Сансрын нисэгчдийн хувцас нь зөвхөн тойрог замд нисэхэд зориулагдсан хувцас биш юм. Тэдний эхнийх нь 20-р зууны эхээр гарч ирэв. Сансарт нисэх хүртэл бараг хагас зуун жил үлдэж байсан үе. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдал нь бидэнд танил болсоноос ялгаатай харь гаригийн орон зайг хөгжүүлэх нь зайлшгүй гэдгийг эрдэмтэд ойлгосон. Тийм ч учраас тэд ирээдүйн нислэгийн үеэр хүнийг үхлийн аюултай гадаад орчноос хамгаалж чадах сансрын нисгэгчдийн төхөөрөмжийг зохион бүтээсэн.
Сансарын хувцасны концепт
Сансарт нисэх хэрэгсэл гэж юу вэ? Костюм бол технологийн нэгэн төрлийн гайхамшиг юм. Энэ бол хүний биеийн хэлбэрийг дуурайсан бяцхан сансрын станц юм.
Орчин үеийн сансрын хувцас нь бүхэл бүтэн сансрын нисгэгчдийн амьдралыг дэмжих системээр тоноглогдсон. Гэхдээ төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдлыг үл харгалзан түүний доторх бүх зүйл авсаархан бөгөөд тохиромжтой.
Бүтээлийн түүх
"Костюм" гэдэг үг нь франц үндэстэй. 1775 онд хамба-математикч Жан Батист де Пас Шапелл энэ ойлголтыг нэвтрүүлэхийг санал болгов. Мэдээжийн хэрэг, 18-р зууны төгсгөлд хэн ч сансарт ниснэ гэж мөрөөдөж байгаагүй. Грекээр "завь хүн" гэсэн утгатай "костюм" гэдэг үгийг шумбах хэрэгсэлд хэрэглэхээр шийдсэн.
Сансар огторгуйн эрин бий болсноор энэ ойлголт орос хэлэнд хэрэглэгдэж эхэлсэн. Зөвхөн энд л арай өөр утгатай болсон. Тэр хүн улам өндөрт авирч эхлэв. Үүнтэй холбогдуулан тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай байсан. Тиймээс долоон км хүртэл өндөрт дулаан хувцас, хүчилтөрөгчийн маск байдаг. Даралтын уналтаас болж арван мянган метрийн зайд даралтат бүхээг, нөхөн олговрын костюм шаардлагатай. Тэгэхгүй бол даралтыг бууруулах үед нисгэгчийн уушиг хүчилтөрөгч шингээхээ болино. Тэгвэл бид үүнээс ч өндөрт гарвал яах вэ? Энэ тохиолдолд танд сансрын костюм хэрэгтэй болно. Энэ нь маш нягт байх ёстой. Үүний зэрэгцээ хувцасны дотоод даралт (ихэвчлэн атмосферийн даралтын 40 хувь дотор) нисгэгчийг амьд байлгах болно.
1920-иод онд Английн физиологич Жон Холдены хэд хэдэн өгүүлэл гарчээ. Тэдгээрийн дотор зохиолч нь нисгэгчдийн эрүүл мэнд, амь насыг хамгаалахын тулд шумбах хувцас ашиглахыг санал болгов. Зохиолч санаагаа хэрэгжүүлэхийг хүртэл хичээсэн. Тэрээр ижил төстэй костюм бүтээж, 25.6 км-ийн өндөрт тохирсон даралтыг тогтоосон гипербарик камерт туршиж үзсэн. Гэсэн хэдий ч давхрага руу хөөрөх чадвартай бөмбөлөг бүтээх нь тийм ч хямд таашаал биш юм. Өвөрмөц хувцас өмссөн Америкийн нисэгч Марк Ридж харамсалтай нь хөрөнгө босгосонгүй. Тийм ч учраас Холдены костюмыг практикт туршиж үзээгүй.
