Бүслэлтийн зэвсэг нь бэхлэгдсэн хотуудтай ижил нас юм. Археологийн судалгаагаар тэд МЭӨ 2-р мянганы үед Месопотамид анх гарч ирсэн. д. Эрт дээр үед хөрш зэргэлдээ улсыг байлдан дагуулах нь юуны түрүүнд түүний гол бэхлэлтүүдийг булаан авах явдал байв. Тиймээс бүслэлт нь амжилттай дайн хийхэд шийдвэрлэх тактик байсан бөгөөд бүслэлтийн зэвсэг нь энэ зорилгод хүрэх үр дүнтэй арга байсан.
Өчигдрийн бүслэлтийн зэвсэг
Их буу зохион бүтээхээс өмнө зузаан цайзын хэрэм, хотын хаалгыг цохих хуцны тусламжтайгаар цоолж байсан. Тэдгээрийг модоор хийж, галын сум, хольцоос хамгаалахын тулд амьтны түүхий арьсаар бүрсэн байв. Зуурсан хуцны төгсгөлд дүрмээр бол хүрэл, дараа нь төмөр үзүүр наасан байна.
Шидэх машин бол дайсны армийн ихэвчлэн ашигладаг бүслэлтийн өөр нэг зэвсэг юм. Эхний дээжүүд нь тавиур дээр суурилуулсан дүүгүүр, нумуудын анхны хувилбарууд байв. Хожим нь дугуй, тэрэгээр тоноглогдсон гар утасны хувилбарууд тархсан. Эдгээрт катапуль, сум шидэгч, баллист, онгонууд орно.
Бүслэлтийн шат нь саад бэрхшээлийг хурдан даван туулах боломжийг олгодог тул дайралтын хамгийн түгээмэл хэрэгсэл байв. Хэрэв тэдгээрийн урт нь хананы өндрөөс богино байвал уртасгах хэрэгтэйТөмөр дэгээтэй олс тор ашиглаж, хананд бэхэлсэн.
Бүслэлтийн цамхаг олон зууны турш хот, дараа нь хүлэг баатрын шилтгээнүүдийг бүслэхэд хамгийн их ашиглагддаг машинуудын нэг байсаар ирсэн. Тэдний эхнийх нь Эртний Дорнодод гарч ирсэн бөгөөд зарим өөрчлөлтийн хамт Дундад зууны үе хүртэл амжилттай ашиглагдаж байжээ.
Бүслэлтийн цамхагуудын тухай хамгийн эртний дурдагдсан
Асиричууд хотуудыг бүслэхийг урлаг болгосон. Эртний Ассирийн нийслэл Ниневегийн ордон ямар байсныг бид археологичдын ачаар одоо мэддэг болсон. Ордны ханыг чимэглэсэн аварга том рельефүүд нь Ассирчуудын хотуудыг бүслэн хааж байсан бүх арга техникийг дүрсэлсэн байдаг.
Тэдний дээр дүрсэлсэн бүслэлтийн цамхаг онцгой анхаарал татаж байна. Энэ нь дэвсгэрээр хучигдсан олон дугуйт модон байгууламж байв. Урд ийм машин нь хуцтай дайчид нуугдаж байсан жижиг цамхагтай байв. Мэдээжийн хэрэг, зөвхөн Ассирчууд ийм цэргийн хэрэгслийг ашигласангүй.
Эртний Грекийн түүхч, командлагч Ксенофонт бидэнд Кирусын армийг дагалдан явсан машинуудын тайлбарыг үлдээсэн байдаг. Үүнээс бид Персийн бүслэлтийн цамхаг хэд хэдэн давхар байсныг олж мэдсэн. Доод хэсэг нь дугуйг оруулаад газраас 5.6 м өндөрт өргөгдсөн бол машины жин өөрөө 3 тонноос давжээ. Үүнийг зөөхөд 8 үхэр ашигласан. Гэсэн хэдий ч зарим түүхчид эдгээр цамхагуудыг довтлоход бус харин тулалдаанд армийг дэмжих зорилготой байсан гэж үздэг.
Карфаген ба Грекийн бүслэлтийн урлаг
Карфагенчууд Дорнодоос ирсэн болохоор сайн байсанцохих хуц, бүслэлтийн цамхагуудыг мэддэг. Диодорус Сикулус Грекийн хотуудын бүслэлтийг дүрсэлсэн байдаг. Ганнибалын Карфагений арми Сицилид Селинунтегийн ханан дээгүүр өргөгдсөн онцгой өндөр цамхагуудыг дурддаг. Цамхагийн дээд тавцан дээр байсан сур харваачид, харваачид хотын ханан дээр гарч ирэнгүүтээ хотын хамгаалагчдыг амархан цохив.
