Английн алдарт далайн дээрэмчин Фрэнсис Дрейк 26 настайдаа буюу 1567 онд далайн дээрэм хийж эхэлсэн. Тэр залуу насандаа ч Хокинсын экспедицийн гишүүдийн нэг байсан. 1572 оны 5-р сарын 24-нд Дрейк дараагийн аялалдаа Плимутаас хөдөлжээ. Тэр үүнийг өөрийн "Севан" хөлөг онгоцон дээр хийхээр шийджээ. Фрэнсисийн дүү Жонд Паша хэмээх өөр хөлөг онгоцны удирдлагыг даатгажээ. Дрейк энэ кампанит ажлын үеэр болон бусад аялалынхаа үеэр Карибын тэнгист Пинос арлын ойролцоо (өнөөдөр Залуучуудын арал юм) болон Кубын эргийн ойролцоо далайн дээрэмчдийн дайралт хийжээ.
Франсис 1580 оны 11-р сарын 3-нд Англид олон тооны "мөлжлөг" хийсний дараа буцаж ирэв. Хатан хаан Елизавета түүнийг хүндэтгэлтэйгээр угтав. Тэр ч байтугай далайн дээрэмчинд сэлэм бэлэглэсэн бөгөөд түүн дээр Дрэйк оногдсон бол бүхэл бүтэн хаант улс цохигдоно гэсэн бичээстэй байв. Элизабет Фрэнсист ноён цол олгосон. Тэрээр Британийн тэнгисийн цэргийн адмирал, парламентын гишүүн болсон. Хачирхалтай, тийм үү? Гэсэн хэдий ч Фрэнсис Дрейк энэ бүхнийг хүртэх ёстой байв. 1580 оны намар тэрээр далайн дээрэмчдийн кампанит ажлаас буцаж ирсэнгүй. Фрэнсисдэлхий даяар аялсан. Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа та Фрэнсис Дрейк юу олж мэдсэн, түүний экспедицийн үр дүн юу болохыг олж мэдэх болно. Мөн бид энэхүү алдартай аялал хэрхэн явагдсан талаар дэлгэрэнгүй ярих болно.
Сонирхолтой нь түүнд дэлхийг тойрохыг хэн ч заагаагүй бөгөөд далайн дээрэмчин өөрөө ч төлөвлөөгүй. Тэр үед гэнэтийн нөхцөл байдлын улмаас газарзүйн олон нээлтүүд санамсаргүй байдлаар хийгдсэн.
Усан онгоцонд бэлдэж байна
Франсис Дрейк 1577 оны намар далайн дээрэмчдийн кампанит ажилд бэлтгэж дууссан. Тэрээр Өмнөд Америкийн Номхон далайн (баруун) эрэг рүү явахаар төлөвлөжээ. Бэлтгэл ажил нь нөлөө бүхий ивээн тэтгэгчдийн тусламжгүйгээр хийгдсэн бөгөөд тэдний дунд хатан хаан Елизавета өөрөө ч байсан. Кампанит ажлын төлөвлөгөө нь энгийн байсан: Испаничууд Өмнөд Америкийн баруун эрэг рүү далайгаас ч, хуурай газраас ч довтолно гэж төсөөлөөгүй. Иймээс эрэг орчмын суурингууд болон усан онгоцнуудыг бараг л шийтгэлгүй дээрэмдэх боломжтой.
Далайд, Сан Жулиан дээр зогсоорой
1577 оны сүүлээр Фрэнсис Дрейкийн хөлөг онгоцууд (нийт 4 байсан) Плимутаас хөдөлсөн. Дараа жилийн дөрөвдүгээр сард далайн дээрэмчид голын аманд хүрч ирэв. Ла Плати. Хэсэг хугацааны дараа тэд урагшаа явав. Далайн дээрэмчид Патагонийн эрэг дагуу явж байв. Энэ бол орчин үеийн Аргентин улсын Магелланы хоолойноос голын ёроол хүртэл үргэлжилсэн хэсгийн нэр юм. Рио Негро. Патагонийн өмнөд хэсэгт байрлах Сан Жулиан буланд Фрэнсисийн хөлөг онгоц зогсохоор шийджээ. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь мэдэгдэж байнаМагеллан 1520 оны 6-10-р сард буланд өвөлжсөн
Багийн хувьд тулгарсан хүндрэлүүд
Энэ зогсоолын дараа флотил аль хэдийн гурван хөлөг онгоцны бүрэлдэхүүнд багтаж явсан. Баримт нь нэг хөлөг онгоц ажиллахаа больж, Дрейкийн тушаалаар шатаасан байна. Удалгүй аялагчид Магелланы хоолойд хүрч ирэв. Түүний ороомог, төвөгтэй зам талбайг 20 хоногийн дотор бараг даван туулж чадсангүй. Далайчид хүйтнээс болж зовж шаналж байв. Энэ бол 7-р сар байсан бөгөөд энэ нь өмнөд хагас бөмбөрцгийн хамгийн хүйтэн сар юм. Эцэст нь, баг Номхон далайд орж, хойд зүгт халуун орны зүг үргэлжлүүлэв. Гэнэт далайн дээрэмчид хүчтэй шуурганд өртөв. Гурван хөлөг онгоцны нэг нь алга болжээ. Тэр далайд хаа нэгтээ осолдож живсэн байх магадлалтай. Өөр нэг хөлөг онгоц Магелланы хоолойгоор дахин оров. Энэ хөлөг онгоцоор явж байсан далайн дээрэмчид Англи руу буцаж ирж чаджээ. Зөвхөн нэг хөлөг онгоц үлдсэн. Энэ бол Фрэнсис Дрейкийн тэргүүлэгч Алтан Хинд байсан.