Зөвлөлтийн эрдэмтдийн хөгжүүлэлт
Манай улсад Нисэхийн Анагаах Ухааны Хүрээлэнгийн ажилтан байсан инженер Евгений Чертовский сансрын хувцас өмсдөг байжээ. 1931-1940 он хүртэл есөн жилийн хугацаанд даралтат төхөөрөмжийн 7 загварыг бүтээжээ. Дэлхийн анхны Зөвлөлтийн инженер хөдөлгөөнт байдлын асуудлыг шийдсэн. Баримт нь тодорхой өндөрт авирах үед скафандр нь хавдаж байв. Үүний дараа нисгэгч зүгээр л хөл, гараа нугалахад хүртэл маш их хүчин чармайлт гаргахаас өөр аргагүй болжээ. Тийм ч учраас Ch-2 загварыг нугастай инженер зохион бүтээсэн.
1936 онд сансрын тоног төхөөрөмжийн шинэ хувилбар гарч ирэв. Энэ бол Оросын сансрын нисгэгчдийн ашигладаг орчин үеийн сансрын хувцаснуудын бараг бүх нарийн ширийн зүйлийг агуулсан Ч-3 загвар юм. Тусгай төхөөрөмжийн энэ хувилбарын туршилт 1937 оны 5-р сарын 19-нд болсон. ТБ-3 хүнд бөмбөгдөгч онгоцыг нисэх онгоц болгон ашиглаж байжээ.
1936 оноос хойш сансрын нисгэгчдэд зориулсан сансрын хувцаснуудыг Төв аэрогидродинамикийн хүрээлэнгийн залуу инженерүүд зохион бүтээжээ. Тэд Константин Циолковскийтэй хамтран бүтээсэн "Сансрын нислэг" хэмээх шинжлэх ухааны уран зөгнөлт киноны нээлтээс үүдэн ийм зүйл хийхэд түлхэц болсон.
SK-STEPS-1 индекс бүхий анхны костюмыг дөнгөж 1937 онд залуу инженерүүд зохион бүтээж, үйлдвэрлэж, туршиж үзсэн. Тэр ч байтугай энэ талаарх гадаад сэтгэгдэлтоног төхөөрөмж нь түүний харь гаригийн очих газрыг зааж өгсөн. Эхний загварт доод ба дээд хэсгүүдийг холбох туузан холбогчийг өгсөн. Мөрний үений тусламжтайгаар мэдэгдэхүйц хөдөлгөөнийг хангасан. Энэхүү костюмны бүрхүүлийг хоёр давхар резинэн даавуугаар хийсэн.
Хувцасны дараагийн хувилбар нь 6 цаг тасралтгүй ажиллах зориулалттай бие даасан нөхөн сэргээх системтэй гэдгээрээ онцлог байв. 1940 онд ЗХУ-ын дайны өмнөх сүүлчийн скафандр SK-SHAGI-8 бүтээгдсэн. Энэ төхөөрөмжийн туршилтыг I-153 сөнөөгч онгоцонд хийсэн.
Тусгай үйлдвэрлэл бий болгох
Дайны дараах жилүүдэд Нислэгийн судалгааны хүрээлэн сансрын нисгэгчдэд зориулсан сансрын хувцас зохион бүтээх санаачилгыг таслан зогсоосон. Мэргэжилтнүүдэд нисэхийн нисгэгчдэд зориулсан хувцас үйлдвэрлэх, шинэ хурд, өндөрт хүрэх үүрэг даалгавар өгсөн. Гэсэн хэдий ч нэг хүрээлэнгийн цуврал үйлдвэрлэл хангалтгүй байсан нь тодорхой байна. Тийм ч учраас 1952 оны 10-р сард инженер Александр Бойко тусгай цех байгуулжээ. Тэрээр Москвагийн ойролцоох Томилино хотод 918-р үйлдвэрт байсан бөгөөд өнөөдөр энэ үйлдвэрийг АЦС Звезда гэж нэрлэдэг. Яг үүн дээр л нэг удаа Гагарины скафандр бүтээгдсэн.
Сансрын нислэг
1950-иад оны сүүлээр харь гаригийн хайгуулын шинэ эрин эхэлсэн. Энэ үед Зөвлөлтийн дизайнер инженерүүд анхны сансрын хөлөг болох "Восток" хөлгийг зохион бүтээж эхэлжээ. Гэхдээ энэ пуужинд сансрын нисэгчийн хувцас хэрэггүй гэж анх төлөвлөж байсан. Нисгэгч тусгай битүүмжилсэн саванд байх ёстой.буухын өмнө буух тээврийн хэрэгслээс салгах. Гэсэн хэдий ч энэ схем нь маш төвөгтэй байсан бөгөөд үүнээс гадна урт хугацааны туршилтыг шаарддаг. Тийм ч учраас 1960 оны 8-р сард "Восток"-ын дотоод зохион байгуулалтыг шинэчилсэн.
