Жирийн хүмүүс болгоомжтойгоор далайд гардаг байсан үе ард хоцорчээ. Гэсэн хэдий ч далайн дээрэмчдийн тухай олон домог, үлгэр, адал явдалт түүх, найдвартай баримтууд байдаг. Корсарууд энэ олон төрлийн филибустераар ялгардаг.
Корсар гэж хэн бэ?
Анх удаа "корсар" хэмээх ойлголт Францад Дундад зууны үед үүссэн. Францын засгийн газар эрдэнэсийн санг нөхөх шинэ арга зам хайж байв. Үүний үр дүнд чөлөөт далайчдад нэг төрлийн ивээл санал болгов - тэд хааны дайснууд руу довтолж, дээрэмдэхийг зөвшөөрч, олзны зарим хэсгийг эрдэнэсийн санд өгөх боломжтой байв. Далайчид сайн урамшуулал авсан: тэд улсын боомтуудад чөлөөтэй нэвтэрч чаддаг (далайн дээрэмчдийг хөөж, цаазалсан), зарим тохиолдолд гарнизонуудын хамгаалалтыг эдлэх боломжтой байв. Титэм ийм хамтын ажиллагааны үр шимийг хүртэж байсан - эрдэнэсийн санг дүүргэж, дайсны эрэг орчмын суурингууд болон флотод ноцтой хохирол учруулсан. Тиймээс корсарууд нь титмийн дайснуудын хөлөг онгоцыг дээрэмдэх зөвшөөрөлтэй чөлөөт далайчид юм.
Корсар далайн дээрэмчдээс юугаараа ялгаатай вэ?
"Далайн дээрэмчин", "корсар" гэсэн үгсийг олон хүн ижил утгатай гэж үздэг нь алдаа юм. Корсарын үйл ажиллагаа нь орчин үеийн хэллэгээр лицензтэй байсан - засгийн газар тэдэнд хөндлөнгөөс оролцоогүй төдийгүй ийм төрлийн мэргэжлийг зөвшөөрсөн. Далайн дээрэмчид хөлөг онгоцыг холбоотон, дайсан гэж хуваахгүйгээр өөрсдийн аюул, эрсдэлд автсан тул аль ч боомтоос ямар ч улс орон үл хамааран тэднийг баривчилж, шүүхэд өгөх боломжтой байв.
Худалдааны хөлөг онгоцны үүднээс авч үзвэл корсар, далайн дээрэмчид хоёулаа айх ёстой дээрэмчид байсан - хоёулангийнх нь хувьд дээрэм, дээрэм нь орлого олох гол арга байсан. Дашрамд хэлэхэд далайн дээрэмчид ихэвчлэн корсарууд руу дайрдаг байсан - энэ нь тэдний хувьд ашиг олох бас нэг боломж байсан.
Бусад улсын корсарууд
Бусад мужууд Францын корсаруудын шийдвэрийг үнэлж, ийм схемийг өөрсдийн нутаг дэвсгэрт аль болох хурдан хэрэгжүүлэхийг хичээсэн. Германы хувийнхан, англи хувийнхан болон бусад олон лицензтэй дээрэмчид ингэж гарч ирсэн.
Корсар бол төрийн алба хаадаг далайчид юм. Тэд эрх баригчдын хавчлагад өртөхөөс айдаггүй байсан бөгөөд хэрэв тэд олзлогдсон бол дайнд олзлогдогсдын статуст найдаж болно. Гэвч ихэнх тохиолдолд олзлогдсон корсаруудыг бусад улс далайн дээрэмчинд тооцож, дүүжлэн цаазалдаг байжээ.
Хэрэв далайчид аль эзэнт гүрэнд үйлчилж байсныг тооцохгүй бол далайн дээрэмчид, хувийн цэргүүд, корсарууд, хувийн цэргүүд гэдэг нь туйлын ижил ойлголт юм.
Корсарууд ямар тугны дор мандсан бэ?
Хэрэв далайн дээрэмчид алдарт "Жолли Рожер"-ын далбааг ашигласан бол хувийн цэргүүд муж улсын мэдэлд орохоос өөр аргагүй болно.баннерууд. Довтолгоо хийхээс өмнө тухайн үеийн далайн хуулийн дагуу тэд хар туг өргөсөн нь үнэн боловч дайсан сайн дураараа бууж өгөхөөс татгалзвал корсарууд улаан туг өргөөд онгоцонд суув.
Домог Корсар
Хамгийн алдартай корсар бол Британийн эзэнт гүрний харьяат Фрэнсис Дрейк гэдэг нь эргэлзээгүй. Тэрээр Испанийн хөлөг онгоцыг дээрэмдэж живүүлэх замаар Английн эрдэнэсийн санг амжилттай нөхөж чадсанаараа түүхэнд үлджээ. Дрейк дэлхийг тойрон аялж, Хойд болон Өмнөд Америкийн баруун эрэг дагуу бүх замыг туулж, хоолойг нээж, дараа нь түүний нэрээр нэрлэж, мөн Их Британид шинэ газар нутгийг нэгтгэв. Төрөл бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр дэлхийг тойрох аялалын үр дүнд энэ корсар улсын санд нэг жил эсвэл хоёр жил тутмын төсвөөс давсан мөнгийг оруулж иржээ.
Блэк сахал (Эдвард Тич) хочит алдарт ахмад нь Англи Францын хоорондох дайныг зогсоох хүртэл Английн хатан хааны алба хашиж байсан. Дайны төгсгөлд хувийн хүмүүст олгосон патентууд хүчингүй болж, далайн дээрэмчдэд бууж өгөхийг санал болгов. Ахмад Блэкбаард бууж өгөхөөс татгалзаж, далайн дээрэмчдийн далбаан дор байсан худалдааны хөлөг онгоцуудыг дээрэмдсээр байв.
Испанийн корсар Амаро Парго - нэг хэсэг Испанид үндэсний баатар гэдгээрээ алдартай байсан нь Фрэнсис Дрейк, Блэк сахал хоёрыг ч гүйцэж түрүүлжээ. Нас барахынхаа өмнөхөн Парго Мадридад үе тэнгийнхэн гэдгээ зарлав.