Дрейк хэрхэн нээлт хийсэн
Усан онгоц шуурганы дараа өмнө зүгт хол байсан. Фрэнсис Дрейк Тиерра дель Фуэго энд дуусч байгааг анзаарчээ. Түүний урд талд хязгааргүй далай байдаг. Тиймээс санамсаргүй тохиолдлоор газарзүйн чухал нээлт хийсэн. Тиерра дель Фуэго арал гэдэг нь тодорхой болсон. Өмнө нь үүнийг үл мэдэгдэх газрын нэг хэсэг гэж үздэг байсан. Фрэнсис Дрейкийн олж мэдсэн зүйл маш чухал байсан. Хожим нь Антарктид ба Өмнөд Америкийн хоорондох хоолойг Дрейкийн гарц гэж нэрлэх нь зөв юм.
Испанийн хөлөг онгоцууд руу хийсэн дайралт, баян олз
Далай эцэстээ тайвширч, цаг агаар сайжирлаа. Үүнийг анзаарсан Фрэнсис Дрейк эхлүүлсэн ажлаа үргэлжлүүлэхээр шийджээ.экспедиц. Далайн дээрэмчин цорын ганц хөлөг онгоцоо хойд зүг рүү илгээв. Субтропикийн ойролцоо байгааг мэдэрсэн багийнхан сэргэв. Испанийн анхны хөлөг онгоцууд гарч ирсний дараа далайчид Тьерра-дель-Фуэго мужид туулсан аялалынхаа зовлон зүдгүүрийг мартаж эхлэв. Тэдэн рүү дайрсаны үр дүнд "Алтан бөмбөрцөг"-ийн савнууд аажмаар үнэт эдлэл, алтаар дүүрч эхлэв.
Дрэйк яаралтай шаардлагагүйгээр дээрэмдсэн хүмүүсийнхээ амийг аваагүй. Үүний улмаас түүний далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагаа багийнхандаа бага ба ямар ч хохирол амсаагүй байв. Дрейк Чилийн индианчуудтай бараг найрсаг харилцаа тогтоосон. Нутгийн овог аймгуудын дарс, хоол хүнс, эмэгтэйчүүд, баян олз олдох нь урьд өмнө тохиолдсон бэрхшээл, аюулын шагнал болжээ. Дрейк Америкийн колониос Испанийн эрдэнэсийн санд үнэт эдлэл, алт ачиж явсан Испани галлеоныг барьжээ. Далайн дээрэмчин бүр ийм азаар сайрхаж чаддаггүй. Олж авсан баялаг нь маш их байсан тул тэднийг тээвэрлэх газар байсангүй. Эх орондоо буцах шаардлагатай байсан ч яаж?
Буцах аялал
Мэдээж Фрэнсис испаничуудын төлөвлөгөөний талаар мэдээгүй, мэдэж ч чадахгүй байсан. Гэсэн хэдий ч туршлагатай ахмадын хувьд тэрээр түүнийг устгахаар төлөвлөж байсан Испанийн хөлөг онгоцууд Магелланы хоолойгоор тэдэн рүү явах болно гэдгийг урьдчилан харж чадсан юм. Тэгээд ийм зүйл болсон. Хүмүүс, өөрсдийгөө болон хулгайлагдсан үнэт эдлэлийг аврах шаардлагатай байв. Фрэнсис Дрейк юу хийсэн бэ? Тэрээр Америкийн баруун эргийн дагуу нүүж, хойд зүг рүү явахаар шийдэв. Энэ замын урт нь гайхалтай юм. Дрэйк Тиерра дель Фуэгооос далайгаар өнгөрөв (мэдээж зогссонхэд хэдэн удаа эрэг) Перу, Чилийн эрэг дагуу, Мексик, Төв Америкийн газар нутгийг дайрч, орчин үеийн АНУ-ын баруун эрэг дагуу. Эцэст нь тэрээр хойд өргөргийн 48 градус хүрч, өөрөөр хэлбэл одоогийн Канадтай АНУ-ын хил дээр хүрчээ. Усан онгоц меридианы дагуу хатуу хөдөлдөггүй тул нийтдээ энэ замын урт нь дор хаяж 20 мянган км байна. Усан онгоц Америкийн хоёр тивийн эргийг тойрсон.
