Энэ эр зоригийнхоо төлөө Баатрын одод томилогдсон. Дайны төгсгөлд энэ өвөрмөц эмэгтэй дайны үед маш их хамгаалж байсан Севастополь хотын бүртгэлийн газрын дарга болсон.
Елена Григорьевна Мазаник Беларусийн ССР-д номын сангийн орлогч даргаар ажиллаж байсан. Тэрээр Беларусийн Ерөнхий комиссар В. Кубыг устгах ажиллагааныхаа төлөө Баатар цол хүртжээ. Тэрээр өөрийнхөө орон дээр уурхайд дэлбэлжээ. Төхөөрөмжийг тэнд цэвэрлэгчээр ажилладаг Елена Мазаник байрлуулсан байна.
дүгнэлтэнд
ЗХУ-ын эмэгтэй баатруудын жагсаалтыг бүхэлд нь интернетээс олж болно. Тэд дайны жилүүдэд юуг даван туулсаныг бурхан л мэдэх байх. Эмэгтэй сүнс нь цуст цаг үед зориулагдаагүй тул эдгээр жилүүдийг санахыг хүсдэггүй. Нэгжийн дугаар, генералын нэр болон бусад хэрэгслийг санаж байдаг эрчүүдээс ялгаатай нь эмэгтэйчүүд өнгө, үнэр, үг, хүмүүсийг санаж байдаг. Сонирхолтой баримт: Дайны дараа фронтын эмэгтэйчүүд улаан өнгийг үзэн яддаг байсан.
Хожим нь сансар огторгуйг судалснаар анхны эмэгтэй сансрын нисгэгчид мөн ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. Савицкая Светлана Евгеньевна сансарт гарсан анхны эмэгтэй болжээ. Тэрээр сансар огторгуйг эзэлсэн анхны эмэгтэй Валентина Терешковагийн нэрэмжит цолыг хүртжээ.
Өнгөрсөн 26 жилийн хугацаанд 17 эмэгтэй Баатар шагналыг хүртжээ. Ихэнх тохиолдолд тэдний мөлжлөг нь дэлхийн 2-р дайн, Чечений дайнтай холбоотой байдаг. Тэдний нэрс үүрд мөнхөд үлдэх болно. Тэдний нэг нь Валентина Гризодубова - ЗХУ-ын баатар, анхны эмэгтэй.