Сергей Королевын товчооны мэргэжилтнүүд савыг хөөргөх суудал болгон сольсон. Үүнтэй холбогдуулан ирээдүйн сансрын нисгэгчид даралтыг бууруулсан тохиолдолд хамгаалалт шаардлагатай болсон. Тэр сансрын хувцастай болсон. Гэсэн хэдий ч түүнийг самбар дээрх системд холбоход маш их цаг хугацаа дутагдаж байсан. Үүнтэй холбогдуулан нисгэгчийн амьдралыг дэмжихэд шаардлагатай бүх зүйлийг шууд суудалд суулгасан.
Анхны сансрын нисэгчдийг SK-1 гэж нэрлэсэн. Тэдгээр нь СУ-9 сөнөөгч онгоцыг таслан зогсоох нисгэгчдэд зориулагдсан Воркута өндөрт зориулсан костюм дээр суурилжээ. Зөвхөн дуулга нь бүрэн шинэчлэгдсэн. Түүнд механизм суурилуулсан бөгөөд үүнийг тусгай мэдрэгчээр удирддаг. Хувцасны даралт буурахад тунгалаг халхавч тэр даруй хаагдсан.
Сансрын нисгэгчдэд зориулсан тоног төхөөрөмжийг хэмжүүрээр хийсэн. Эхний нислэгийн хувьд энэ нь хамгийн сайн түвшний бэлтгэлийг харуулсан хүмүүст зориулагдсан юм. Энэ бол Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов нарын эхний гуравт орсон.
Сансарын нисэгчид скафандраас хожуу сансарт гарсан нь сонирхолтой юм. 1961 оны 3-р сард болсон "Восток" сансрын хөлгийг нисгэгчгүй хөөргөх туршилтын үеэр СК-1 маркийн тусгай хувцаснуудын нэгийг тойрог замд илгээсэн. Онгоцонд туршилтын эрлийзүүдээс гадна Иван Иванович дамми байсан.сансрын хувцас өмссөн. Энэхүү хиймэл хүний цээжинд далайн гахай, хулгана бүхий тор суурилуулжээ. Буухыг тохиолдлын гэрчүүд "Иван Иванович"-ийг харь гарагийн хүн гэж андуурахгүйн тулд түүний сансрын хувцасны халхавчны доор "Байршил" гэсэн бичээсийг байрлуулсан байна.
SK-1 костюмыг Восток сансрын хөлгийн таван хүнтэй нислэгийн үеэр ашигласан. Гэсэн хэдий ч эмэгтэй сансрын нисэгчид тэдгээрт нисч чадахгүй байв. Тэдний хувьд SK-2 загварыг бүтээжээ. Анх удаагаа "Восток-6" сансрын хөлгийн нислэгийн үеэр хэрэглээгээ олсон. Бид эмэгтэй хүний биеийн бүтцийн онцлогийг харгалзан энэхүү скафандрыг Валентина Терешкова-д зориулж хийсэн.
Америкийн мэргэжилтнүүдийн хөгжил
"Мөнгөн ус" хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхдээ АНУ-ын зохион бүтээгчид Зөвлөлтийн инженерүүдийн замаар явж, өөрсдийн саналаа дэвшүүлсэн. Тиймээс Америкийн анхны сансрын хувцас нь ирээдүйд сансарт нисэгчид тойрог замд илүү урт байх болно гэдгийг харгалзан үзсэн.
Дизайнер Рассел Колли тэнгисийн цэргийн нисэхийн нисгэгчдэд зориулан бүтээсэн тусгай Navy Mark хувцас урлажээ. Бусад загваруудаас ялгаатай нь энэ костюм нь уян хатан, харьцангуй бага жинтэй байв. Энэ сонголтыг сансрын хөтөлбөрт ашиглахын тулд загварт хэд хэдэн өөрчлөлт хийсэн бөгөөд энэ нь дуулганы төхөөрөмжид голчлон нөлөөлсөн.