Улам баруун тийш эрэг хазайв. Хавчлагаас зугтсан Фрэнсис Хойд Америкийг тойрон Атлантын далайд очиход бэлэн байсан байх. Гэсэн хэдий ч далайн дээрэмчин ийм арга зам байгаа эсэхийг мэдэхгүй байсан тул энэ боломжгүй байв. Ганц л гарц байсан - баруун тийш эргэж, Номхон далайд төгсөх. Баруун урагшаа чиглэн Дрейк 3 сарын дараа Марианы арлуудад хүрэв. Дахиад 1, 5-2 сарын дараа түүний хөлөг онгоц Молуккас архипелаг арлуудын хооронд аль хэдийн хөдөлж байв. Энэ нутагт Дрейк Португаль эсвэл Испанийн байлдааны хөлөг онгоцуудтай уулзах боломжтой байв. Гэсэн хэдий ч тэрээр эдгээр учралуудаас зайлсхийсэн нь азтай байсан.
Аяллын сүүлчийн хэсэг
Алдарт далайн дээрэмчний аяллын дараагийн шатыг мөн төрөл зүйлээрээ өвөрмөц гэж нэрлэж болно. Дрейкийн хөлөг онгоц Ява арлаас Энэтхэгийн далайг гатлан Сайн найдварын хошуу руу хөдлөв. Энэ хошууг тойрон аялагчид хойд зүг рүү нүүжээ. Тэд Африкийн баруун эрэг, Иберийн хойг дагуу завиар явахаар шийджээ. Хэсэг хугацааны дараа далайн дээрэмчид Бискай буланд хүрч ирэв. Тэд 1580 оны 11-р сарын эхээр Плимут хотод ирэв. Ийнхүү аялал3 жил үргэлжилсэн нь дэлхий даяар болсон.
Фрэнсис Дрейкийн гавьяа
Дээрэмчин Фрэнсис Дрейк бол дэлхийг тойрч чадсан Ф. Магелланы дараа орох хоёр дахь ахмад юм. Гэсэн хэдий ч тэрээр өмнөхөөсөө хамаагүй илүү азтай байсан. Эцсийн эцэст Магеллан Португалд хүрч чадаагүй юм. Тэрээр Филиппиний арлуудад болсон уугуул иргэдтэй мөргөлдөөн болж нас баржээ. Түүнийг нас барснаас хойш 1.5 жилийн дараа амьд үлдсэн цорын ганц хөлөг онгоцыг багийн гишүүд амьд үлдэж чадсанаар Лиссабонд авчирсан.
Фрэнсис Дрейкийн амжилт нь зөвхөн аюултай, урт удаан аялалд амийг нь аварч чадсан явдал биш юм. Тэрээр Алтан бөмбөрцгийн ихэнх далайчдыг эргүүлэн авчирсан. Нэмж дурдахад, ахмадын хувийн тушаалаар Фрэнсис Дрейкийн галлеоныг Плимут (Англи) боомтод авчирсан. Нэмж дурдахад хөлөг онгоцон дээр алт, янз бүрийн үнэт эдлэлийн асар их ачаа байсан.
Энэ аяллын дараа (1577-1580) энгийн далайн дээрэмчин Фрэнсис Дрейк хэдэн жилийн өмнөх шигээ Британийн флотын нэр хүндтэй адмирал болон хувирчээ. Английн хатан хаан өөрөө түүнд бүх хүндэтгэлийг үзүүлсэн. Фрэнсис Дрейкийн нээлтийг өндрөөр үнэлэв.
Үүний дараа Фрэнсис олон удаа далайд гарсан. Тэрээр Испанийн хөлөг онгоцуудтай тулалдаж байв. 1588 онд Фрэнсис Испанийн Ялагдашгүй Армадагийн дайралтыг няцаахад оролцов. Тулалдаан Британичуудын ялалтаар өндөрлөв. Алдарт далайн дээрэмчин жилийн өмнө өөр аялалд гараад 1596 онд нас баржээ. Карибын тэнгист тэр цусан суулга өвчнөөр нас барсан.
Drake Passage
Өнөөдрийг хүртэл Өмнөд Шетландын арлууд болон Тиерра-дель Фуэго-г холбосон өргөн хоолойг энэ далайн дээрэмчний нэрээр нэрлэжээ. Мунхаг хүн үүнийг ямар нэгэн үл ойлголцол, түүхэн сониуч зан гэж бодож магадгүй. Харин одоо бид энэ хэргийн бүх нөхцөл байдлыг мэдэж байхад алдаа байхгүй гэдгийг итгэлтэйгээр хэлж чадна. Дрэйк эх орныхоо төлөө маш их зүйл хийсэн учраас зөв. Гэхдээ зөвхөн түүний төлөө биш. Фрэнсис Дрейкийн газарзүйн чиглэлээр хийсэн зүйл нь үүнээс дутахгүй, магадгүй илүү чухал юм.