Эртний дөрвөн зохиолч бидэнд Грекчүүдийн ашигладаг аварга том бүслэлтийн цамхаг болох хойгийн талбайн дүрслэлийг хадгалан үлдээжээ. Машины дугуйны суурийн тал тус бүр нь 21 м байсан бөгөөд түүний дотоод орон зайг хөндлөн дам нуруугаар хуваасан бөгөөд цамхгийг урагш хөдөлгөгчид амрах байв. Нисдэг тэрэгний талбай өөрөө уруудах болон өгсөх гэсэн хоёр шатаар холбогдсон 9 давхартай.
Урд талын давхар бүр нь хясаа шидэх үед нээгддэг модон хаалттай цонхтой байв. 40 орчим метр өндөртэй ийм том бүслэлтийн цамхаг маш удаан хөдөлсөн гэж таамаглаж болно, гэхдээ түүнийг хэрхэн хөдөлгөсөн талаар ямар ч тайлбар байхгүй байна. Модон байгууламжийг галаас хамгаалахын тулд хажуу болон урд ханыг төмөр эсвэл арьсан дэрээр бүрсэн.
Ромын дайралтын цамхаг
Ойролцоогоор МЭӨ 2-р зуунаас. д. Ромчууд хотуудыг бүслэх үеэр цамхагуудыг илүү идэвхтэй ашиглаж эхлэв. Эртний Ромын цэргийн түүхч Вегетиус ийм байлдааны машинуудын талаар нэлээд дэлгэрэнгүй тайлбарыг үлдээжээ. Үүнээс үзэхэд прагматик Ромчууд дайсныг томоор нь цохихыг оролдохгүй, харин функциональ технологийг илүүд үздэг байсан.
Вегетиусын хэлснээр цамхаг ("аялал" - Латин хэлнээс "turres ambulatorie") гурван түвшинд хуваагджээ. Нэгдүгээр давхарт цохиур, хоёр давхарт нь зэгсэн хашаатай дүүжин гүүр, эцэст нь гуравдугаар давхарт харваачид, жад шидэгчдийн тавцантай байв. Ийм цамхаг нь газар нутгийн онцлог, хотын хэрмийн өндрөөс хамааран 15, бүр 27 метрт хүрч чаддаг.
Барилга нь төмөр эсвэл арьсан хуудас, шатдаггүй материалаар хийсэн нөхөөстэй орны даавуугаар бүрсэн байв. Цамхаг бүслэгдсэн хотын хананд хүрэхэд хоёрдугаар давхрын гүүрийг сунгаж, цэргүүд хотын бэхлэлт рүү шилжих боломжийг олгосон.
Дундад зууны үеийн бүслэлтийн цамхаг
Эртний соёл иргэншил эцэстээ түүхийн тавцанг орхисон хэдий ч тэдний цэргийн технологийн салбарт ололт амжилтыг Дундад зууны үед ашигласаар байв. Бүслэлтийн хөдөлгүүрүүд, тэр дундаа довтолгооны цамхагуудыг хотууд болон баатаруудын цайзуудыг бүслэхэд ашигласан. Тэдний дизайн, ашиглах тактик нь эрт дээр үеэс бараг өөрчлөгдөөгүй.
Өмнө нь Дундад зууны үед тэднийг адуу эсвэл бухын арьсаар бүрсэн модоор барьдаг байжээ. Цамхагийн дээд тавцан дээр харваачид, харваачид, заримдаа жижиг шидэлтийн машинууд байв. Доод давхарт нь хананы тоосгон өрлөгийг суллахад ашигладаг төмөр үзүүртэй цохиур эсвэл өрөм байрлуулсан байв.
Дундад зууны үеийн цайзуудын бүслэлт
Цайз эсвэл хот руу дайрахаас өмнөх бэлтгэл ажилд маш их цаг хугацаа, мөнгө шаардагддаг. Үүнээс гадна бүслэгдсэнбас ажиллаагүй. Тэд ихэвчлэн модон цамхаг зэрэг бүслэлтийн ажлыг устгахын тулд шөнийн цагаар дайсны хуаран руу дайрдаг байв.
Бүслэгчдийн хэрэглэж байсан хамгийн анхны арга бол цайз руу шатаар дайрах явдал байв. Хэрэв тэр амжилтанд хүрээгүй бол тэд урт бүслэлтэд шилжиж, бүслэлтийн цамхагуудыг хөдөлгөв. Тэд цайзын хананд ойрхон эргүүлэг ашиглан тэднийг хөдөлгөв. Амжилттай маневр хийсэн тохиолдолд дайралтын үр дүнг шийдсэн гэж үзэж болно.