Америкчуудын костюм найдвартай гэдгээ баталсан. Ганцхан удаа Меркури 4 капсул доош унаж, живж эхлэхэд костюм нь сансрын нисгэгч Виржил Гриссоныг алах шахсан. Нисгэгч удаан хугацаанд онгоцны системээс салж чадаагүй тул арайхийн гарч чадсан байна.амьдралын дэмжлэг.
Бие даасан костюм бүтээх
Сансар огторгуйн хайгуулын хурдацтайн улмаас шинэ тусгай костюм зохион бүтээх шаардлагатай болсон. Эцсийн эцэст анхны загварууд нь зөвхөн яаралтай аврах ажиллагаа байсан. Тэд нисгэгчтэй сансрын хөлгийн амьдралыг дэмжих системд бэхлэгдсэн байсан тул сансарт байгаа сансрын нисэгчид ийм төхөөрөмж дээр очиж чадахгүй байв. Харь гарагийн нээлттэй орон зайд нэвтрэхийн тулд бие даасан сансрын хувцас зохион бүтээх шаардлагатай байв. Үүнийг ЗХУ болон АНУ-ын зохион бүтээгчид хийсэн.
Америкчууд Gemini сансрын хөтөлбөрийн хүрээнд G3C, G4C, G5C сансрын хувцасны шинэ өөрчлөлтүүдийг бүтээжээ. Тэдний хоёр дахь нь сансрын аялалд зориулагдсан байв. Хэдийгээр Америкийн бүх скафандрууд амьдралын дэмжлэгийн системд холбогдсон байсан ч тэдгээрт бие даасан төхөөрөмж суурилуулсан байв. Шаардлагатай бол түүний нөөц сансрын нисгэгчийг хагас цагийн турш амьдрахад хангалттай байх болно.
1965 оны 06-р сарын 03-нд Америкийн Эдвард Уайт G4C хувцастай сансарт нисэв. Гэсэн хэдий ч тэрээр анхдагч байгаагүй. Түүнээс хоёр сар хагасын өмнө Алексей Леонов хөлөг онгоцны дэргэдэх сансарт очиж үзсэн. Энэхүү түүхэн нислэгийн хувьд Зөвлөлтийн инженерүүд Беркутын костюмыг бүтээжээ. Энэ нь SK-1-ээс хоёр дахь герметик бүрхүүлтэй гэдгээрээ ялгаатай байв. Нэмж дурдахад, костюм нь хүчилтөрөгчийн саваар тоноглогдсон мөрний багцтай байсан бөгөөд дуулганд нь гэрлийн шүүлтүүр суурилуулсан байв.
Сансарт нэгэн хүн хөлөг онгоцтой долоон метрийн хаалтаар холбогдсон бөгөөд үүнд цочрол шингээгч төхөөрөмж,яаралтай хүчилтөрөгчийн хангамжийн цахилгааны утас, ган кабель, хоолой. 1965 оны 3-р сарын 18-нд харь гарагийн сансарт түүхэн гарц гарчээ. Алексей Леонов сансрын хөлгийн гадна 23 минут байсан. 41 секунд
Сарыг судлах сансрын хувцас
Дэлхийн тойрог замыг эзэмшсэний дараа хүн цаашаа гүйлээ. Түүний анхны зорилго бол сар руу нислэг үйлдэх явдал байв. Гэхдээ үүний тулд хөлөг онгоцны гадна талд хэдэн цагийн турш байх боломжийг олгодог тусгай бие даасан сансрын хувцас хэрэгтэй байв. Тэднийг Аполло хөтөлбөрийг боловсруулах явцад америкчууд бүтээжээ. Эдгээр хувцас нь сансрын нисэгчийг нарны хэт халалтаас болон микро солироос хамгаалсан. Сарны хувцасны анхны боловсруулсан хувилбарыг A5L гэж нэрлэжээ. Гэсэн хэдий ч хожим нь сайжруулсан. A6L-ийн шинэ өөрчлөлтөд дулаан тусгаарлагч бүрхүүлийг суурилуулсан. A7L хувилбар нь галд тэсвэртэй сонголт байсан.
Сарны костюм нь уян хатан резинэн холбоос бүхий нэг хэсэг олон давхаргат костюм байв. Ханцуйвч, зах дээр битүүмжилсэн бээлий, дуулга бэхлэх зориулалттай металл цагираг байв. Костюмыг цавинаас хүзүү хүртэл оёсон босоо цахилгаан товчоор бэхэлсэн.
Америкчууд 1969.07.21-нд сарны гадаргуу дээр хөл тавьсан. Энэ нислэгийн үеэр A7L скафандрууд хэрэглээгээ олсон.
Зөвлөлтийн сансрын нисэгчид ч сар руу явж байсан. Энэ нислэгт зориулж Krechet скафандруудыг бүтээжээ. Энэ нь костюмны хагас хатуу хувилбар байсан бөгөөд арын хэсэгт тусгай хаалгатай байв. Сансрын нисгэгч түүн рүү авирч, тоног төхөөрөмжөөр хувцасласан байв. Хаалга хаагдаж байвдотроос. Үүний тулд хажуугийн хөшүүрэг, кабелийн нарийн төвөгтэй хэлхээг өгсөн. Хувцасны дотор амьдралыг дэмжих систем байсан. Харамсалтай нь Зөвлөлтийн сансрын нисэгчид саран дээр очиж чадаагүй юм. Гэхдээ ийм нислэгт зориулан бүтээсэн костюмыг хожим бусад загвар бүтээхэд ашигласан.
Сүүлийн үеийн хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж
1967 оноос эхлэн ЗХУ "Союз" хөлөг хөөргөж эхэлсэн. Эдгээр нь тойрог замын станцуудыг бий болгох зориулалттай тээврийн хэрэгсэл байв. Сансрын нисгэгчдийн тэдэнд зарцуулсан хугацаа тогтмол нэмэгдсээр байна.
Сансарын хувцас "Hawk" нь Союз хөлгөөр нислэг үйлдэхэд зориулагдсан. Түүний "Беркут" -ээс ялгаатай нь амьдралыг дэмжих системийн дизайнаас бүрддэг. Түүний тусламжтайгаар амьсгалын замын хольцыг скафандрын дотор эргэлдүүлжээ. Энд түүнийг хортой хольц, нүүрстөрөгчийн давхар ислээс цэвэрлэж, дараа нь хөргөнө.
Шинэ "Сокол-К" аврах хувцасыг 1973 оны 9-р сард "Союз-12" хөлөг онгоцны нислэгийн үеэр ашигласан. Эдгээр хамгаалалтын хувцасны илүү дэвшилтэт загварыг Хятадаас худалдааны төлөөлөгчид хүртэл худалдаж авсан. Сонирхуулахад, Шанжоу хүнтэй сансрын хөлгийг хөөргөх үед сансрын нисэгчид Оросын загварыг санагдуулам тоног төхөөрөмжөөр хувцасласан байжээ.
Зөвлөлтийн загвар зохион бүтээгчид сансарт зугаалахын тулд Орлан скафандрыг бүтээжээ. Энэ бол сарны Гирфалконтой төстэй бие даасан хагас хатуу төхөөрөмж юм. Мөн арын хаалгаар хувцаслах шаардлагатай байв. Гэхдээ Кречетээс ялгаатай нь Орлан нь бүх нийтийнх байв. Түүний ханцуй, хөлийг хүссэнээрээ хялбархан тохируулдагөсөлт.
Орлан сансрын хувцастай зөвхөн Оросын сансрын нисэгчид ниссэнгүй. Энэхүү тоног төхөөрөмжийн загвар дээр үндэслэн Хятадууд Feitian-аа хийсэн. Тэдгээрийн дотор тэд сансарт гарсан.
Ирээдүйн костюм
Өнөөдөр НАСА сансрын шинэ хөтөлбөрүүдийг боловсруулж байна. Үүнд астероид, сар руу хийх нислэг, Ангараг гараг руу хийх экспедиц багтана. Тийм ч учраас сансрын хувцасны шинэ өөрчлөлтийг боловсруулах ажил үргэлжилж байгаа бөгөөд ирээдүйд ажлын хувцас, аврах хэрэгслийн бүх эерэг чанарыг хослуулах шаардлагатай болно. Хөгжүүлэгчид ямар сонголт дээр зогсох нь тодорхойгүй байна.
Магадгүй энэ нь хүнийг гадны бүх сөрөг нөлөөллөөс хамгаалдаг хүнд хатуу костюм байх, эсвэл орчин үеийн технологиор ирээдүйн эмэгтэй сансрын нисэгчид үнэлэгдэх бүх нийтийн бүрхүүл бүтээх боломжтой болох юм.
